Szakmailag és formailag is kikezdhetetlen felvétel. Nagyon hasznos!

Ez a videó arra kényszerített, hogy át nézzem, és meg is csináltam a féket a kocsin. Köszönöm szépen a érdekes infókat.

Ohhh hogy most már értem! Első értelmes válasz, hogy miért vannak ebben a pozícióban az első fékpofák. Nagyon szeretem Miklós úr videóit. :)

Köszönöm a videót, nagyon jó lett. Amit hiányolok hogy a fékbetétek fejlődéséről nem esett szó. Van egy személyes tapasztalatom, az autómon gyárilag szénacél (hagyományos) féktárcsák voltak, de viszont kerámia fékbetétekkel. (Discovery Sport 2016) Ami jó volt, mert nem volt egy gramm fékpor sem, az elmúlt években. Viszont 60e km után nem csak betéteket kellett cserélni, hanem komplett szettet, mert megette a féktárcsákat a kerámia betét. Ami veszélyes volt mert érezhetően elfogyott a fékerő, (ezért is szereltem szét) de mivel a betét nem sokat kopott, így a kocsi nem jelezte. Most hagyományos betétekkel szereltem, inkább hetente mosom, de így biztonságossabb szerintem. Esetleg errő a témáról még szívessen néznék videót. Köszönöm.

Üdv! A Ladákban, és a 120-as Skodában is 2 dugatyu volt.

Tehát a Wartburg egy komoly versenyautó :D Skoda 130 4 dugattyús, 2 körös féknyereggel...

Érdekesség: Mercedes A160L (W168 - 2004) elsőkerékhajtás, keresztmotor, és a féknyereg hátul van :) ...és a hátsókeréken is hátul van :) Igen, a kivételek erősítik a szabályt :) A videó pedig megint csak nagyon jó!

Amit hiányoltam, de fontosnak gondolok elmondani. A hozzá nem értőknek hasznos tanács lehet, hogy mint mindennel, itt is kompromisszumokat kell kötnünk, mikor fékbetétet cserélünk. Fel kell mérnünk, hogy milyen vezetési gyakorisággal, milyen sebességnél, milyen úton közlekedve és a féket hogyan használva közlekedünk. Mert. Aki pályán, naponta, nagyobb tempóval és agresszíven fékezve közlekedik annak drágább, puha, gyorsan kopó de legjobb hatásfokkal fogó, míg aki ritkábban annak az olcsóbb, kemény, nagyobb erőkifejtést ( pedálnyomást) kívánó és továbbtartó betétet érdemes vennie. A puha betét (nem olcsó!) képes pályán egymás után akár tíszer is 140-es tempóról nullára megállva is hatékonyan működni. Ezt a keményebb betétek nem tudják, cserébe tovább tartanak. A fékezés hatékonyságát a fékpor(!) tapadása adja. A puha betét koszol és fog, mig a keményet nyomni kell, de akkor sem lesz olyan hatékony, mint.. A Tanár úr mondta: nem vasút! Igaz. Mikor a vas a vason fog akkor fog a legjobban a fék. Csak ez nem tart sokáig. Ez csupán egy "pusztulat előtti fellángolás"

Nagyon jó a videó, érthető és jó a szemléltetés és a magyarázat🙂

Én egyszerűen csak köszönöm szépen a videót!! :)

Nagyon jó videó!Rosszul emlékszem,hogy a Ladáknál a féktárcsa mindkét oldalán volt dugattyú?Köszi a videót és a választ!

Ez legalább nem "fake news"! Üdv.

Jó reggelt! :) :D Előre is köszönöm a videót! :) :D

Köszönöm!

Szembe dugattyús fék, komolyabb autóknál jelenik meg! Lada 2107!! ki volt az találva! ;-)

Mitől függ, hogy a hátsó keréken hová rakják a féknyerget?

Hol található az első rész?

Kerékpáron nem láttam úszó féknyerges megoldást csak szembe dugattyusat.

üdv: Az mitől van hogy mindkét hátsó tárcsa ugyanabban a pozícióban üt. mint mikor a biciklikerékmén nyolcas van.

Tetszett

13'32" Ilyen egy igazi mérnök: „én elnézegetem, engem elszórakoztat" (hogy miért csinálták így!) Én 12 évesen építettem az első detektoros rádiómat és sokat olvastam azért,, mert nem csak elkészíteni és hallgatni akartam (ami sikerélmény volt!!!), hanem kíváncsi voltam, mitől szól? Ez a kíváncsiság bennem ragadt, ezért lettem villamosmérnök, de mellette kottát írok, csillagászkodom, komoly mikroszkópot viszek magammal, ha gyerekekkel megyünk a természetbe, .... Ebből van haszna a társadalomnak is. A mostani „forgassuk fel a világot" életstílusból nem az ilyen gondolatokat magukévá tevők fognak profitálni, hanem azok, akik felbújtják őket. Lásd: O1G. Miért is született ez a szlogen, amit a „magyar" bíróság is megerősített, mert ez „közösségformáló erő"!!!! És kinek az érdekeit képviseli ez a közösség? A tiédet? Nem. Azon pénzhatalmak érdekeit képviselik, akik a rendszerváltás előtt, és azóta is szabadon rabolják ki az országot. Azt állítják, Orbán lop. Egy apróság ne kerülje el a figyelmeteket, hogy most csak „Orbán lop" kantálása megy (erre nincs bizonyíték!!! ). Arra viszont van, hogy jelentősen csökkentette a magyar nemzeti termék kiáramlását, és ebből telik például a baloldal által eltékozolt nemzeti vagyon visszavásárlására, a nyugatiak által leépített, jól prosperáló ipar visszaépítésének megkezdésére, az energiarendszer és a vízvagyon visszavásárlására, a pedagógusok, az egészségügyi dolgozók jelentős béremelésére, a nagycsaládok soha nem látott támogatására (amit, ha 2022-ben nem Orbán győz, azonnal eltörölnek és ha rátok szakad az a helyzet, hogy a beígért ingyen támogatás hirtelen magas kamatú kölcsönné változik, majd megtanuljátok!). Én közel 70 éves vagyok. Látom, hogy benneteket most ugyanazokkal a módszerekkel akarnak átverni, ahogy ezt velünk a kommunisták a szocializmus kezdeti korszakában megtették. A végeredmény az lett, hogy most is az a GyF (akinek nem csak a csapata tette, hanem személyesen irányította az ország tönkretételét) újra tapsolnak a fiatalok, akik még nem tudják, mekkora gazembert támogatnak. Az egész hülyítés a ti bőrötökre megy. nekem (koromnál fogva) már nem kellene ezzel törődnöm. De az rettenetesen zavar, hogy hülyének nézik az emberiséget, mert szerintük az emlékezetünk rövid, ezért ugyanazt a disznóságot olyan gykorisággal lehet elkövetni, hogy meg sem kell várni a korábbi nemzedékek kipusztulását. Nem cserélnék veletek. Szörnyű időszak vár rátok, ha nem vagytok eléggé körültekintőek!!!!!

Most majdnem megijedtem ,hogy féloldalas a fékűnk.

A robogó féktárcsájának miért csak a külső 60%-a kopott? 40% így elveszik a fékezésből, miért nem akkora a fékbetét hogy oda is fogjon?

👌👌

Vasúti fék nem jó?

"..jelentkeznénk.., ..lenne a téma.." Értem én hogy szerénység, de a feltételes módot nem érzem helyén valónak.

Csak én vettem észre hogy régen a féktárcsák is jobbak voltak? Felrakom a vadi új tárcsát és üt. Alapja kiórázva, hibátlan, tiszta. Régit visszarakom akármilyen pozícióba az jó. Brembo tárcsában kellett így csalódnom, nagy alkatrész boltból vásárolva, nem sarki ócskástól. TRW vagy milyen tárcsa volt jó, pedig nem is drága. Manapság már nem vesződnek szerintem az öntöttvas tárcsákkal valami bilialcél azt az meg deformálódik az első fékezésnél ha az embernek nincs szerencséje.