Скажу больше, около половины экспорта готового топлива уходит на Германию и Великобританию... Но в ролике верно отмечено, тяжелая(не зрелая) нефть содержит очень много серы, прочих примесей и самое главное углеродные цепочки гораздо короче. НПЗ в РБ могут себе позволить уделять больше внимания очистке от серы(до Европейских стандартов и выше) благодаря дешевизне сырья из РФ, фиг знает что там мутят крутят, но явно РФ это не нравится. Из-за коротких углеродных цепочек - низкая калорийность и не такой большой процент фракции бензина, с дизелем чуть по лучше, но в итоге получается больше мазута который очень дёшев и не так востребован как бенз и дизель, которого из арабской нефти получается удельно больше и качество выше без дополнительных затрат на очистку. Так же скажу, что Белорусские НПЗ самые современные из тех что заточены под высокосернистую нефть. В РБ ещё при советском союзе первыми стали внедрять экологичные марки топлива К2, К3, остальные уже при РБ К4, К5. С 2016 ,кажется, года БелНефтеХим продаёт на своих заправках только К5, а это всего 10мг\кг серы или меньше. Но вот калорийность всё же не так хороша как у бензина из Арабской нефти, вот и мешают в Европе недорогой и низкокалорийный Белорусский бенз с дорогим, но высококалорийным Арабским. А себе, такой роскоши позволить не можем, т.к. цена конечного продукта отличается от Европейской в разы, порой.

@@0verforce это лучший коментарий! Большое спасибо.

0verforce сера влияет на экологию и ресурс масла. Дет стойкость у 95 и в Африке как у 95. Ну можно ещё вспомнить о растворении чугуна на гильзах у дизелей, но это на байку смахивает.

Качество РФ топлива???Да ладно....чуть ли не ослиная моча...Я раз в жигули КАРБЮРАТОРНУЮ заправил-она ехать перестала,дымила и расход стал 20 л на 100,пока на другой заправке полный 95-го не залил-...Какое качество?Кто как хочет,так и дрочит...

недорогой нефти, бред не неси , она вся примерно одинаково стоит wti urals bren. посмотри канао рбк Нефть продается по биржевой цене и никто тебе ее ниже чем на фонловом рынке не продаст, совсем там у батькиных граждам мозги в творог превратились

Он ездил за ним в эмираты. И туда уже наш бензин добрался!!!

😂😂😂

Где логика? Не понимаю😂😂😂😂

@@forgedpistons Логика в том, что ждмщики залили контрабандный бенз из Владивостока, а потом, чтоб скрыть следы, отправили мотор в Эмираты!!

прямо как у дилера побывал ) у тех тоже во всех бедах виноват бензин, а не криворукие производители

я например этого не знал , что нефть наша херовая...

@@ManFriday. Нефть не херовая, а просто состав у нее таков, что требует усложненный в техпроцесс переработки. И бензин у нас в целом хорошего качества и поставляется на экспорт в Европу. Просто у нас, так же, можно купить и некондиционный бензин особенно по дешману где нибудь в регионах. А Ходосу просто в это вникать не охота, проще российскую нефть обосрать, как это модно последнее время по поводу всего российского.

@@ManFriday. В Беларуси весь бензин из вашей нефти, а качество везде хорошее и никто не жалуется, разве что на цены, так это у всех одинаковый вой стоит :)

@@pred444 и как машины ходят в Беларуси, не ломаются из-за топлива?

Клиенты?

Точнее, люди хоть с каким-то с логическим мышлением, которые, в отличие от вас, в "убогие" себя не записывают.

@@andrejvlasov5452 люди, которые только и цепляются к словам. Смотрят и только ждут, как автор что-то ляпнет

@@user-gh5jp7pf3p , это не тот случай. Видео содержит немало пиздежа, а это возмущает нормальных людей и вызывает обоснованную критику.

Это не твои КЛИЕНТЫ, тебе тут нечего делать)

Так и есть

смотрел недавно частный отчет по октану в москве по 92 бензу ----- на 6 разных брендовых заправках --- итог самый лучший бензин показал октан ----83 вот и фирменные заправки а к частникам заезжать теперь страшно

@@user-bb9rm7bh4z у меня у эбу knock control имеется. Показывает диапазон от 90 до 100го в %. Азс лукойл с флагами, Газпромнефть, Бипи все четко👍 В частных обзорах, не понятно чем тестируют, не стоит на это обращать внимание - ернуда это всё.

полностью согласен. 90% владельцев на tsi ездиют на 92 бензине.

Александр Хочев это 100% верное мнение! Когда был в России, или Белорусси заезжая на заправки обращал внимание как местные в свои тачки даже в те которые без вариантов нужно лить 98, льют 92 бензин, некоторые берут 95й но реже. Когда A4 b5 1998 года была 7 летней машиной, замечал как на заправках в Беларусии некоторые заливали 86 бенз, O_0

А там на днище поршня и следов детонации и не видать... Видать ВАГ умудрился такие говенные поршни сделать

А ещё БМВ должна присаживаться после погрузки двигателя.

@@BaseOfGames суть заставки не важна. 10000 просмотров умножь на 20 секунд, получается 2 с небольшим дня потраченных зрительских жопочасов. Лучше делать заставку на 20-30 кадров вообще, длинной в "к барыге поехали"

если просмотров у этого видоса условно будет 100 тыс, Ходос украдет у населения примерно 24 дня. А с учетом того что всего на канале 42 млн просмотров, то можно считать что Ходос украл с каждого из них по 20 секунд, то всего было украдено около 26 лет у жизней людей. уууууу!! вот подонок

@@user-pu6ob7xn3j куда смотрит полиция времени???!

@@timur_podbor Вывод - Люди тупое говно, которое не умеет анализировать видео и перематывать. Мне куда важнее, что машина на заставке не садиться по подвеске при установке двигателя, чем то, что тупые людишки теряют время из-за того, что они тупые. Если зрители клинические имбецилы, которые не могут перемотать 10 секунд при помощи превью - им не поможет изменение длительности заставки. Они останутся клиническими имбецилами. Всем спасибо, все свободны. А вот то, что отображено нарушение законов физики - это меня задевает )

Я почти уверен что перед установкой они бы скинули клапанную крышку и поддон. Контрактный двигатель устанавливать просто as is - попытка налюбить судьбу.

@@Mocconagames Установил контрактый ВАГовский двигатель из японии именно as is - без вопросов. Одно но - это был не 1,4 TSI.

а все из-за масла, чекайте LSPI

Данила Дмитриев lspi имеет отношение к дурацкой конструкции, а не маслу, производители набили дури в уши

Мотор от фолца где логика😂

потому что во всем виновато наше топливо и Путин.

@@TheVerbasik Путин - мудак и скотина, без вопросов. Но тут он точно ни при чем.

пурга про топливо мол плохое то да сё аллё мотор откуда из России что ли так что топливо не причём а причина говноконструкция мотора

@@MrStranik963 ты парень СерГея?)

Минус ДСГ. Нужна механика

@@alexkuramarpp8 или обычный автомат

@@bobtale1732 да лучше автомат. То механику можно порвать с таким мотором

@@alexkuramarpp8 механика ставится на все, что угодно.

Главное, что дешёвый...

Страна такая :)

Дядь Серега бы ему вставил.

трассвой пробег скорее всего.

Брак попался

))))))@@johnford1732

У меня такая же Октавия. Брал в 2011г. новой. На сегодня пробег 193 тыс. км. Заменил цепь на 150 тыс. Масло не ест вообще. Езжу по Москве, трасса бывала тоже. Вот вам и моторы TSI.

лично ездил с подобными повреждениями (отлом 1 и 2 перегородки) Когда пробивает только один поршень - немного появляется вибрация на ХХ. Ездишь дальше - умирает еще один поршень (последовательно сыпятся перегородки), вот после этого движок начинает захлебываться в картерных газах и плохо заводится\троить\двоить нахолодную

Скоро будут дырки в поршнях делать и зеркало в цилиндрах!

White к сожалению под рукой нет ссылок. В отпуске, все ссылки на рабочем компе. На самом деле тема обширно обсуждаемая на просторах инета. И, если нет проблем с английским, на сайтах производителей масел есть много инфы. На сайте Lubrizol, например. Копните инет, информации много. А вот производители авто никак не могли предположить, что получится такой негативный эффект до даунсайзинга, причём это только бензиновые двигатели и чаще всего это происходит на тех движках, в которых форсунки стоят не вертикально.

@White гуглить "bmwservice LSPI" и прочитать все публикации. Делают говнодвигатели, а потом сочиняют для лохов залипуху, что виновато масло, а не рукожопые производители двигателей, у которых поршни в цилиндрах болтаются как говно в проруби.

масло на такте сжатия летит в камеру сгорания, обгоняя поршень, такие моторы нужно сдавать в металлолом прямо с конвейера

Ромул прав лучше оригинального Масла нету

может еще за чем надо следить, чтобы не дай бог эти нежнейшие движки не разваливались? просто это говнодвижки. их допиливают уже 10 лет. всё на вас, владельцах, бедолагах тренируются. а вы бедняги верите и жрете говно лопатой и радостно пишите - ну вот, теперь в 8ой итерации данного двигателя наконец-то доработали какую-то хрень. эту хрень должны были изначально сделать нормально. вас обманывают, а вы радуетесь. то масло подбираете с наноговноприсадками, с кальцием, хуяльцием. то бенз полученный напрямую от эльфов. смешно. двиг должен ездить не менее 300к. на обычном масле и на том бензе, что у нас в стране. если все это не так, то двиг - говно.

дорого

А америке не очень качественный бензин

@@hodosauto стоит в рублях 92 столько же как и в россии, а ща и дешевле

В Венесуэле нефть тяжелая,а в Америка легкая.Они их смешивают.

Oleg Morozov в Штатах не очень качественный бензин, у нас на Лукойле и Газпроме он лучше. А салярка там вообще говно и с нашей на брендированных заправках вообще не сравнима.

Ага... А на электрозаправке тебе вместо трёхфазного электричества заправят двухфазное, не легированое PN проводником... Или случайно вместо электричества для двигателя с обмотками "треугольник" заправят для "звезда" и всё...:((( Или 60 Гц вместо 50-ти... И будет тебе "якорь дружбы" ... Не говорю уже о качестве российской "синусоиды"...

Зато какой простор для левых батареек!

Не так - электротяга это прошлый век...ибо сначала были электромобили ))

Тамбовский волк тебе товарищ

Дерьмо это - масло лук, 92 бенз, и советы ваши!!!!

@@user-vd8jk7xh5f дерьмо поршневая и он еще в 170-180 сильном варианте есть,там если под сраку давать и менять масло по регламентам од,то он даже на западе гарантию не переживает.

@@tonyzaycev77 Ни чем не обоснованное - вранье чела , не способного купить TSI !!!

Проехал 42 т. Средний расход 8.2 (это о режиме эксплуатации, если ездить оч аккуратно в пределах 6.2-6.7 город) при том что до этого мотор пробежал 140 т. и не каких проблем , только масло меняю каждые 7-8 т. Сколько видел на просторах интернета данные моторы страдают на тигуанах, а на гольфах и сцыроко ни разу не видел. Ну и топливо конечно не ниже 95 октана.

Anton Zaycev У меня Golf 5 ПР (из Японии) GT 170 сил код двигателя BLG TSI с компрессором в паре с DSG DQ250 мокрая 70 тыс пробег меняли только цепь и помпу ,рассыпался подшипник ,у ОД с гарантией . Работает все как часики ,экто 100 ,масло 5w30 ликвимоли, свечи оригинал, все по регламенту делаю ТО и не сложные ремонты , по ElsaWin ,потому как везде колхозники уже никому не доверяю.

Cерии СDA, и почему у него звук от швейной машинки. ))

и как его обслуживать? думаете все поголовно игнорируют сообщении о замене масла?

Классическая многообъемная, и не только, чугунятина жрет любые ГСМ и терпит любые пиздюля. Может дело реально в конструкции? Еще как.

Нефть марки уралс самое плохое, ходос прав

Про нефть правда! Вы просто не в курсе.

@@user-xm7hk7lo3h чем она плоха? Наличием битумоа, серы и тяжелых фракций бензинов чтоли? Или вы думаете НПЗ только бензин выпускает, а серу и битумы на свалку выкидывают? По такой логике и дизель это просто более плохой бензин

Да люди мало чего понимают в нефтепереработке, начитаются, наслушаются а потом проповедуют мантры из 90-х про наш "плохой" бензин.

М 111 можно назвать и вечным двигателем

Чудо мотор сам катаю на 203

Ом-616 за 40-лет пробежал 1412000км и ещё без кап-ремонта...(Мерседес 123.240д)делали...же!

Уж точно не таврия и жигули

@@alexkuramarpp8 На них они не заработают хороших денег.

Чтобы снять про Zetec, его нужно найти сломаный, а они ездят до сих пор ))

@@aleksandr4626 Ну ecoboost'ы же ломаються

@@john6991 , я о тех зетеках, что ставили на мондео до 2001 года (а потом их вроде бы и не ставили), они ездят по сей день, вообще без ремонта, у меня лично было 2 машины с ними. У них пробеги уже за полляма, а на них даже клапана не регулировал никто. А потом производители поняли что остаются без работы и придумали Ecoboost :)

@@aleksandr4626 Ну Зетеки насколько знаю заменили на Сигмы, они еще сейчас выпускаються (США)

обычно детонацией и ломает перегородки.

@@a200tq1 ты видишь отмытый до чиста ссущей форсункой цилиндр ? какая детонация ?!

@@sergeyveltistov352 как ты думаешь-когда практически нет компрессии-насколько полно происходит сгорание топлива в цилиндре?

Потому что он развалился не от детонации, а от эффекта LSPI (ранее зажигание, болезнь турбомоторов с прямым впрыском), причина - масло с большим содержанием кальция и нагар в камере сгорания. Из-за раннего воспламенения топливной смеси на такте сжатия многократно увеличивается давление на поршень (в противоход к движению к ВМТ). В результате перегородки (самое слабое место) не выдерживают такого превышения нагрузки и ломаются.

@@mamba10rus 95% разрушения перегородок вызвано использованием владельцем низкооктанового бензина. Мотроник элементарно откатывает в стоке углы до 12.5 градусов вниз, а датчик детонации настроен очень чувствительно-никакой нагар на нормальном бензине и стоковой прошивке не приведет к детонации и поломки перегородок. То что все кому не попадя лезут в прошивке и грубят датчики детона задирая наддув-это не проблема мотора.

совершенно верно@@mikel29reg

На белоруских нпз отличное топливо. У меня рабочая шкода октавия а5 2007 года пробег 480 000. Ездит ни каких проблем. У вас вся беда в топливе. И порше каены ездят и бмв с очень редкими задирами.Топливо нормальное заправлять и всё ездит без проблем

двс 1.8 TFSi

@@sergeygus1982 так а кули, я сам не раз наблюдал на московских заправках когда экономисты-владельцы льют 92й в авто с данными моторами) а че, машина в кредит, денег нет, дай залью по дешевле)))

@@PSMotorenserviceBerlin так и расскажи обществу откуда берутся остальные 70% нефти и как качество топлива по сравнению с нашим. Пока за реальность не пояснил ничего

Яша Водомут, про Норвегию что-нибудь слышали? А про Англию? А про Румынию?

@@rodrigoroaduterte9415, а про Канаду? Ближний восток? У них нефть хуже. А слышали про Siberian Light?

Рузкое - ГОВНИЩЕ!!!!

Отдыхай со своим Рено.

reno eto kosmarnoje ujobisce....

Хонда

никому не нравится, когда просто и ходит лям, все хотят сцуко сложно и круто, понты сцуко

У ситроена тоже есть хороший движок TU3JP, 1,4 литра 75 л.с. я на нём уже 216 тыс.км. проехал, только масло, фильтра и свечи менял. Расходники одним словом. На 110 тыс.км. ремень ГРМ поменял с роликом, превентивно. Состояние снятых деталей было близко к идеальному!

Конечно не чисто ибо пургу несёт по незнанию. Описал суть проблемы выше.

Виноват винс. Из рампы вылился винс. ктото не удачно промыл форсы в японии.

ОМ616 2,4 60лс. Вот вечный двигло.

мотор следующей генерации еще лучше, причем намного.

Стандартный гипер форсированный алюминиевый одноразовый кусок говна

Еа211 1.4 125 л.с и 150 л.с хороший мотор

@@bobtale1732 чем он гипер форсиронный?125-150 л.с сейчас 1.6 атмо на 120-130 л.с . алюминиевый блок сейчас почти у всех и что теперь?в этом и свои плюсы есть!гильзы то чугунные.

Ну 100 не на каждой заправке есть ,да и дорогое это удовольствие

@@romangorlov8565 я бы даже сказал, что 100ый не в каждом регионе есть. У нас в области я 98 даже не встречал.

Всем добра.я так скажу у нас в городе выше 95 днём с огнём не сыщиш а тут 100.как по мне у нас тоётки норм живут.скучные но живучие.

Ну в таком случае присадки, повышающие октановое число добавлять можно...!

@@user-qu4qd9dm5f Я вот в Крыму тоже сотый не видел ,98 не на каждой заправке есть