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LOTUS ELISE S(2014)

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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

Күн бұрын

It is difficult to get in. It is very difficult to start the engine. The pedal is small. But when you start running, it's the most fun

Пікірлер: 483
@3188117
@3188117 4 жыл бұрын
本当に走る事しか考えてない、馬鹿で頑固で男気溢れるブリティッシュスポーツの鑑
@user-uv3nk4mn2l
@user-uv3nk4mn2l 2 жыл бұрын
昨年購入しましたが納車待ちの時永遠にこの動画見てました ありがとうございます
@user-bi4hc9hb6u
@user-bi4hc9hb6u Жыл бұрын
ご納車おめでとうございます!
@user-ib2fv8bt9b
@user-ib2fv8bt9b 5 жыл бұрын
褐色ハイエナを縦に積められかつヨーロッパモグラを敷き詰められる車探してたから助かった
@atoz0x0
@atoz0x0 4 жыл бұрын
モグラたたき
@user-wy8qd6zn6b
@user-wy8qd6zn6b 4 жыл бұрын
ふくろだたき
@ctr4913
@ctr4913 5 жыл бұрын
13:41~この加速は最高に気持ち良さそう!
@8taka379
@8taka379 5 жыл бұрын
エスプリ乗りっす。 エリーゼは最初期型を運転して『あ~やっぱりダメなロータスだ・・・』などと思ってましたが、最近のエリーゼはロータスとは思えないほど作りが良くなったんですね~はっきり言ってうらやましぃ。エスプリがこれほどしっかり作ってあったらなぁぁぁ・・・ ところで初代エランは、っというかロータスはエスプリにターボがつくまでリヤサスがまともなダブルウィッシュボーンではありません。初代エリートのリヤはチャプマン・ストラット、初代エランのリヤはマクファーソン・ストラット、ヨーロッパと初期エスプリ、それに2代目エリートとエクラは、駆動シャフトをアッパーアーム兼用とした変態ウィッシュボーン・・・Y型シャシ時代のロータス各車の不思議なハンドリングは、この一連の『手抜きリヤサス』の貢献度が大きいのですよ。古いロータス乗りは、4輪ウィッシュボーンなど『そこらのスポーツカーによくある、ありきたりなサス』程度にしか考えていませんぜ。
@TELTELbowl
@TELTELbowl 5 жыл бұрын
ウナドンを過去一の笑顔にさせてくれるクルマ。
@user-dt4dg2gx7w
@user-dt4dg2gx7w 5 жыл бұрын
2:08 「再ブレイク」ってボソッと補足したところでやられましたwwwww
@chemicalwashed
@chemicalwashed 5 жыл бұрын
まいど比喩が独特の謎テイストでいいですね。「武田真治の人気曲線」はちょっと、やられた!って感じです。😁
@user-qy9wt7zs3t
@user-qy9wt7zs3t 3 жыл бұрын
僕も…
@tetsuf1973
@tetsuf1973 5 жыл бұрын
業務向け・・・納得したw ドア開閉の外ボタンは建築重機と同じ構造だし イモビライザー搭載のスタート方法も建築重機と同じ MTのバックギア位置はトラックと同じ エアコン操作パネルはコンパクトなオーディオ機器 アルミパネルに囲まれた室内 豪華な装飾を排除してチープな見た目よりも質実剛健さを重視して これはまるで美しい工業製品! うん、これは業務用品だねw
@KurahasamA
@KurahasamA 5 жыл бұрын
モグラを敷き詰めるとか、ところどころ隠しきれてないサイコパス感が滲み出てる。
@milkydegarmo
@milkydegarmo 5 жыл бұрын
業界の人だけに伝えかたがとてもわかりやすい。車が好きな人が幅広い年齢層で見ていると思いますが (コメント数参照)何が知りたいのかをわかって説明してくれていて本当に参考になります。 ほぼすべて見させてもらってますが毎回乗ってみたいとか所有してみたいとか思ってしまいます。
@kinooohasi
@kinooohasi 5 жыл бұрын
映像は車。解説は動物園。
@ST-dt6ti
@ST-dt6ti 4 жыл бұрын
ウナ丼氏がエンジンかけた時に思わずニヤついちゃうのが、本当に好きなんだなあ、という感じで良いですね!
@hamateqi-jacktar
@hamateqi-jacktar 5 жыл бұрын
エリーゼもやっぱり素敵ですね🤔 うちは親父が昔からロータスエランのクーペに乗ってるのでロータス大好きです
@dqn2187
@dqn2187 5 жыл бұрын
別次元のトーク力
@atoz0x0
@atoz0x0 4 жыл бұрын
遠くか
@awd-ju3dl
@awd-ju3dl Жыл бұрын
@@atoz0x0 は?
@user-zp2zh9gl9e
@user-zp2zh9gl9e Жыл бұрын
@@awd-ju3dl 車じゃなくてトーク(遠く)かってことじゃない?多分変換ミス
@shunya4550
@shunya4550 5 жыл бұрын
やっぱりロータスの車はキャラがブレない感じが好きだな
@bonbonbon-p2r
@bonbonbon-p2r 5 жыл бұрын
近所に褐色ハイエナが居ないのですが、ゴールデンレトリバーで代用できないでしょうか? あと、ヨーロッパモグラよりスベスベマンジュウガニで例える方が解りやすいと思いますのでご配慮願います。
@black-wu2tu
@black-wu2tu 11 ай бұрын
この動画何回見たことか。 遂にエリーゼ買っちゃいましたよもうすぐ納車。
@KeithTKO
@KeithTKO 5 жыл бұрын
整備士ですが何度か修理したことがあります。もう歳なので体が固く乗り降りが大変でしたよ。
@user-si3uf5mm1i
@user-si3uf5mm1i 5 жыл бұрын
めちゃくちゃ分かりやすいし。魅力が伝わってきます。
@Makochan.
@Makochan. 5 жыл бұрын
一つ前のモデルに乗ってましたが、これはパワーウインドウも付いていて快適そうですね。 曲がりはインディジョーンズのトロッコという表現でも良いですが、昔の遊園地にあったマッドマウスという乗り物が、まさにこれ。 安全な場所があれば、40~50キロ程度の速度のまま、ドリフト無しでUターンが出来るのを試して欲しかったな。 う~ん、見てたらまた欲しくなりました。
@GT-yh1oo
@GT-yh1oo 5 жыл бұрын
13:39何も言わなくても判る。 絶対に楽しいやつやん
@BIadvocinI
@BIadvocinI 5 жыл бұрын
ちょいちょい挟む例えが、じわるw しかもそれを当たり前かのように言うところよww
@mayan226
@mayan226 5 жыл бұрын
唐突な文科省ディスのくだり、いいですね。 ツボるわー
@missu_dear
@missu_dear 5 жыл бұрын
え、今回いつもよりテンションおかしくない??笑笑
@Sakatomo0706
@Sakatomo0706 5 жыл бұрын
これぞスポーツカーって感じですね! ロードスターもいいけどエリーゼもなかなかいい感じ。
@user-vl4hw1zq2k
@user-vl4hw1zq2k 5 жыл бұрын
表現独特で吹き出してしまう(笑) 詳しく解説してもらって車が分かりやすい!
@nyolkici
@nyolkici 5 жыл бұрын
例えのクセが強い😆
@masanorimurakami2245
@masanorimurakami2245 5 жыл бұрын
コメントしなくても楽しいクルマってわかりますねぇ。 ウナ丼さんめっちゃ嬉しそうw
@flower8839
@flower8839 4 жыл бұрын
ヴィジュアルと声 話し方 動きと言葉のチョイスがバランスよく纏まっててテレビにチラホラ出てる中堅芸人共よか観てて安心感がありますね
@lw4511
@lw4511 5 жыл бұрын
車よりうな丼さんの例えが、自分の中でメインになってきた
@user-du3nk7nm9w
@user-du3nk7nm9w 5 жыл бұрын
EK9の全高コメントは秀逸。 こういう生物的(?)な形をしたクルマはマシンという感じがして素敵ですよね〜 ウナ丼先生もにっこり。
@user-cu6bn8fq2f
@user-cu6bn8fq2f 3 жыл бұрын
やばいウナ丼先生もっこりにしか見えなかった
@zirokikuchi9213
@zirokikuchi9213 5 жыл бұрын
シートにおさまった時点でダブルサムズアップとは(笑 しかし、効果音連打のヤベー車ですねえ、素晴らしいです。
@user-qz6zb8cz3t
@user-qz6zb8cz3t 5 жыл бұрын
走りにステータスを全振りしたような車ですね笑
@user-wy8qd6zn6b
@user-wy8qd6zn6b 4 жыл бұрын
あさぎ色 ナナナナーナナナナーロータスステータス
@user-mz5hs7fq4b
@user-mz5hs7fq4b 3 жыл бұрын
動かし始めた瞬間から、ウナさんの顔のだらしないこと(笑) こっちまで思わずだらしないこと顔で観てしまった💦
@north-panda
@north-panda 5 жыл бұрын
2:03 すんげえ分かりやすい
@dbmdc500
@dbmdc500 5 жыл бұрын
絶妙な例えば話と語り口調がとても心地よい感じです🚙
@user-mo6cu6wt6x
@user-mo6cu6wt6x 5 жыл бұрын
これには思わずオーナーさんもニッコリ
@KK-ld6wb
@KK-ld6wb 4 жыл бұрын
この回の例え…ハンパない!維持大変そうだけど、楽しそう!乗ってみたいです。
@hosobosoful
@hosobosoful 5 жыл бұрын
うな丼さんのテンション解るなー。一度は乗ってみたい車だ。
@kondouyou
@kondouyou 4 жыл бұрын
2ZRってこんなに面白い音するんだと感動しました。
@user-qh6jo1rm6q
@user-qh6jo1rm6q 5 жыл бұрын
うな丼さんその調子でお願いします🙇⤵️いいですねぇ🎵🤣
@kazuoy3831
@kazuoy3831 4 жыл бұрын
移動中なのでずっと笑い我慢してたけどヨーロッパもぐらで吹きました
@user-np7gl7ku6p
@user-np7gl7ku6p 5 жыл бұрын
静かな説明かと思ったらめっちゃ面白いじゃないですか
@pekonyan
@pekonyan 4 жыл бұрын
街中を走るとアイポイントが自転車のサドルの高さとほぼ同じ・・・と実感する事が多々あります。 これは女子高生が登下校する時間帯に走るのは大変危険が伴うという事を意味します。
@SS-bz5qi
@SS-bz5qi 5 жыл бұрын
死ぬまでに一度は乗ってみたい車の1つですわ
@user-ub3hi2hw5i
@user-ub3hi2hw5i 5 жыл бұрын
走り出した時の顔が全てを物語ってますね!
@momo-m7p
@momo-m7p 5 жыл бұрын
楽しそうな車ですね、シートの評価は凄くわかります。 BNR32のシートも薄かったけど身体を面で支えてくれるので長距離走っても疲れが少なかったです。 最後、ビーチ前川が悪いw
@AndyJolt009
@AndyJolt009 5 жыл бұрын
もとAW11オーナーのウナ丼氏はこういうの大好きそうねw
@lips04ds49
@lips04ds49 5 жыл бұрын
動画を拝見させて頂きました。 僕が死ぬまでに乗りたいマシンの紹介 ありがとうございました。羨ましいです。 羨ましいです! 羨ましいです!!!!!
@gundamfight5396
@gundamfight5396 5 жыл бұрын
お金があったらまず買いたい一台 MTだからなお良し!
@FROGMANchannel
@FROGMANchannel 5 жыл бұрын
市販レーシングカー感 高級車なのに内装が最低限という感じで本当に走る為だけの車みたいだ
@misuke725
@misuke725 4 жыл бұрын
これぞ真のスポーツカー
@seira1548
@seira1548 4 жыл бұрын
中学生です! 僕は将来ロータスのエリーゼに乗りたいので、ありがとうございました!
@63nakaji
@63nakaji 5 жыл бұрын
シングルシャキーンからの、 ダブルシャキーン! よほど素晴らしい車ということが わかりますね。
@33tarotaro11
@33tarotaro11 4 жыл бұрын
乗るときの感覚が実際に伝わってくるうな丼さんのレポとても好きです。 あと武田真治の人気曲線と文科省にはヤられちゃいましたww。
@Sakinaka_412
@Sakinaka_412 5 жыл бұрын
今日なんか冴えてますね
@celica1822000
@celica1822000 5 жыл бұрын
毎回ドンピシャな車種が登場してる。楽しいレビューが流石です!
@134hi-zasshi9
@134hi-zasshi9 5 жыл бұрын
とっても楽しそうw
@chieme1222
@chieme1222 5 жыл бұрын
最初はムカついてた下らない例え話がだんだん癖になってきましたw
@user-ud7ow4zf1q
@user-ud7ow4zf1q 5 жыл бұрын
最低限の設備しかないってすごいですね まるで市販のレースカーのようだ
@makotoamano9205
@makotoamano9205 4 жыл бұрын
ドア界のビッグマックというパワーワードww
@nagshaljarwonie8897
@nagshaljarwonie8897 5 жыл бұрын
チュパカブラみたいな………。 笑いましたw
@hekotarehenyo
@hekotarehenyo 5 жыл бұрын
エリーゼは20年前の初代でデザインが既に完成されてる
@bonbon-wu9qf
@bonbon-wu9qf 5 жыл бұрын
車界のけものフレンズ
@GT-yh1oo
@GT-yh1oo 5 жыл бұрын
テデーンが、ジワジワくる
@user-te9gi6cc8k
@user-te9gi6cc8k 5 жыл бұрын
回をおうごとにハスキーになっていく、、、
@user-fx6kz4lk2t
@user-fx6kz4lk2t 5 жыл бұрын
まじうな丼すきやわ
@RayCrosmy
@RayCrosmy 5 жыл бұрын
解説の端々に散りばめられた、示唆に富んだ喩えが素敵ですね。特に、インディージョーンズのトロッコのステアリング感覚という喩えは、言い得て妙!と思います。 サーキットの狼でスーパーカーを知った世代なので、主人公の愛車を想わせるロータスのスペシャルカーのデザインのエリーゼは、欲しくて堪らなくなります。 私の腕では、ミッドシップの車を峠で安定して蟹走りさせることは無理なので、普通に乗るだけになりそうですが。
@Johnny-ch
@Johnny-ch 5 жыл бұрын
9:35 ここはトヨタウィッシュと同じ音なのね…。
@STRIKE16625
@STRIKE16625 5 жыл бұрын
癖が強えなwww
@uprinter
@uprinter 4 жыл бұрын
初代エリーゼを触ってた時は バッテリーを交換するのに フロントガラス前の三角の蓋を開けるんだけど、 入り口が狭すぎてバッテリーを横倒しにしないと取り出せないので バッテリーは密閉式を使わないとえらい事になります。 サイズもミリ単位で小さいのを選ばないと、後で取り出せなくなります…
@uprinter
@uprinter 4 жыл бұрын
アンダーカバーは フレーム合成の為にボンド止めした後にリベット止めしてるので 開閉の際はリベットをドリルで潰して カッターでボンドを剥がして…と 大変なので アンダーを整備する人は覚悟して下さい。
@uprinter
@uprinter 4 жыл бұрын
当時エアコンがオプションで つける際はフレームに大きな穴を空けて そこに色々通して どー見てもメーカーが出してるパーツじゃ無い感じでしたが 今はどーなってるんだろう…
@uprinter
@uprinter 4 жыл бұрын
マフラーの音がジージー言ってるのは ナンバープレートですか?
@enthucarguide1
@enthucarguide1 4 жыл бұрын
修理&中古屋京都店 さん すごい……それは大変すぎるかも。英国の人も難儀してるんですかねえ
@uprinter
@uprinter 4 жыл бұрын
当時ロータスのディーラーにいた時に 新車が入って来て納車着前に車を確認したら パンバーに飛び石傷が470カ所以上! タイヤは溶けてて 新車と言うより1レース終えた車って感じでした。 メーカーに慌てて問い合わせたら 「大丈夫、セッティングは取れてるから」と帰ってきました…。 (何が大丈夫なんだ⁈)と思いつつも 恐る恐るお客さんに説明すると お客さんは傷を一切見ないで 「あー、分かりました」 だけ言って傷を一切見ないで帰って行きました。 大丈夫でした…
@256g
@256g 5 жыл бұрын
文科省「えぇ・・・」
@user-fe2cz9mh5d
@user-fe2cz9mh5d 5 жыл бұрын
個人的にはフェーズ2の2ZZエンジンが至高だと思います!!
@vaikinman
@vaikinman 5 жыл бұрын
むしろ、褐色ハイエナの体長が思い出せない時は、エリーゼの高さを思い描く事にするよ。
@skipper4790
@skipper4790 5 жыл бұрын
ウナ丼さんの動物知識がハンパない(笑)。
@user-lc3rp3uz5k
@user-lc3rp3uz5k 4 жыл бұрын
試乗の際の興奮が伝わってきます!面白かったです‼︎
@seto4795
@seto4795 5 жыл бұрын
眺めてより 走らせてよし ですね。たのしそう このキーシステムならリレーアタックも大丈夫そうですね。
@Nenashigusa_Kuzz
@Nenashigusa_Kuzz 4 жыл бұрын
そんなマニアックな動物で例えられても分かんねーよwwwwwって思うんだけどこの人の色んな動画を見てるうちに何となく想像できる気になってきてしまう不思議
@enthucarguide1
@enthucarguide1 4 жыл бұрын
ぺこぱタイプのツッコミ!
@user-un5su4vh3z
@user-un5su4vh3z 4 жыл бұрын
ユニークで詳しい解説に興味津々
@user-dj3nv8qr3g
@user-dj3nv8qr3g 5 жыл бұрын
形が凄く格好いい
@user-wv5nj4he8u
@user-wv5nj4he8u Жыл бұрын
スーパー7に乗ってた頃にその型の初代エリーゼが発売されて乗り換えようか迷ったのは懐かしい記憶笑
@shigeneco
@shigeneco 5 жыл бұрын
この動画をみてエリーゼに本気で乗りたくなりました! ガンばって稼ぎます。 ちなみに主様の乗っている車が気になります
@MW-zn8bk
@MW-zn8bk 5 жыл бұрын
ロータスはエスプリが一番すきwww
@miiina_4hU
@miiina_4hU 5 жыл бұрын
エリーゼかっこいいんだよなぁー
@aosan
@aosan 4 жыл бұрын
歳とって身体が硬くなったり、中年太りになると途端に乗り込むのと降りるのが大変になるだろうね  若いうちに乗りたい車
@Games-yl4gu
@Games-yl4gu 5 жыл бұрын
高級スポーツカーには無い感覚があるのがエリーゼの魅力ですよね。フェイズⅡEXIGEに乗ってたけど楽しい車でした。コメントとアクションで楽しさが伝わって◎
@user-is9xr1ff7v
@user-is9xr1ff7v 5 жыл бұрын
次はぜひレパードJフェリーなどのマイナー車をお願いしたいわ!
@cookiegc8
@cookiegc8 5 жыл бұрын
三菱スタリオンが見たいです!
@koumasa8331
@koumasa8331 5 жыл бұрын
私もJフェリーは見たいですね〜 ユーノス コスモなんかもいいですよね😆
@MARIORETTY
@MARIORETTY 4 жыл бұрын
面白い笑 私のロータスも取り上げて頂きたい…
@bosuhosu502cid8
@bosuhosu502cid8 4 жыл бұрын
いつも例えが分かりやすいから参考になります
@user-vw9is7cs4v
@user-vw9is7cs4v 5 жыл бұрын
初見です。 シュールで最高でした。 でも、詳しく聴きやすいマジックww
@mikiyahirabayashi159
@mikiyahirabayashi159 4 жыл бұрын
『あなたのお近くの褐色ハイエナ』
@user-di9oz3wj1r
@user-di9oz3wj1r 4 жыл бұрын
これは雪国無理ですね。でもかっこいいなぁ。
@saki1165
@saki1165 4 жыл бұрын
こちら、見逃しておりました。 最高すぎるウナ丼さんでございました。 この動画の力で、「ロータスエリーゼS」は100台近くプラスで売れたのではないでしょうか。
@user-go2ie3qu4y
@user-go2ie3qu4y 5 жыл бұрын
エンジン音聞いたときの嬉しそうな顔と言ったらない
@r4l178
@r4l178 5 жыл бұрын
あぁ、褐色ハイエナか。マンモス分かりやすい
@VTT1800
@VTT1800 5 жыл бұрын
この音・・・!これがちょっとのお出かけでも楽しめるなんてオーナーは絶対に幸せもんだわぁ
@kazuma701
@kazuma701 5 жыл бұрын
8:14 ドアヒンジが独特ですね。 オーナーさんのノリが良くとても楽しそうなレビューですね!
@Fernandia_Malvezzi
@Fernandia_Malvezzi 5 жыл бұрын
武田真治の人気グラフで草ww 数取団世代としては近年の再ブレイクは嬉しい限りです
@user-dv8os3vt7v
@user-dv8os3vt7v 5 жыл бұрын
草に草を生やしても行けない(戒め)
@teegeejapan7938
@teegeejapan7938 5 жыл бұрын
必然性のない武田真治を当然のように組み込んでの説明 じわる
@user-fk1qe7cp8f
@user-fk1qe7cp8f 3 жыл бұрын
質感が…w フェラーリもなんやこれ?みたいな質感やったしなw
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