Jan lupa gorengannya kang

Mahokk

Cemilan juga wajib... 😂😂

Nasi padang jgn lupa

Joosss

Ya kalo tentang Honda pasti gue tonton

yang bikin motogp kurang greget sekarang, menurut saya kurangnya bumbu drama panas. bisa kita lihat sekarang pembalap kebanyakan friendly bahkan sampai di track, memang betul respect all rider itu penting, mengutamakan keselamatanpun demikian, cmn caranya rider saat ini menurut saya pribadi terlalu gimana ya, ditambah semua motor saat ini bergantung pada ecu, yang mana ecu sekarang seragam dengan tujuan awalnya agar seimbang. tapi makin kesini saya semakin sadar, ecu magneti marelli ini lebi cocok untuk motor eropa ketimbang motor jepang punya. kembalikan ecu inhouse wkwk

@@ericcofernaldy5001 magneti marelli dari Italia ya cocok sama motor Italia :v

@@ericcofernaldy5001 benerr gan, good old days.. sebelum ecu magneti marelli ya kalo ga honda, yamaha yang naik podium mulu wkwkw

@@nic8879 menarik sih, semisal di perbolehkan pake ECU in house Honda jelas full senyum, Yamaha juga. Tapi apa bisa ya melawan pabrikan Eropa dgn kecanggihan teknologi nya skrg ( terutama dgn gempuran 8 rider Ducati) pasti bakal seru

@@ilhamaja4757 pabrik2an Jepang justru punya ECU paling top ibaratnya DNA mesin itu jadi pure maka dari itulah aturan ini muncul wkwkw. Hanya tahun tahun belakangan ini pabrikan eropa banyak diuntungkan salah satunya ECU ini. Coba kita pantau apakah dari 8 rider Ducati salah satunya bisa juara dunia tahun ini heheheh

Itulah enak nya jadi penguasa pasar om, mau riset motor prototipe se kenceng apapun bisa selagi duit mengalir deras. Dan itu sesuatu yang gak bisa di lakukan Suzuki di era skrg 🤣

super rider cuman generasi yang bs juara di 3 kelas berbeda. klo cuman racing line doank. marc pernah rebah 65 derajat. itu udah lebih dari limit motor yang cuman bs max 62-63. cuman rider2 yang ga takut kematian yang jinakin honda. klo honda itu motor gampang. rider sekelas lorenzo ga bakal tercecer di atas 10 besar. krn sekali mbleset, nyawa tarohannya, paling ga bs cacat. Honda itu folisofinya ga ngurus ridernya bilang apa. makanya vale hengkang dulu. marc jg cuman bs bilang, kasihin gw motor yang kencang. urusan lain, serain gw.

HRC F1 alias red bull racing dan alpha tauri: 🗿🗿🗿

Masalahnya motogp kan cerminan buat motor produksi masal beberapa tahun kedepan , lha motor produksinya aja 4 tak masak motgp disuruh pake 2 tak , beberapa teknologi motogp kan udah mulai dipindah ke motor produksi contoh simpelnya slipper clutch & quickshiter

@@bachtiarfarid9751 soalnya begini ketika masa masa motoGP atau GP500, GP250, GP125 antusiasnya wahhh semejak beralih ke 4tak jd kurang seru apa lg sekarang minat penonton motoGP menurun tajam... Ada kabar juga sih tahun 2025 MotoGP akan kembali ke regulasi 2tak dgn teknologi 2tak terbaru nya sama Formula 1 akan pakai mesin 2tak juga... ya sebagai penggemar 2tak semoga saja...dapat terealisasi...motor2 prototype 2tak yg liar

@@joerlee454 Pasti anda gak update , f1 pake 2 tak itu cuma hoax , f1 baru aja ngerilis aturan buat 2026 , mesinnya tetep 4 tak & pake bio fuel , lagian fokus balap saat ini adalah emisi se rendah mungkin. Malah kemunduran kalo balik ke 2 tak

@@joerlee454 bahkan mxgp yg rame 2 tak aja sekarang full 4 tak , 2 tak yg tersisa di enduro aja

@@joerlee454 kayaknya penonton kurang bukan faktor 4tak atau 2 tak , tapi karena bosenin , di f1 aja katanya pas pake v6 bakal sepi tapi faktanya penonton meningkat drastis , karena banyak drama race & f1 pinter promosinya lewat medsos , lha motogp aja upload highlight resmi berbulan bualn setelah race , sementara f1 sekitar 6 jam setelah race highlightnya pasti langsung di upload

Makanya project Honda MotoGP sama WSBK terbengkalai

@@ridwanmuhammad. mungkin Honda pingin juara di tempat lain,kan MotoGP dah dari 2013 - 2019 kecuali 2015

@@ridwanmuhammad. Beda engineeri yang ngurusin F1 sama MotoGP, enginer HRC ngurusin MotoGP gak ngurus F1, begitu juga sebaliknya enginer HRC yang ngurusin F1 gak ngurus MotoGP, beda engineer dan sumber daya. Jadi gak ada kaitannya keterpurukan Honda di WSBK dan MotoGP dengan keberhasilan Honda di ajang motosports tertinggi, F1.

@@mustafid405 bukan masalah engineer tapi biaya developer yang difokuskan ke F1 jadi yang divisi lain terbengkalai

@@ridwanmuhammad. saya rasa bukan masalah finansial yg berimbas ke development sih, HRC memang ikut andil untuk mesin RedBull di F1 tapi itu hnya sebatas mengawasi pengembangan saja. Masalah honda di motogp itu lebih ke variabel antara pebalap andalan yg cidera dan salah merevolusi RC213V. Honda di wsbk jg didukung kok sama HRC, tapi mmng cbr 1000rr ini adalah barang baru yg masih blm matang berkompetisi dgn kompetitor yg sudah pengalaman dan juara berkali-kali di wsbk.

😝🤨🤪 power of crash

@@unthulunthul769 Preettt

Butuh banyak waktu utk cari sumber konten bos, jadi terkesan rehatny kelamaan