Žena pod parou! Strojvedoucí Katarzyna Renata Martečíková

Рет қаралды 19,960

3 жыл бұрын

Strojvedoucí ČD Cargo Katarzyna Renata Martečíková. Jediná žena s licencí na vedení parní lokomotivy u nás. Nyní jezdí především na elektrických lokomotivách, ale poznání má i na dieselové lokomotivy, na kterých také v Nymburce začínala. Jak se z rodného Polska dostala na nejstarší parní lokomotivu u nás?
----------------------------
redakce ČD
rozhovor/video Josef Holek a Jan Chaloupka

Пікірлер: 22

@marcusaurelius1511 3 жыл бұрын

Super. Moc šikovná a sympatická.

@premyslblaha6376 3 жыл бұрын

Také můj sen. Nicméně hrozně fandím.

@petrhalir 3 жыл бұрын

Tedy klobouk dolů. Už jsem se setkal se strojvedoucí - ženou několikrát, ale u parní lokomotivy zatím ne. Paní Katarzyno, máte můj obdiv a přeji Vám hodně šťastných kilometrů na parním oři.

@renata1897 3 жыл бұрын

Super!

@jirka0105 3 жыл бұрын

Šikovná holka.Fandím a ať jí to jezdí.

@CSDtrains 3 жыл бұрын

paráda:-)

@BlanCamCZ 3 жыл бұрын

Krásný rozhovor. Doufám, že ženy budeme na parních mašinách vídat čím dál častěji :) Like!

@petrhalir 3 жыл бұрын

Už teď jsou vidět u ostatních trakcích.

@albertjesiah9813 2 жыл бұрын

sorry to be so offtopic but does someone know of a tool to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot the password. I appreciate any tips you can give me.

@westonjosue8912 2 жыл бұрын

@Albert Jesiah Instablaster ;)

@albertjesiah9813 2 жыл бұрын

@Weston Josue Thanks so much for your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process atm. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

@frantisekzazimal651 2 жыл бұрын

Docela mě to překvapilo, protože na řízení parní lokomotivy je potřeba veliká síla, navíc mají lidé obavy z toho, že se v tunelech mohou udusit kvůli hustému kouři. Člověk musí "nafasovat" plynovou masku, aby bezpečně projel Vinohradským tunelem, kde není žádná vzduchotechnika. Při řízení elektrických vlaků je úplně jedno, jestli má tunel délku čtyři kilometry, ale v případě parní trakce je to opravdu problém.