Сказ о том, как я Зил на инжектор переводил. Про выбор двигателя: • Почему именно Зил?
Пікірлер: 84
@user-nb6cq7wq2z27 күн бұрын
Вижу ты уже устал. Не теряй веру в себя. Шагай дальше.❤
@user-it4ur8me4rКүн бұрын
Такие видео от мотроистов всегда интересны.
@allkom27 күн бұрын
Ого, вот это поворот! инжектор! Хочется пожелать удачи в этом проекте, терпения. С ЭБУ похоже те еще пляски нужны, попробуй с Димой Мартьяновым связаться, может он что подскажет - он эти инжекторы ставит на всякие зилы, газы, уралы!
@user-zp9sp5lz7q27 күн бұрын
он либо ставит под ключ, либо щас комплекты инжектора собирать планировал. Спрашивал у него отдельно блок купить когда свой инжектировал пару лет назад. сказал- нет.
@denladenm11 күн бұрын
за спрос в морду не дают, пробуй
@user-hf1sm9wo6l24 күн бұрын
Красава! Золотые руки !
@user-np2ud1cn5vКүн бұрын
Алабайка шикарна!
@xoxol-16327 күн бұрын
👍💯удачи бро
@StudentMADI6 күн бұрын
Весело у тебя 👍
@EK-ii1sh14 күн бұрын
Вот это номер! Интересно, как вообще этот движок работал с разными по конструкции головками блока😆 У водителей вопросов не возникало интересно?
@user-ku6gf3xl3v4 күн бұрын
Разница в том раньше зилы на разных бензинах ездили 72 .76 .даже 93 ем
@user-np2ud1cn5vКүн бұрын
Кстати, дроссель из карба хороший получается
@user-go9hr5xd1g14 сағат бұрын
Интересно что получится на выходе , я бы шел по тому же пути ,если бы собирал зиловский мотор для себя)
@user-ci8il2vh2f25 күн бұрын
Имею опыт перевода Зила 43336, на поршневую ураловскую ,110 мм.Ну, по поводу, что поехал ладно, а вот что интересно ,расход не изменился. Как жрал 30ку, так и жрал с ураловской
@PETROLEGOVICH...25 күн бұрын
Балабол Ура л 108 поршневая
@user-ku6gf3xl3v4 күн бұрын
Пока головки не поменяешь разницы не будет
@cobragold428626 күн бұрын
Вот,это поворот!1220 видел как у тебя на левой стороне,а то что они поленились индексом обозначить отличия эт шок...60 мм дроссель на 6.0-ну,такое!Впуск не очень и лучше два по 60...Тёмный лес тюнинг на 6.0 все прошли на 7.0!С 7.0 проще и 300 коней...А вот,220 с 6.0 ХЗ!Форсы не хватит для 6.0...
@MasterskayaAlabaya26 күн бұрын
У меня нет задачи получить с этого двигателя 200+ сил, его задача выдать свои заводские 150 сил и 400 момента при чуть лучшей экономичности, а на 150 силах мне и 60мм дросселя хватит. По этой же причине и впуск не трогал.
@user-xr5zr4zy6s25 күн бұрын
Всем привет внимательно Посмотри на головку которая купил у ней заканчивается не на 20 а на 30 цифра внимательно Посмотри на камере видно что на 30
@user-pk3jp9rf5d18 күн бұрын
Пазики бывают инжектор с завода .переделать будет намного проще .
@cobragold428618 күн бұрын
Двигатель нужен был от ЗИЛ...
@user-ti3or4zj6k25 күн бұрын
Обратись к ардуинщикам, объясни алгоритм ,собери электронные ключи и в путь.
@user-qr9dc7qv8fКүн бұрын
Одна головка у тебя под под Уралов поршневую две остальные родные головки зиловские головки с фрезерном надо посмотреть посадку плиты головка
@user-rj1fu2jr9b14 күн бұрын
С Змз 405 дросель на 2.3 литра его на 409 уже впритык.
@cobragold428613 күн бұрын
60 мм нужно ставить два или 80 мм...
@user-kk3me3jj3y3 күн бұрын
Попробуй взять с Америки старых тахо субурбана или ещё с чего их блок управления V8 с инжекторных моторов, попробуй может получится,
@cobragold42862 күн бұрын
Возможно,но инжектор сложный у тех и на 4 датчиках не работают!А вот,М73 поддерживает V8 и 4 датчика Сименс-во!!
@user-im8mu4vf2j6 күн бұрын
Мистер Фродо
@user-ij6fu9gz4q12 күн бұрын
Я делал у Дмитрия Мартьянова газ 3307 инжектор
@user-ld4fu1qg3y5 күн бұрын
подскажите пожалуйста,вы довольны ? имеет смысл переделать зил на инжектор у дмитрия Мартьянова ?
@user-pc9tm2vu5b20 күн бұрын
7 / 30:30 Через тернии к инжектору.
@user-qr9dc7qv8fКүн бұрын
Ещё были головки под газ
@cobragold428612 сағат бұрын
1220 и есть под газ,но 12Б под бензин...
@SaNyAZloyPunk5 күн бұрын
А новые бензиновые пазики до сих пор на карте что ли??????
@user-zp9sp5lz7q27 күн бұрын
Скажу как человек который прошел январизацию V8. Блок 5.1 отличный эбу, но проще собрать на М73 котрый после 7.2 пошел. К нему не надо допаивать инженерную плату, чтобы онлайн работать с калибровками. Единственный минус это цена. надо два блока для сборки, один б/у стоит в среднем 6000р. Дроссель конечно хорош. наверно на 2.4 ставится. Но 3л обьема должны питаться воздухом с одной дырочки под ним и со второй ещё 3л? Если бы ты увидел мотор обьемом 3л(это не мало так то) с диаметром впускного тракта,( сколько там?) 30-35мм ты бы рассмеялся и сказал, что наврно у него мощи как у мотоблока. Я конечно понимаю что эфект вентури нужен для работы карбюратора, но тебе нафига мотор на впуске душить? Лучше расфигачь коллектор и привари к нему площадку дросселя, чтобы он работал, а то можно было и от жиги самый маленький поставить, работать все равно одинаково будут.
@cobragold428626 күн бұрын
Нужна два 60 мм,а не 50 мм!
@user-zp9sp5lz7q26 күн бұрын
@@cobragold4286 у меня 4х42 например.
@MasterskayaAlabaya26 күн бұрын
На ютубе есть ролик человека, который так и сделал, и он получил очень интересный эффект: да, без вопросов, мощность двигателя он увеличил, но при этом кривая крутящего момента у него сместилась в зону средних оборотов. Об этом он сам сказал, когда кого-то тащил: "приходится держать обороты в диапазоне 3-4 тыс., потому что если они упадут ниже 3, то поднять их обратно уже не хватит мощности". Я же хочу получить заводскую характеристику с пиком момента в диапазоне 1800-2000 об., и не собираюсь крутить мотор выше 3 тыс. Поэтому думаю, что одного 60мм дросселя мне будет вполне достаточно.
@user-zp9sp5lz7q25 күн бұрын
@@MasterskayaAlabaya и решается все как на японцах начала 80х. Просто дросселя открываются не параллельно, а один с задержкой 30-40%. получается что до 2000-3000 работает один дроссель, потом открывается второй, нагрузка и обороты уже соответствующие. У меня мотор с нагнетателем, ваще такой фигней заниматься не надо, 4 в ряд и никаких тупняков.
@user-np2ud1cn5vКүн бұрын
@@MasterskayaAlabaya зачем все это тогда, какая то недоделка, полумеры, зачем впрыск, если на карте все работает за-бись? Отдал бу карб Светлому на доводку, он бы настроил, поднялась бы моща, упал бы расход! А так вкрячиваешь газ туда, второго поколения ловато, и не париться. Зачем инжектор то вообще нужен, кроме как не дуть мотор???? Кстати, у меня тоже головы разные, одна 375, вторая 130!!! Думаю, что на хранении головы меняют, ибо если солдат полюбил, он идёт снимает с того вон голову и вкрячиваешь! На заводе врятли разные головы ставят😂
@user-zc7ev3se6q6 күн бұрын
Тьі б еще на зиловскую раму все перекинул, бьіло бьі класс
@cobragold42864 күн бұрын
От ЗИЛ не для бездорожья...
@user-kd1ue9gt2z25 күн бұрын
Вау.повзрослел.правильно все делал.но Д245будет рентабельнее.купи вложить и езди без бабот
@cobragold428625 күн бұрын
Без забот на 245 это миф...
@user-ye7mw2rw6q4 күн бұрын
Делай без обратки, пусть регулятор в баке стоит, возьми от свежей тойоты весь модуль, так будет проще и надежнее
@cobragold42862 күн бұрын
Волга тип системы надёжный и главное насос хороший найти...
@user-ye7mw2rw6q2 күн бұрын
@@cobragold4286 врятли
@cobragold42862 күн бұрын
@@user-ye7mw2rw6q на ГАЗ 24 подобная система на внешнем бензонасоса и жило прекрасно!
@user-ey7rr3cv4k25 күн бұрын
Попробуй на двух январях на каждую голову
@cobragold428625 күн бұрын
Ему на одном удобнее...
@user-vu9dr9vv3i20 күн бұрын
Мне тоже показалось что там 12-30
@cobragold428620 күн бұрын
1230 не существует,а так это литьё...
@user-jv6rz6lv1x26 күн бұрын
Эбу микасс 5.4 умеет управлять v 8
@cobragold428626 күн бұрын
Конечно,но Январи 5.1/7.2 с М73 проще Микас...
@user-nr4qy7jh7y24 күн бұрын
Кулибин и что ты хочешь доооказать что будучи на энжекторе движку будет меньше жрать,как жрал сто на сто так и будет.
@cobragold428624 күн бұрын
100 на 100 никогда не ел на 130,а на 131 40 литров!Тут 24...
@user-ye7mw2rw6q4 күн бұрын
Ставь два января
@cobragold42862 күн бұрын
Не нужно!Это неудобно настроить и когда проще один доработать...
@yustas2414 күн бұрын
Зря головки отфрезеровал до 111.2, я фрезеровал до 112.2 и к сожалению, имею опыт с газами в ож! Над камерами сгорания остаётся мало "мяса" и через 25-30 тысяч км возникают микротрещины в головке, так у меня за 1.5 года выбраковалось 3 головки... Кстати головки сделанные в Рф лучше по качеству алюминия, сссровские при фрезеровке как прессованные из песка -видна текстура, а рф как зеркало
@cobragold428613 күн бұрын
Ничего не будет и следите за температурой!95 градусов вредны...
@cobragold428613 күн бұрын
Из РФ они ломаются одним хорошим ударом молодка...
@yustas2413 күн бұрын
@@cobragold4286 к сожалению мой опыт говорит о другом, двигатель не нагревал больше 80 (зима) и возникали трещины. Сначала тоже думал случайность, но когда лопнула 3 головка -это уже система. Справедливости ради могу сказать, что 1 головка прошла 70-80 тысяч и трещины не образовались. П.с. езжу на пропане, бензин не используется вообще.
@cobragold428613 күн бұрын
@@yustas24 на пропане шансов больше,но на бинзине с этим нет проблем...
@HOHEAD-uh8ft14 күн бұрын
В питере есть чел Лёха вроде звать на утубе есть он сможет тебе помочь... а так то малорик!!!
@user-wp8kz5uk4t25 күн бұрын
на такой степени можно 2бара задуть и детона не будет. даже заливать не надо.гы
@cobragold428625 күн бұрын
8 СЖ это хватит для 92 бенза...
@user-wp8kz5uk4t25 күн бұрын
@@cobragold4286 Да с такой ст сж можно на ослиной моче ездить если не бустить
@cobragold428625 күн бұрын
@@user-wp8kz5uk4t для СЖ 10 нужен точить всё и делать выступ для этого!8 хватит...
@user-iw7yg4vx7i5 күн бұрын
Смысл? Жрет ведрами дорогущий бензин!
@cobragold42864 күн бұрын
Бензин дешевле дизеля,а так 4x2 и 4x4 жрёт 25-20 литров!Смысл в тяге...
@user-iw7yg4vx7i4 күн бұрын
@@cobragold4286 смысл огромный,дизель намного меньше расходует,у меня ЗИЛ бычек 10 на сотку тратит а у тебя 25,нету разницы да??большое заблуждение,а на оборотах бензин вообще ведрами,да и крутящий момент на низах у дизеля лучше
@cobragold42864 күн бұрын
@@user-iw7yg4vx7i ты цены на дизель видел?100 рублей будет стоить... Перейди по ссылке в описании и там подробно опишет нюансы!Дизеля не любит...Смысл в надёжном двигателе,который за копейки можно перебрать! Разница в пользу двигателя ЗИЛ,который приятно работает и в виде ЗИЛ 375 едет лучше!10 литров идут к чёрту когда Д245 тихий ужас...
@grishasquortsoff529614 күн бұрын
Мда, парень, учиться бы тебе надо
@cobragold428613 күн бұрын
Он,быстрый в этом плане...
@user-tl7sx8dh3u14 күн бұрын
Инжектор это говно, он никогда не сравниться с нормально отстроенным 4х камерным карбюратором, и подхват лучше и эластичность и не нужно городить весь этот огород
@cobragold428613 күн бұрын
Гоночные авто на инжекторе 100 лет в обед и 4 камерник стоит как вся каса от ВАЗ 2110...
@user-ye7mw2rw6q4 күн бұрын
Инжектор лучше
@user-tl7sx8dh3u3 күн бұрын
@@cobragold4286 А при чем здесь вообще ваз, если мы говорим о мощности) причем здесь ваз ? Ваз это о гниении, об отсутствии объема, об отсутствии заднего привода, комфорта, надёжности. В нормальную машину вообще нельзя ничего от ваза устанавливать
@cobragold42862 күн бұрын
@@user-tl7sx8dh3u я говорю за цену карба нормального и инжектор М73 стоит столько же...