【詳細レビュー】スズキ スイフトスポーツ
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4 жыл бұрынチャンネル投稿日 2018/05/03
今回はスズキのスイフトスポーツのレビューです！
英国ではスイフト スポーツは高価な存在ですが、日本国内では200万円以下で買える、数少ないスポーツカーです。軽量な車体にターボエンジンを搭載した楽しい車なのです！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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@vtwin-dododo 4 жыл бұрын
この人が楽しい!って車はほんとに楽しいんだろうな
@Atacco21 4 жыл бұрын
この動画が決め手でスイスポ買いました 斜め後ろが見づらい事以外は不満もなく キビキビ走るし買ってよかったです
@chika.m555 4 жыл бұрын
このチャンネルの評論家のようにドライブフィール以外に実用面もちゃんとレビューしてくれる評論家が日本はほぼいない気がする。
@user-oe8ri7rz5d 4 жыл бұрын
このクルマ日本だけバーゲン価格なんですね、この値段で出してくれたスズキに感謝
@yutas8710 4 жыл бұрын
海外で販売すれば高くなるのは、当たり前。VWのポロGTIだって本国では安いクルマだよ。アメリカじゃカローラは、ゴルフより高級品。
@gattoargento7489 2 жыл бұрын
スイスポが200万 SV650が75万 まるでスズキのバーゲンセールだな
@mjbadmj 2 жыл бұрын
ドイツでいくら
@user-ss6ns7xy9c 16 күн бұрын
知りもしないでよくもマァこういう出鱈目が言えるもんだ。 古いコメントだとしても、4年前にポロが現地で安いクルマだったという主張は安全に誤っており、まず欧州におけるワーゲンの立ち位置を理解していない。 ダチア、シュコダ、セアト、ヒョンデ、キアがあってワーゲンのヒエラルキーはその上に位置している。 事情通ぶって知ったかぶって(思い込み)得意気になっているのだから破廉恥だ。 デマの吹聴に近いから無自覚であってもなかなかの悪質。
@user-ss6ns7xy9c 16 күн бұрын
@@yutas8710 酷く出鱈目。 資材価格高騰以前の4年前でもポロの現地価格は安くなかった。 もちろん日本仕様のポロと同様にオプションてんこ盛り状態でkonfigurationしたトータル価格との比較。 ドイツ人からすれば民族資本のワーゲンは、輸入大衆車メーカーのダチア、ヒョンデ、キア、スズキよりも格上のブランドとして認識されているし、実際同セグメントを並べて比較した際、ワーゲンは相対的に安価にはならない。 思い込みを真実のように語り吹聴するのは誠実さに欠けるのでやめるべきです。
@reverse3761 4 жыл бұрын
スイスポのコスパは本当にエグい
@ikasuki2244 3 жыл бұрын
安価で買えるコンパクトスポーツ。やはりスズキは凄いと思う。 回頭性が良さそうで楽しそう。
@huy6952 4 жыл бұрын
車は詳しくないんだけどヨーロッパ行った時どこの都市でも凄まじいくらいこれ走ってた なんかオシャレに見えた()
@user-nw1mm4nd8j 3 жыл бұрын
マジ？スイフト？
@KaihinKR 2 жыл бұрын
スイスポは個人的にデザインがめっちゃ好み それでして中身も楽しいクルマだからホントに最高だ。
@ISE_TERUYA 4 жыл бұрын
安っぽいんじゃなくて安いんだよなぁ それにしてもこの安さでこの装備だしスズキ脅威のメカニズムだな この軽さも素晴らしい
@silverphone_ 4 жыл бұрын
名言
@user-gi1tk3yf7m 4 жыл бұрын
国内だと安いのかもしれないですけど色んな地域で日本車って結構な関税されるので海外の人からするとあんまり安いって感覚はないのかも知れませんね シンガポールとかだと日本車は馬鹿みたいに高いですよ
@BarRuru 4 жыл бұрын
@@user-gi1tk3yf7m 高いって印象は関税等で日本での価格と比べて30万くらい上乗せなせいもあるけど 旧型からの50万以上の値上がりってのもかなり大きいと思う
@user-im2pq9ws3e 4 жыл бұрын
乗り出し220万くらいになるのかな。ホント安くていいですよね。
@user-uc7uk7cz1h 4 жыл бұрын
こんばんは(^^)原形は、カルタスジーテイーアイです(^o^)
@A0C8169 4 жыл бұрын
スイスポってどこの国でも評価高いよね。 欲しくなる。
@user-jz7fm3zl1z 4 жыл бұрын
私も3週間前に納車して乗っているのですが本当に楽しい車です！2週間であっという間に走行距離1000km超えました オプションもりもりにしたおかげで250万オーバーしましたがw
@user-zk4gq8hq3h 3 жыл бұрын
自分は1週間で1000キロ超えました(｀・ω・´)ゝ 納車した後運転するのが楽しくて楽しくて 暇があれば運転してました(´・ω・｀)
@afloride 4 жыл бұрын
ZC33SのEU価格は以下の要員で上昇している。 1. 全車セーフティパッケージ装着（先代はそもそも設定すらなし） 2. 日本生産（先代のEU出荷分はハンガリー生産） 3. 3ドア仕様が無くなった（先代まではEUのみ3ドア仕様があり、これが安価で人気だった） 4. そもそもEUでの価格は安値すぎた（上記の3ドアが利益を下げてたから今回から廃止した） 5. 日本からの船便+EUの10%課税でどうしても高額になる（ちなみに輸送費にもEU税がかかる。これは租税回避のため。） 6. EU出荷のものはナビなどのDOPが標準装備 実際のところ製造地が日本であることが主な価格上昇要因で、日本円で250万という価格は 日本の170万の価格にセフパとナビ類をつけて輸送費と税金を足すと240万円くらいになってしまうま
@keis2123 4 жыл бұрын
初めて見たけど、トップギアのような安心感があるな。
@mikeneko_jpn 4 жыл бұрын
ジムニーといいスイスポといいスズキは車の楽しさを分かってる
@harukia8840 4 жыл бұрын
お金がない人向けのね笑笑
@user-wy8qd6zn6b 4 жыл бұрын
can'tnot! you それが最高とは？(↓ゲームばっかしてるおっさんが日本男児とか語ってて草)
@tatikoma3156 4 жыл бұрын
@@user-wy8qd6zn6b そりゃあ俺好みにカスタマイズする楽しさでしょう光源氏の如きやんごとなき古の遊びよ君も日本男児なら聞き分けたまえ
@taklove4656 4 жыл бұрын
Haruki A スズキのディーラーに実際に先日赤のスイスポを買いに行きましたが、ディーラーさんはより安く作って、みなさんが自分の好きなように改造できるように安く仕上げてますって仰ってました。
@user-eu7pp9fn3k 4 жыл бұрын
バリジャム卍 その短さで編集済みとか草彅 俺もヤン❤️
@tj815 4 жыл бұрын
踏まなきゃリッター13～14kmは走り、いざ踏めばいつでもドン！と加速。軽さが効いてる。実用性はもちろん文句なし。買ってよかった。
@lbx1831 3 жыл бұрын
燃費悪いねぇ
@user-fb2dc6xc3s Жыл бұрын
@@lbx1831 高速で90巡航ならリッター22くらい
@clowncrown5245 4 жыл бұрын
発表前（日本で）230万くらいを覚悟してたから200万と聞いて即購入しました。 浮いたお金はマフラーやら車高調へ。
@user-sd2mj1mp2e 4 жыл бұрын
clown crown 無知からすると車への愛をかんじます
@user-cn6ow6rp8n 4 жыл бұрын
ライライ 普通車でしかもスポーツタイプで200万は安いです。今の時代軽自動車でも200万するので。さらにMTが選べれる車の中じゃ最安値じゃないのでしょうか
@user-yt7yp8mb9g 4 жыл бұрын
しかも安いから低品質ってじゃないのが凄い。
@user-ri3se1ie5j 4 жыл бұрын
知り合いがNboxカスタム買ったんですけど確か245万って言ってましたね。実際に乗りましたが、これで245するんだなって印象でした。
@No-nl3qe 4 жыл бұрын
@@user-ri3se1ie5j 軽に245万、、信じられない
@riu3939 4 жыл бұрын
ちゃんとスポーツカーとして成り立ってて、更にいじれば本気のスポーツカーに変身するし、その上車体は200万ちょっとで買えて、四人までの乗車も余裕だから趣味性と実用性が良い具合に融合してる。 ん？最強では？
@ROBEATfulNew 4 жыл бұрын
世界一車のホーンに厳しいチャンネル
@monoris2008 4 жыл бұрын
NSXもこれだからなw
@user-qn6bk7vb3t 4 жыл бұрын
ベストモータリングも結構クラクション気にする気がしますが…
@ROBEATfulNew 4 жыл бұрын
@@user-qn6bk7vb3t すみません適当言いました…
@user-qw7qo7rx9u 4 жыл бұрын
ROBEATfulNew ベスモが厳しいんじゃなくてラーマンが厳しいんでしょうw
@Kind-Barley-Tea 4 жыл бұрын
@@user-qw7qo7rx9u NSXに対して「なんだよこれぇ!!(怒)」
@yuucyandesu 4 жыл бұрын
４段階評価をしてくれなくて死にそうだ
@user-sc8ic2ge9q 4 жыл бұрын
ついにスズキのレビューが来た！
@hangar1242 4 жыл бұрын
この価格で本当にいい車だよね。
@smt0421 4 жыл бұрын
ジムニーの日本語版も見たいな〜
@jb2330 4 жыл бұрын
速いクルマは上には上がいるけど 手にはいる値段でここまで楽しければ最高！
@user-wo6kp4wc9u 5 ай бұрын
別に楽しさ求めるなら軽スポーツでよくね？w 86もやけどこんな中途半端な車金のむだやろw 86.brz.スイスポ乗ってる奴はニワカが7割
@user-ev1zn1wl6r 4 жыл бұрын
べた褒めでしかも笑顔まで出ちゃってて。スイフトすいませんでした
@sonnycrockett1984 4 жыл бұрын
軽い挨拶は草
@user-xc4vt3oj2z 4 жыл бұрын
今回もいい動画でした！できれば次はポルシェ718のレビューをして頂きたい。
@user-mb3cl7qn4y 4 жыл бұрын
CMで出てきそうな場所を走ってるｗ
@langraybash388 4 жыл бұрын
常用速度範囲での地面に張り付く感じは同感。 前からそう。不思議なくらい。
@user-ps7te9ho2r 4 жыл бұрын
青かっこいいなこれ
@user-uc1gz3td4i 4 жыл бұрын
購入して半年程、満足しています。買う決め手は、９７０ｋｇの軽さです。軽いということが如何に車の運動性能に寄与するか、改めて考えさせられますね！フルオプシヨンで２５０万位で買える事に感謝ですよ！海外に比べて90万位安く買えるという話も？
@user-ub9jj2co6i 3 жыл бұрын
そうなんだよな スズキのスポーツ車って軽いのに地面に引っ付くような感覚なんだよな
@KNK5122 4 жыл бұрын
１万８千ポンドは日本円に直すと約250万円、日本国内価格187万円～と比べるとかなり高いですね・・・
@papillon407ify 4 жыл бұрын
N. Y その値段だと他にどのような選択肢があるのでしょうかね？イギリスだと。
@lucal2153 4 жыл бұрын
ルノー、プジョーとかオペルの軽車じゃね
@user-fhillssun 4 жыл бұрын
10％の関税がゼロになってもまだ高いか。。
@user-kf6kb6vx8l 4 жыл бұрын
ミニクラブマンの新車がイギリスだと新車でメーカー定価1万9千ポンド 実売が1万6千ポンド程ですね
@user-wd7zg9dd7x 4 жыл бұрын
@@user-kf6kb6vx8l クラブマンやっす！！スイスポと交換して欲しい
@-Ritexx0177 4 жыл бұрын
最近、納車した車だからめっちゃレビュー嬉しい‼️
@Nayaaaaaan 4 жыл бұрын
納車された な
@ROBEATfulNew 4 жыл бұрын
@@Nayaaaaaan やさしい
@user-du5yr5jq3j 4 жыл бұрын
おめでとう大切に
@hentaiyojo 3 жыл бұрын
ありがとうございます！大切に乗りますよ！
@rainytownman 4 жыл бұрын
試乗しましたが彼の言うとおり本当に運転が最高に楽しい車 重心が低くボディー剛性の高い コーナーでどっしりとしているのに、 しっとりと安心できるハンドリング これは同価格帯のライバル車を試乗しに行った時に ホンダのディーラーやマツダのディーラーも スズキのスイフトだけは本当に良く出来た車と べた褒めしていたくらい
@hikaru.m3060 4 жыл бұрын
エンジンとボディ 内装の作りは凄くいいんですが、あのシフトフィール(グニョグニョ)とクラッチのスコスコ感だけはいただけないです…
@Everytime_like_cars 4 жыл бұрын
リクエストに答えていただきありがとうございます！Thank you！
@marikun1122 4 жыл бұрын
田舎の通勤に使ってるからメーターについてる燃費計で平均18km/lです。
@user-wd6vh4kj3b 4 жыл бұрын
自分12です
@user-or1cf1wg7v 4 жыл бұрын
ランエボすらスポーツラジアル履いても下道１２～１３km/hくらいだから、 コンチのスポーティグレード履いて2/3の排気量と重さのスイスポならそうなるだろうなと ・・映像の試乗は構わず踏み込んでるんだろうなぁ
@user-du5yr5jq3j 4 жыл бұрын
自分はRSで通勤に使ってて20です
@user-dc2wu3ss2j 4 жыл бұрын
marikun1122 僕は乗ったことがありませんが15km/Lくらいです
@user-et7hx7qo1w 4 жыл бұрын
RS乗ってます。通学に使ってて18ですね
@user-qo6of3rz2r 4 жыл бұрын
ジムニーの日本語版を是非出してほしいです...Gクラス、ラングラーとオフロード対決してた動画もお気に入りなので是非...!!
@MT-qr1ty 3 жыл бұрын
今日買ってきた 納車楽しみだ！
@user-jl7li2xl5l 4 жыл бұрын
ありがとうございます！これ見たかったんですよ！
@5132tomy 4 жыл бұрын
5:57 ナイス翻訳
@user-gh1ni6si1m 4 жыл бұрын
待ってました
@takumi_san124 2 жыл бұрын
妥協なしのレポートやから わかり良い！
@layback7 4 жыл бұрын
1t切ってるのがすごすぎる。
@the.north.fox.madsan 4 жыл бұрын
これが(日本で)200万以下で手に入るとかスズキ最高!
@silverphone_ 4 жыл бұрын
日本特別価格！ ドイツ人が安くでワーゲン乗れるようなもんか
@user-gs3hb4ws9q 4 жыл бұрын
日本で儲けが少ない分を欧州で高く売って回収する、そんな感じ、愛国心あるねスズキは。
@nanamex3140 4 жыл бұрын
スズキは貧乏人の味方やからな
@mpwpw4040 4 жыл бұрын
@@nanamex3140 俺からしたら、車買えるだけで金持ちやわ....
@t-5445 4 жыл бұрын
ロナウドロナウドポーズ ほんとそれ 車を買う時は税金がウザすぎる
@user-ti1lr7yc3v 4 жыл бұрын
このチャンネルSUZUKI好きすぎかあ
@pien513 4 жыл бұрын
うおおお！きたーーー！
@mikan3249 4 жыл бұрын
安い、軽いからフニャフニャなのかなと思ったら スポーツじゃない方の一番下のグレードのXGでもカチッとしていて驚いた。
@user-ms6kz9yl6t 4 жыл бұрын
子持ちのお父さんが、SUV・ミニバン1台と通勤・遊び用にスイスポって良さそう経済的にも
@Saka_-pt2wy 4 жыл бұрын
マフラーの音小さいのは日本車特有だなあ...
@user-fr2ep5sw2y 4 жыл бұрын
それは日本の消音技術の高さを表している。騒音規制がキツいってのもあるけども。
@Saka_-pt2wy 4 жыл бұрын
そこなんだよなー 素晴らしいことであり寂しいことでもある
@user-gs3hb4ws9q 4 жыл бұрын
@@user-fr2ep5sw2y 外車はスイッチ一つで直管かつ点火カット入ってパンパンバリバリとラリー車のような喧しい音になるのが流行りやからね、ヒュンダイのベロスタ－Nですら真似して採用してる、日本車はそういう性能的に無駄なアンチソーシャル機能は社会的観念上から付けないのがお上とメーカーでの暗黙の了解になってる。
@verbbirb2340 4 жыл бұрын
@@user-gs3hb4ws9q ヒュンダイのやつすごいよね あの音がノーマルで聞けるのはイイ
@kkkhhh9047 4 жыл бұрын
Saka_7213 もっとやんちゃな音出して欲しいよな
@user-ty3uw3kr4u 4 жыл бұрын
200万でこれを作ってくれるスズキは神 嫌いな部分は自分好みにカスタムすればええんやで
@KamenRingo 4 жыл бұрын
鈴菌感染者バーギ 名前草
@byakuya2470 4 жыл бұрын
鈴菌感染者か
@rinks_nf3471 3 жыл бұрын
関係ないですけど、あなた1080pニキですか？
@user-ty3uw3kr4u 3 жыл бұрын
@@rinks_nf3471 違うと言ったら嘘になります
@Jizashukkin 4 жыл бұрын
現行スイスポ乗りとしてはまあまあ共感できる
@TMN7Nemuro 4 жыл бұрын
いろんな性能を向上させつつクルマを軽くするっていうのはお金がかかるのよね・・・
@t.h6955 4 жыл бұрын
最近のスズキのデザイン小粋でいいよなあ
@0jt493 4 жыл бұрын
地面に張り付くのはめちゃ分かる
@user-gx6xb1es1c 4 жыл бұрын
このクルマは素晴らしい。そしてそれを鼻にかける感じもしなくイヤミがない。恐らく100年後にも語り継がれる、もしくはその頃もスズキのメインのコンパクトハッチにこのようなクルマが設定され続ける、日本どころか世界の自動車界のひとつの指標になるクルマであり続けるはずだ。
@gossam2008 4 жыл бұрын
水野和敏さん曰く「スイフトは『スズキが作る最高級車』、他の同クラスはコストカットを考えて作られるから設計思想の差が性能に出てくる」
@user-tl6cs1dq9j 3 жыл бұрын
誰も聞いてないっすよそんな事
@user-ih1yp8vl7g 3 жыл бұрын
@@user-tl6cs1dq9j そのコメントいる？笑
@user-po9xq4lh2z 3 жыл бұрын
なるほど
@user-vj9qe6vu5s 4 жыл бұрын
FK7のレビューを見てみたいです！
@Hiro-jr7qs 4 жыл бұрын
後席がそれなりの評価なのにびっくり。 これだけ装備盛りだくさんで軽いのはほんとにすごい！
@user-ob3id7hx3c 4 жыл бұрын
ジムニーも細かく！レビューしてー！！！
@user-zn6fl7hf6j 4 жыл бұрын
なんか彼のSUZUKI愛が感じられるレポートだね。 これもジムニーのおかげかな？ w
@Highbridge3000 Жыл бұрын
Great review sir. There was 1 typo in the Japanese subtitle where it should say 60 miles (or 96km) per hour, it says 60 kilometer. Oh, well.
@ke-ls6mc 4 жыл бұрын
スズキには製作の遊び心があって、それがよく見える。 車もバイクもスズキは面白い。
@kouty910 4 жыл бұрын
かつて世界最速のバイクを作った会社が作ってます
@e-momushi 4 жыл бұрын
ここ好き😆👍🍀 3:50 3:50 3:50 3:50 3:50 3:50 3:50 3:50
@Youtuber-massan 3 жыл бұрын
車が高いんじゃなくて EUはぶっちぎりの保護主義なんで、関税が高いんだよね。 ちなみに日本は輸入車関税無し。
@youtudesamasa 4 жыл бұрын
シビックハッチバックもやってほしいな
@user-ko4om9rm9j 4 жыл бұрын
どこもかしこも素晴らしいんだが、何よりАピラーの立ち具合を評価したい。
@user-wo1ug8ig8x 3 жыл бұрын
Aピラーいいね。 窓を開けた時の角張ってる所が好き。
@user-ht4nu7ov9h 4 жыл бұрын
素晴らしいレビュー感謝😊 面白いし、的確♪*ﾟ
@user-qy2yx4gg7d 4 жыл бұрын
スズキスイフトを取り上げるとは… やりますねぇ！
@Kaigai_meme_suit 4 жыл бұрын
やりますやります
@user-uy7mo9db3b 4 жыл бұрын
いいゾ〜 これ
@user-mh3mv4yv4d 4 жыл бұрын
7:00の60キロは60マイルの間違いでは？
@user-jy3rp9zz4y 4 жыл бұрын
この人にアルトワークスのコメントしてほしい。
@vainqueur5309 4 жыл бұрын
これ見るまでスイスポ(笑)って感じだったけど、欲しくなってしまったわ
@koukou0217 4 жыл бұрын
待ってました！！！！
@h870ghbg 2 жыл бұрын
輸出と各国の適合検査とかで、どうしても100万近く上がっちゃいますよねぇ。 シフトの感触の好みは、やはり日本人とは違うみたい。 確かに言われてみると、路面からの応答が少ないというのはあるかもですね。逆に言うと段差をうまくいなしてる感じですね。 しかし地面に吸い付くようとは言い得て妙ですね。曲がるときにまだまだ行けると言われてるような感じ。この車の醍醐味と思います。
@user-wm4vi9mh7r 2 жыл бұрын
赤買ったけどこの動画見ると青も良いなって思う
@user-ew1dg7cm4m 3 жыл бұрын
マットにしては珍しく褒めちぎってましたね。スズキも満足でしょう。インテリアが多少プラスチックでチープなのはご愛敬ですよ。
@user-yo8ip1wx8s 4 жыл бұрын
英語版だとクラクションの批判くらいしか分からなかったので凄く嬉しいです！！ ありがとうございます！！ヾ ^_^♪
@yamaco608 4 жыл бұрын
ホーン鳴らす時の顔で笑った
@user-kn2bg2ld4p 3 жыл бұрын
安くても走りが楽しい車って良いよね！今は色々な理由でミニバン乗ってるけど、運転してみたい車の１つです。 金無い人用なんて言われたりしてるけど、金持ってても「高級車乗ってる俺、カッコいい」みたいな人とは価値観が合わないので何を言われても気にならないです。
@clocktakuya6374 4 жыл бұрын
スイフトスポーツの挨拶は、初めて見たわww
@user-sy3fz1tf3t Жыл бұрын
こんないい車が低価格で、かつ他の豊富な国内メーカーの車も選択肢にして検討できる。 日本人は本当に恵まれてる、いやそれが悩みどころでもあるんだけど。
@MajorSpam 4 жыл бұрын
Thank you KZfaq, now I can finally understand what British car man is saying.
@tkaha105 4 жыл бұрын
carwowさん、ありがとう😊
@user-yp1gd6yj8u 4 жыл бұрын
お手軽な車だな
@tatsui5671 4 жыл бұрын
スズキやりますね！
@cubsaku_ch. 4 жыл бұрын
免許取ったらスイフト買いたいな…w
@user-fe4sq5sn9p 4 жыл бұрын
音とシートは日本の風土の関係やな
@ababaroid6083 4 жыл бұрын
シートは日本の他の評価では「若干大きいせいでホールド感が無い」だったのでお国柄という感じがしたｗ
@monoris2008 4 жыл бұрын
ホーンも軽と共通かな
@shas4746 3 жыл бұрын
@@ababaroid6083 そこはな、欧米人と日本人の体格差もあるから「あっちを立てればこっちが立たず」やから 万人に完璧なシートを用意することはできんよな… そこを責めるのは酷かと
@user-ux3cv2jn4q 4 жыл бұрын
白乗ってるけどこの青欲しい！黄色も欲しい！黒も欲しい・・・
@user-zr3us6bo7f 4 жыл бұрын
後はピンクで5レンジャー爆誕!
@user-is7bx4bv6j 3 жыл бұрын
普通に通勤、ちょい遠出の 高速乗るならコスパ良い方でしょ コンパクトで軽量だし 何でも高くなりがちな他社より よくやっている方ですね。 安っぽいとか物足りないとか 満足できないなら 値段高く排気量が大きい他社のを 選べば良いだけです。
@user-sj5lx4ev3h 2 жыл бұрын
マフラーからのエンジン音は確かに不満はめっちゃあるけど、騒音にめっちゃ気を配って頑張ってるんだよ泣
@user-uq5gl9bw4w Жыл бұрын
スズキの人件費削減割引のおかげで安くて楽しい車になりました🚗
@user-qs7dj2vw2y 4 жыл бұрын
ぜひワークスもやってくれ。安いし軽いし速いし普段乗りできる最高の軽だぞ
@Pashi-Psan-ImasP 2 жыл бұрын
スイスポのメタリックはめちゃくちゃ綺麗 シルメタが良すぎる
@rukindou 4 жыл бұрын
900キロ台ってすごいな・・
@user-hj7ot7vc5g 4 жыл бұрын
やっぱ海外は辛口だな。でも楽しさはしっかり伝わったらしい。
@あき3 4 жыл бұрын
インプレッサみたいにオタクがよく乗ってるイメージだけど好きだわ。
@jhvapc8941 4 жыл бұрын
ねこかまさん。 そりゃ車好きでもない一般人はわざわざインプスイスポみたいなのには乗らんだろ
@あき3 4 жыл бұрын
@@jhvapc8941 確かにそうだね笑
@bmwtissot2227 4 жыл бұрын
ちょっと個性的な方が乗ってるイメージありますよね笑
@the.north.fox.madsan 4 жыл бұрын
今のインプレッサマジで普通の車だからWRXの方がオタクが乗ってるイメージある
@あき3 4 жыл бұрын
@@the.north.fox.madsan インプレッサもWRXもあんま変わんない気がするんだけどどこが違うん？教えてもらえると助かるわ。
@user-ot6ix9xq3e 4 жыл бұрын
海外の人にも愛されてほしい
@user-rc9dl6zk1t 4 жыл бұрын
海外仕様はナビが標準だからいくらか高くて1万8000ポンドなのかな？ 日本のスズキの純正ナビは使いにくいので羨ましい
@MONGOL-qc5fb 4 жыл бұрын
スイスポオーナーです。 バーゲンプライスなのは日本だけでしょう。 他国で売るのも浜松の工場で作っているので、輸送コストがかかるという事でしょうかね？ ムカつく部分にはおおむね同意。 ただし、今の日本では３ドアは売れないでしょう。
@echoha881 4 жыл бұрын
今のうちに買って乗っておいた方がいいぞ！３１のMTから買い換えたけどATすごい良い！２５０万でも買ってる
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Two cars met in a narrow lane on a rainy day and could not meet, The female driver behaved like this
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