新型スイフト、走ると良すぎて倒れるよ【スズキ、牙を剥く】

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5 ай бұрын

これをベースに作られる新型スイスポは、たぶん名前変更して「スイフトスポーツRR」とかになると思う。そのくらい標準モデルがスポーツだった!
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

Пікірлер: 327

@2501kakitubata 5 ай бұрын

8:21 ここは大げさで無い。先代に乗っていて、新型に試乗すると走り出しから本当に感動するよ。

@UTubc 5 ай бұрын

スズキは限られた予算でこういうのでいいんだよって車が多いので好き

@dendenmansaku 5 ай бұрын

スズキは取捨選択がうまいよな。

@user-lv2wx9ut8x 5 ай бұрын

むしろこういうの「が」いいんだよって感じ

@user-bs7vo6fp8j 5 ай бұрын

微妙なさじ加減が絶妙過ぎるのよ‼️。(*´･ω･｀)b

@user-ke9tk9pr3g 3 ай бұрын

従業員、下請けさん泣いてますよね、適正な価格あるべきです!

@dirtystyles1147 Ай бұрын

こういうのでどころかすげぇスズキっていつも思う！！😊

@toujyohikaru9925 5 ай бұрын

ついさっき試乗してきましたが、仰せの通りとにかくハンドリングが神がかってます！峠道はもとより交差点を曲がるだけでもめちゃ笑顔になれるｗ

@AD-zx3zj 5 ай бұрын

そうなってくるとスイスポの期待値も自ずと高まってきますね

@user-rk1jk4nw5f 5 ай бұрын

けっこうデザイン賛否両論なんですねー。個人的にはめちゃめちゃオシャレでいいなと思います！

@Goblin_Nameless 5 ай бұрын

自分はデザインに関しては「否」派ですね、ヘッドライトやテールランプがよりシャープになってフロントバンパーにスポイラー、ボンネットの隆起などはすごく好みなんですが、如何せんアッパーグリルが上寄りすぎて、さながらバギー船長の鼻のように見えてしまうのがもったいなさすぎて‥ スポーツモデルが出るとなればその点のデザインが変わることに期待したいです

@user-pt8gd4tz6p 5 ай бұрын

2輪は変態だけど4輪は大衆向けばかりと言われがちだけど、スズキって4輪も普通に変態だよね。ジムニーとかスイスポはもうまさに変態だし、アルトとかもあそこまで車を軽くしようとは普通思わない、MTと軽量化という古典的なやり方で次世代の燃費基準達成しようと考えてスイフトで実際にやっちゃうのも変態だし、基本値段バグってるし、テコでも本社浜松から動かないし。多分変態を褒め言葉だと思ってる変態だと思う、まあ褒め言葉なんだけど

@user-norisubwota 5 ай бұрын

@@666akindo9 カワサキか…

@user-yl2kz5ce5v 5 ай бұрын

@@666akindo9zx1000c倍速ジェネレーターくんすぐ壊れたよね…😢

@excellentnotes 5 ай бұрын

人生で所有したスズキはバイクのハヤブサのみですが、購入して今年で25年目。最初はクセ強い見た目だなぁ…と思いましたがw

@user-zx4pu2rj1y 2 ай бұрын

4WDのＭＴがないのはなんで？

@user-zo2hh5yc4z Ай бұрын

😅😅😅😅

@user-qj9jw1vf4n 5 ай бұрын

明日待ちに待った納車なんです。ますます楽しみになった〜🎉

@user-bs7jq7uh4w 5 ай бұрын

できれば試乗インプレションを (=^・^=)／

@romico. 5 ай бұрын

おめでとうございます～　🎉🚕✨

@timetravelerscafe 5 ай бұрын

おめ！いい色買ったな！

@20recobafan20 5 ай бұрын

CMで早く鍵を欲しがる女性の気持ちが分かった。

@nabemara 5 ай бұрын

全体的に興奮されていて、良い車なのが伝わりますね。

@dan_ball73 5 ай бұрын

先代見て、スポーツ仕様は不要だけどスイフトはデザインがなあ〜と思ってたら、新型スイフトが十分にカッコよくてめちゃめちゃ嬉しい

@user-cx4dq6jp7l 5 күн бұрын

で買ったんですか?

@smygc3073 5 ай бұрын

ウナ丼さんの動画はダラダラしてないので、とても観やすいです！😊

@176tarako Ай бұрын

謎の上から目線もないからいい

@yu.k.4234 5 ай бұрын

15:43 全車スイスポはパワーワードすぎて…笑笑😂

@user-zd7ln9oo9c 5 ай бұрын

ガソリンXGもスムーズな発進と加速なんだろうか？😅

@alleinganger8611 5 ай бұрын

MTを設定してくれたのマジ神

@boxer-wc1os 5 ай бұрын

どうせなら全グレードに欲しいですね。中間グレードしかないので

@take5t0ky0j 5 ай бұрын

「トイレの蓋」と揶揄されるボンネットも、フィアットチンクェチェントみたいで可愛いじゃん！２代目スイフト以降ずっと不満だったナビ位置もようやく適正位置に収まり、個人的に歴代で一番乗ってみたい一台です。

@user-nj2oo1ut7v 5 ай бұрын

走り屋気取りで爆音で暴れ回ってるスイスポ勢向けじゃない方向に進化してくれるのいいね

@boboboe5722 5 ай бұрын

ウフフ… 私も買いました… 納車が楽しみです

@xv310 5 ай бұрын

いつもクルマ好きの興味をそそる説明で、ひいきのメーカー以外のクルマも興味深く拝見しております。毎回他のかたとは、ひと味違うレビュー。ありがとうございます。クルマ好きの視点がよいです。

@nn-un7mg 5 ай бұрын

うな丼さんのスイフトの動画を心待ちにしていました。ありがとうございます。

@jn-yn3vx 5 ай бұрын

標準車がこれだけべた褒めだったら、いずれ出るであろう、新型スイスポが更に楽しみです。

@user-uo1wf3yq5n 5 ай бұрын

スイスポますます期待出来る

@rb10fantasista74 5 ай бұрын

日本にはスイフトがある。素晴らしい。😊

@辻ちゃん籠池ちゃん 5 ай бұрын

スズキはデザイン頑張ってますよね✨ スイフトはいつも購入対象に入る良い車です！

@user-uw6fu8lg9c 5 ай бұрын

新型スペーシアもだけど、車格を実寸以上に大きく見せる造形がより上手くなった気がする軽やコンパクトを作り続けてるスズキならではの技を感じる

@Kouta.K. 5 ай бұрын

別に大きく見せる必要なくね

@Kouta.K. 5 ай бұрын

島田市長じゃないけど、コンパクトなんだから｢分をわきまえ｣れば良いんじゃない

@user-rk3vl5mb9s 5 ай бұрын

クルマって、同じサイズなら小さく見えれば見えるほど格好いい。

@japanesegruman 5 ай бұрын

レンタカーでいろいろ借りていますが、スイフトは移動手段としては、No1だと思いますね。ハンドリング・ブレーキがしっかりしているから、ストレスが低い車。レンタカー視点なので、外観の好みは繁栄せずの評価ですが。

@user-wt1ib8dj4j 5 ай бұрын

本当に新型は良くできてるなぁ～　感動だな!

@yk-mx9xp 5 ай бұрын

スイスポがますます楽しみになってきている

@mild_solt1119 5 ай бұрын

明るい色だとボンネットの線が目立つけど、暗めの色は目立たないからかっこいい。

@ichibandude 5 ай бұрын

この色良いな。スイスポも楽しみ。

@user-db1bz4kz3w 5 ай бұрын

早くもスズキの傑作車の予感！私も早く買ってウキウキしたいです！

@natentx9170 5 ай бұрын

このボンネットの形好きだわー

@katsudoon529 5 ай бұрын

デザインがかわいい

@user-si3ht1hs2m 5 ай бұрын

最近は、メーターまでデジタル化してきてるからこういうアナログがまだまだ続いて欲しいな

@excellentnotes 5 ай бұрын

激同！

@Nao-ukulele-guitar 5 ай бұрын

サスにステアリングの説明ありがとうございました✨こういう進化が良いんですよね！😊

@YGBG 5 ай бұрын

ダイハツがああなってしまった今、当面はスズキの覇権なのかなぁ？

@platinadragon 5 ай бұрын

次のスイスポも楽しみだが、ソリオのFMCが期待できる。スイフトがこの出来なので相当ソリオもレベルが上がりそう。

@anarchy003 5 ай бұрын

スイスポ乗りですが修理で先代スイフトを暫く乗ったので、先代スイフト・スイスポ・新スイフトを短期間に乗ったのですが、新スイフトの剛性感は明らかにスイスポ寄りですねぇ。びっくりしました。先代は軽やかでしたが新型は本当に重厚な質感があります。試乗でちょっとした段差超えた時に思わず「何今の？？」って言ったくらい足回りのしなやかさが印象的でした。レーンキープアシストとACCとブレーキホールドのマッチングもとても良かったです。更に一皮むけた感ありますね。

@user-we4fg4tz3z 5 ай бұрын

まったく同感です　私も試乗しましたが　乗り心地がとてもよくなってました

@RaduB. 5 ай бұрын

This new Swift has a retro appearance... Nice!

@tanbosan 5 ай бұрын

ホント限られた中で最良のクルマに仕上げてくるトコは軽で鍛えられたセンスが伝統になってるんですよねスズキってｗんで、任天堂の開発にも通ずる所「枯れた技術の水平思考」的な部分が生きつつ世界で戦えるチカラをスイフトで鍛えられたのが今に繋がってるって考えるとスズキって凄いメーカーなんですよね。 ( ；´∀｀)オサムちゃんイズムってこう言うとこに息づいてるんだと感じますね。

@fuwafuwamocomoco 5 ай бұрын

デザインめちゃめちゃいい♪テールランプのデザインすごい好き♪

@kadomachisun 5 ай бұрын

スズキさんどうしちゃったの！？って言うくらいデザインのセンスが突き抜けてて好き新型スイスポがハヤブサみたいなプレミア級の1台になってくれたら嬉しい

@kendonbabypunks0216 5 ай бұрын

CVTでこれだから絶対に5MT仕様だと楽しめるクルマだと思います。標準車が先代のRS超え？？！！新型スイフト5MT仕様は次期愛車候補です。

@yujiogawa 5 ай бұрын

先日注文しました。納車が本当に楽しみです。

@user-bs7jq7uh4w 5 ай бұрын

素晴らしい (=^・^=)S ちなみに納期は現在どのくらいですか？

@yujiogawa 5 ай бұрын

@@user-bs7jq7uh4w 発注からディーラーに届くまで１ヶ月くらいらしいです。

@user-bs7jq7uh4w 5 ай бұрын

回答ありがとうございます (=^・^=)／

@user-kj3wv8zi2m 5 ай бұрын

おめでとうございます🎉

@yujiogawa 5 ай бұрын

@@user-kj3wv8zi2m ありがとうございます😀

@user-gh2xt9iz9j 5 ай бұрын

90年代にあったFIAT ぽい。つーか結構好き。

@yukiamg53wagon 5 ай бұрын

これは絶対に乗ってみたいです🥺✨✨✨✨

@user-kei23 5 ай бұрын

CM下手なのはスズキの伝統

@tochipi 5 ай бұрын

何かもう日本車の希望はスズキしか無い気がする。

@nAk_I_rAychell 5 ай бұрын

グリルがかわいい…これは売れそう！

@user-ok7ei6hi5t 5 ай бұрын

うな丼さんのコメ　秀逸。スズキ変態企業で　こうやって解ってくれる人に　レスポンスしてくれているんだよな。素スイフト欲しくなりましたが　スイスポまでがまん。

@nakajik3559 5 ай бұрын

さすがコメントがプロフェッショナル、ステアリングフィールのよさがよーく伝わってきました。

@370saburou5 5 ай бұрын

ステアフィール良いのはいいね。油圧、ノンパワステに遠く及ばないのばっかりだから試乗してみたいな〜。

@user-uy2jg1hy4b 5 ай бұрын

私気付いてしまいました。ウナ丼氏の声とバービーボーイズのコンタはほとんど同じ。チキンスキンスタンダップ

@ksato2667 5 ай бұрын

ウナさんヤヴァイ連発（笑）。私も先日試乗し即契約。足の動きと出足のクイックさはマジでヤヴァかったよ！

@user-impreza_gh2 5 ай бұрын

この車代車で乗ってる超欲しい笑笑

@user-bj6ye1uy7c 5 ай бұрын

カミさんように32スイスポを買って感激し新しく33スイスポを追加して32を息子に渡しました。たまに私も乗りますがとても運転が楽しいです。次のモデルも期待できそうですね。どうしようかな結構33スイスポ気に入ってるのだけど今後悩みますね。ノーマルでこんなに楽しそうなら期待大ですね。

@ks5k647325510n 5 ай бұрын

最近のスズキのつくる流れが良いのでそろそろワゴンRも楽しみです

@user-ce6jm7sj6o 5 ай бұрын

五味康隆さんも、「（乗ってて）一瞬、スイスポに感じた」と言ってた。

@user-cj8lf8xj3x 5 ай бұрын

ウナ丼さんのインプレッション、走りを是非体感してみたいですね

@orB11W 5 ай бұрын

うな丼さんテンションたけー！てか、先代はフラットな走りを意識してか道の悪いとこではコツコツ来てましたがちょっと乗り心地も重視したんですね

@user-zz2bd5zy5f 5 ай бұрын

新型スイフト顔がいいですね～😊

@user-up5hj6os4n 4 ай бұрын

試乗しました。エクステリアデザインは秀逸。ハンドリングはシルキータッチ。乗り心地はミディアムレアでシートも美味。エンジンフィールは常用領域で振動が少なくシルキー。サスペンションは猫足。

@user-hh3xu8fx9r 5 ай бұрын

スポーツがたのしみ

@白うま 5 ай бұрын

スイスポ！！！楽しみです😊

@user-jv9yd9ir5u 5 ай бұрын

契約しました😊 納車が楽しみです。

@kappa9288 5 ай бұрын

庶民が興味ある車のレビュー多くて、高級車ばかりの有名モータージャーナリストより親しみありますね。狙いの中古車特集も好きですね。

@358kouta 5 ай бұрын

内装、シンプルやけど、嫌みがなくて好き。スイスポありきの標準モデル？って言うくらい気合い入った車なのかな人生最後の車…になるかは分からんけど、そんな車はロードスターかスイスポにしようかな、と思う今日この頃。ウナ丼さんがここまで興奮する車は国産車では久しぶりではないでしょうか

@user-ps8fs6rz5b 5 ай бұрын

過去ZC32S乗りでした、気になる🚗新スイフト❗️試乗してニヤニヤしたいです😂

@tdfxxnr250 Ай бұрын

父親に車をプレゼントしようとしたところ、このスイフトを打診されウナ丼さんの車好きにも関わらずフツー目線のレビューがとても助かりました。近々、試乗に連れて行こうと思います😁

@enthucarguide1 Ай бұрын

試乗したらすぐ買うことになるので気をつけて笑

@tdfxxnr250 14 күн бұрын

@@enthucarguide1 本日試乗してきました。横浜の道幅の狭い高低差のある曲がりくねった場所を少しでしたが、父は「これほんとにS60（今乗っている古いVolvo）の半分の1.2???」自分は昔一度レンタカーで乗った2世代前のスイフトのスカスカなイメージしか無かったところにエンジンのトルクとステアリング、アクセルの感触が全て異なりびっくりしました。普通の乗用車というよりも、これは言い過ぎですがE30M3をかすかに思い出すコーナリングの気持ちよさ… 一発で父がスズキの車を気に入り、近々出るフロンクスも乗ってみたいという話になり即購入とはなりませんでしたが、既にカタログで色やオプションを選んでいるのでスイフトになるのは確実かと思われます😁 筑波のコース1000か本庄あたりで試乗してみたいなあ🤣

@user-mr1xl3ey9j 5 ай бұрын

なんかリトルマセラティぽくてかっこいい😊

@hotalou8064 5 ай бұрын

スイスポも本当に楽しみです！買う気満々です

@kamohosa 5 ай бұрын

何だか乗りたくなってきた🎉

@user-xt3my9jc2f 3 ай бұрын

今年買い替え予定でいろいろと迷っていましたが、この動画を見てスイフトに決めました！

@chiaki-k6023 5 ай бұрын

2020年に九州でスイフトのレンタカーを3日間乗りましたが、低グレードモデルなのにスポーティな走りに驚いたことがあります。ウナさんも強調していましたがスイスポ、出さなくても良いかもしれませんよ。（笑）

@aonori641114 5 ай бұрын

引続き、全長４m未満にしたことがいいですね～頻繁にフェリー乗るので、次回はスイフトにします！

@user-qm3px7vl1e 5 ай бұрын

海外でめっちゃ高評価になりそうな作り

@user-si2ju5ri8n 5 ай бұрын

欲しいなぁまずデザインがクソカッコいいこれで性能まで高品質だったらもう最強ですやん

@romico. 5 ай бұрын

やばい車、ということは伝わりました 👍✨

@ninjin32 5 ай бұрын

乗ってみたいなあ。モニターが主張強すぎな感じがするところ以外は良さそう。

@sepiaxanadu3430 5 ай бұрын

先代スイフトRS乗ってますが新型スイフトも欲しいなぁ

@kazkazy 5 ай бұрын

テントウ虫もしくは小さな甲虫感があってかわいいね

@nobleperson 5 ай бұрын

今回のスイフトはCVTでしたね。次期スイスポが出るまで時間が空きそうなので、現行スイフトMTのレビューもお願いします！

@applemouse982 5 ай бұрын

操作性とインフォメーション良さげ！ 4WDそして雪道での走り、運転しやすそうで気になりますね。

@yonezee 5 ай бұрын

Hよりスズキのほうが面白い車を作るようになった。

@user-ms5bn5yq6k 5 ай бұрын

私も最近のスズキ車がなんだか80年代のホンダ車の楽しさを連想させるなぁ、と思っていたところです。

@47pikomon 5 ай бұрын

タイヤの前の黒い部品、私は「タイヤディフレクター」で教わりましたが「ストレーキ」とも言われるんですね？飛行機の部品のイメージが強かった😮

@tristan3594 5 ай бұрын

先代ソリオバンディットのローンがまだ残ってるけど、買い替えたくなっちゃう

@user-wk8ns6ni1z 5 ай бұрын

DC2、CL9からの乗り換えでZC 72S に乗っていますがステアリングを戻す時の手応えはものすごい分かりやすくて感動しました。新型も早く試乗してみたいです。ちなみにスイフト乗りが奥さんのラパンで峠道を走ると、ステアリングの情報量の少なさが怖いです。

@TV-oy8dv 5 ай бұрын

ナンバーがバイク王スイフト早く購入したい！

@hiue9251 5 ай бұрын

良い車、つくるよな。1〜2人使いなら、道具としてはこれ以上何が要るの？

@fujifuji7965 5 ай бұрын

そんなにええんかい？？？　試乗したくなった😆

@kakajenoblackzukin8148 5 ай бұрын

相変わらずスイフトは裏切らないって感じだな。海外では一リッターターボ仕様とかもあるのかな

@user-dp2en4wr7w 5 ай бұрын

欲しくなってきたあ❤

@xanoko9807 5 ай бұрын

これはスイスポも期待できそうだな💨

@fjkden7951 5 ай бұрын

フロントマスクが昔トヨタが開発していたグループSラリーカーの222Dに似ていてカッコイイと思います。ハイブリッドのマニュアル車の設定もあり、今度ウナドンさんの動画でマニュアル車も紹介して欲しいです！

@izumon0121 5 ай бұрын

こういう全開ではない時の中速トルクと言うのは乗らないとわからないモノですね😊三気筒の幅狭化でストラットの倒れ角を大きく出来てると思います。これもハンドリング良化に効くでしょうね。

@user-vo2yk2uz9q 5 ай бұрын

買いました！

@enthucarguide1 5 ай бұрын

おめでとう🎉ございます

@KamenRingo 5 ай бұрын

テールライトが平行じゃ無いことこそ違和感って気もするけど、躍動感あっていいなぁ…

@Glucose-yk9vk 5 ай бұрын

スイスポのハイブリッドにドライブモードセレクトあったら最高だね

@mementomoriya 5 ай бұрын

13:04 謎の外人二人が「なんか運転しなーい？」とか言ってる、あのCMじゃわからない！ 😂

@stathamjason7048 5 ай бұрын

スズキさんのマイルドハイブリッド、新旧ハスラーと旧スペーシア乗り継ぎましたが、もうちょっとモーターの出力上げてくれないかなあと乗るたびにしみじみ思います💦

@jakob13954 5 ай бұрын

もう、SUZUKIしか残ってない。。日本のものづくりを死守しててほしい…………

@cars5144 5 ай бұрын

色といいボンネットが昔のチンクチェントみたいでいいね

@user-cw3jo6uu1e 5 ай бұрын

スイフトスポーツにも期待してしまいますね😊

@wantarlen 5 ай бұрын

スポーツは３ドアで出さないかなぁムリか

@mawatake 5 ай бұрын

@@wantarlen流石にそれは攻めすぎです…　HT81sじゃないですか

@90jgsdftype 5 ай бұрын

海外仕様に既にある48VマイルドHVになるかと思います。