Finde den Preis von VW klasse ... Wir bauen zusammen mit Ford ein Modell, machen es deutlich teurer, weil steht ja VW drauf und beschweren uns dann, warum man das Ding nicht kauft :D.

Liebe meinen Hilux! Den hält nichts auf! War in schweren Schneestürmen bei unter -20 Grad in Skandinavien unterwegs. Auch sonst das perfekte Mobil für Job, Hobby und Familie!

Hilux ist schon immer der wahre König...überall im Einsatz, ob gut oder böse 🤌👍🤪

An für sich super Sache! Aber durch den doppelten Preis im vergleich zu den Staaten und der allgemeinen anti-auto kultur in Deutschland wird das wohl nicht viel werden. Schade

Spitze 🎉endlich Mal jemanden der den ISUZU nennt 😊andere vergessen den Hersteller bei ihren Vergleichen immer

Glaube der Toyota bietet das beste Preis/ Leistungsverhältnis

Für mich ist der RAM der beste Kandidat , es so viele Möglichkeiten ihn zu modifizieren ist schon toll. Wenn man ihn noch auf Gas umrüstet , kann man das Ganze auch noch halbwegs vernünftig bewegen.

Fahre seit etwas über 3 Jahren meinen RAM 1500 Gen 4. 5,7 Hemi, 401 PS. Standard Motor halt. Ist mein erster (Pickup) Truck, will ihn nicht mehr missen mit der Luftfederung bei unseren kaputtgesparten Straßen. Damit der Motor "ewig" hält verzichte ich von Beginn an auf eine Gasanlage. Bewege mich auf Langstrecken zwischen 11 bis 13 L. Langstrecke mit Anhänger ca 15 L Mit mehreren Kurzgestrecken jetzt im Herbst/Winter halt 17 L. Als ich frischer V8 Fahrer war hab ich ihm gerne die Sporen gegeben. Bin aber niemals über 21 L gekommen. Als Nov 2017 gebauter würde ich behaupten dass er ein wirklich ausgereifter Gen 4 ist 😊🖤 Letzt beim Zündkerzenwechsel viel auf dass er schon Doppelzündung hat. Also 16 Kerzen. Wegen der Zylinderabschaltung oder gabs das schon länger bei der Generation? 🤔 Finde ihn Klasse und mit noch einem Kleinwagen im Haushalt durchweg als Benziner zu fahren. Viel Spaß mit euren Pickups und an die wo sich ne Pritsche zulegen wollen. Gruß

Das der F150, ob nun zu ausgewählten Händlern oder in limitierter Stückzahl, nach Deutschland kommt, ist schon mal richtig genial. Noch geiler wäre es, wenn sie ihn auch in der Motorkonfiguration Lightning bringen würden 😁

Da macht es eher Sinn, den F-150 zu importieren. Das mit Zoll, Umbau und Transportkosten immernoch günstiger, als ihn hier zu kaufen.

Voll das Monster aller!

4:56 das heißt Wattiefe wie bei „durchs Wasser waten“, nicht Watttiefe vom Watt 😂 5:13 Mitsubishis neuer L200 kommt wohl nächstes Jahr, der Nissan vermutlich kurz danach

Ich fahre seit 4 Jahren Ram, der kostet die hälfte von unseren midsize Dingern, ist im unterhält billiger und der Wertverlust ist deutlich geringer...

Der ranger ist so ein monster etzala

Zusätzlich gibt es in Deutschland auch noch den Jeep Gladiator und den JAC T8 beim Händler zu kaufen ;)

Der RAM TRX ein Traum Pick Up 😍

also die dodge Ram ist schon geil!! der v6 ist zu vernachlässigen und der 6.2 v8 auch aber der 5,7 l Hemi ist gas fest und Braucht zwischen 15 und 25 l gas auf 100 km. vor allen mach der Sound so richtig spass.

Köstlich! Wenn ich die Kommentare studiere entsteht bei mir der Eindruck, dass der überwiegende Teil der Kommentatoren überhaupt keinen Pick Up fährt. Da wird sich über sonst was aufgeregt.... US-Pick Ups sind für den dortigen Markt und die dort vorzufindenden Bedingungen (und Spritpreise) gemacht. Auch dort ist die "Life Style Fraktion" sehr groß, und längst nicht immer werden diese Fahrzeuge ihrem angestammten Zweck zugeführt. Mein japanischer Pick Up ist inzwischen 18 Jahre alt. Der ländliche Einsatz auf Straßen, Feld und Wald unter Nutzung der (nicht geschonten) Ladefäche und teilweise 4x4 Antrieb entspricht wohl seiner Bestimmung und lässt sich eben nicht durch Sprinter und ähnliche Transporter ersetzen. Ich bin froh das er weder breiter noch länger noch höher ist. Ein Pick Up hat sehr wohl seine Berechtigung, ein Blick über den Tellerrand dürfte das bestätigen. F150 oder Dodge RAM sind, wie ich meine, schlicht zu groß, zu breit, oversized für die meisten europäischen Bedingungen. Es ist den Pick Ups meistens anzusehen, ob sie als "Arbeitstiere" oder als Life Style Fahrzeuge (ausgestattet mit allen möglichen Zubehören) eingesetzt werden. Von den Offroad-Fans mal ganz abgesehen, einer besonderen Zunft, die es (in Mitteleuropa) nicht immer leicht hat geeignete Off Road Bedingungen überhaupt zu finden.

Mehr US Trucks im Verkauf bitte

Das meddl mobil 🎉

Währe interessant, wenn Ford den Maverick nach Europa bringen würde!!!

2:29 Ich bin mir ziemlich sicher, dass der erste Amarok bei VW fast genau zehn Jahre im Programm war und keine zwölf. 2008 gab´s nur die erste Studie "Robust Pickup" auf der IAA. Richtig gut war der Amarok dann auch erst mit dem 3,0 Liter V6-TDI, die 2,0 Liter-TDI waren wie im VW T5/T6 für dieses schwere Auto und seine Aufgaben wohl eher ungeeignet.

Meddl loide!

v8 for future

Mitsubishi hat sich doch gar nicht zurückgezogen. Den L200 gibt es immer noch und nächstes Jahr kommt ein neues Modell

Haben den Ranger Raptor - einfach ein krasser Wagen! ❤

Ein Colt für alle Fälle.

Durchs Watt fährt man damit eher weniger, oder?

100 Sachen 80

Fahre RAM und werde das auch weiterhin tun 😊

Pickup trucks hierzulande machen null sinn. Zu groß und zu unpraktisch. Echte Handwerker nutzen sie ebenso nicht da jeder Kastenwagen oder Kleinbus praktischer ist. Hab selbst zehn Jahre ein pickup gehabt, schönes Auto, keine Frage aber eben kaum Alltagsnutzen. Der Ford Ranger ist allerdings ein echt winziger pickup. Die großen findet man hierzulande nicht.

Dodge hat ne Makke. Aber genau dafür dafür liebe ich sie😂

am besten gefällt mir ford blu

Danke für die Vorstellung der angeblich in Deutschland verfügbaren Pick Ups! Da ich auf der Suche bin habe ich schon einige Probefahrten gemacht, aber leider sind eben nicht alle für Probefahrten verfügbar! Toyota ist es nicht möglich einen Wagen mit Doka zur Verfügung zu stellen, und das schon seid über einem Jahr! Also der RAM wäre schon mein träumchen, Platz ohne Ende im Inneren👍, leider etwas wenig Zuladungsmöglichkeite auf der Pritsche. So wird es wohl auf den neuen Amarok hinauslaufen, den der fährt sich besser als der Ford und auch im Inneren empfinde ich den etwas großzügiger. Der Isuzu sieht recht gut aus, die Lenkung ist leider absolut schwammig, und der Tempomat geht nur zwischen 60 und 130 km/h😲! Was soll das denn, den Temporaten braucht man doch besonders in den nervigen 30'er Zonen usw. Und ob in diesem Segment Akku wirklich eine Alternative ist, kann ich nicht glauben, wegen der Reichweitenverluste unter Last halte ich das für Schwachsinn. Da sollte doch deutlich mehr für Wasserstoffantriebe getan werden. Bin gespannt wie es da in den nächsten Jahren weiter geht.

"Diese Kult-Trucks machen jedes SUV platt!" Und dann zeigt ihr einen Elektro Pick-Up nur mit Hinterradantrieb... Da wird manches SUV deutlich weiter kommen! 😄

Ihr habt leider den JAC T8 nicht erwähnt. Hätte ich lieber als den Maxxus gesehen. Der ist doch an allem vorbei. Nur Heck, kein Allrad, kaum Anhängelast und wenn ich hart auf nem Stein aufsetze habe ich Angst um den Akku.

Schade, dass es in EU nie Limousinen-Pickups wie den Chevi Caprice aus den späten 80ern gab. Sauschicke Karre imho.

Watt-Tiefe, danke für diese fachlich versierten Kommentare 😂

Der RAM2500 Megacab

Wir haben uns bewusst für den Hilux von Toyota mit kleinem Motor und Doppelkabine + Automatik entschieden, weil er sehr weit verbreitet ist, als zuverlässig und sehr langlebig gilt. Wir bauen ihn gerade zum Reisen etwas um (Hardtop + Dachzelt) und dann geht’s los. Im Allradbetrieb werden beide Achsen ohne Differenzial bedient und Hinterachssperre scheint serienmäßig immer dabei zu sein. Skandinavien, Balkan, Georgien und Marokko werden wohl die ersten Zielgebiete sein. Wir wollten ein Fahrzeug, mit dem auch Werkstätten in Afrika zurechtkommen. Sonst hätten wir vlt. auch einen anderen Hersteller gewählt … nee … wäre dann wohl auch ein Hilux geworden 😊

Entweder Ford, Dodge oder Toyota. Bestimmt keinen VW oder so nen komischen Maxxus für 65k 😂

Ist halt blöd dass die meisten Menschen so ein Auto gar nicht brauchen. Grund: Bei den meisten Modellen die in Deutschland verkauft werden ist die kleine Ladefläche ein Witz.

Watt-Tiefe?

Schönes Video. Pickups sind in Deutschland ein Nischenprodukt. Eigentlich besser als ein SUV. Damit kann man den Pferdeanhänger ziehem und geichzeitig Stroh transportieren. Wenn schon Pickups, dann E-Pickups. Pickup 5 und 6 sind aber keine Kult-Trucks.

Optisch der RAM. Aber die Zuladung ist zu gering

Hilux

Wo bleibt den Test der Ranger Raptor Diesel?

Am besten gefällt mir PickUp #8 - der Rivian R1T mit einer WAT-Tiefe von 1,10m. kzfaq.info/get/bejne/qN-jq6eg1tfTpmg.htmlfeature=shared 👍 Wer braucht schon "Watt-Tiefe"... 1:52 4:57 9:15 😂

Ram

Wieso können full size Pickups nur max 750 kg zuladen und nur 3t ziehen?

Hintergrund Musik ist schrecklich

Der Maxxus ist eine fahrende Katastrophe. Kein Allrad, nur 1 to Anhängelast und miese Reichweite, was mich für einen Zweitwagen am wenigsten stören würde. Aber dann mit einer extended cab under längerer Ladefläche, weil für den Familienurlaub eh unbrauchbar auf Grund der Reichweite. Aber mit ALLRAD. Ich würde mir einen elektrischen PU wünschen, weil den kann ich dann mit meinem e-Auto auf Wechselkennzeichen laufen lassen, sonst gibts kein E-Kennzeichen.

Ich wollte unbedingt ein Pickup aber habe mich als Berliner und nach Berechnungen der Versicherung/Steuer/Verbrauch leider dagegen entschieden 😢

bin kein pickup fan, aber wenn ich den ford sehe, denke ich: den will ich haben :D der vw pickup sieht aus, als wäre das ein modell aus brasilien und nur für kleines geld zu haben. schaut ultra schlecht aus, könnte auch ein DACIA sein, vom design her.

Endlich kommt der F 150, der Ranger war mir schon immer zu klein beim Wochenendeinkauf. Sicher ist der F 150 auch in Parkhäusern wendiger und auf Parkplätzen ist die Übersicht besser. Vielleicht warte ich aber noch bis der F 250 oder350 hier von Ford offiziell angeboten wird. Der Hi Lux ist sicher auch toll aber doch recht klein und die meiste Produktion geht an irgendwelche warlords. Ach ich bleibe wohl doch beim Kompaktkombi.

Waaaaaat- tiefe nicht Watt-tiefe langes AAAAAAA

Der Ram darf über 900 kg auf die Ladefläche nehmen.

Ich mag den HILUX, aber Toyota hat es bisher in keiner Diesel-Version geschafft die Automatik sinnvoll zu programmieren oder wenigstens eine echte manuelle Schaltmöglichkeit anzubieten. 😢

Raptor

Erstmal brauchen wir dafür Parkplätze, die groß genug sind. Mit der Regelung von anno dazumal bringt das nichts.

Wenn ich ne Ladefläche brauch, kauf ich nen Sprinter.

Nischenprodukt kein Wunder bei den Steuern und dem Spritpreisen. Sonst würden die meisten Handwerker Pickups fahren 🤔 lassen sich ziemlich gut von Steuern absetzen

Der Ford Ranger Raptor hat keine 3,5t Anhängelast mehr!! Mehr Schein als sein.

verschränkbare achsen... und so manch anderes erklärkonstrukt. naja, es is kein fachblatt eher ein secshmagazin.

Hat nissan nicht genügend geschmiert das der Navara nicht dabei ist?

Die Strombude ist ja vollkommen Nutzlos. 1000KG Anhängelast ist das nen Fiat Panda oder was. 170PS Elektro also 60PS Dauerleistung? und nur RWD. Absolut unbrauchbar in der Branche. Das ist ehr was für die Innenstadt... Und wo machen Kult Trucks jedes SUV Platt vor allem in was? Kult sehe ich maximal als Ram oder F150 an.... Vielleicht noch nen Hilux aber der Rest?

pick ups ... hab gelesen dick ups 😂😂😂😂🤣🤣

⚠️🤠 den eigentlich interessantesten habt ihr vergessen: JAC T8 pro !!!

Ich fahre einen X350d als Daily Driver. Würde ich nicht mehr machen. So ein Pick up hat in Alltagsbetrieb viele Nachteile. Schlechter Federungskomfort, großer Wendekreis, im Stadtverkehr ein Mühlstein um den Hals, wenig Platz in der 2. Sitzreihe, sehr rostanfälliger Rahmen bei allen Fabrikaten der eines aufwendigen nachträglichen Rostschutzes bedarf. Das Fahrverhalten ist schlecht. Schwankender wankender Aufbau, unausgewogene Achslastverteilung. Das schlimmste aber ist der Laderaum. An sich ist es toll so viel Platz zu haben. ABER: man bekommt den Laderaum nie ganz dicht, zumindest bei meinem Auto ist das versperren ein Graus, weil das tail gate hängt nicht an der ZV und der Deckel verfügt über einen anderen Schlüssel. Man muss alles festzurren damit es nicht durch den Laderaum fliegt. Sie Deckeln begrenzen die Laderaumhöhe auf 50cm, die Rollos sind noch undichter und noch weniger einbruchssicher. Hardtops sind hässlich und widersprechen dem Charakter eines PUs. Off-Road sind die Dinger spitze und fahren jeden SUV in Grund und Boden. Sie können richtig zuladen, meist eine Tonne und 3,5 Tonnen schleppen. Je schlechter die Straße, je schwerer die zu tragenden und schleppenden Lasten desto besser. Aber als Alternative zu einem Kombi äußerst unwirtschaftlich angesichts des hohen Verbrauchs, insbesondere auf der Autobahn. Dazu hoher Reifenverschleiss. Als Zweitwagen für die Jagd und als Transporter das beste Auto, aber im Alltag mag keine Fahrfreude aufkommen.

also wenn schon RAM, dann 2500er mit 6,7L Diesel. das ist dann mehr Beast als der TRX.

Braucht man in der Stadt unbedingt...

Naja ein Pickup kann in gelände auch nicht viel mehr als ein jimny mit Stollen. 🤣

Ich fahre lieber einen L200

Der Ford Rancher ist ein zwei Meter hohes Monsta und fährt 100 Sachen 80

Dann doch lieber den M3 Pickup von BMW

Den Amarok gibt es NICHT als Zweitürer.

Diese china pick ups...... müll

Die Musik nervt. Als würde jeder, der sich über einen Pickup informieren will, bei allem was er tut, Rock Musik hören wollen. Schaut euch nicht alles aus den USA ab.

Passend zu Maut ab 3,5 Tonnen 😅 Ena Bärbock will lastenräder auf der Autobahn, keine Pickups 🤷‍♂️

Alles mit 4 Türen und kurzer Pritsche ist alles, nur kein zu irgendwas zu gebrauchender Truck. Ein nutzbarer Truck sieht anders aus. 🤷‍♂️

Doofe Überschrift, doofer Beitrag wenn man Nutzfahrzeuge, LKW mit Pkw vergleicht.

Ich bin weder gegen Verbrennungsmotoren, noch gegen Autos allgemein: Aber dieser Wahnsinn mit immer fetteren, schwereren, teureren Asphaltpanzern muss aufhören!

Eine komplett sinnfreie Fahrzeuggattung hier in Deutschland.

Trotzdem zu klein für die Egos der Fahrer 🙄

Jopp, was jetzt noch fehlt, ist massive Werbung für Pickups, damit unsere Straßen nicht von so Anfängerfahrzeugen wie X5, XC60, Cayenne und wie sie alle heißen sondern von "richtigen Kult-Trucks" nachhaltig verstopft werden. Glückwunsch.

Geil, komplett unnütze Fahrzeuge für Kleinpimmelträger!

Sorry aber Verbrenner sind out! Ich verstehe nicht weshalb hier noch stark auf Verbrenner gesetzt wird. Den F150 gibt es in den USA als EV und hier in Deutschland wollen sie wohl die ganzen Verbrennungsmotor loswerden!? Langweilig und längst überholt.

Wieviele unbefestigten Straßen gibt es in Deutschland, dass sich ein Pickup lohnt? Die meisten Pickup-Besitzer wollen doch nur ihren Mikropenis bewerben.

Wer nen Pickup als Elektro kauft der ist ja komplett lost..

Schwachsinn aber toll.

😂😂😂😂 plastik Schrott....und überteuert 🤷🏻‍♂️