エンジン始動チャレンジ【TZR250R 3XVレストア】

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エンジン始動チャレンジ【TZR250R 3XVレストア】

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Күн бұрын

キャブレターのオーバーホールができたので、いよいよエンジンを始動してみます
●キャブのドレンからの漏れについて
おそらくドレンボルトを緩めた状態で放置されていたと思います。なので、隙間ができてその部分にサビがたまった。
しかし、ドレンを緩めてガソリンを抜いてあったので、フロートチャンバー内はすごくきれいだったのだと思います。
00:00 あいさつ
00:46 火花を確認して点火プラグ取り付け
03:38 メンテナンス用ガソリンタンクをつなぐ
06:08 ガソリン漏れを直す
11:52 エンジン始動チャレンジ
23:31 まとめ
■TZR250R
型式：3XV
年式：1991年（たぶん）
走行距離：1881.7km
ヤフオクで23.1万円で購入
音楽：T.Sさん
オイル交換＆整備記録シール amzn.to/3f5Zez8
ステッカーVer.3 (大) 3枚組 amzn.to/3f3WwtZ
ステッカーVer.3 (小) 3枚組 amzn.to/343FeqE
ステッカーセット大小2枚セット amzn.to/43tmRJc
カラビナキーホルダー amzn.to/3JLvOTb
ステンレスボトル amzn.to/3EdDNaB
スポーツタオル amzn.to/3uLFPvc
エコバッグVer.2 amzn.to/3AQAkhM
クリアホルダー amzn.to/3Fie42Z
走行会記念タオル amzn.to/3Faxx5A
ドライTシャツネイビー M amzn.to/3KE2T68
ドライTシャツネイビー 3L amzn.to/3UBCyu1
車検証入れ(大) amzn.to/419Wbfd
車検証入れ(小) amzn.to/41dWbut
※まーさんガレージグッズを1,000円以上購入すると送料が無料ですが、1,000円以下の場合送料198円かかります。

Пікірлер: 162

@kazey4695 8 ай бұрын

50代のオッサンです。高校生の頃、学校に内緒で免許取ってコレの初期型に乗ってました。マフラーから出るカストロの匂いがたまらなく好きでした。

@mimaburao99 8 ай бұрын

２ストの力強いアイドリング音が心地よいです。細かいところが連続的に関連していると分からなくなりそうですが、今回の動画で解決していくさまがよかったです。

@user-xm2te4le5p 8 ай бұрын

やっぱりエンジン始動はレストア動画の醍醐味ですねぇ

@jidma9791 8 ай бұрын

この音と煙本当に見掛けなくなってたので懐かしい

@user-nd3dn2wb1w 8 ай бұрын

トラブル発生時の改善スキルが凄すぎます。タンクの錆改善も楽しみにしております

@sidewest3452 8 ай бұрын

エンジン復活おめでとうございます。２ｓｔエンジンという「エンジンの原型」とはいえ複雑な機構が盛り沢山な中、息を吹き返した事は素晴らしいですね。特に動画で紹介していた「エンジンの３要素」を理解してさえいれば「掛かる！」と自信が持てますね。今後のレストア作業の紹介を楽しみにしています。　東京も寒さが厳しくなってきましたが、愛知県も更に厳しくなると思いますので身体に気を付けながら頑張ってくださいね。😀😃😄

@cito7799 8 ай бұрын

おまけでエンジン音聴かせてくれるのがニクイ！

@min08101 8 ай бұрын

おぉー！🎉良い音だぁ🤣吹け上がる音が懐かしく感じる😆

@makosana-sp1rc 8 ай бұрын

はじめまして、約25年前に全く同じ色の3XVに乗っていました。凄いですね、あんな酷い状態のキャブレターオーバーホールされてしまうなんて！まだ、部品も手に入るのですね。今後マーさんの3XVはどんな姿になるのか楽しみにしています。頑張って下さい。

@taro___jog 8 ай бұрын

まーさんの推測力がすごい

@JUKUMARO 8 ай бұрын

凄く分かりやすく原因を突き止められるまーさん❗流石です‼️

@user-dp6xw8jc1r 8 ай бұрын

ええ音してる😊🙏

@miyajin250 8 ай бұрын

パチパチパチ流石まーさん🎉 ちょっと感動しました。 911のエンジンがかかった時は泣いちゃうかもｗ ❤

@user-ne6wi1oj3j 8 ай бұрын

TZR乗ってみたいなあエンジン始動おめでとう㊗️ございます。良かった良かった。

@user-vc7wm1nw9r 8 ай бұрын

凄い！おめでとうございます！今後も楽しみにしております！

@thomasleftwite 8 ай бұрын

さすがまーさん！👏👏👏 ここまでは想定外の高額出費もなく、順調ですね！

@cb750-user 8 ай бұрын

自分も何台かレストア(？)をして今でも乗っています。エンジンがかかった時は何回やっても嬉しいものですね。

@user-metabo48 8 ай бұрын

コメント失礼します🙇‍♂️ 素晴らしい！2ストサウンド懐かしいです😁 3XVは左右のキャブの同調を取るのが大変ですよね〜😝 右手でスロットル、左手指で上のカッタウェイに触れながら下のカッタウェイの動きを目視で確認してましたね〜😢 今じゃあの体勢は身体的にキツいかも🤣我が青春時代が懐かしいデス🤣 今後の動画も楽しみにしております😊

@user-yk7uy7xc7i 8 ай бұрын

エンジン始動おめでとうございます！コレから綺麗になっていくのが楽しみです！

@gorisanz88 8 ай бұрын

原点回帰って感じでこの時代に2ストレサーレプリカ最高です😀

@kazuya4668 8 ай бұрын

何度もキックするところで手に汗を握って”ガンバレ！”と祈ってました。クッソうるさいのと煙モクモクでワクワクしました！

@TK-hv5hs 8 ай бұрын

やっぱりバイクのレストアはワクワクしますね！この後のレストアも楽しみにしてます

@yone. 8 ай бұрын

キャブレターって単純で精密で面白いですよね～僕は単気筒で十分ですが😅 今後も楽しみにしています👍

@mocomoja 8 ай бұрын

TZR、高校生の時、憧れだったなー。今でも欲しい🤭

@user-vi7vy2hc6s 8 ай бұрын

おめでとう御座います🎉 どこまで綺麗になるか？楽しみです♪

@user-bl6nc1fv6l 8 ай бұрын

2STサイコーですね！ひとまずお疲れ様でした！😃

@sasanqua08 8 ай бұрын

まーさん頑なに「エンジン開けませんけど」言うてるけど、絶対開けることになるとおもうんだよなー何はともあれエンジン始動おめです。

@garyu-channel-max 8 ай бұрын

こんにちは。始動できて良かったですね❗️ 懐かしいTZRの咆哮ありがとうございます🙇‍♂️ 最後の10代、あの頃を思い出しました😫 やっぱ、ツーストたまりませんね💃 これから寒くなってきます、風邪や寒さからの腰痛など身体には十分気を付けて楽しんで下さい👍️

@CHUKA_WORKS 8 ай бұрын

ナレーションに入った瞬間のまーさんの声のハリでエンジンが掛かることを確信しました😊

@user-lw2wo4km9x 8 ай бұрын

これは楽しみ😊

@user-xi9cl4vm3c 8 ай бұрын

流石ですね!おめでとうございます。 2ストサウンドカッコイイですねー

@k-bless 8 ай бұрын

素晴らしい！！エンジン掛かるとテンション上がりますよね～

@user-ws5vx1xt1k 8 ай бұрын

おめでとうございます🎉

@mt9103 8 ай бұрын

すごく懐かしい。むちゃしていた３０年以上前の記憶がよみがえります。

@deibonjidousya 8 ай бұрын

これで今後のレストア作業が進みますね。ポルシェにTZRがんばってください！

@user-tx7vj3rd7b 8 ай бұрын

おめでとうございます！ TZR250Rは経年劣化によって前シリンダーと後ろシリンダーで燃焼状態に差が出ることが頻繁にあるようです。YSPの方曰くキャブレターだそうで、私の家族の3XVは特に始動直後で前側の失火が多くアイドリングが安定しません。これを改善するにはキャブレターの完全なOHと再セッティングが必要だそうです。

@yahooseiwameijin 8 ай бұрын

考察力と問題解決能力（技術）の高さで無駄な動きなしですね。火星に一人取り残されても地球に帰還できそう。まーさん凄い！

@HiboshiRuru 8 ай бұрын

トラブルに対して、今回はめっちゃ冴えてる感じがした！

@user-ov5gp3vv9s 8 ай бұрын

古き良き時代のバイクですね。😊

@g08g5 8 ай бұрын

さすが、まーさん！あのキャブみた時は、また行きつけのバイク屋(ヤフオク)にパーツ購入やなって思ってたけど、あの掃除は、おみごとですね！

@mountainGorilla2885 8 ай бұрын

ヤッター！おめでとうございます！　2stの音はいいな～😁　やっぱエンジンかかると命が入った感じしますね、来年夏までに乗れるようになるといいですね。

@keykey5781 8 ай бұрын

おめでとうございます㊗️

@edajimatv 8 ай бұрын

やはりキャブ車はキャブを徹底的にピカピカにしないといけないということか

@toyojirouyoshikawa4348 8 ай бұрын

流石🎉ドキドキの演出面白かったです😂

@user-yz8mk9mi4p 8 ай бұрын

お疲れ様です。ヤッター！改めてまーさんすっごいな！マジで尊敬するわ😊「ヴァイィーン！ヴァイィーン！」2ストエンジン音サイコー😊次回も楽しみにしております😊ありがとうございました😊

@user-wb6lr6yh1y 8 ай бұрын

エアクリボックスを繋ぐパイプ内に金属リングがあり取り外すとエア流入量があがります。 45Psに抑える為に前後エアボックスにあったと記憶してました(^^)

@krnger00700 8 ай бұрын

ヤマハの2stあるあるですね・・・

@user-py9qo1qo7l 8 ай бұрын

多分91.92SPだけじゃないかな

@user-wb6lr6yh1y 8 ай бұрын

@@user-py9qo1qo7l 92SPの3XVに乗ってました。他の年式もエンジンだけでも多数の形式がありますよね。エンジンは93SPに変更したり、TZミッション組んでみたりして岡山国際や鈴鹿で走ってました(^^)

@seijifujinoki6440 8 ай бұрын

まーさん！素晴らしい！！

@user-vq5un1tr2e 5 ай бұрын

未だに２スト　RG400乗ってるのですけど、エンジン掛からなくなって、色々やって再度掛かった時の嬉しさはわかります😊

@sszz3470 8 ай бұрын

音聞いただけでカストロの焦げた匂いが甦ってくる懐かしい

@TakeyoshiUchiya 8 ай бұрын

まーさん、やったー！　うーん、やっぱり2ストの音いいわ〜最高！

@maruMaru-hh6ww 8 ай бұрын

ラストのビィーンと高く轟くエキゾースト良いですね。現代ではもう出てこない20世紀遺産。

@tanakaichiro9779 6 ай бұрын

懐かしい2ストの排気音がこんなに早く聞けるとは。どんなにボロくても動じないまーさんすごい。

@74mappy17 8 ай бұрын

2サイクルエンジンの音なつかしいぃー。また乗りたくなりました。僕は2サイクルエンジオイルにヤマハのスーパーRS使ってました。公道走るの楽しみにしています。頑張ってください！

@user-in3ke8bh6n 8 ай бұрын

アイドリングが高い⇒チョーク引いても戻しても高いまま＝チョークの固着！　大変参考になりました、今後のレストアに活用させていただきます！

@rockmind555 8 ай бұрын

エンジン始動おめでとうございます我が事の様に嬉しかったです♪ 自分はNSRなので正確にはわかりませんが点火不良でしょうか、左のマフラーからの煙の出方が少しおかしいような・・・ＴＺＲはこういう物なんでしょうかね？

@user-zl7sp3eq7k 8 ай бұрын

おめでとうございますまーさん🎉 やっぱ2サイクルいい音だね😂 青春の音だよ😂

@KOBA-KAN 8 ай бұрын

エンジン始動おめでとうございます。始動一発目からアイドリングしていて驚きました。私はアプリリアにホンダ純正GR1を使っていますが、ガレージ締め切ってエジンかけたらツナギと髪の毛にツンとくる匂いが染み込んで、しばらく抜けませんw。ヤマハのはどんな感じだろー

@ma-s 8 ай бұрын

ありがとうございます

@hachigenumi3665 8 ай бұрын

2ストサウンド聴けて良かったです

@totomajinkenboo8765 8 ай бұрын

ああ〜オイラもNSR手放さなきゃよかったな〜。Ｅ音ﾀﾞﾅ〜、懐かしいな～。とっても裏山です。さらにキレイになるのを、楽しみにしてます。頑張ってください。

@user-pi6du7ej3v 8 ай бұрын

3MAに乗ってました。Vとパラで違いはありますが、エンジン音が懐かしくて、匂いまで思い出しました。

@atsushiogata6596 8 ай бұрын

いい音してますね

@worksgolf6572 8 ай бұрын

お疲れ様でした。次回もお楽しみ

@sesukarau1 8 ай бұрын

おめでとう！良かった良かった。

@user-wz7wq2kz5x 8 ай бұрын

エンジン始動おめでとうございます。やっぱ２stの音がいいなぁ♡あとは外装含め綺麗にしていただきたく^^

@kendo91178 8 ай бұрын

サムネが視聴者の気持ち全てを代弁してたｗｗｗ

@ocha299puni 8 ай бұрын

エンジン単体は悪くなさそうですねまぁ、クラッチOH位で良さそうな感じですかねぇ〜次回も楽しみにしてます

@user-xe5zm9qq8x 8 ай бұрын

2stの音最高！

@wolfewave6780 8 ай бұрын

まーさん、もう1年が終わりそうですね。冒頭の、「昭和一桁並みのパンパン」　いつも、楽しみにしております。

@user-zv1qy4zk5e 8 ай бұрын

自分はTZR250SPRに乗ってましたが新車でイニュシレータに亀裂が入って二次エア吸い回転が上がるという不具合がありました。自分以外の個体にも同じことがあったようで対策品に無料で交換してもらった記憶があります。

@user-ez9ng4ld3u 8 ай бұрын

懐かしい音ですね。これの91乾クラ乗ってました^^

@user-ty7qk1sx9j 8 ай бұрын

エンジン開ける為の振りが効いてる

@user-jx8gr7rt6b 8 ай бұрын

自分が待っているヤマハの2スト船外機　2気筒並列250ccです　90年代　15馬力しかないです。部品はほぼ出ますね～

@niihiro2009 8 ай бұрын

プラグに点火するか確認してから組み込み。参考になります。

@user-nv2km1bh8v 2 ай бұрын

TZR初期型が出たときタバコのラッキーストライクが空箱を集めて送ると抽選でラッキーストライク仕様のTZR250が当たるという企画をやってて高校生にもかかわらずタバコを買っては送っておりました。いい時代でした。

@pantsmaniax 8 ай бұрын

キャブの水ラインは整備中だと面倒なのでループさせてつぶしておくのが楽ですよ。もうやってるかもしれませんが

@tetsuhiro2022 8 ай бұрын

人様の持ち物だけど、エンジンかかると嬉しいな。

@user-in3ke8bh6n 8 ай бұрын

３０００人が視聴中って・・・注目度ハンパねぇ！　日本中のメカ好きが見てるんじゃないの！？

@orca-7 8 ай бұрын

動画配信　２０分後は４９００人位視聴中！　ＴＺＲ祭りですね！

@___NY 8 ай бұрын

どの車・バイクでもエンジンかかった瞬間はアガりますねぇ

@user-xn8ik6iu5k 8 ай бұрын

私の若い頃はRZでしたが、TZRもしっかりとヤマハ２ｓｔサウンドでいいですね。また、次回の動画楽しみにしています。

@TheZAGZAG11 8 ай бұрын

最初にエンジンかかったとき、なんか涙出ましたわ。

@ma-bo1103 8 ай бұрын

仮面ライダーのバイク音懐かしいですまーさん無理しないでくださいねぼちぼちいきましょ🤲🏻´-

@user-ed9wp3gg1o 8 ай бұрын

サムネの破壊力よ・・・

@かまぼこぼこぼこ 8 ай бұрын

NSR250R MC21に乗っていますが、NSR250Rと比べるとTZR250R 3XVは整備大変そうですね。長年放置していた車両を起こしたら最初は良かったけど、クランクベアリングが砕けてクランクケースまでダメになった事例も聞きます。２スト好きなので腰上O/H、出来ればクランクも問題ないかまで動画で見てみたいです。

@user-hs9vw5nu4m 8 ай бұрын

２ストは掛かると信じてます🥹

@mamorumizutani8337 8 ай бұрын

さすが、まーさん❤

@uncleukulele9055 8 ай бұрын

排気の煙の量が異なってるように見えますが、やっぱり片側が良く燃えてないんですか？

@user-yl2ys7ld1p 8 ай бұрын

エンジン始動おめでとうー！！(^^)

@user-tp1jq7wk3x 8 ай бұрын

おっ‼️マジかぁ～今から仕事⤵️😱

@user-vp6yr5bw7h 8 ай бұрын

キック開始12:00

@BUNYA0410 8 ай бұрын

左マフラーの排気が右より少ない感じがしますが大丈夫ですか？　大昔にＩＩ型のガンマに乗ってたときに町中だとプラグかぶりまくって調子が落ちてきたときに片肺になる寸前がこんな感じでした。（当時はプラグの熱値を１つ下げたらよくなりました。町中は１つ下げ、峠で１上げる感じ）

@frxsw292 8 ай бұрын

あぁ～！２ｓｔの音ォ～！！噴き出る白煙の臭いを嗅いで「くっさぁ♡」と言いたいこういうの見てると3MAを手放さなきゃよかったなぁと後悔する

@kenchansan 8 ай бұрын

クーラント入れてない気がしてたけど、やっぱりそうでしたねｗ。

@user-mf1bb8zu9s 8 ай бұрын

おめでとうございます！ひとまず安心ですね。水を差すようですが、片肺気味なのが気になりますね。レギュレターパンクすると高くつくので交換されることをお勧めします。

@hanamasa5042 8 ай бұрын

エンジン始動おめでとうございます！60過ぎて腰が曲がった状態で20回以上キックして息があがってないの何気にすごい気がしますｗ

@mima983 8 ай бұрын

エンジン開けないって言っているのに、開けろ開けろ言うとRX8みたいにこのまま売られちゃうぞ

@user-xj3si3rj7z 8 ай бұрын

同じことを恐れています。ロータリーも２サイクルも、根強いファンが多いエンジンだと思うんですよ・・動画を見た根強いファンは（どうかエンジンに本来の力を取り戻させてあげてほしい！）という期待をするでしょうね。純粋に、ここまで傷んだ車体のエンジン内部が今どうなっているかを見たい気持ちもあるしね。 RX８のように手放さず、エンジン完調！というトコロまで仕上げてほしいものですね。

@krnger00700 8 ай бұрын

2stなのでキャブさえ機能すれば？と思っていた通り、良かった～・・・懐かしいヤマハの2st排気音聞けて嬉しかったです。とはいえ、これから先の錆や腐食の除去とシール類大変そう。パーツの供給がヤバそうなので、流用できるものはどんどん活用しましょう。ホント、近ければお手伝いに行きたいけど・・・ブラストとサンダー専門係として。