Mon Frangin "Piston Bro" a fait quelques commentaires et conseils complémentaires judicieux sur cette vidéo : Précisions utiles: - tu n'as pas évoqué l'utilisation d'un sac poubelle dans la bassine mais je comprends tu as un super bac a vidange. le sac t évite de nettoyer un bac ou une bassine, c est toujours intéressant à dire. (NB de P.K. : C'est vrai que j'aurai pu en parler, mais comme tu le dis, mon bac ne s'y prêtait pas) -il faudrait préciser que ton cric est un cric super plat parce que les crics classiques ne passent pas sur ton modèle. les crics classiques ne passaient déjà pas sur ma Mercédès. peut être précisé la garde au sol de ta voiture pour choisir un cric qui passe bien en dessous. -si tu n'a pas de clé dynamométrique pour serrer ton bouchon de vidange, une fois arriver en butée de vissage sans forcer, tu doit serrer 1/4 de tour. Remarques importantes: -il faut nettoyer la surface sur laquelle repose le joint du bouchon de vidange pour s'assurer qu'aucune impureté ne se soit déposée au moment de l'écoulement. si on revisse sans essuyer, une impureté peut être présente entre le joint et le carter par conséquent le joint ne fera plus son office. fuite en perspective. -Il faut absolument huiler le joint caoutchouc du filtre pour qu'il se mette en place correctement. un joint sec risque se déformer en s'accrochant sur un rebord lors du revissage, c est le drame ça fuit à mort avec la pression injecté dans le filtre par la pompe. -Pour une vidange il faut absolument que ton huile soit tiède et surtout pas froide. La vitesse d'écoulement d'une huile tiède 40-50C° permet de faire descendre toutes les impuretés du moteur. Une huile froide s'écoule trop lentement pour emmener tes particules lourdes et tu gardes ta merde dans ton moteur. (NB de P.K. : J'ai hésité à en parler car beaucoup de personnes qui regardent mes vidéos ne sont pas tous des pro, mais plutôt des bricoleurs amateurs, je redoutai que quelqu'un se brûle avec de l'huile trop chaude. J'ai préféré conseiller de vidanger à froid car même si ce n'est pas aussi rapide ni aussi efficient, ça a l'avantage d'être sans risque pour celui qui fait la vidange). -Dévisser toujours le bouchon de remplissage avant de commencer ta maintenance. (NB de P.K. : C'est con, je le savais et pourtant j'ai oublié d'en parler, très bonne remarque) Si tu ne peux pas dévisser ton bouchon de remplissage et que tu as vidé ton huile, t es bon pour la dépanneuse parce que tu ne peux plus remettre d'huile. Et puis en terme de vitesse d'écoulement d'huile, si ton bouchon supérieur est dévissé c est comme un flambi, ça va plus vite donc tu emmènes plus de particules lourdes en bas. si tu ne dévisses pas ton bouchon de remplissage, lors de l'écoulement en bas ça fait glou glou avec des appels d'air, ça peut te saloper ton garage avec des taches et comme ça s'écoule moins vite ton huile stagne dans le carter avec ses particules qui ne sortiront pas de ton carter. Un peut comme essayer de vider une bouteille d'eau en la mettant à l'envers. Prends la même bouteille d'eau avec un trou au cul et ton écoulement sera rapide. Voilà c'est tout pour ses conseils. Merci Frangin pour ton retour :)

Encore un tuto qui m'a rendu moins ignare. Merci Piston Kirk !

Super explications bravo pour les novices en mécanique

Bonjour. Vous avez mis ,au début, 8,25L plus 0,25L (après 2h d'écoulement). A savoir que l'axe supportant L'IMS est creux. Lors du changement de l'IMS ,perso montage kit DOF2 et Motul 10w60 depuis longtemps plus antifriction(Mécarun P18 maintenant MCR X-1R) de l'huile avait traversé le roulement pour se loger dans l'arbre creux. Attendre 2h,VH un peu penché en arrière pourrait expliquer ces 25cl d'huile supplémentaire... Comme toujours ,vidéos super détaillées ,sérieux des explications(avec l'aide super sympa de Maruecos) et les pointes d'humour du meilleur effet . Merci !!!

Я начал изучать тему масла. Как оно производится. Интересовала химия процесса. При просмотре этого видео обратил внимание на канистры известной фирмы, которые покупал и я. Мне говорили, что я покупаю масло не лучшее. А я не понимал почему... сейчас повсплывало много подробностей. У моей бмв тоже повышенная температура двигателя, соответственно, органическое масло в нём быстрее окисляется и теряет свои свойства. Что приводит к нагару и отложениям "желе". Я менял масло каждые 5-7 тысяч километров пробега. Не участвуя в гонках. Как выяснилось, это и спасло меня от ремонта мотора. (Пробег 300 тысяч километров) В итоге я узнал, что в Европе (кроме Германии) синтетическое масло получается путём гидрокрекинга... А технически гидрокрекинг с присадками это не есть синтетика (Во Франции названием Full Synthetic, как и у нас, допускается называть минеральное масло с присадками) В отличии от минерального (гидрокрекингового) - синтетическое масло (правильно оно производится на основе PAO) стоит заметно дороже и почти не производится популярными производителями. Это масло - очень "нишевый" продукт. Парни из Сибири провели много различных тестов разных масел. В одинаковых условиях, с одинаковыми двигателями. В общем, синтетическое масло "живёт" дольше. Но кроме этого, оно лучше отводит тепло от самых теплонагруженных (не знаю, поймёт ли это слово переводчик, я имею ввиду места в двигателе, где происходит трение и горение) мест двигателя. Причём, тут стоит обратить внимание на то, что мы же следим за температурой двигателя по температуре антифриза, а это не = температуре масла. Таким образом, заливая настоящее, полностью синтетическое масло, можно делать более длинные интервалы замены масла, нежели обычно. Двигатель будет менее нагружен и менее подвергается износу.

Bonjour tour t’es vidéo son magnifique merci juste une petite remarque s’en gravîtes moi pour enlever le surplus d’huile je l’enlève par le filtre à huile ses bien plus facile 😜

Bonjour Piston Kirk. Merci pour tes conseils très utiles. J’ai vidangé l’huile de ma Boxster hier avec changement de filtre. Tout s’est très bien passé, le levage de la voiture, la vidange, le changement de filtre, le remplissage avec les bonnes quantités d’huile, bref tout roulait sur des roulettes jusqu’à ce que je redémarre le moteur....et c’est là que....j’ai oublié de refermer le bouchon de remplissage situé dans le coffre arrière !!!!!! Après avoir roulé sur 50 m à peine, une fumée blanche monstrueuse sortait de l’échappement, que dis-je un nuage de fumée ! Bref après quelques longues Minutes de stupeur et de questionnement je me suis rendu compte de mon oubli. Le bouchon revissé, ça a encore fumé une dizaine de minutes et tout est revenu à la normale ! Voilà un petit retour d’expérience pour les futurs concernés !!

Très bons conseils une fois de plus . Excellent le conseil de l inspection du filtre. J aurais ajouté à ce dernier le passage d un aimant au dessus afin d aller cherché l éventuelle limaille de fer que nous ne voyons pas à l œil.

Super, merci pour le partage!

Bonjour Piston Kirk , je me suis acheté une Boxster S de 2004 il y a peu de temps, autant te dire que j'ai regardé toutes tes vidéos à plusieurs reprise. Bravo pour ton soucis du détails et la qualité de ta chaîne. Florent

Slt piston très intéressante vidéo avec ce qu il faut faire et ne pas faire merci au frangin pour les conseils perso je fais toujours chauffer le moteur avant la vidange mais j avais pas pensé à ouvrir en haut pour faire appel d’air et entraîner +de particule lourde merci pour ce précieux conseil 👍✌️👏😜

Tu est le meilleur

top comme d'hab

Thank you Sir. Love your videos. May we have one about replacing the interior light bulbs with LEDs?

Superbe vidéo comme d habitude. N ayant moi même pas encore fiabilisé mon ims (projet fin d année) , je pense que je vais m y mettre moi même pour la vidange. On attends la prochaine vidéo ;-)

Salut et encore merci pour tes vidéos!!! J'aimerais savoir où tu as acheté le kit pour démonter les filtres à huile ?? Encore merci pour tes vidéos!!!

Super cette video j’ai prévu de vidanger ce week end ça pouvez pas mieux tomber ! Par contre j’ai pas trouvé la piston super 2000 tu pourrai me donner le lien 😂😂😂 Merci pour tes videos c’est top !

Super video mais attention a bien huiler le nouveau joint de filtre a huile et surtout NE JAMAIS remettre le joint neuf avec un tournevis... Sous peine de l'endommager.

merci et bravo pour cette vidéo, je vais m'attaquer pour la première fois à la vidange de mon 986 2.7 de 2000 grâce à tes conseils.Juste une question, tu indiques que la dimension de la clé pour le filtre à huile est de 74 mm, hors dans les sites spécialisés (mécatechnic…) il est indiqué pour les 986 une clé de 76 mm 14 pans ???? quelle est donc la bonne dimension 74 mm ou 76????

Bonjour belle vidéo je veux juste préciser une petite chose ci il y a trop d’huile il vaut mieux enlever le filtre à huile pour en vider comme ça on peut pas ce loupé 😜vu que moi je le démonte souvent pour vérifier la limaille d’ailleurs ça vi de saver mon moteur ils était mort 💀 je viens de tout remonter ouf ça marche …

Est ce que tu pourrais nous faire une video sur toute tes lectures pour la porsche 986 ? Le catalogue d’option, le manuel d’instruction etc

🥼 T-shirt Piston Kirk : www.otakia.com/75783/produits-derives/accessoires-et-vetements/t-shirt-piston-kirk-boxster-986/ 📖 Roman que j'ai écrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/ 💝Me soutenir avec un don paypal ou carte bancaire : www.paypal.me/pistonkirk 🧡 Pour me soutenir sur TIPEEE : www.tipeee.com/piston-kirk

Salut Piston Kirk ! J’aimerais savoir si on peu mettre des sièges de 987!sur un 986...? Merci !! Bravo pour tes vidéos !

Salut Piston, Finalement, depuis que la vidéo a été tournée, que penses-tu de ton choix de viscosité d'huile? Merci!!!

Très bien expliqué, J'ai une question combien consomme tu en moyenne avec une s 3.2 ? J'arrive à tomber à 8.3 en passant toutes les vitesses à 2000tr/min mais je ne sais pas si ça abîme ou fatigue la mécanique de faire ça

Pour réinitialiser la clé d'entretien vous avez une technique ?

Bonjour Piston , Top tes vidéos Je suis nouveau sur une 996 C4 3.4 de 1999. J’ai fait une vidange et on m’a conseillé une 0W40. T’en penses quoi ?

Piston Kirk Si tu veux faire une vidéo sur le changement de liquide de refroidissement, dot, bougies... n’hésites pas, je vais le faire avec le retour des beaux jours ;) Et mon garage est un peu comme le tien. Avec un z3 2.8

Bonsoir,propriétaire d'une Porsche Boxster 986 3.2 S,je met le filtre avant comme dans votre belle vidéo, depuis 8 ans et 8 vidanges comme cela..C'est mieux comme ca ou mettre le filtre a huile directement dans le porte-filtre rempli d'huile pour favoriser le re-démarrage ou c'est sans importance ? Svp Cordialement .

Bonsoir piston Je fait suite à mon problème airbag , voyant qui reste allumé après remplacement des Silenblocs de klaxonne J ai un amis qui m à éteint le voyant avec un appareil de diagnostic delphi Pour information Passe une bonne soirée j louis

Salut, le problème de roulement ims est toujours présent sur les 987 ?

Sur niveau-huile.com, ils indiquent 8.75L avec capacité filtre à 0.25L. En + ou en - ? Tu as entendu parler du mecarun p18 ?

Bonsoir,pour une Boxster 986 3.2 S c est mieux que de la 5w40 alors,car j aurais bien mis de la 10w60 à ma prochaine vidange,mais es ce que le 10 et pas moins bien que le 5 pour l hiver ( - 10 degrés) et pas trop visqueuse pour le moteur et la pompe a l huile le 60 enfin j aurais bien aimer changer d huile meme si c est pas de l A40,j ai une utilisation normal de mon vehicule et je fais de très petit parcours de 20 minutes / 15 kilomètres.Merci à vous,dans l attente d une réponse,cordialement

Ta boxter est concernée par le problème d’ims ??? Si oui va tu changer le roulement ?

Bonjour petite précision une vidange se fait moteur tiede

bonjour j,ai toujours mis de la 0 :/ 40 en huile moteur

Bonjour, Je viens de regarder ton huile HELL 10W60 racing n'est pas homologué A40 Porsche, pourquoi ne pas mettre la préconisation d'origine, simple question?

Percer le filtre et le tourner à l’aide d’un tournevis, ça fait très bien levier! Et ça sauve souvent la situation!

la 10w60, c'est la plus chère, c'est ce que je mets dans mon V8 (12L !!!) à 15€ le litre en grande surface

J'espère que l'huile Piston Super 2000 est une huile longue durée :-D

Alors ces faut l huile ce vidange a chaud et avec des guant ou meme sans on ce brule pas vraiment En garage on change l huile a chaud

je pensais que la mesure du niveau d'un carter sec se faisait moteur tournant et non moteur arrêté....Qu'en est il exactement ?

bien expliquer juste le joint de bouchon c'est mieux de monte un joint alu sur carter alu

3:58 Super faux ! Plus l'huile est chaude, mieux elle se versera dans le bac, et donc toute les impuretés s'evacue plus facilement. Après ce n'est pas non plus dérangeant de le faire a froid, mais c'est pour les plus pointilleux, Sinon super tuto ! 😁

😢 naam in het Engels maar hij spreekt Frans, hier kan ik helemaal niets mee. Beetje misleidend. 😮