Honda CB y CBR 650 R 2024: probamos el E-Clutch

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4 ай бұрын

Honda pone al día sus tetracilíndricas CB 650 R y CBR 650 R, que ya es una buena noticia, pero además las dota de un embrague asistido que funciona muy bien.
Después de una jornada probando las nuevas CBR 650 R y CB 650 R ¿qué nos ha parecido el E-clutch? Me ha gustado mucho, me ha convencido del todo, no le veo ni una pega, lo prefiero al DCT y que ¡por qué no se ha inventado antes!
Prueba completa: www.moto1pro.com/pruebas-moto...

Пікірлер: 26

@SrRai1976 4 ай бұрын

Hola Josep, no sabes lo que me alegra verte por aquí... la verdad es que es una gozada escuchar a alguien como tú hablar de cualquier moto, muchos no sabrán la experiencia que tienes, a ellos les digo que este señor es una "Enciclopedia con patas" de este mundillo que tanto nos gusta... espero verte en mas videos, un saludo✌️

@hugobarrionuevo6869 4 ай бұрын

Debe ser muy fácil con tanta electrónica, pero prefiero lo tradicional, Honda siempre a la vanguardia con el avance tecnológico, por eso es la marca preferida en todo el mundo, saludos desde Tucumán Argentina ✌️👍🇦🇷🇪🇦🍻 salud moteros

@manuelrocha9134 25 күн бұрын

Me hubiese gustado ver la comparativa dinámica entre las dos motos.

@jjwooze 4 ай бұрын

Para los que disfrutábamos de leerlo en papel, siempre es un placer ver a Josep Mª en un test.

@joseae072 4 ай бұрын

Muy buen video y forma de explicarlo, muy normel y con opinion de motero, se nota, mil gracias.

@pacoroger1400 4 ай бұрын

Por fin las motos sin estar recortadas en su parte trasera.🤷🏻‍♂️ La moda de recortar la trasera y el asiento trasero es horrible.. hay motos que descarte por esta moda de recortar espacio y luego esa horrible extensión del soporte de plástico de la matrícula ..🤮 Espero que el resto de marcas sigan haciendo lo mismo 🤷🏻‍♂️.

@hebertserrano1211 3 ай бұрын

Hola josep, recomiendas la naked para viajes largos? me encanta esa moto, saludos desde colombia!

@oscarcantero7247 4 ай бұрын

A igualdad de precio del shifter convencional a este e cluncht , me quedo éste último . Los dos sistemas son Extras.

@manuelpenafiel8803 3 ай бұрын

Hola buenas el e clutch tmb está disponible si la limitas?

@jhoansuarez7700 Ай бұрын

Hola buen día, crees que se pueda adaptar la pantalla tft a un modelo 2022?

@danielveloza6215 2 ай бұрын

Cuanto aumento de precio este modelo 2024?

@josefernandobenitezmondrag6684 4 ай бұрын

En pocas palabras, se trata de un quickshifter más complejo que subirá los precios.

@IKERGBK 4 ай бұрын

Tú sabes el precio del Quick que costaba antes? Porque la diferencia es mínima. De hecho vale más los puños calefactables oficiales.

@pblmrmn 4 ай бұрын

El e-clutch son 240€

@jcrakpilot 4 ай бұрын

Cambia el sonido a peor con la nueva Euro5+ respecto a los modelos anteriores?

@moto1protv 4 ай бұрын

Buena pregunta... para mi sorpresa, no. A bajo régimen el escape suena muy parecido (quizás un poco menos? quizás he escuchado CB/CBR usadas que sonaban algo más?) y en marcha a partir de 8000 rpm cambia para rugir! Han cambiado la admisión un poco (en CBR con Ram Air) y entre otros ingenieros japoneses allí estaba uno dedicado solo al sonido y vibraciones (en estas motos el sonido importa!)

@jcrakpilot 4 ай бұрын

@@moto1protv gracias! Lo que tengo entendido es que este modelo incorpora dos cables sonda lambda, en lugar de 1 como hasta ahora, así que no valdría ningún escape de los de ahora por el momento. Pero modificándolo seguro que suena como siempre de espectacular!

@soyeltroll 4 ай бұрын

Osea que recomiendas pagar 300€ (y algo de peso extra, mas piezas que se pueden romper, etc) para que no sea obligatorio tocar el embrague... En un atasco le veo sentido, para el resto de situaciones me sobra absolutamente...

@ThePeropaco 4 ай бұрын

Por completo desconocimiento ¿Entonces en estas motos se pierde la posibilidad de reducir en una entrada en curva y combinar el ir soltando embrague y retener con motor la rueda trasera combinando con el freno delantero?

@soyeltroll 4 ай бұрын

Se ha olvidado completamente de mencionar que pasa si aprietas la maneta izquierda.... O si es posible calarla

@moto1protv 4 ай бұрын

No, la maneta se puede seguir usando exactamente como siempre, ya sea para arrancar (con la posibilidad de calar la moto, sí), subir marchas o reducir de la forma que quieras (dando golpecito de gas a mano etc). Pero el sistema lo hace todo también... ¡y bien!. En la prueba escrita se detalla, en el vídeo lo comentamos. Gracias por la observación.