더 올 뉴 섬즈공방은 씬팅영상은 자신있게 스킵하는 멋진 공업사입니다. 😊😊

방향지시등이 올라갔다는 점은 좋네요 확실히

차량 지식도 많으시고 리뷰해주시는 내용도 너무 알차고 좋은것 같습니다. 다만 아쉬운점은 의상이 깔끔한 쎄미정장이나 전문성을 느낄 수 있는 정비복 같은거면 더욱 신뢰도가 높아지지 않을까 하는 주제넘게 한마디 해봅니다 정말 너무 잘봤습니다. 구독하고 항상 응원드리겠습니다.

섬즈 공업사 아니였나요 이제는 사고 동영상이 시급합니다 이런 아무일 없는 영상보다 사장님이 곤란한 영상을 원합니다

차키 이상하긴해도 차키옆에 버튼으로 개인적 한국에 차폭 주차장 스트레스 때문에 앞으로 나오고 들어가고 기능은 개인적 너무 좋던데요^^ 저런건 기본상황으로 기존 차량들도 있으면 좋겠어요^^ 자율주행이라고 해서 아직은 소프트웨어 오류등 아니다라고 인식한 저였는데 포르쉐에 날개 자동 들어가고 나오고 하는 차량에 앞사각지대 센서보고도 참 이런건 개인적 너무 좋아하는 기능이라 적어보네요^^ 한국에 골목길 폭 스트레스로 센서 작동하는거 보구요^^ 소나타에 저런 주차 들어가고 나오고 기능은 전원주택이든 시골집이든 농막이든 앞으로 좀 나오고 들어가고 할때도 너무 편리하게 쓸거 같아요^^ 단지 저런차를 시골집으로 활용은 안하겠지만요^^ 예전에 nf소나타 있을때 시골집겸 장보기 용으로 사용은 했는데 처분했죠^^ 장보기용이 따로 겹치고 시골집용도 다른차로 대처라^^ 활용이 시기단위로 달라지는거 같아요^^

청년층은 각진 모델을 좋아하지만 저는 동글동글한게 좋아요 ^^

후카부분 비어있게 만들겠죠 스포일러나온다고하면 ㅋㅋ 판매업자들이 어떤사람들인데 어떻게든 팔수있게 나옵니다

서장훈 폼 미쳣따

로보캅!!!

오 신차인가요~~~

아반떼 페리는 기존 내부인데 소프트웨어는 후방모니터(방향지시등) 서라운드뷰 추가하셨는데. 아그리고. 빌트인켐때문에 블박 설치 안하듯합니다.

지문인식센서는 스마트폰을 붙여놓은듯!!! 쏘나타 사면 스마트폰 추가증정하나봐요!!! ㅋ ㅋ

tk사실 기어봉이 운전할때 , 엄청난 안정감을줍니다,,, 소도 언덕이 있어야 비빕니다,,, 제글에 공감하는사람 대한민국 운전자 80% 일겁니다,,, 이거 아는사람 60.70세데...

17:00 ㄴㄴ 아엔은 n모드넣으면 가운대에 계기판생겨요 컴퓨터물리면 바꿀수있을수도? ㅋㅋ

이번쏘나타 K5폐리 나와봐야 알겠지만 전 개인적인생각은 쏘나타가더 반응 판매량 더 좋을거같고 DN8흑역사를 잊게해줄거 같네요.

엘피지 타고있는데. 처음 새차로 탈때엔 먼가 부족햇는데 4000키로 넘기면서 길을 들인후 밞으면 슝숭 나감

오늘 저희쪽병원에 k7 이랑 디올뉴 코나 사고 났는데 k7 후진하다가 한쪽 라이트 깨졌는데 디올뉴 코나는 리어라이트 한쪽이 기스가

섬즈 썬팅집에 흔한 리프트가 아니고 섬즈 공업소에 흔한 리프트 아닌가요? 😂😂😂😂😂😂😂😂

현대 마크 떼는 순간 완벽해지는 차량

머플러 바깥 끝에 약간 녹이 있는것 같구요 하니글로시 부분은 돌이랑 먼지가 바닥부분이라 가장 심하게 튀는데 기스나는건 쉽겠구요 왜저랬을까 싶네요

k5페리도 9월에 출시하니깐 과연 ㅋㅋㅋ

미국에선 쏘나타가 K5보다 더 많이 팔림.. 그런건 모르제? 총 판매량은 거기서 거기임..

디자인을 위한 거는 이해하는데 안전을 위해서 방향지시등 위치 좀 타이트하게 했으면 좋겠더라구요. 색상도 그렇고. 계기판은 진짜 쌍용 렉스턴 스포츠도 내비를 띄울 수 있는데 현대기아는 너무 한 듯. 물론 저는 아날로그를 사랑합니다. 요즘 세단에 아쉬운 점은 외관에 너무 치장해서 뒷좌석 헤드룸이 너무 괴로워요.

그럼 일반에 듀얼 머플러로 순정으로 튜닝가능하겠네요? 배기도 양방향 가능할까요?

10년 이상 탄다면 디엣지는 언더코팅 필요할까요? 제가 보기엔 없어 보이지만 그래도 전문가분이 보시기엔 어떤가요?

참고로 하체는 2016년형 LF쏘나타와 같아 보이네요. 어퍼암 허브 알류미눔 동일한데 너클암도 알류미늄인가요?

디자인이 너무 예쁘고 좋은데.. 살짝 사고나면 범퍼뿐 아니라 라이트도 박살나겠네요.. 저 라이트는 얼마려나.. ㅜㅜ

솔직히 계기판 디스플레이로 개선 했으면 이용자가 드라이브 모드를 변경하면 효과를 주던가... 그냥 속도계, RPM 테두리만 변경되고 크게 변경되는거 없음... 그러니 PPT라는 소리만 듣지... 다른 수입 차량은 애초에 디스플레이 삽입 후, 드라이브 모드가 변경되면 그 모드에 맞게 효과라도 주지... 비싼 디스플레이로 변경시켰는데... 고작 테두리만 변경되는건... 기존에 출시한 디스플레이 계기판도 OTA로 효과 바꿀 수 있는데... 현재 출시한 차량들도 변경이 없는 것 보면... 아직까지 만들 생각은 없는 것 같아요. 그랜저, 제네시스도 없는거 보면... 한참 멀었어요.

기름통은 하체이 스크레치 날까봐 작업핸거 같습니다

전방부품들 다 교체를 하더라도 구형dn8에 디엣지 범퍼이식이 가능하면 좋겠다ㅠㅠㅠ디엣지 앞모습 너무이쁘다ㅠㅠ

계기판 디자인을 디자인팀에서 안하고 기계팀에서 하니 이상한 이과감성이 들어오지..

폭스바겐 ID4 비상등 터치입니다 ㅋㅋ

서장훈 동생분 같아요

뭐..무게만 줄일수 ? 있다면...알미늄보다 철이 제일 좋은 제룝니다.

기존 dn8 19년식 타는데 하체는 똑같은거같네용

하체검수요? 정확히 멀 보시는건지요?

스타리아,그렌져,소나타,아반떼도 저 로보캅으로 나온다는데요;;;;

안녕하세요 캐딜락 CTS차주입니다. 비상등이 터치입니다.. 지구상에 있어요 비상등이 터치인 차...ㅠㅠ

현대차 키 무엇 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다른사람못보게 절대숨겨.... 제발 평범하게좀 만들어주지

지금까지 차를 만들어온 현기의 기술입니다 모양에 목숨거는 회사

과소비로 허덕이지 말고 차는 경차가 짱입니다^^

비상등 터치... 아우디가 버튼이 아니라 감압식 터치입니다. ㅜㅜ 진짜 저엉말 별로

저 계기판이 진짜 별로인게 벤츠가 저거로 고급화를 치고나오면서 먹혀들어가고 디지털 계기판의 장점을 살려냈었기에 더더욱 멋있어보였던건데 현대는 저게 먹혀들어가는걸 보고 일단 해두면 전원이 꺼져있을때는 충분한 멋을 줄 수 있고 자기들 장점이라는 깜빡이 작동시 후측방 보여주는걸 써먹어야하니까 어떻게든 저 계기판 레이아웃을 유지하다보니 막상 시동걸고 운전자가보는 계기판은 생각한것보다 멋스러움이라던지 효율성이 너무 떨어지는 쓸모없는 계기판이 되어버림... 저 깜빡기 후측방 모니터가 뭐 얼마나 본다고 저걸 고집하느라 계기판을 저렇게 만들어버린건지... 알 수 없네.. 현대차는 결국 외관 보이는곳을 좀 더 멋스럽고 싸구려를 있어보이는척 포장하나만큼은 잘하는집 그거로 차량 판매는 참 잘해.. 안보이는곳도 열심히 바꿔나가곤 있다지만 보이는곳에 더 집착하고 그거로 소비자 유혹하는 기술은 기가막히지

이번에 소나타 앞모습이 이쁘게 잘나오고... 급발진도 잘나오고...

급발진, 주행 중 시동꺼짐, 전기차 폭발화재, 원가절감 부실하체, 쿠킹호일, 엔진미션 병신, 옵션장난질, 차량결함을 소비자의 입증으로 책임전가하는 독점기업 흉기차는 각성하라!!

바뀐쏘나타는 뒤쪽이 완전 구리던데~ K5 는 앞뒤 다 괜찬은데~

2.0인가여?

계기판 좀 신박하게 만들면 누가 죽이러오나

계기판 너무 맘에안듬...