Dans l'idéal il faut les deux vélos mais à l'usage l'enduro c'est un couteau suisse et tu roules toute l'année avec !

Merci pour le test, les chrono sont instructifs. Pour avoir été moniteur de DH dans les Alpes, je pense qu'il y'a 2 variables super importantes à prendre en compte dans le choix d'un DH ou d'un super enduro qui sont l'usure du bonhomme et l'usure du vélo. Meme si certaines pièces sont les mêmes, par exemple roues et freins, j'ai quand même l'impression qu'on abime plus le vélo en super enduro qu' en dh surtout si vous avez l'occasion de rouler beaucoup (au moins 30 jours de bikepark dans la saison). Idem pour le bonhomme. En général, moins de débattement veut dire début de course plus dur, si tu roules en station 60 ou 70 jours par an (et parfois 70 jours d'affilé ;-)) tu es content d'être en DH pour ne pas finir avec des tendinites de partout 🙂

Montage video de toute beauté ! Et bravo pour ce beau comparo qui une nouvelle fois permet de se rendre compte des avantages/inconvénients de machines différentes. 😉😊

Je pense que les réglages, notamment ceux des suspensions, jouent beaucoup sur le comportement du vélo, le rebond, la pression etc, jouent beaucoup sur le fait qu’il est plus ou moins de pop etc Sinon super vidéo

Super test les mecs . C'est clair que le DH il faut de la vitesse et de la pente pour l'exploiter . Quand tu es un pilote novice ou moyen ce n'est même pas la peine. mieux vaut un enduro ou un all-mountain. ✌

Merci pour ce comparatif. Je me posais justement la question de passer en dh pour le bikepark. ❤

Interessant merci pour le comparatif

Hello, super comparatif, surtout sur la Noir du Pleney. Avec la Canyon. Mes 2 préférés.

superbe montage , ambiance et sujet ! Bravo

Il fallait une la faire cette comparaison un jour. Merci à vous pour votre retour 👍🏼

Merci à vous pour ce test , bien fait , Au final chacun choisira suivant ces capacité par rapport au niveau et a l'état de la piste , Un DH , pas forcément de la vitesse , ça peu être un choix de progression , un débutant sera en sécurité sur de la verte/bleu même s'il n'a pas la technique pour l'exploiter et aura une marge de progression pour de la rouge , Le EN lui sera aussi bon pour les verte/bleu mais faudra déja un peu plus de technique pour l'emmener au dessus et sera plus physique du fait qu'il subir le terrain , Le AM/Trail lui clairement pour débuter en occasionnel sur du vert/bleu , au delà technique irréprochable ou alors en mode " découverte " .... Mais au final tout se roule en BP même un Endurigide 29" 150mm , faut adapter sa vitesse/niveau/piste ! Safe ride !

Encore une super vidéo. Merci

Un excellent comparatif

Salut Scotty trop cool ton treuil pour tirer Merci pour ta vidéo ✌️

Tout est dit précédemment ! Me concernant DH pour la saison bike Park et gros enduro hors saison 😉

Bon ben ça donne envie d’essayer le DH , étant l’heureux propriétaire d’un superfoxy R la vidéo donne encore plus envie d’essayer ^^ Super vidéo :)

Super vidéo comme d'habitude. Moi personnellement ma préférence de vélo dépend uniquement de l'endroit ou je roule. Du temps aussi parfois...

Hey, mais cetait mon idee de video ca 😁. Je ne sais pas si cest grace a moi, mais en tous cas, ca fait plaisir comme video 😊

Slt mon Hugo , toujours un plaisir de te retrouver . J espère que tu as passer de bonne vacances , trop cool de vous retrouver enfin . Perso j adore les deux , les modèles sont super beaux , par contre pour les clavicules , je passe mon tour lol . A très vite . GAAAZZZ

Super test!👍🤙

la pertinence de l'analyse des pilotes est vraiment sympa !!!

Merci pour la vidéo, je monte avec mes muscles donc la plupart du temps la question ne se pose pas :p

Comme partout, il faut la machine adaptée au terrain. Un DH reste le summum pour envoyer fort dans le défoncé mais il demande de la pratique, et du physique pour manœuvrer. Un enduro ou un gros AM va être plus fun à piloter sur des pistes roulante, mais va demander un peu plus de maîtrise dans les passages techniques, là où le DH pardonne mieux… Quand on peut, on a le garage de rêve: DH, AM, XC, Gravel, route.. Vélo pour aller au pain… Vélo pour promener les enfants… ;) En adaptant à son terrain quotidien !

J'ai un Foxy et ca passe partout apres faut pas avoir peur d'être brassé. On atteint bien souvent notre propre limite que celle de la machine . Je pense surtout que ca dépend de ton budget et de l'endroit où tu roules, car un DH a Samoëns ou le Beaufortain par exemple, impossible. Apres avoir les 2 reste le must... En attendant prendre un velo couteau suisse pour ne se fermer aucune porte reste la meilleure solution . 😊

Honnêtement j’ai un frs de chez commencal, c’est un dh/freeride, pour le saut c’est super bon, en piste noire dans le défoncé c’est super, par contre c’est vrai que dans les courbes je préfère les super enduro mais pour tout un mélange en bike park c’est clair que je préfère un dh

ahah je vous est croisée en bas des piste avec mon furious vert. Bonne vidéo 🤟

Personnellement j'ai un enduro en 150/150mm de débattement, et pour l'avoir testé en station, je trouve qu'il roule quand même asser bien, encore plus sur les pistes flowy. Les 150mm de debattement peuvent paraitre peu pour cette utilisation mais j'ai acheté ce vélo car je fais beaucoup plus d'enduro que de dh quand même, qu'il est bien plus polyvalent, et permet de bien monter.

Salut, encore une top vidéo . Dans l'idéal il faudrait les 2 machines . Quoi que nous en Belgique on assez avec l'enduro 😊

la noir du pleney, elle est magique🥰🥰

Super test. Un plus ils ont eu 2 vélos tout neufs 😊. Pour moi dh en bike park, enduro ça passe mais avec précaution si débutant.

niquel ce comparo !!

La réponse est très simple en station un dh ca bousille complètement un enduro sur le chrono sur les capacités et surtout niveau confort qu’on a pas en enduro avec un vélo pas adapté qui devrait être prepa alors que dans 99% des cas ils ne le sont pas ( le seul avantage de l’enduro est sa maniabilité en l’air ) L’enduro c’est bien mais quand on fait de la station seulement de temps en temps et qu’a coté on roule toute l’année sur des pistes enduro ou petites lignes de dh sinon si on ponce les stations un dh direct

Perso je roule sur les 7laux,et je ne me vois pas rouler en enduro, surtout avec mon gabarit de demi mêlée 175cm/88kg Le terrain ,est vraiment cassant ,et la double T ,me donne plus de sécurité 😉

Je suis passé sur un méta cette année , franchement avant d'y aller à bout, faut y aller. Seul bémol, C'est peut être les roulements de cadre qui sont moins solide, à comparer..

pour avoir roulé les deux je pref un bon gros enduro, en effet plus polyvalent et surtout plus léger je precise que je fais du velo en montagne/ foret freeride

Faut prendre en compte le programme de roulage et le lieux de roulage, j'ai l'occasion d'utiliser de temps en temps un énorme dh et c'est franchement sympa à rouler, confortable, sécurisant et classe, neamoins j'adore mon minigun d'enduro. Et même sur des stations pas trop typé descente ! J'ajouterais qu'il y a des super enduro park éditions aussi, comme le méta s.. Park édition. C'est bien compliqué à choisir, comme l'hiver.. Ski all mountain ou gros fat ? Je dirais super enduro et de temps en temps une loc d'un gros dh !

Jai acheter un freeride(canyon torque) et franchement avec 180/175 mm de debattement cest vrai top, agile avec son 27.5 et performants avec ses amortisseurs !

Le dh a tendance à tout gommer ce qui permet d'aller plus vite mais en contrepartie il est moins joueur, l'enduro c'est l'inverse. Donc, si on veut "jouer" dans les airs ou dans les lacets serrés, il vaut mieux privilégier l'enduro et si on veut aller vite dans du défoncé il vaut mieux le dh. Pour ce qui est du côté "physique" du pilotage, la différence vient plutôt du fait que vous allez "contre" la nature du vélo. Faire des lacets serrés ou des changements de trajectoires rapides avec un dh est fatiguant, mais vouloir aller vite dans du défoncé et pentu avec un enduro l'est tout autant. Ce n'est que mon ressenti 😁

Il est pertinent de rappeler que le comparo n'a uniquement de sens qu'en stations. Seul terrain et unique terrain de jeu du DH. Il faut donc mettre en avant le lieu principal de vie ou ride de la personne. Après, comme toujours, la majorité des riders en DH ne font malheureusement que de la piste shapée billard, roulable en down country... Et la très grande majorité des riders en enduro en station ne pédalent jamais ! (Qd tu pédales toute l'année chez toi, en vacances tu prends la remontée !) Tout dépend de la manière de rouler, du niveau technique, et en dernier ressort du coup de coeur pas toujours raisonnable et qui peut mettre complètement à plat le ratio !! Perso, je passe partout plutôt vite (sans être un fusée) avec mon pivot trail 429 version enduro. De la "French cup" à Châtel, à 70 km de xc marathon à bon rythme. Pour moi le bike ultime. J'espère vous recroiser bientôt en forêt de Montmorency ! 🤙

Un « super » enduro avec 65 de chasse sa fais juste… Avec un Meta 29 a 63,5 c’est pas la même histoire 🤩

Pour faire du bile park une ou deux fois par an un all mountain ou un enduro suffit j’ai un giant trance x j’utilise le flipship quand je vais en bikepark ça marche deja bien jusqu’au piste rouge … c’est dans le defoncé que le dh a tout son sens quand tu vois le coût des vélos aujourd’hui en avoir deux cela fait très cher… Puis à bientôt 40 ans maintenant c’est a la cool 🤩

Salut! Actuellement à la recherche d'un enduro , j'aimerais avoir deux-trois conseilles. J'aimerait partir sur du 170mm av/arr, je me posait la question si il y avait une grande différence entre une fourche en 36 et 38 ? Merci, super vidéos !

Lors de mon passage par Whistler en 2018 un truc m’a frappé. Il y avait que des DH sur le Park. Les loueurs refusaient de me louer un vélo en simple T.

Un bon Enduro et c’est très bien on est pas pro pour aller chercher des réglages aux petits oignons

Ça me fait penser à la vidéo sur le VTTAE light vs VTTAE. Le poids et la technicité plus grosse du vélo DH est clairement pour les bons pilotes. Donc l'expérience amène les VTT plus pointus. Donc en débutant pas la peine de prendre trop haut en gamme !

Salut, team enduro même ! 170mm c'est le rêve 👌 pour l'instant j'ai pu test 170mm en musculaire, un DH et un 150mm électrique léger (20kg)

Vous comparez l'ancien Summum, le nouveau est une tuerie mais tres type race. Le DH vaut le coup si vous faites plus de 10 jours en station. Je roule qu'avec mon Gambler ( 200 jours de bikepark) vu comme il est fiable et rassurant, alors que mon Norco Sight a pete apres 3 jours a Whistler.

C vrai que c plus diff a manier le dh... j'ai les deux un enduro 160/150 (xsmall) et un dh old school Norco Aurum plus diff qd vient l'temps de tourner ou jumper mais oui sir les trails plus difficiles ca mange mieux les obstables. Jme demandais si je vendais mon dh pour m'en monter un plus recent moins lourd...?

Clairement le pleney c’est DH si tu veux pas te faire secouer comme un marteau

Pourriez vous faire une vidéo ou vous expliquer la différence entre dh et enduro ? Car j'aimerais bien transformé monVTT en VTT DH

J ai actuellement un Hightower v2 et je passe bien partout avec (dont la noir de morzine ) je suis entrain d hésiter à acheté un v10 pour le bike park (j ai un appart à morzine j y passe tout mes congés )

tout dépends de ce que tu fais et où tu habites, j’habite Chatel, l’important ici comme les locaux des stations des alpes tu dois avoir un dh, et un plus petit enduro qu’un gros enduro c’est le plus simple à l’année, la comparaison est bien, mais tout dépends de où tu habites ce que tu roules

Déjà il ya plusieurs type de DH le mondraker ses un race . Je roule en ns bike fuzz et il les typé bike Park . Pour les saut en DH il faut tout mettre dur et mou sur les piste cassan donc a vous de trouver un réglage entre les 2 le DH sera toujours plus confiant

Bonjour, je voulais savoir la différence entre un dh et un enduro. Merci d'avance et cool la vidéo.

Très bonne vidéo - Je me pose la question - super enduro ou dh sachant que je fais 15 j à la montagne. Je roule avec mon kenevo sl exp - il fait le taf sans problème - parce contre il est un poil lourd . Dans les brakes bumps c’est un enfer - Je me pose la question un dh est ce pertinent ? Ou passer sur un Commencal type clash?

J'adore la vidéo mais pourquoi avoir pris un summum qui est reputé pour être très physique et pas un autre qui est plus adapté au débutantd

Dommage que je n' ai pas vu cette vidéo avant d acheter mon Summum d occasion

Si j’avais les moyens évidemment que j’aurais un dh en plus de l’enduro mais comme ce n’est pas possible effectivement je reste du côté de l’enduro pour l’aspect couteaux suisse

Le top c’est de pouvoir profiter des 2, a mon age je me sens plus a l’aise sur les sauts en dh et mon enduro est équipé d’un kit elec demontable donc c’est l’idéal pour ma part

Salut Je reviens tout juste d une journée au gets, location de deux dh Scott dont un depucelage vtt descente pour mon pote... Verdict il s est régale avec une grande banane, son retour: il était vraiment en sécurité avec le dh et n à pas hésité à envoyer progressivement des la deuxième descente.pour lui le. Chrono n à aucune importance, mais la sécurité oui, Bref on s est éclaté, merci pour ce test

Hello EndHuroBike, un DH à défaut d'être fun, n'est-il pas plus confortable et tolérant pour un débutant, je pense par exemple au toboggan bien défoncé sur la noire de Morzine-Pleney ? PS : Si vous y étiez mi-Août, on aurait pu se croiser

Salut ! Un truc me chagrine dans votre comparatif: Vous prenez un enduro, que vous adaptez pour du bike park => superenduro. OK. Mais le DH, il faut faire pareil, pour du bike park, les réglages sont à revoir, pression des pneus, réglages amortos. Car la votre ressenti c'est que le DH gomme les sauts et n'est pas joueur. Avec les bons réglages si. Ensuite, il manque le comparatif sur une piste intermédiaire, vraiment bike park aerien engagé. Dernier point qui n'est pas abordé et qui me semble essentiel, la durée de vie du bike. Le gars qui change tous les ans, pas de soucis, mais perso je garde le gros vélo 5 ans. Je donne pas cher d'un enduro avec ce qu'il prends dans la tronche... Je rejoint quand même la conclusion, pour un débutant, c'est plus agréable un enduro que le gros DH. Puis tout le monde ne peut pas avoir les deux dans le garage. Bon ride ! 🤘

Plus team DH pour ma part venant du milieu de la descente c’est pour ça que j’ai repris un DH en plus de mon enduro il y a 2 ans vachement plus stable et plus confiant dessus mais après le gros point fort des super enduro c’est la polyvalence. Par contre mon DH reste bien souvent au garage que mon enduro

Salut, pour ma part c’est vttae typé enduro pour enduro et rando ; et Dh pour la Dh en bikepark en été ou toute l’année sur les bikepark du sud type Evo bikepark. Pour moi rien ne vaut un Dh pour envoyer du gros dans la pente et les gros sauts.

Et bien voilà, j'étais en train de le dire que j'allais vendre mon gros enduro le trouvant un peu léger en BP pour passer sur Dh et maintenant j'hésite.. 😊

DH sans hésiter

Les bons souvenirs, ça me rappel les débuts où on descendait avec un XC sans suspension. Lorsque tu roulais trop vite dans la caillasse ou les racines, tu avais beau tourner, tout continuais tout droit. L’arrivée des suspensions à quand-même changé la donne. J’ai arrêté la descente avec mon Spe Demo 8, ça devenait ennuyant et trop facile. J’ai uniquement continué le XC. Aujourd’hui j’ai toujours la forme et pas très excité par les E-bikes, sauf pour utilisation quotidienne, travail et courses pour la maison.

Ce que vois c'est que plus rien ne pousse là où passent les vélos...

Pourquoi ne pas avoir monté des suspensions Öhlins sur les 2 vélos ?

Hello plus tôt enduro car tu peux rouler avec toute l’année sur toutes types de pistes 🤙

65° HT super enduro? Few years Ago... My Slayer 2020 is 64 and newest enduro bikes are around 63.5

Tu oublies de prendre en compte le coût aussi ... beaucoup d'enduros autour de moi, ils rêvent tous d'avoir des DH aussi mais n'ont pas les moyens d'avoir les 2, et s'ils optent pour une DH c'est moins de temps de ride à l'année ! Alors tu me diras qu'à Morzine l'argent n'entre pas dans l'équation

Alors...moi perso je possedais un frerride (un gros big hit monte a la carte) et j'ai investis (vu mon age!!!) Sur un moustache game 6 remonte complet avec du fox 38 factory etc .. pour le bike park l'ete. Je viens de terminer la saison. Je roule tte l'annee en colline dans le sud de la france et l'ete c est direction chatel,et sans ca les orres comme cette annee. Mon nouveau bike est lourd meme tres lourd comme dit mon fils qui roule sur un commencal furious!!il n'arrive pas a se faire a la position de mon game!!ni a son poids!!! Je lui mets malgre tout la.pile!!!Je roule quand meme perso vite avec et je prend des tables,des steps et des drops avec 👍👍👍 que certains mecs en enduro ou en dh ne prennent pas. D'ailleurs ils hallucinent quand ils me voient rouler en electrique sur le bikepark 🤣🤣🤣🤣bref je pense que les dh resteront optimum pour la.pente les bosses...ca permet de aussi je trouve de ne pas trop se faitguer sur la journee car les suspensions gomment bien mieux...maintenant effectivement si j'avais de la tune a remettre dans un bike je me reprendrai un petit dh prepa sur les supensions pour me faire plaisir uniquement sur le park😊

Y a quelque années, on aurait pu ce payer les deux type de vélo, aujourd’hui quand on voit le prix des vélos qui coûte le prix d’une voiture.. beh faut choisir 😂

Y’a rien qui peut remplacer mon DH pour moi

Est ce que le tarif de location ou d’achat pour une utilisation exclusive qui n’est pas donné à tout le monde ne viendrait pas aussi dans l’équation ?

Bonjour, j,aurais aimer savoir ce que DH veut dire ?

Dans le camion il faut un DH, un gros zenduro, un Trail. 😁

Un enduro c mieux je trouve si tu roule toute l’année avec mais faut aussi adapter le vélo a sa pratique

Moi le dh J'ai un gt fury expert 2019

Le chasse du dh elle est moin élevée que sur mon Santa cruz enduro

Bah je fais beaucoup de jumps donc gros endufreeride

En même temps le dh a son unique raison d'être en station...

Aaaa pour la descente pur rien ne vaut un bon dh

VOILA je suis devenu vieux.. j'abandonne mon DH pour un enduro... tristesse

DH ou Enduro, on ne fait plus de différence maintenant. A part fourche double T et renfort et 40 mm de suspension en plus. Bref.

Quand on ne vit pas en station et qu'on a un seul bike c'est un enduro pour la polyvalence

Alors " DH " signifie DownHill... donc c'est pour la pratique de la descente... on peut très bien faire de la DH avec un " enduro ", un " freeride" ou " dirt " pour ce qui on les co**lles... ne confondez pas le nom de la pratique avec le modèle du vélo.. on peut descendre avec tout mdr😅

Bref c'est la mode de l'enduro😅

Enduro c'est grave cher :/

Vu le discours des riders, on dirait plutôt des enduristes. D'ailleurs dire que le DH est plus physique... Mouais pas convaincu

Faux débat.... c'est une mode tout simplement.....tu vois les jeunes ils se prennent tous pour des ouf avec leurs enduro 🤣 quand tu leurs met une pillule bien soudée ya plus grand monde...en plus rien n'empêche de monter une transmission classique sur un dh...les mini cassettes typée route, ca aussi c'est une mode a la con, on en pas en world cup......bref c'est que mon avis.....les vrais savent, le VTT c'est du VTT, n'est pas Jared Graves qui veut #mtstanne2007

Aret le rói vê dh nik sã mere enduro

Lol 2 amateur lol