Soy Ingeniero químico con conocimiento básico de mecánica y jamás había visto a un KZfaqr que explicara y se manejara en ambas ramas perfectamente. Te felicito todos todos tu videos son muyyy buenos y dejan enseñanza, no acostumbro seguir canalés de KZfaq pero en tu caso vale la pena. Sigue así felicidades. Soy venezolano desde Chile

una pequeña corrección, La letra 'S' indica que es un aceite para motores de encendido por "Spark" (chispa) por lo que también entran los motores a gas y obviamente los de gasolina). La letra 'C' indica que es un aceite para motores de encendido por "Compression" (compresión), es decir diésel, o similares. Es un pequeño aporte.

Este es probablemente el mejor video que hay en todo KZfaq con respecto a este tema tan crucial, se agradece un montón el esfuerzo que pusieron detras de esto.

ESPECTACULAR!!! En mis 45 años de Mecánico Industrial, jamás ví una explicación tan clara y completa sobre éste tema, y me brindó nuevos conocimientos. FELICITACIONES.

Sin lugar a dudas hablas desde el conocimiento . Con 40 años como mecánico de motos con vos siempre aprendo algo nuevo . Muchas gracias desde Argentina

Felicitaciones por exelentes videos,por ser tan honesto y detallista. DIOS le BENDIGA a UD y todos los suyos al igual que todo su equipo de trabajo HOY MAÑANA y SIEMPRE.

No me canso de ver los videos de este SEÑOR EN TODO EL SENTIDO DE LA PALABRA, nunca me ha quedado ni una sola duda con todo lo que dice

Lo felicito señor. Hace más de 20 años que vendo lubricantes automotrices, y es la primera vez que veo una explicación correcta y detallada de los lubricantes.muchas gracias

En mis 60 años como mecánico de motos escucho a alguien lógico...bien hecho

Tremendo! es la primera vez que alguien explica tan claramente el tan polemico tema aceite. Felicidades y muchas gracias por compartir el conocimiento y la practica

Valió la pena ver los 3 videos seguidos y si eres novato como yo te ayuda full🤙🏻 RECOMENDADO !! 💯💯👌🏻👍🏻👍🏻

ojala hubieran mecanicos como usted aca en argentina... un abrazo maestro!!!

Pensé que había cometido un error al cambiar la viscosidad de mi moto de un 20w 50 a un 15w 50 ahora veo que no estuvo mal pues lubrica mejor al llegar más rápido a todo el motor en frío, además de haber verificado que cuentan con toda la normativa o superior

Apenas compre mi primera moto y este canal es oro puro! Súper buen contenido

Nunca hago comentarios en los vídeos ... Pero está vez amerita en agradecimiento a lo bien explicado y profesional que eres , muchas gracias me ayudaron muchísimo. Saludos de chile .

Al cabo de mas de un año... vengo y aprendo la diferencia y sugerencia de los tipos de aceites. Eres un capo. Saludos desde Bolivia

Me volví en 45 minutos semi experto en el tema, mis respetos que buen vídeo con buena actitud y más encima práctico teórico... Pareces del sena. Ya me concientize de lo que es bueno Pal motor. Quisiera saber cómo identificar un aceite original de uno chiviado, le temo a los aceites a granel, regalanos tu sabiduría amigo

La mejor explicacion sobre aceites que hay en youtube, tengo mi primera moto y estoy aprendiendo harto

Tengo 19 años vendido lubricantes e estado en pocas charlas de lubricantes muchas marcas hasta ue llegué a este pana 🇻🇪

Soy de España y me interesa muchismo el tema ya que vivo en el norte y hace mucho frío en invierno y mucho calor en verano , haces un gran trabajo para explicarnos a los que no tenemos idea , gracias maestro

IMPECABLE clase nos has dado. Gracias por tomarte el trabajo de armar esas muestras con los distintos aceites para ver el comportamiento. Valoramos mucho tu trabajo. Saludos desde Mar del Plata, Argentina. ( esta ciudad está unos kilómetros por debajo de Buenos Aires e igualmente hoy 7 de julio amanecimos con -3 grados C bajo cero y la máxima ha sido de 14 grados C., mi benelli recomienda aceite Castrol 10W 40 )

La verdad es q los felicito no e encontrado nada igual en internet sobre una información tan completo sobre aceite . Q bueno!!!!!!! GRACIAS por el tiempo para informarnos algo tan importante . Un saludo desde Montevideo Uruguay.

Explicación magistral. En Argentina tenemos a un profesional parecido, MOREA, que también tiene el don de saber transmitir el conocimiento. Muchas gracias.

Buena explicacion, te recomiendo una demostracion del comportamiento de dos aceites de iguales vizcocidades pero que uno sea mimeral y el otro sintetico.

Quería darle las gracias master, me acabo de comprar mi primera moto y este canal me ha ayudado muchísimo para interiorizarme y aprender.. Gracias!!!

Estoy usando Quaker Estate SAE 40 API SL (el cual es monogrado) en mi moto Yamaha FZ 2.0; Se nota un arranque con más potencia y las pastas de clutch (genéricas) me han durado ya 6 meses Pero también se siente un mayor calentamiento. Al final de la jornada de trabajo la dejo descansar y se enfría más rápido que las de mis compañeros.

Por fin alguien, que lo esplica como dios manda. Salvo por un inciso Que la lata no especifique una norma actual, o un nivel de calidad, no quiere decir que no la cumpla. La mayor parte de estas normas, de homologacion, estan diseñadas en conjunto con las asociaciones de fabricantes de motores, automoviles y motocicletas, y existen muchos acuerdos comerciales entre las marcas y los fabricantes de lubricantes para recomendar y o especificar un aceite en concreto para cada vehiculo, marca o modelo, muchos por sus caracteristicas tecnicas, han de cumplir a rajatabla los minimos de caracteristicas y especificaciones del aceite, pero, siempre pueden estar sujetos a pequeñas variaciones, dependiendo de factores como el clima, el tipo de uso del motor, desgaste del mismo. La mayoria, no se pilla los dedos, y el grado de calidad minimo del aceite mas malo cubre con creces las necesidades de un motor estandard y sin caracteristicas especiales. La norma Jaso es muy reciente, el 90% de los aceites cumplen los minimos, pero no todos lo especifican, recordemos que llevamos decadas usando aceites minerales de peor calidad, con embragues sumergidos, y salvo casos muy concretos, nunca ha habido problemas de mayor importancia. El tema, es que la bajada de calidad en la fabricacion de vehiculos esta obligando a los fabricantes de aceites a homologar requisitos minimos mas altos encuanto a calidad. Hoy con motores menos robustos, y mas exigentes se esta diseñando aditivos y aceites, especificos para paliar los fallos de engrase, y degradacion de retenes, correas sumergidas, y fallos de diseño, y mala calidad de los motores. Hay que añadir que las normas medioambientales tambien han obligado a añadir especificaciones especificas, que lejos de dañar tu motor, simplemente son aconsejados para cumplir la normativa anticontaminacion actual. Ningun fabricante te va a decir, que un aceite de los suyos es igual a otro, con marcaje de especificaciones distinto, salvo la viscosidad, ser mineral o sintetico, el resto poco va a variar, salvo algún aditivo. Pero el marketing, y los acuerdos comerciales y las normas de las asociaciones vinculadas al gremio, se encargan de diferenciar decenas de tipos de aceites segun sus especificaciones y calidades, variando sus usos especificos y regulando sus precios. ¿Aun alguien puede creer que una marca de lubricantes va a montar semejante infraestructura para cada tipo de aceite? Es todo mucho mas sencillo. Pero alla cada cual, el miedo a dañar el motor, por no usar ese aceite tan especifico nos hara pasar por el aro y obececer al gran monopolo del petroleo en una de sus variantes mas demandada. Si todos fuesemos conscientes de que necesidades basicas especificas requiere nuestro motor, muchos optariamos por utilizar un aceite, diferente al que nos obligan. Pero no todos lo saben.

Soy de Nicaragua y primera vez que me explican bien el tema de los aceite, tengo una moto 150 cc carburada y actualmente uso el aceite bajac con la normas MA2 y Api SL según para 5 mil km, pero igual los cambios lo hago en 2000, de la misma forma que usaba el Castrol, es un país tropical y veo que en caliente 20w50 se comporta mejor, en frio a temperatura de 20 a 30 grados es dnd veo tarda en bañarse el motor,pero tomando en cuenta lo otro que dijiste de arrastre, del olgura del motor me quedo con el 20w50 que uso, con ptro tipo de moto talvez valga, ahora si debo escojer la marca... no se si el bajac sea el correcto

Te felicito por el video, casi le hecho un 15w50 a mi rx1 ahora quede clarito que lo que realmente necesito es 10w40 saludos de chile

El mejor canal. Que orgullo saber que es colombiano compita, gracias 💪🙌👊👏👏👏👏👏sabe poquitico

Muchas gracias por compartir esta información, realmente lo hizo muy claro. Espero más Biker's vean este video para que cuiden a sus bebés. 🏍️

Explicado de manera sencilla y didáctica. Mis felicitaciones. Muy buen video

Es difícil encontrar contenido de tal calidad en KZfaq Felicitaciones 🎉

te felicito por la claridad que explicas los temas .

Mucho mas claro el tema de que aceite lleva mi moto... MUCHISIMAS GRACIAS POR LA EXELENTE EXPLICACION... TODO MUY BIEN DETALLADO! HASTA EL EXPERIMENTO ME SORPRENDIO!! GRACIAS

Felicitaciones ingeniero, ví los tres videos de aceites, además de muchos otros canales que hablan del mismo tema, pero ninguno lo dejó tan claro como ustedes, que orgullo que sea un colombiano, con esa muestra práctica al igual que la líquido de frenos, como decimos "más claro no canta un gallo" sos un crack. Nuevamente felicitaciones. Ah para los que están haciendo preguntas sobre que aceites para una y otra moto, véanse lo tres videos y les quedará muy claro, aunque en el último video tambie me parece que quedó impecablemente explicado. Muchísimas gracias por aportar al conocimiento en el mundo motero. FELICITACIONES!!!!

Aquí en Venezuela la gran mayoría de personas incluyéndome utilizamos en todas las motos el aceite 20w 50 porque es casi el único aceite que se consigue para motos. No tenemos de dónde elegir como en el resto de países con una situación económica normal.

Es cierto éste man es un sobrado con el tema. Lo felicito. Es el mejor que he visto en KZfaq, en léxico, pausa, dicción, ritmo y sobretodo el manejo del tema... Ufff

Excelente información! He estado usando el aceite valvoline 20w50 sintético en mi moto 150 y me pasaré mejor al 10w40 sintético, siempre me lo recomendaron desde. Cuando terminó la garantía pero no hice caso, viendo estas recomendaciones lo hare, mi moto lleva poco mas de los 24k kilómetros y soy de Guatemala y lo que me gusta de valvoline es que precisamente tiene esa protección al clutch

Soy tecnico en mantenimiento de motores y vehiculos, excelente video, para complementar la clasificacion de la letra es S (spark)aplica para gasolina y gas encendido por bujia, y C (compresion) aplica para motores Diesel encendido por compresion. Saludos.

Hermano, permítame felicitarlo por tan excelentísimo video!

Gracias!! Además de toda esta excelente explicación, quisiera aportar lo siguiente: Es necesario instalar un decantador de aceite en la moto (también aplica para carros) para que la manguera que va del motor a la admisión, no esté ensuciando el aceite, haciéndolo que dure menos y no proteja el motor por toda la suciedad que vuelve caliente a las cámaras

profesor la explicacion de sus tres videos muy buena yo como tecnico de HONDA no nos capacitan asi en aceites a veces los clientes no quieren comprar aceite honda y solo motul

Te la rifaste a mil con estos videos amigo!!! Saludos desde México. Tengo una cbr 600rr 2013 y el manual indica 10w30 pero que no tengan aditivos, en el manual dice q no debía ponerle aceites con molibdeno ni grafito, y sin saber eso aún le puse el motul 7100 el cual tiene molibdeno y se me pusieron duros los cambios, ahora le voy a sacar el motul y ponerle el repsol racing (no tiene molibdeno ni grafito) el problema que acá en México no encuentro el 10w30, habrá problema si le pongo el 10w40? Las temperaturas en mi región son de 7° en invierno a 32° en verano. Me podrías apoyar con ese dato? Muchísimas gracias!

Excelente video, mi moto en el manual decia que debia usar 20w50mineral, al primer cambio de aceite (500km) lo cambie a un 10w30semisintetico, ya tiene 40mil km y la moto perfecta, de hecho he manejado otras motos de la misma marca e igual referencia o linea que le aplican el 20w50 y se sienten un poco amarradas, lo cambio cada 1500-2000km y la moto excelente

todos los aceites son lo mismo; dijo un viejo mecánico que nunca se actualizo ni le interesó aprender. Gracias por tu conocimiento!

Muchas gracias. Me encantó la explicación. Justo hoy comprobé lo de el aceite específico para scooter en una motocicleta normal. Claro que se puede potencia.

Perfecto todo, super claro. Ahora, que pasa con las motos de los 80 y 90 cuando no existian ciertos aceites y normas, cual se usaria hoy despues de 30 años. En mi caso tengo una Honda PC 800 del año 89 y estoy usando Motul 5100, veo que cumple con la MA2 por el tema de embrague, pero claro, cuando la moto salio este aceite no existia. Esta bien?

En un solo video tuyo aprendí lo que no pude en 10 años. Muy bien explicado. Saludos desde mexico.

Este tipo es una maquina, yo le llevaría mi moto sin dudarlo y a ojo tapado 🎉

Para mí Discover 125 st a mi moto yo le echo un aceite Castrol Api sl jaso MA2 la verdad quisiera de su recomendación me servirá de mucho si estoy en lo correcto o no.. muchas gracias de verdad es bueno aprender de todo un poco con personas como usted q lo explica muy bien.. lo felicito Dios le siga bendiciendo

Muy buenas y descriptivas pruebas. Aquí en Europa y en España tanto o más elegir un buen aceite ya que hay mucha diferencia térmica de unos lugares a otros y según la hora del día o estación. Hace tres años tuvimos en verano muchos días de 38-40 grados y llegamos puntualmente algún día a 46º. En invierno puedes coger la moto de madrugada y estar a - 10 grados o menos. Hay sitios en Ávila, Teruel, León o Guadalajara que en invierno toca arrancar con - 20 grados y menos. Ahí sobre todo en esos dos o tres minutos con el aceite denso y las paredes de los cilindros que han escurrido casi todo el aceite por la noche, dicen que se producen los mayores desgastes en nuestros motores. Un saludo a mis hermanos latinoamericanos de Colombia. Yo uso siempre el mejor aceite posible. Ahora un 10W50 que supera las especificaciones del 15W50 que recomienda el fabricante para los arranques en frío.

Ustedes son los mejores, que calidad de explicación... de verdad que se aprende a lo grande, los felicito y muchos saludos desde Costa Rica.

La verdad que si describo el vídeo lo limito, que gran conocimiento tienes amigo, por fun entendí como funcionan los aceites gracias

Para los que tienen la Gixer 250 el manual dice no utilizar Aceite SN! Gracias a este video busque el manual y evite el error 😅

Excelente explicación de los aceites vi los 3 videos y me queda super claro el tema gracias por tomarte el tiempo de compartir con todos los aficionados a las motos está valiosa información que Dios te bendiga y que continúes compartiendo información valiosa por mucho tiempo mas

Una cosa es saber lo que dices y otra que lo veamos. Excelente explicación 👍🏍️🇲🇽🇲🇽

Excelente la mejor explicación q vi en tema aceites yo tengo una Hero hunk 190r y hay muchas opiniones sobre q aceite usar; ya q la marca dejo de usar el 10w30 para pasar a 20w50 soy de Argentina saludos

GENIAL, mi elecciòn del aceite va DONDE MAS CIRCULO y por ser carburada. Gracias por toda es información sin tener la necesidad de mencionar marcas.

Excelente video!! .... Corrección!!: Excelente serie de videos sobre aceites! Gracias por el tiempo y dedicación para hacerlos

Mi moto siempre será mi bebesita así que diga lo que diga este señor, no dejaré de aplicarle aceite Johnson & Johnson 🛵😉 jejejeje!!!!

Idolo, maestro, genio gurú, fue un explicacion profesional, el mejor tutorial de este tema que he visto, felicitaciones, muy buen aporte, gracias

Saludos desde Costa Rica Me pareció muy importante y muy interesante este tema de aceites. Aquí en Costa Rica, nosotros los mortales, podemos darnos el lujo de comprarnos motocicletas delas chinita más chinita de todas las chinita. Hasta los direccionales se ven con ojos rasgados. El caso es que mi moto es una Formula y la compre nueva de agencia. Y no te entregan manual alguno si acaso la factura de compra. Y yo he estado buscando especificaciones de mi moto y no existe. Pero me parece excelente tu explicación sobre los aceite.

Gracias por tu valioso tiempo en hacer este vídeo muy especial para los que estamos aprendiendo sobre los aceites para las motos gracias!!!!

Genial el video, te recomiendo relizar un video el cual muestras las motos que deberían usar ciertos lubricantes, motos de baja, media y alta cilidrada

De Chile , Fernando Avila, distinguido muy buenos sus video estoy muy entusiasmado adquiriendo conocimiento lo cual estoy haciendo un estudio en teoria y practica ha la vez. Y usted ha dado en el clavo como decimos en Chile. Quiero ser un buen mecanico en moto Y estoy imerso en los arreglos de mis Mega Scooter, marca Sym, 250 cc y CF Motor 250 cc. Lo cual me ha dado muy buenos resultados siguiendo las mantenciones que corresponde mas o menos ha los 3.000 km. Una vez me pase ha los 4.000 km. Y tuve esperiencia desagradable. Mi amigo siga haci y estoy suscrito en sus video un abrazo ha la distancia en forma sincera gracias por los conocimientos.

No soy mecánico pero ajuste mi motocicleta y entiendo perfectamente ,es un video muy bueno

Que grandes!...muy Buena información!...Como siempre profesionales! Saludos desde España(Barcelona)!

Este video como los demás son magistrales, muy buenos, felicidedes.

Nadie ha explicado esto tan bien, te felicito por tu excelente explicación, gracias por dedicar tiempo a construir cosas buenas, bendiciones.

Excellent explicación amigo. No habia visto ni escuchado la información en super detalle en claridad. Todos debemos , no solo conducir con precaución pero con conocimiento de la correcta atención a nuestra moto en mantenimiento. Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷. Si subo allá te visito. Ciao.

Excelente video, muy didáctico y fácil de entender Muchísimas gracias ENERGY MOTOS Dejaré de usar aceite de cocina para mi moto 😎

Mejor canal de KZfaq.

muy buen video me queda claro un 20w50 la que dice el fabricante. yo caliento unos 5 min la moto antes de salir a rodar asi me aseguro que el aceite llegue a todo el motor y asi protegerlo más. hay algunos que la arrancan y salen directamente y asi al tiempo parecen un solo sonajero. muchas gracias x toda esa explicación saludos desde Salta Argentina.y tengo una corven hunter 150cc 2015 y esta en exelente condiciones físicas jajaja💪💪💪😎😎👍👍

siempre le he echado aceite de carro multigrado y nunca he tenido problemas con mi moto 7años y he trabajado de domiciliario los ultimos 3 años la anille hace poco la anille yo mismo sin ser mecanico esperimentado con la ayuda de mi amigo a distancia y quedo muy bien ,lo mas adecuado que si se debe hacer es manejarla suabe y sin revolu cionarla y dura muchisimo de esa forma

Pero en conclusión depende del clima en que se encuentre la moto así mismo se escoge el aceite ,pero a mí moto que tiene un km súper alto no le puedo aplicar aceite 10w40 por qué se desgastan bastante los componentes internos ....corrigamen si estoy mal!!

Según el manual de usuario a mi motomel s2 deberia de ponerle el 20w 50, pero me hiciste dudar de si me conviene mas meterle 10w 40

Yo vivo en los Estados Unidos y me imagino que haya todo tipo de aceite ideal me hablaron de un aceite sintético pero usted es el profesional cuál sería

Muchas gracias, inge. Ya entiendo mucho más el tema gracias a estas explicaciones tan claras, tanto para legos como para expertos. Tengo algo de preocupación porque compré recientemente una moto nueva en Bogotá y en el primer mantenimiento de los 500 km le metieron un 20w50. Desde mi ignorancia no le vi problema pero luego, en grupos de FB de usuarios de la moto y en videos como este, entiendo ahora que ese 20w50 definitivamente no es el aceite más adecuado para estos climas de páramo y que puede estar dañando el motor desde ahora, más cuando el manual exige un 10w30. No sé si sean triquiñuelas de los concesionarios para obligar al usuario a pagar mantenimientos que, desde el inicio, pueden haber sido generados con ese propósito. O si, por el contrario, tenga una razón lógica que esté acondicionando al motor para luego cambiar a otro aceite. Si ud o alguien mas me puede colaborar con alguna explicación adicional, quedaré muy agradecido...

Excelente explicación. El que entendío, entendío.

Perfecto vídeo amigo saludos, a ver si me puedes ayudar estoy a punto de utilizar un aceite que se llama RALOY sintético 10w 40 lo recomiendas ?

Eres un chingo mi estimado y muchas gracias me sirvió muchísimo para hacerle el cambio de aceite a mi moto ya que es mi primer moto y no se nada de eso pero con estás explicaciones me orientarte bastante Gracias y sigue así compartiendo tu conocimiento

Buena la explicación Yo trabajo de moto TAXI En lugar tropical, de 20 a 25 grados y algunas y muchas veces a mas temperatura. Yo uso el aceite sintético Castrol 20W 50 Saludos desde Bolivia

Saludos desde Cali, excelente video y muy buena explicación!

Súper vídeo excelente, nunca había visto tan gráfico sobre aceites sigan. Así con los excelentes vídeos

Que teso, nunca había visto un vídeo tan explícito cómo este

Excelente video que profesionalismo gracias saludos desde Venezuela

Excelentes videos, salí de muchas dudas, gracias sigan así.

Normas "API-JASO" en Argentina tiene doble sentido eso jaja! Aparte de esa aclaración, estuvo excelente el video! Buena explicación, deberías enseñar en alguna universidad, saludos!!!

Hola buenos días. Descubrí lo de aceite por casualidad siempre le puse aceite 20w50 pero que en realidad es para autos que me lo venden como muy bueno para la moto y me patinaba el embrague. Hace pocos días compre en otro lugar otra marca que dice aceite para motos 4 tiempos y dejo de patinar. Ahora viendo tu video miro el envase del aceite que usaba antes y solo dice norma api sg. El nuevo que uso también dice Jaso ma 2 . Muy bueno tu video. Saludos desde Uruguay 🇺🇾 😉.

Ósea qué el qué tiene un mayor poder adquisitivo va tener su moto de mas duración, y el qué no le pondrá mineral.. o! lo que dé! Igualmente sos un capo muy buena la explicación. Me voy a comprar el semisintetico. Y muchas gracias x todo lo qué nós enseñas

Excelente videos aclaraste muchas dudas, te felicito por la creatividad. 👍

Muy tarde el video para mi: Mi padre cuando tuve mi primer moto (segunda mano) me dijo que usara aceite de carro que servia igual, ya tiempo después me dio muchos problemas en el embrague. En mi actual moto actualmente uso una de moto aunque un poco mas caro pero e hecho mejores elecciones lo malo lo aprendí con mi primer moto 🏍

Que buena explicación!!! Yo uso 10 W40. Desde San José Costa Rica. Saludos.

Excelente mi moto dice SAE w 20, 50 según fabricante y no me gusta , las mañanas son frías, no son bajo cero pero , 5 , 10 , 15 y llega a 30°, 35° me parece estaría mejor o w 5 o 10 , 40... Muy bueno el video y lo importante que es usar el aceite que corresponde... Excelente...

Hola buen video falto lo del cambio ya sea kilómetros o tiempo 🖐

Excelente video amigo!! Mi reconocimiento a tu trabajo... Un abrazo desde México 🇲🇽

Brother definitivamente permitame felicitarlo y decirle que esto va mas allá del conocimiento y es pasión pura por lo que hace; un biker autentico en todo el sentido de la palabra. Sin dudarlo un suscriptor mas hermano. ✌🏽

Buenos días,estuve buscando entre tus vídeos las indicaciones de como hacer el cambio de aceite y filtro correctamente, tengo una Vstrom 650 ABS 2016, Gracias

No mames me quedé como en las clases de matemáticas no entendí nada 😂😂🤣😂