スイスポは間違いなく日本の名車に名を残します。発表からかなりの年月が経っているにもかかわらず、相変わらず魅力いっぱいですね。

間違いなくZC33Sは名車として語り継がれるよね

スペアタイヤをオプションでつけました。安心です。イエローは虫がいっぱい集まります。

今まで何台も車乗り継いできましたがスイスポが間違いなく運転が楽しすぎる！右足の踏み加減で過敏にエンジンが反応しタイムラグがなくどこまでも加速して行きそうな感覚と車の重厚感に加えハンドリングの良さ！買って三年になりますが全く飽きない。素晴らしい車です。

最新スイスポも街でよーーく見かけます。 この値段でこの性能と内装の高級感は本当に凄いですね。コスパの塊。

アルトワークスもだけど、こういう車を作れるスズキは素晴らしいな。

5:11 ボンネットの支え棒探してるのちょっとかわいい

先代の32に乗ってますがこれも乗りたい。とにかく飽きない。人馬一体になったような感覚を味わえる

4月で高3になるけどスイスポ買うために、 ずっとずっと貯金してて、こうゆう動画見るとめっちゃモチベ上がるから頑張れるなぁ〜！絶対買ったろ！！

うな丼さんのレビューでZC33買いました。うな丼さんの笑顔の意味がわかりました。ありがとうございます

乗り出してからのニヤニヤ顔。レビューコメントを忘れてしまいがちなところが本当に楽しいんだなってのがわかります。バイクへの例えもとてもわかりやすくていいです。私もバイクに乗りますので、、、

3:03 これぞスズキの真骨頂。 シンプルにすることで軽く強く安くできる。

発売3日目に即買いしました。今年還暦の親父ですが、軽量なのに重厚な乗り心地と低速からの分厚いトルクが最高です👍 柿本マフラーとブリッツ車高調、アドパンフレーバ程度ですが、自慢の相棒です。10万kmを超えてますが、オイル交換をこまめにしながら、大切に乗っていこうと思います😄

スイスポの紹介で一番分かりやすく良さも伝えてくれている

バイク云々の表現の辺り～「へぇ～そうなんですね～」と思わず相づちうってました(笑)勉強になります❗

自分の愛車が中々の高評価で嬉しい✨ 毎日乗ってても全く飽きが来ないしむしろもっと色々な所にドライブしたくなる スズキはホントにいい車を作ってくれた☺

軽さは正義。いい車作るよなぁスズキさん

アフターパーツが豊富なのも魅力🤗

スイスポクラスにブラインドスポットモニターがつくのすごいね。 これで200万代って言うんだから驚き。

8:05 純正マフラーの音も中々良いんだよね！この音、懐かしいなぁ。自分は社外マフラーに変えちゃったから今はもう聞けないけど…

2020年9月にオレンジツートンのMTを納車しました。何度もウナ丼さんのスイフトスポーツの動画を観て納車を待っていました。時間が経ってもスイフトスポーツを取り上げてくれるのは嬉しいです😊

「初手から大騒ぎ」とか「ガウガウ言ってます」って表現が久しぶりに散歩に連れて行ってもらえる大型犬みたいで可愛いですね。

室内に伝わってくるエンジン音が素晴らしい

4輪もトラクションが掛けながらのコーナリングは心地いいです。

このモデルが出たばっかの頃はこの顔好きじゃなかったけどスイフトスポーツのグリルを見てたら見慣れて好きになった。

前期AT買って1年たちましたが、 全く飽きないし、むしろ乗る度にわくわくするいい車笑

3:45 「操作が大変楽になっているんです」ヒール・アンド・トゥw

安くて楽しい車やバイクを作ってくれるスズキには感謝ですね

4月に納車するのでとってもタイムリー！ 軽いのにどこか重厚感のある不思議な車ですね。

とうとう現行スイスポがUNA丼さんのコーナーに😲 やはり外観が格好良い😍

いいタイミングで、スイスポ出して来ましたね！次期乗替候補の有力株です！

それにしても良い色ですよね。 ウナ丼さんのチャンネルのアイコン よりも鮮やかな黄色です。

デビューしたての頃某雑誌に牛丼と書かれてましたが運転して値段を見て理解出来ました！

スイスポのレビュー3回目は、今までのレビューのなかで無いのでは！ それ程良いクルマってことですね！ 私は、swkのECUスペック2プロに書き換えましたが、明らかに低速からトルクフルでウナ丼さんもビッグリされると思います。

ウナ丼さん嬉しそうな顔🤩

スケールが大き過ぎて見にくいアナログスピードメーターを補完してくれるデジタルスピード表示ありがたいなぁ・・・

普段280馬力のターボカーに乗ってます。140馬力だから大したことないだろうと思って全開にしたら、 かなりターボのトルクが強くてビビりました。軽さもありますが、24kg-m近くあるトルクで、 これはかなり楽しいですよ！速すぎるぐらい速いです！！

細かなところ何箇所も改良されているのが、わかりやすく説明されてて助かります。 またマニュアル乗りたくなりました。 40歳まではマニュアルにこだわってましたが、ここ20年くらいはオートマの楽で実用的な運転にどっぷり 浸かっております。 N-BOXはCVTなのに、なぜか運転してても楽しいんですよね。 今まで乗ってきた車と違うというのもあると思うんですが。 普通車に乗るなら1.5以下でターボがいいとずっと思っていたので、 もし次買い替える事があるならスイスポしかないかなと思っています。 S660は絶版になるわ高いわ実用性はほぼゼロだしね。あと３年N-BOXに乗って考えます。

乗っている私としては嬉しくなっちゃうような動画ですね!! やっぱり走ってて楽しい!そして面白い車です!🥰

スイスポは名車ですよね 私の車はノーマルスイフトRSですが、とても良い車ですよ 乗った事ない人はバカにしますが～ノーマルのシャシーの出来が良いからスイスポも良いと思っております

33乗ってますが、本当に買ってよかったと思える車です。

現行、後期スイスポに乗って数ヶ月経った者です。 走りにも精神的にも余裕が生まれ、以前より、歩行者さんや 他のドライバーさんに対して 優しい運転が出来るようになったな。と感じています。 なんとも不思議な心境の変化が私の中で 起きています。(o^^o)

スイスポを運転するのが楽しすぎる! アフターパーツが多いので自分好みのカスタムが気軽にできるのも魅力です!

スポーツじゃなくてRSTに乗ってます。機械的な事は良くわからないけどいいなって感じてます。 スポーツもコスパめちゃくちゃ高いですが、そんなにパワーいらなくて顔もRSのほうが好みでした。アイドリングストップが付いてないのも良かったです。 父が他のグレードと違って6atだからRSTが良いと思うよって言ったので決めました。 長文での自分語り失礼しました。

ホットハッチだと珍しいくらいにおしゃれも両立

FD3Sの次に好きな車 これだけの性能で安い値段で出せるのはスズキだけ

レビュー3回目だけどイイもんはイイ!!

加速時の笑顔はもう言葉はいらない感じですね 私はコロナ禍で車通勤になったので、旧スイスポから新型スイスポに買い換えました

買って半年だけど通勤が毎日楽しい。 用がなくても出かけたくなる。

140馬力というと大したことないように聞こえますが トルクが230Nもありますからね 踏み込むと体がシートに抑え付けられるぐらいの加速が味わえます

ノーマルのスイフトも結構好きです やすいし さすが修ちゃん

いつも見ててわかりやすい！ スイフトハイブリッドもレビューして欲しいです^ ^ 素のスイフトもバイクっぽい味付けですよ♪

2:35 自分も初めの頃、サンバイザー使いたい時に右手使って下そうとしてたけど手を入れるところが無くて無理矢理、隙間に入れて下ろしてたけどちゃんと左側のところに手を引っ掛けるところがあるんだよね(笑)右手でやるとついつい右側の隅に手が行ってしまう。

実は、スイフトスポーツオーナーですよ～ 乗っていて、全然飽きないいつまでもワクワクしてくれる車ですよね。 足回りと吸排気系を改造ってもスイフトスポーツらしさが残っています。 ウナ丼さんの冷凍マグロチェック 最高でした。 いつか、自分のスイフトスポーツもウナ丼さんに乗って貰いたいです。

トノカバーぶん投げなくてよかった…

WRX GVBからVABに乗り換え、現在zc33sに乗っていますが、パワーでいえば308馬力から140馬力と半分以下となり、試乗するまでは完全に舐めてました。乗った途端、軽さとそれに見合わない鬼トルクの恩恵で、体感は変わらないくらいの加速を感じとても楽しく、即購入。アフターパーツも比較的低下価格なので、今は少しずつイジりながら毎日楽しんでいます。

やっぱりこの車欲しい。

ピカチュウファンにとっては、この“色”がホームランポイントです

昔、レーサーレプリカのバイクを乗っていた身としては「これ完全にバイクですよ」に痺れました。新型の34sは「マイルド」ハイブリッド搭載するらしく、車重アップ、値段アップ、しかし馬力ダウン、トルクダウン、と大人しくなるらしい。その情報を得て無理してローン組んで契約しちゃいました。納車楽しみ！バイク魂！

「四輪のバイク！」流石にバイクメーカーの雄スズキ！昔750ccの”刀”に乗っていたので今から再会するのが楽しみです！

夢のある車 若者も買えるのが素晴らしいです

高回転域までブン回るバイク感で言えば、スイフトスポーツの原点、カルタスGT-iも完全にそんな車でした。AA33もAA34も。最近旧車を取り上げる機会も減ってきたし、カルタスGT-iやって欲しいなぁ。

高速の合流で引っ張るとこマニュアルの醍醐味ですよね～

早く買いたい....やっぱイエローやな

そこら辺にいるウナ丼さんを頑張って捕まえてきてバーン！、すると、だいたい一緒です。 いつも楽しく見てます！ 今回のビデオクリップで、「これ、バイクですよ完全に！」という声が入ってましたね。 バイクに乗った経験のある、スイスポ乗りの人であれば、「うん、うん、それそれ！」とうなづいている方もいると思います。 ZC33Sは、ごく低速での旋回でも、きちんと方向付けしてからアクセルを入れて適度なトラクションをかけると、車体がクルリン！と気持ちよく回るんですよね。 その感覚はまさに、うまく仕上げられたバイクのそれです。 普段使いで楽しめる、とても良い車だと思います。

私も何度もここ見て背中を押してもらってスイスポ購入して楽しんでおります。逆に32や31に興味が出てきていつか乗ってみたいものです。

スイスポはMT設定があるから一番最初の車として乗ってみたい 今は学生なので経済的に買えませんが、数年後まで残ってたらMTを買おうと思います

友達が乗ってて、まじで羨ましい車。 ちょっとだけ試乗させてもらったけど、ちゃんとスポーツカーだった笑 就職したら買っちゃおうかな。値段も現実的だし。

スイフトはじめ色々な歴代車の比較動画とかもしてほしいなあ…😇今の季節的にはロードスターなんてどうでしょう😆

軽くて加速が凄い、これはもうペンギン村のアラレちゃんですね！

今日東名でカスタムしたオレンジ色のスイスポ見ました。なかなか良かった。

できればスイフトRSのご紹介もいただけると幸いです

バイクみたいな車、いいねぇ 単車乗ってるからなおのこと スズキらしい車かも ホンダもスズキみたいなカーラインナップでいいじゃん バイク作るメーカーだし。 前から気になってたスイフト観れてよかったっす

おおー イイもんはイイですね！ 欲しい！！

純エンジン最終になろう現モデルを予約しました これで車もバイクもスズ菌に😄庶民目線メーカーはありがたい👍

トルクフルの表現をバーガーキングのダブルワパーにしたのはお見事です。比喩的な表現でとてもわかりやすいです。

昔、三本和彦さんがスズキはバイクメーカーだからエンジンがよく回るという表現をされてたのを思い出しました。

ハイオクかつリッター11~13なの以外は本当に乗ってて最高の車です！ 乗せた友人がプジョー208、ワーゲンのポロ、トヨタのアクアよりも総合的には好きと言うくらいです。

スイフトスポーツのホイールかっこいいですよね。後席のドアノブがchrににているのも好き

0:34 ロワアームを伸ばすとか、構造そのものを見直して造ることが出来るのはメーカーチューンならではですね👍️ 何やかんやで、ZC33Sは純正でほとんど事足りてる気がする

都内在住で通勤にも使わないし 一切車なんていらない環境ですが いつか絶対買う (駐車場代が安ければ速攻買ってる)

バイク乗りですが、なんでスイスポに乗ると楽しいか分かりました！

コンパクトカーが各社出揃ってみるとスイフトスポーツだけが名車たる歴史を作り上げるだけの個性があるんだと改めて思います。

This is a great performing little car. I like it a lot.

コスパ良すぎだろ…

現行スイスポ最高かよ！欲しい😍

ノーマルで乗ってるけど通勤でもほんと楽しい

ウナ丼さん。またスイスポですか??わかります。若者に乗ってもらいたいもんね。○シリーズで満足してほしくないもんね。いい車乗ってもらいたいもんね。車はリーズナブルでもいい車はあるんだゾと。

バイク好きの自分にとっていい車かなぁと思ってはや10年....... 買ってみようかな

バイクと同じなら楽しいと言われる理由分かる気がします！

スイスポいいですね！ 個人的にはフォレスターアドバンス取り上げてほしいです。お願いします🤲

「車重が全く無いかの様・・」って表現が新鮮。。

他の車と明らかに熱量が違うのがおもしろい( ´∀｀)

いちばん気に入ってるのは…値段だ

いいなぁ〜33？スイスポンヌ👋😻 山、行きたい‼️

いま大学1年生です。バイト頑張ってこの車買います。最高に楽しみ。

ZC33S　3回目のレビュー待ってました！！アビシニアンジャッカル憶えておこうぜ！！　何にせよ自分の乗ってる車を高評価してもらえるのはウレシイ

スイフトRS 5MTのレビューも見たいです。 ウナ丼さんがどう評価されるのか、気になります。

2年後に買おうかなぁ。　ここまでコスパが素晴らしい車ないよね。

5日後に納車予定。納車前にレビュー見れて嬉しいな。