[Ep.15] Superturbo (VanDyne) Come Funziona? Cos'è? Ha senso?

[Ep.15] Superturbo (VanDyne) Come Funziona? Cos'è? Ha senso? - La Sovralimentazione.

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4 жыл бұрын

Oggi vediamo come funziona il Superturbo, sviluppato dall'azienda americana Vandyne (oggi Superturbo Technologies). Vediamo cos'è, come funziona e soprattutto se ha senso!
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Пікірлер: 56

@riccardomoro9394 4 жыл бұрын

Figata Andre! Video super interessante 🔥🤟🏻

@MrMirko9999 Жыл бұрын

Ciao Andrea, sempre i miei migliori complimenti x i tuoi stupendi video...... Continua a proporceli che ci fa tanto piacere e bella compagnia!😁😁😁..... Con ciò volevo chiederti spiegazioni riguardo gatto delle nevi, il suo potenziale funzionamento e le doti particolari che possiede... (sempre se vuoi e puoi..😀.) Grazie ancora per la tua disponibilità. Un abbraccio!!!! A presto! Ciaoooo!!! Mirko.

@daninoccio 4 жыл бұрын

Praticamente un'evoluzione del centrifugo, interessante

@AndreaCarsandMore 4 жыл бұрын

Eh sì! Una via di mezzo tra un centrifugo e un turbo vero e proprio!

@paoloxy8760 4 жыл бұрын

Grande Andrea, sto seguendo tutti i video sulla sovralimentazione e sono davvero immediati anche per un pubblico non "tecnico". Hai mai pensato di aprire al confronto con la community ad esempio con un gruppo Telegram? Potrebbe essere davvero interessante e una occasione per chiarirsi alcune idee, su una piattaforma ancora acerba in questo tipo di contenuti.

@AndreaCarsandMore 4 жыл бұрын

Ciao Paolo, grazie mille! Se lo usi e non lo fai già innanzitutto ti consiglio di seguirmi su Instagram che è la piattaforma migliore per avere un contatto migliore. Ho anche aperto un gruppo Telegram dove non nascondo che si fanno principalmente chiacchiere "leggere" ma le discussioni tecniche non sono mai disprezzate! Ti lascio il link per entrare! t.me/joinchat/OIXZiBbIcFMaIe_s6-vaEA

@belfioo 3 жыл бұрын

Lo voglio !!! 🤩🤩🤩

@diegocantore9648 9 ай бұрын

Ciao Andrea,Scania aveva già fine anni 90 un sistema del genere chiamato Turbo compound che usava due turbine/ compressori 😊😊

@ermindopradella278 Жыл бұрын

Riprende il concetto dei turbo compound radiali aeronautici Wright degli anni 50, all'apice prima della diffusione dei reattori. Mi sembrava un peccato che non venisse sviluppato con le attuali tecnologie

@danielebuoso2477 4 жыл бұрын

Stavo per comprare un trattore nuovo e ora mi tocca aspettare qualche anno 😁😁😁

@carmelomeridiona8913 Жыл бұрын

Tu che compri i zetor non hai problemi, compra pure non arriverà mai sui tuoi mezzi

@danielebuoso2477 Жыл бұрын

@@carmelomeridiona8913 se arriverà sui camion arriverà sicuramente anche sui trattori (ho preso un claas e sono molto contento)

@davidezucal75 Жыл бұрын

Se aspetti troppo con sti matti in Europa ti faranno andare a elettrico o a piedi

@bellafrade 4 жыл бұрын

grazie

@tavolondario 2 ай бұрын

Sulla carta molto interessante

@GennyRock84 Жыл бұрын

Molto interessante questa nuova tecnologia anche se qualcosa di lontanamente simile esiste già che è il compressore volumetrico

@daccxx8665 4 жыл бұрын

Secondo me come hai detto tu ha senso sui mezzi pesanti si

@Gasoline2009 Жыл бұрын

Ciao Andrea, grazie per i tuoi video. Però questo sistema mi ricorda il volumetrico, visto che anche lui è collegato meccanicamente al motore tramite una cinghia. Quindi non si potrebbe sviluppare un sistema come il super turbo al volumetrico?

@dknyyy 3 жыл бұрын

È tipo un turbo compound?

@giulioporcario4797 3 жыл бұрын

Sei un grande...cosa studi/hai studiato?

@AndreaCarsandMore 3 жыл бұрын

Grazie mille! Ho studiato ingegneria dei materiali e ingegneria meccanica

@9398lukye 4 жыл бұрын

Non conoscevo questo sistema, molto ingegnoso. Cosa ne pensi del sistema Ferrari con turbina e compressore svincolati e collegati a motori/generatori elettrici? Ci farai un video?

@alessandrocalonghi8453 4 жыл бұрын

mi sembra ne avesse già parlato in un video precedente, recuperalo perché è veramente fatto bene!

@AndreaCarsandMore 4 жыл бұрын

Sì, ne ho parlato nel video sui turbo ibridi, si intitola "mguk e mguh, turbo ibridi ... ecc." 😁

@gabrieleguerrisi4335 2 жыл бұрын

Oddio ci avevo pensato un attimo fa anche io

@arturogatta1274 2 ай бұрын

Se il gas di scarico mette in moto la turbina e tutto chiarissimo il principio. Ma se connetto rigidamente turbina-albero motore non interviene l'effetto moltiplicativo del turbo

@Matrix-un4mz Жыл бұрын

Non sono un ingegnere ne nulla di simile, però il principio di trasmissione tra motore e albero del turbo sembra molto il principio di una frizione da scooter

@antoniolucifora340 2 жыл бұрын

Dove si può comprare??

@albertop-3069 4 жыл бұрын

ma alla fine qual'è la differenza tra questo e un compressore centrifugo?il fatto che il rapporto tra motore e compressore è variabile a seconda dei regimi di utilizzo? comunque è una serie di video molto interessante e completa, complimenti e continua così

@AndreaCarsandMore 4 жыл бұрын

Questo è proprio un turbo completo, c'è anche la parte calda, quindi ricava energia dai gas di scarico. Un compressore centrifugo invece viene solo spinto dall'albero motore (ho parlato anche di quello, ma penso tu già lo sappia 😁)

@albertop-3069 4 жыл бұрын

@@AndreaCarsandMore grazie del chiarimento

@sonnymoore579 Жыл бұрын

Cmq non so se è la stessa azienda, hanno cambiato nome o hanno dato il brevetto, ma una cosa uguale è prodotta dalla Rotrex come se fosse un compressore centrifugo

@davidegiuliacattin2141 4 жыл бұрын

Ma se al posto della Wastegate i gas in eccesso fanno girare più veloce l'albero motore, quest' ultimo non arriva a giri troppo alti?

@AndreaCarsandMore 4 жыл бұрын

No, perché non è che lo fanno girare più veloce, semplicemente gli danno una spinta aggiuntiva e quindi sostanzialmente per tenere la stessa velocità basta bruciare meno carburante

@davidegiuliacattin2141 4 жыл бұрын

@@AndreaCarsandMore Ah, ho capito. Un bel colpo di genio!!

@esoscheletro756 Жыл бұрын

Praticamente un variatore attaccato al turbo

@marxe1965 2 жыл бұрын

In realtà è una vecchia idea già applicata su motori navali e subito abbandonata causa la complessità del sistema

@bravemaximusshaka75 4 жыл бұрын

Se non sbaglio, in passato c'è già stato qualcosa di molto simile nei camion Scania

@fabriziogiannatiempo486 2 жыл бұрын

semplice ma efficace turbo compound

@robertolongobardi3391 Жыл бұрын

eta booster, si chiama così, è una tecnologia navale di almeno 20 anni fa

@leonardogrande3723 3 жыл бұрын

Sembra quasi una versione meccanica dell'mgu-h/k

@jarnominodagostino9848 2 жыл бұрын

Mi ricordo alcuni decenni fa il famoso turbocompound della Scania....... Che ci siamo inventati????

@vincenzozinfollino3894 3 жыл бұрын

Quindi i progettisti hanno preso spunto dal compressore volumetrico, rendendolo capace di modulare l'incremento di potenza. In più questo sistema sfrutta i gas di scarico per dare ausilio alla trasmissione. Chissà se sarà affidabile dopo molti chilometri (o ore di lavoro). Spero di sì.

@lelesecchi6140 3 жыл бұрын

Mentre guardavo il video sul compressore centrifugo mi sono detto: perché non mettere una CVT fra albero motore e alberino del compressore epr avere un rapporto variabile? Ecco qui la risposta, superturbo 😂

@carmelomeridiona8913 Жыл бұрын

Bravo, sei del leone?

@lucab4380 3 жыл бұрын

Non sono nessuno per dirlo, ma secondo me questo sistema é poco affidabile, fa consumare di più come i compressori volumetrici e sono sicuramente molto costosi. La vera alternativa é il turbo ibrido

@sergiomarsigli5563 Жыл бұрын

Domanda apparentemente cretina, a me hanno SEMPRE spiegato che il turbocompressore è un ottimo sistema di sovralimentazione perchè NON toglie potenza al motore visto che è mosso dai gas di scarico, questo sistema invece identicamente ai compressori volumetrici consuma l'energia del motore stesso per girare: Il rendimento complessivo a questo punto come fa ad essere addirittura migliore rispetto ai turbocompressori "classici"? 🙂

@arturogatta1274 2 ай бұрын

vorrei sapere se veramente pensi che l'energia dei gas di scarico possano essere trasferiti al motore tramite la turbina....stiamo per inventare il moto perpeuto ?????? non pensi che questo porterebbe assorbire potenza al motore, mi piacerebbe poter fare qualche calcolo....oppure è solo un fatto di marketing::::

@AndreaCarsandMore 2 ай бұрын

Cosa c’entra il moto perpetuo? 😅 nei gas di scarico c’è ancora un sacco di energia residua, in forma di pressione e calore. Parte di questa energia può essere recuperata per azionare il compressore, è il principio di funzionamento di qualunque motore turbo!