こんな古い車でも、ここまで拘り抜いて造られた車って、いつまでも輝いてます。さすがスバル。

こういう車が本当の”良い車”なんだよなぁ

1988年の暮れに新車で購入して２年乗りました。横風に弱く強風が吹くと勝手にレーンチェンジしたり、６名乗車で箱根ターンパークの下りを走るとブレーキから白煙が上がりました。でも長距離の合間にPAで回転対座を使って食事を取ると注目を浴び質問責めにあったり、雨や雪に強いので高速で他の車が速度を下げる中、トコトコとマイペースで走れるなど良いところがたくさんある車でした。懐かしい車を取り上げていただいてありがとうございます。

60代おばさんです。新婚当初乗っていました。その後この満足度の車に出会っていません。懐かしいなぁ〜。動画ありがとうございます。ドミンゴ惚れ直しました。

ドミンゴは海外でも大人気で、合理的な工業製品を愛するドイツ人もぶっタマゲてオーナーズクラブができましたね。大変夢のあるオモチャ箱のようなクルマです！

懐かしい！昔、実家の車がドミンゴで、6人家族全員乗ってよく日本中をキャンプ旅していました。二列目の横のスペースにもクーラーボックスを積んだり、犬のゲージを載せたり。サンルーフを開けて子供達みんなで顔を出して瀬戸大橋を渡ったのをよく覚えています。両親も気に入っていて、次の車も２代目ドミンゴでした。フルフラットができるのは知っていたけど、あれほどのシートアレンジができることは知らなかった。いま手に入るなら私も買いたい。

今年39歳のオッサンになりましたが、私が幼稚園の時に母親がドミンゴで迎えに来ていたのが思いでとして甦ってきました！いつも特等席の２列目(運転席と助手席の間)に手を掛け、前方の景色を見ているのが、運転している気分に感じてました！レースのシートカバーは手垢ですぐ汚くしてしまってたのを思い出します。うちのはMTでバックギアが入りづらかったのか、何回もガッコンガッコン入れなおしている姿が懐かしく思いでと残ってます！いい思いでの車だったな…なんかありがとう！

すさまじいコストの塊！ こんな工業製品を現代でも世に送り出したいものです……😭

親が乗っていた車ですが、こんなに魅力的な車だとは思いませんでした。今時は、車中泊やキャンプが流行しているので、ドミンゴの機能をそのままに継承した車を作れば、かなり売れるのではと思います。動画を見たらなんだか、ドミンゴが欲しくなりました（笑）

これ、今のテクノロジーで作って欲しいよ、同じ意匠で。 めちゃくちゃいい車だ。

ドミンゴに乗って父と河口湖へバス釣り行ったの思い出しました。 シートアレンジでフルフラットな車内で車中泊。これなら星を見ながら寝れますね。 いい思い出です。

なんだこれ。 今の車よりワクワク感がすごい！

こんなシートバリエーションならキャンピングカーみたいに使えるね。旅に出たくなるね。スバルは拘りが凄くて好きです。

箱根寄木細工のようなシートアレンジがすごい

ギミックが凄すぎる‼︎ 今じゃ専門業者に頼まなきゃならないカスタム要素が盛り込んであるなんて、、、 遊び心が満載で、本当の意味で車を楽しむってのを伝えてる気がしますね‼︎

まさかの、またまたドミンゴ 笑 格好が平和でいいです✨

昔の車って、現代にはない発想の機能があったりするから、ワクワクする

オーナーの愛が感じられる。こんなに綺麗に長く乗れるなんて憧れるなぁ。

今のシートって耐久性とか、コストカットの面でも「上下と前後」しか動かせないけど、この車ってプラスして奥行きのある「伸展、屈曲」「回転」があるからこんなにバリエーションの多いシートアレンジが可能になるんですね！素晴らしい！

ドミンゴ可愛すぎます💞自分がオーナーだったら一生手放せない程良い車。

この時代に車づくりに携わっていた技術者苦労も多かっただろうが、夢もあったね。 今発売したら爆売れの予感

シートアレンジを考えているとき、開発者の人たちはきっと楽しかったに違いない！

あらためて昔のスバルの素晴らしさを感じました

シートアレンジが凄い。しっかりとお金をかけて開発された車というのが分かりました。とても魅力的な車ですね。

初代ドミンゴには楽しかった思いでしかない。大人になって見ても本当にいい車って思うよ

すげぇ、ドミンゴ・・、軽の車体でここまで出来てたんだ・・。

やっぱり、ドミンゴ乗ってるオッサンて変わり者だよなぁ（あくまで誉め言葉）

子供の頃に父親が乗ってました… 最近車中泊で遊んでであの車便利だよなぁって思ってたところです 面白い車ですよね

サムネで一目惚れして、動画見てもっと好きになった。こういうの憧れるわ

80年代初頭にブームになった謎ギミックだらけの筆箱を彷彿とさせます。

ドミンゴ好きの知人が良い車って言っていたのが、ウナ丼さんの解説で凄くよくわかりました！ とても良い状態で、このドミンゴ君も良いオーナーさんに恵まれて幸せそう♪ アフターコロナのキャンプや車中泊に最適ですね～夢のあるドミンゴ！ 僕も欲しかったけど、メンテナンスを考えてR2にしちゃいましたが、ドミンゴ復活してほしい～！

嬉しい！ドミンゴ4台経験者。今も2台持ってます！

ぼくはナウなヤングですが、ぼくが子供の頃流行った鉛筆飛び出したりする筆箱のように限られたスペース活用の為のギミックが満載で楽しいですね。

SUBARUはまたこういう車を作ってほしいよな。

この動画でうな丼さんに惚れました。すべてのシートアレンジを説明。車への愛と敬意。これがうな丼さんの原点だと思うんです。そしてその姿勢がズーッと護られているんです。イイネ。

最近の軽自動車のCMでのキャッチッコピー「遊び心あるなぁ」、いやいやそれ、「ドミンゴの事ですから！！」と動画を見て真っ先に思ってしまいました(笑)。これはシートのカラクリが本当に良く考えられていて凄い、何よりおもしろい！！今の自動車業界も同じようなデザインのクルマばかりを造らずにこういうクルマを見習って楽しいものを造って欲しいですね。

実家の車がドミンゴでした。夏休みの帰省は２〜３列目フルフラットに子供が２人が寝そべったまま高速を走ってましたね。その子供も車好きのおっさんになりました。生きてて良かった！（笑）

9:00 オーナーがカメラの後ろからめっちゃ指示してるw

またまたドミンゴの登場で驚きました😆 自分の実家が田舎で修理と販売をするいわゆる町の車屋さんを長く営んでますが、以前下取りで入った馴染み客の方が大事に使用されたドミンゴを次のオーナーとして自分が2年ほど使用しました。 結婚して子供も生まれたばかりの時期だったから当時はどこ行くにもとても重宝したドミンゴちゃんで、４ＷＤ車で雪道も難なく走れたし目を見張る馬力性能車では無かったけど我が家にとってはコンパクトな万能車でした。😄 この車をきっかけと言うか、ウチの奥さんが所有したのがエブリイランディ、アトレー７・・・因みにアトレー7は今でも現役で実家で使用してます😀

父親からもらった人生初のマイカーです。この車で沢山の人たちといろんな所に遊びに行った思い出が蘇る動画をあざす。

これの最終型に乗ってました。 2wdの安いグレードなのに、何故かリヤエアコン付だったなぁ これが強力で真夏の昼間でも、30分位全開にすると、寒くなるほどでした。

ワンウェイクラッチとかミニ四駆のデフみたいな変態機構スバルらしくてすこすこのすこ

めっちゃ人乗れるし、フラットになるとかこの車最高でしょ

中学生の頃、何故か惹かれたクルマですw ギミック満載、富士重工時代の隠れ傑作かも！？ スバルの地元なので希に走ってるの見れる。

細やかな気遣いが溢れていますね。限られたスペースで何が出来るのか開発者が考え抜いた結果でしょうね。

第二次キャンプブームの今こそ、この洗練されたスバル ドミンゴが必要だと思います。

これだけフラットならふらっと旅に行けますね！ロマンも実用性も大御所クラスです〜。

車中泊がブームの今こそ、スバルには新型ドミンゴを出してもらいたいなぁ・・・

なんか可愛いな だけど設計は本気なんだな かっこよく思えてきた

シートアレンジはびっくりです。このままで使える車中泊！

これだけのシートバリエーションがあるって素晴らしいですね！ 昔の車は安全面もちゃんとありながら遊び心もあって楽しそう！

フルフラットにして、のんびり車中泊の旅に出たくなります。

昔から国産車メーカーは室内をより広く快適にしようという執念が凄いなと感心させられますね。

徹底解剖エンスー、作製者の意図までわかる ベッドに居室、荷室、様々な工夫に涙が出ます テントの要らないキャンプ可能、最高の一台

常に時代を先取りした車造りの富士重工と言う会社、面白い技術満載のオタク的な車造りに脱帽です。 売れる車ではなく、プロダクト・イン・マーケット … つまりこんな車作りたかったから造ったんだけど「いいだろう」と自慢げな技術者の匂いがします。 大好きな会社です❤️

２代目最終型に18万キロ乗りました。本当はこの初期型が欲しかった。アウトドア雑誌のビーパルにスバルのページがあり、ドミンゴが毎回載っていました。サンサンウインド、回転対座シート、フルフラットシートは魔法の呪文でしたね。 マニュアルミッション故に、長持ちしているのでしょう。スバル渾身のオートマ、ECVTは電磁クラッチが時限爆弾となって、必ず壊れる代物でしたから。私が乗っていたものも、三回オーバーホールしました。 マニュアルだったらまだ乗ってたなー。

当時は全く興味のない車でしたが今見ると素晴らしいですね😃 今、H23年のサンバーディアスのキャンピング仕様に乗っていますがRRやシートアレンジが受け継がれているので、スバル凄いなと感動です❗大切に乗っていきます。

土浦ナンバーってのがまたいい味出してる。

24年ほど前に、外人さんから8万円で買い、スキーに行くのに重宝しました。夜のうちに駐車場に到着して、フルフラットにして羽毛布団でぬくぬくと朝を迎える。主に八ヶ岳付近に行きました。懐かしいです。サンサンウインドー、サンルーフはなかったので思ったほど重心も高くなく安定してましたよ。出来ることならもう一度所有したい車です。難点は、キャブレターが汚れやすく、こまめにエア経路をクリーニングしてましたね。

ベタ踏み坂は江島大橋(えしまおおはし)といって、実際の勾配は6%と、あんまり大したことないです。 by鳥取県民

うな丼さんの動画を見てると 別に普段は興味のないスポーツカーでもないただの車が欲しくなるw

また、ヘンテコなCMの映像が頭をめぐる😸 アミーゴ ドミンゴ🌵 サボテンブラザーズ

ドミンゴ、衝撃のシートアレンジと遊び心満載のギミックが旧車好きにはたまりませんね。ならではのこだわりに脱帽でした。貴重な動画、ありがとうございます😁。

子供のころ我が家がこれでした。 シートアレンジやサンルーフは楽しかったが、高速走ると冷却水が沸騰して溢れ出るので、休憩が多かったな。 良い思い出。

小さいころこれに家族で乗ってよく出かけてました。懐かしい

ナンバーが希望ナンバーで10-35 10（ド）3（ミン）5（ゴ）と読める！

TVサンバーの初期型ディアスに乗っている者です。 元のサンバーもキャブオーバーのおかげでただでさえ広いのに、ドミンゴはここまで別物にイジって3列目まで快適に、そして「全員が楽しい」空間を作っているのは本当にすごいですね。 サンサンルーフ、回転対座やリアクーラーなど、羨ましいぐらいの装備がてんこ盛りですね。 ドミンゴは90年代までしか続かず、残念ながらサンバー自身もTV・TWはディアス・ディアスワゴンでさえサンサンルーフの設定がなくなってしまったようで…… サンバーの方はメカニズムの熟成が自社生産を終えるまで続いただけに、このドミンゴを見ると最終型のTV・TWのディアス・ディアスワゴンにも快適な内装ってところだけでなく、なにかひとつとびきりの豪華装備を用意してあげればよかったのになぁと思います。

スバルドミンゴ！　なんて懐かしい！　大学生の時に欲しくてたまらなかった車です。この大きさに7人乗れて4wdで どこにでも行けて、なんでもできそうな冒険の夢がつまった車でした。久しぶりに見れてとっても嬉しくなりました。 社会人になって友人からエミーナを譲ってもらいましたが、4wd、回転対座、サンルーフと満足いくものでしたが、 数年前にエンジントラブルで買い換えました。今はこうした楽しい車が減ってきてるのに、若者の車離れだとか言って ますが、要は魅力的な夢を見せられる車が無いんだと思います。 ドミンゴは手の届きそうな夢の塊でした。 ありがとうございました。

やはり、この年代のクルマにはロマンが詰まってる！ 最新のクルマも良いかもしれないけど、「旧き良き時代」の文化は残って欲しいですね☺️ 観る度に、ウナ丼さんのクルマ愛を感じます👍

ユーザーの満足度が高く、残存率の高い車だと聞いたことがあります。

懐かしいです。初期の１Lを購入しました。軽並みの車格で７人乗り価格もお値打ち有料道路の係員にはよく軽自動車と間違えられました。「普通車です。」と自己申告してました。アンケート調査に非力なエンジンをターボチャージャーの装着、（経費は高くなりますが１．２Lが正解ですかね）内装の改良（車内は鉄板むき出し）を回答した覚えがあります。でも家族皆で色んな所へ行った楽しい思い出を作てくれたドミンゴでした。

シートアレンジが電動モーター作動仕掛けでなく、試行錯誤の金物を用いた『カラクリ(機械式？)』なのが素敵。 軽ベースなのに貨物バンの乗用転用どころか昨今のノアやセレナ等より車内使用途バリエーションが多いのが凄い(゜ロ゜)

つくり手の情熱だな〜。寝る間を惜しんで設計してくれたのかなと、感慨深くなる。

懐かしい、実家の車がこれでした。 父母、兄弟4人、祖母と7人乗って色んな所連れてってもらった思い出。

サンバー大好き高校生です。 こんな動画待ってました。ごっつぁんです。 これで満腹..... ではありません。 自分で所有するまで満足はできません() 勉強頑張ります...

細かいところまで考えられててすごい！ スバルすごいなぁ✨

ドミンゴ懐かしい❗ 中学生の頃、部活の顧問の先生が乗ってました。運転はしたことありませんが何度かのせてもらいました。

家の親父も30年前に買って、釣り仕様に改造してたな。車中泊もしたな。小学生の俺は助手席によく乗ってたが、とにかく5速マニュアルの車だったが、パワーが無い、無いと親父が言ってた。5人で乗ったら本当に走らなかったみたい。雪道の走破性は今思えば凄い安定してた。当時からスバルの4駆は素晴らしかったな

子供の頃、父親が家族向きの車のためにドミンゴを購入しました。グレードは低めで色はグレー色でフルタイム四駆でしたが、北海道の冬道を走る時に便利でしたが、仕事で使う事が多かったので修理しながらも６年目で壊れてしまい廃車になってしまいました。壊れてしまったことを思うとすごくショックでした。大人数で乗れるのが最高でしたね。懐かしいです。

スバルの唯一の7シーターエクシーガも数年前に生産ストップしてしまいまし、かといって同じ7シーターでアメリカスバルのアセントを逆輸入してもボディーが大きいから受け入れ難い。 だからこそ今このようなサイズで7シーターが必要性があるのではないかなと思います。

楽しい動画ありがとぅございます。当時は月賦(死語)購入し給料の大半を車に使っていました。 車の楽しみを教えてくれた時代でした。車メーカーも売れる売れない関係なしに野心的車を次々出して 購入者を虜にした良い時代でした。　決してスマートではないですが当時の技術者のやれるだけ・盛れるだけ詰め込んだ意気込みが感じられます。　登録しました今後も楽しい動画を期待します。

一回乗った。小さいクセに快適。力強い。なんだこれ～！って感じでした。代車でしたが、当時本気で欲しくなった。箱スカやナンチャラよりもこういった車が昔あったって事。

なつかしい。20年くらい前に乗ってましたがオイル漏れには泣かされました。また、フロントガラスの上部が低くて、信号待ちの時に最前になると前に屈んでないと信号が見えなかったです。 いつの間にかSNOWモードになっていて、タイトブレーキング現象を経験したときは壊れたかと思いました。 燃費は10㎞/lくらい。 アウトドアとか釣りなどアクティブに使おうと思っていたのですが、倉庫代わりとなってしまった。 広かったなー。。。

これのテレビCM覚えてます。衣装を揃えたメキシカンバンドが「アミーゴ！ドミンゴ〜！」って言ってましたよね。サンルーフから顔を出すってのもやってました。

とても良くまとめて頂き嬉しい限りです。 今回もありがとうございます〜！

ランクル60で土砂降りの河川敷のぬかるみにハマった時同僚が借りてきたドミンゴに助けてもらいました。 牽引ロープを伸ばしてぬかるんでいない場所からでしたがセンターデフロックは伊達ではなく、しっかりトラクションかかっていました。 本当に小さいのに工夫が満載で替える車が無いでしょうね。

これに純正でポップアップ式の２階ベッドルームが付いた「アラジン」仕様に乗ってました。 楽しかった。そんなに価格も高くなかった記憶。20数年前です。

横から見たらチョロQみたいに短いのに、このスペースでこんなに考えられているとは！現代じゃ安全面の規制もあるのだろうから難しいのかもだけれど、盛りだくさんなアイディアがわくわくさせてくれて、いいですね！ 小さい空間でも楽しめる、軽をむりやりストレッチさせたんじゃないんだよ！って開発者たちの意気込みが伝わります

このサイズでこのシートアレンジやギミック。現代の車も敵わないなこれには‼️素晴らしい‼️

いやー！ めっちゃくちゃ懐かしいです！ 家の親が乗ってた車でサードシートのヒーター当たるのに足元に潜ってました笑 運転席助手席も回るんですよね！ ありましたありました！ 自分が生まれてすぐくらいから高校まで乗ってたので凄く思い出深いです！

中学生の頃、父が前期モデル(1000cc)に乗っていました。購入当初ガソリンスタンドで⛽、軽自動車ですか？と間違えられていた位でした。 懐かしいです。

オプションのステアリングかっこいい〜〜！！ フォグとかサイドミラーの存在感があってワイルド！！

なんとも楽しそうな車。 このような車を大事にするのは、車好きの最高峰と思う。

エンジンとか中身のことは全く分からないけど、この年代のこのサイズの車めっちゃ好き 車だけじゃなく、家電とかも。昭和レトロ最高すぎる

25年前、最初に乗った車でした。このサイスで7人乗り。今では信じられないコンパクトさでした。ただ、エンジンが横置きでマフラーがエンジンの下側に入り込むような構造でオイル漏れを起こすとマフラーの熱で煙が・・・・古い車体だと横起こる事でした。ハイルーフのような車内も今の車中泊向けの車体ですね。今欲しい機体です。

めっちゃ懐かしいですね😊 シートアレンジが凄く最高😃✨

ウナさんが解説すると今まで興味なかった車種も魅力的に見えてくる！

その昔、秘境の温泉の送迎に使われてましたね。狭隘な林道を走破できる小型ワゴン多人数四駆だと当時ドミンゴしかなかった。

シートのメカニズムが想像以上に良く考えられてて草

整備工場「うわっ　ドミンゴが入ってきた。めんどくせー！」