#ford #cosworth #taunus #diy #garage #granada #köln #oldtimer #v6 Erster Eindruck und Zerlegung meines neuen Projekts, dem 74er Ford Taunus. Kriegen wir den wieder hin oder ist er reif für die Presse? michasheckt...
Пікірлер: 110
@user-cf8gl3gp2v24 күн бұрын
Klasse der gute alte Knudsen Taunus mit der 70er Jahre Farbe Kiwi Grün Herrlich 👍👍👍
@alexdahmes19366 ай бұрын
Wir fahren Record C und Trabant 601 , die alten Kisten werden noch fahren wenn die aktuell produzierten fahrenden Computer längst ihre Halbleiter gestreckt haben , machen dabei auch noch jede Spaß und sind alleine durch Ihre lange Betriebszeit deutlich nachhaltiger als Ihre modernen Brüder.
@andreasjungbluth735Ай бұрын
Vom Blechzustand wirklich beeindruckend. Es ist zwar rostig aber noch alles da. Wenn ich an den Consul meines Vaters denke der Anfang 90 in die Presse ging🙈 bin gespannt wie es weiter geht 👍
@youngtimeroldtimer725 ай бұрын
Ich liebe den Taunus schon seit meiner Kindheit. Für mich sind diese Autos ein Highlight bei jedem Oldtimertreffen 😊
@utzhanning93086 ай бұрын
Tolles Projekt, bitte weiter so!
@user-wo8mq5ze8iАй бұрын
Tolle Doku und sehr gut erläutert. Danke für das Video. Schönes Auto. Bin gespannt auf weitere Infos über diesen schönen Ford.
@MichasHecktriebKanalАй бұрын
Vielen Dank 😊
@Mathi33065 ай бұрын
Super interessant! Ich freu mich auf die nächsten Teile über das Auto :)
@FrankWieczorkiewicz6 ай бұрын
Wow, ein knutsen Taunus, super schön. Eine tolle Arbeit, aber du ist ja voll im Thema. Viel Glück und Spaß
@djelly18805 ай бұрын
Schönes Projekt, ich hatte vor 8 Jahren eine 74ziger GXL COUPE in Sahara beige mit braunem Vinyldach als 2.0 v6
@jakefiersing5 ай бұрын
Echt schnittig. Ein Flitzer.😉👍
@Apophis19665 ай бұрын
Mein Favorit war immer das Consul Coupe, den Knudsen Taunus fuhr mein Onkel in weiß. 1969 saß ich als Kind in unserem BMW 1800, meine Eltern waren in einem Teppichgeschäft in Meppen, ich fand den Handbremshebel wohl sehr interessant und schon ging die Führerlose Reise los, diese endete dann ganz spontan im Heck eines braunen nagelneuen Ford Consul. Ausgerechnet dem Wagen den sich der Kommandeur meines Vaters gerade gekauft hatte. Das gab einen Satz heiße Ohren.
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Solche Geschichten sind unbezahlbar. Dankeschön fürs Teilhaben 🙏
@Apophis19665 ай бұрын
Damals war ich gerade erst 3 aber die Erinnerung ist noch tatsächlich da. Wohl eine meiner frühesten Erinnerungen.@@MichasHecktriebKanal
@xevo25085 ай бұрын
Ich hatte genau dieses Modell Anfang der 80er Jahre von meinem Nachbarn mit einem Schaden abgekauft und wieder repariert. Er hatte um die 72 PS und war in noch recht gutem Zustand. Nach einem Jahr habe ich ihn wieder verkauft, damals für 2000 Mark.
@stephanpetzold34906 ай бұрын
Sehr selten mittlerweil! aber ich fand immer die englische cortina Vision mit dem hüftschwung den anderen rücklichtern und der etwas anderen Front wesentlich hübscher ! Aber trotzdem toll.😊
@MichasHecktriebKanal6 ай бұрын
Ja da gebe ich dir recht, so einen hätte ich auch gern mal!
@markneumann89976 ай бұрын
Viel Spaß beim restaurieren von deinem schönen Auto.
@karstenfalter42415 ай бұрын
Hi!😂Super!Ich,als VW Fahrer mit einem Ausritt in die Amischiene,(Plymouth),der noch nie was von Ford gehalten habe,finde jetzt im vortgeschrittenen Alter,den Knudsentaunus aber mal so richtig geil!Größten Respekt und viel Freude dran!!!😂❤
@josefheinen3755 ай бұрын
Sehr schöner Wagen. Mein Vater hatte damals einen Taunus GXL mit V6- Motor. In hellblaumetallic und auch mit dem Venyldach. Wurde lange gefahren und irgendwann durch einen Honda-Prelude ersetzt.
@jakefiersing5 ай бұрын
Muß sehr schick ausgesehen haben.🤗
@dreiauge45536 ай бұрын
Spannende Baustelle! Ich klink mich mal ein ;-)!
@MichasHecktriebKanal6 ай бұрын
Sehr gerne 😉
@Bayer19685 ай бұрын
Klasse Projekt. So einer war mein Anfänger Auto 1986. Nur der war damals schon nicht mehr zu retten. Viel Erfolg 👍🍺
@lotharrenz46215 ай бұрын
Knuuudsen! Meine erste Karre war ein Taunus II Turnier in signalgrün... dann kam ein Knudsen dazu, völlig runtergeritten und eigentlich reif, aber er lief noch eine weile. Aber der Anfang war gemacht. Ich hab nicht so viel restauriert, eher "am laufen gehalten". Aber einige Stellen kenne ich auch noch. Am zweiten Knudsen warne die Kotflügel auch an der A-Säule durch, aber die Bleche drunter waren teilweise sogar (unlackiert) blank! Offenbar wurde wirklich die ganze Karosse erst zusammengesetzt, dann grundiert. Erklärt manche seltsamen Rostschäden. :P Leider musste ich den wieder abgeben, wegen Geldmangel. Hat mich aber 13 Jahre lang durch die Republik gekarrt. Deiner da ist wirklich noch brauchbar, ich hab selber auch schon schlimmere gefahren. :P Mein derzeitiger ist ein 74er XL 4TL in Sebringrot (das Rot, das ein Orange sein will), der hat dank eindringender Nässe in allen ecken kleine Schäden gehabt statt eine Handvoll große Löcher. Da gibts noch ein cooles Teil. Und zwar gabs beim Taunus II zwischen Modelljahr 76 und 78 für die N- und L-Ausstattungen einen Wischerschalter, der statt der Raste für Intervall einen Taster hat. Der Schalter passt auch in Facelift seit August 73, und ist besser als jedesmal den Wischer betätigen zu müssen, um einmal zu wischen. Die Teile sind aber selten, wer hebt schon Innenteile aus einem L-Taunus auf...
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Coole Story! „Am Leben erhalten“ ist auch meine Philosophie! Der Taunus wird auch komplett in meiner Garage gerichtet und dementsprechend auch nicht high Performance 😅
@lotharrenz46215 ай бұрын
@@MichasHecktriebKanal Gut so, am ende wär er noch zu Schade zum fahren... :D
@niconurnico53353 ай бұрын
Sehr sympathisch! Ich hab auch einen 74er , Ich finde den einfach nur toll! Viel Spaß mit deinem Ford weiterhin !
@PeterRockabilly6 ай бұрын
Das ist ein ein traumhaftes schönes Auto ich liebe Oldtimer mehr als moderne Autos und wie du in deinem Video sagtest es muß nicht top sein und den wert übersteigen,sonder es muss alles richtig funktionieren und fahren am ende ,und natürlich versucht man immer wieder alles was geht auf zu arbeiten und auch die originale History des Oldtimer zu erhalten 😊, und 180 kmh oder mehr schneller fahren und ein lauten Motor hören muss man nicht, alles im sehr schön Arbeit und ich bin da Voll ☺️🙏☕ supi und ganz bei dir ich teile deine Meinung 😊 viele Spaß beim nächsten Projekt ☺️ wird bestimmt genauso schön und gut wie das Erste 😊.
@MichasHecktriebKanal6 ай бұрын
Vielen Dank Peter 👍👍👍
@michaellahann56945 ай бұрын
Hallo super Video gefällt mir sehr gut endlich mal wirklich step by step erklärt was zu tun ist. Vielen Dank für dieses wirklich sehr detaillierte video
@hgs18295 ай бұрын
Toll gemacht, schön positiv erklärt und vor allem: alles alleine gemacht, chapeau👍!
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Danke für das Lob!
@gerrycool546 ай бұрын
👍Alles Gute für dein Projekt...
@skaven40695 ай бұрын
Ich hatte so einen ähnlichen (vor Facelift) in gelb mit 1600er Maschine (ich glaube 72PS) von meinem Vater übernommen, da war der Wagen erst ca. 6 Jahre alt, in absoluter Standardausführung, silberner Grill und runde Einfachscheinwerfer. Der hatte noch das ältere Armaturenbrett, keine Kopfstützen aber Sicherheitsgurte ab Werk und einen Gummibalg für das Scheibenwischwasser. Gerostet hatte er schon damals kräftig. Um die Frontblinker konnte man den Lack mit dem Daumennagel vom Rost "abblättern". Die Hinterachsaufnahmebohrungen wurden nach etwas zügigerem Anfahren wegen Rosts zu Langlöchern, sodass man beim Beschleunigen ein deutliches "Mitlenken" wahrnehmen konnte. 😂 Aber der typische Fordsound war geil und er hing gut am Gas!
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Ich glaube tatsächlich, dass die Modelle, die es bis heute geschafft haben zu überleben noch die deutlich besser verarbeiteten sind. In der kommenden Folge von mir kann man auch gut erkennen wie der Lackaufbau am Unterboden damals war…eine Schicht Grundierung und das wars dann 😂
@skaven40695 ай бұрын
@@MichasHecktriebKanalJa das ist wohl so. Meiner war ja einer aus der ersten Baureihe und die bekam damals vom ADAC sogar die "Silberne Zitrone" verliehen. Die zweite Auflage soll dann tatsächlich besser gewesen sein.
@dirkrunkowski14945 ай бұрын
Da war aber wirklich ein wahrer Schweißkünstler am Werk😅Sieht sogar so aus als ob ohne Gas gebradelt wurde...
@mathiashe14416 ай бұрын
Hallo waa für ein mega Auto so ein hatte mein Vater in Kupfer Metallic früher.Ich freue mich über alle Videos hab den Kanal sofort abboniert. 😊😊😊Gruß Mathias
@mauriceknight65816 ай бұрын
Sehr schönes Taunus. Sieht noch wirklich gut vom Zustand aus. Viel Spaß bei diesem Projekt. Suche selbst einen Ford Granada MK 1 in solch einem Zustand
@MichasHecktriebKanal6 ай бұрын
Danke und viel Erfolg! 🍀
@boratokus36805 ай бұрын
Wir hatten auch einen. Jg.79 1.6 GL. Waren die ersten meter die ich dazumals fahren durfte 😂
@klonols5 ай бұрын
Hatte auch so einen Knudsen. Tolles Auto. Finde den Zustand auch absolut super.
@kanalSwissBlade5 ай бұрын
Schande über das Haupt des V6-Vorbesitzers.... so ein GXL Coupé mit V6 war mein zweites Auto, ich liebte es, rostete allerdings schon damals etwas vor sich hin, war so 81/82. Schönes Projekt
@ivoruscher30246 ай бұрын
Hut ab!
@peers11115 ай бұрын
was für eine geile Karre
@mr.f7556 ай бұрын
Klasse Video. Stellenweise hatte ich den Eindruck, es wäre Zeitraffer, aber so schnell wie der Granada fertig war ist das wahrscheinlich Deine normale Arbeitsgeschwindigkeit. 🤣 Ich bin schon gespannt auf die Fordsetzung...
@MichasHecktriebKanal6 ай бұрын
Oha ja danke ☺️ das wäre wirklich schön wenn es wirklich so schnell gehen würde 😂
@thomasmagnum-sz5yc5 ай бұрын
Großartig,bin gespannt wie es weiter geht. Kanal abonniert.😛👍👍👍
@borisb.95075 ай бұрын
Glückwunsch zum Knudsen. Bin auch Jahrelang einen Zweitürer mit dem 1600 Pinto gefahren. Der hat richtig Spass gemacht und würde den immer wieder damit fahren. Viel Spaß damit!
@US-rq1kx5 ай бұрын
Klasse Video, Kanal abonniert.👍
@user-cf8gl3gp2v24 күн бұрын
Ein Hauch von Amerika in Good old Germany 👍👍👍
@OldtimerRescue5 ай бұрын
Hi Michael, ein schönes, unaufgeregtes Video. Die Scheiben bekommt man mit einer dicken Kordel deutlich einfacher raus, als mit Klammern oder ähnlichem. Ich habe gleich ein Abo und Like dagelassen. LG Ralph von Oldtimer-Rescue
@user-cf8gl3gp2v24 күн бұрын
Ich habe ab 1979 die späteren Modelle vom Taunus bei meinem Vater kennengelernt
@touringo01696 ай бұрын
Hachz nen Knudsen,nen Karri aus meiner Jugend .....hatte ich mal als Coupe....Heidernei was bin ich schon alt geworden
@mpunktfpunkt815 ай бұрын
Super Projekt,bin gespannt! Abonniert!✌🏼👍🏻
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Vielen Dank 👍
@rcetvg11n725 ай бұрын
thank you reminds me of my Taunus
@cymess735 ай бұрын
Das sind die Schönsten Ford, Ford Granada oder Capri. Schade das danach nur noch Einheitsbrei gekommen ist. Früher zu fünft auf der Heckbank oder Sofa wie auch immer zum Fußballspiel gefahren.
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Ja gebe ich dir Recht! Allerdings sind Sierra und Scorpio ja wenigstens noch heckgetrieben und bekommen mittlerweile auch ein wenig mehr Beachtung. Ein Capri III mit 2,8 injection wäre allerdings noch ein Traum von mir 😃
@uvau50875 ай бұрын
Ein Consul passt meiner Meinung nach auch noch in die Reihe.
@marcoowl47905 ай бұрын
...ein richtig schickes Auto ,das Ford da damals gebaut hat ...mit dem Zustand hast wirklich Glück gehabt ...macht Arbeit ,kann aber richtig gut werden ...deine Entscheidung wieder einen 4Zylinder zu verbauen kann ich nur z.T. nachvollziehen ...du hast alles auseinander und das Originalaggregat ist auch nicht mit dabei ...wäre das mein Projekt würden ich nach einem 2,8ter mit Getriebe und Hinterachse suchen ...dann würde die hintere Bremse auch schon mal passen ,für die vordere findet sich dann sicher auch eine Lösung ...ein in Rente gegangender KFZ-Meister ,von dem ich vor über 20Jahren ein Auto gekauft habe ,sagte damals zu mir : kauf deine Autos immer mit dem größten Motor ,sonst ärgerst du dich nachher ...er hatte Recht 😁
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Eventuell kommt später nochmal ein 6 Zylinder rein. Man muss sich ja noch etwas aufsparen für Später 😃
@toraabe5 ай бұрын
@@MichasHecktriebKanal Am besten den 4 liter einbauen. Dann hast du auch echte Leistung. kzfaq.info/get/bejne/aM-mqKmT3qyoh3U.html
Diesen Taunus hatte in den 70er Jahren fast jeder Werksangehörige,einschließlich mein Vater! Das waren halt noch richtige Autos gewesen!
@malcolmcowan95545 ай бұрын
Superb ma man 😊
@PeterRockabilly6 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@granca15 ай бұрын
Sehr schön, eigentlich ist das ein Taunus TC74.
@berndschiemann11165 ай бұрын
Der Taunus war ein Neuwagen, als ich 1971 meine Lehre bei Ford begann. Bin mal gespannt wie es weitergeht. Ich kann heute noch die Autos "Blind" schrauben.
@franzdampf3495 ай бұрын
Es gibt im Netz ne sehr aufwändige Knudsenrestauration. Die haben alles geschnitten, was verrostet war. Aber ich denke dass Du die schon kennst. Viel Glück und Ausdauer wünsche ich Dir
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Aufwändige Restaurationen sind ehrlich gesagt nichts für mich. Ich kenne so viele Menschen, die jahrelang machen und nie fertig geworden sind. Ich mache lieber das nötigste mit einfachen Mitteln und fahre die Autos. Und wenns nach 10 Jahren wieder durch ist fang ich halt von vorne an aber die Zeit hab ich Freude und Spass gehabt. 😅 aber ich kann auch alle verstehen, die es 100 Prozent machen, da steckt halt eine andere Philosophie dahinter 👍
@franzdampf3495 ай бұрын
@@MichasHecktriebKanal ja des ist auch richtig so. Weil auch das voll restaurierte Auto altert.
@karlnepp21405 ай бұрын
Gute Kommentare, gute Aufnahmen, kein hektischer Eiertanz, also alles bestens. Wann gibts das nächste....
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Moin Karl! Vielen Dank! Die nächste Folge kommt am Freitag! Dann geht es weiter mit der Rostbeseitigung und beim Granada habe ich noch eine Kleinigkeit am Motor eingestellt.
@user-cf8gl3gp2v24 күн бұрын
Zur Info der Knudsen Taunus war 1999 in Apfel grün im Film Bang Boom Bang zu sehen
@cessnapirat4 ай бұрын
Zufällig entdeckt. Geiles Auto und klasse Projekt - Abo ist raus.....
@MichasHecktriebKanal4 ай бұрын
Vielen Dank! Zum Wochenende sollte es da auch wieder ein neues Video geben! 👍
@georgziegan44455 ай бұрын
boah ey...ich erinnere mich, das war damals meiner ....taunus xl ,goldbraun metallig und wegen xl ausfuehrung natuerlich auch das kunstlederdach. 2,0 l , 90 Ps, V6, verbrauch damals gefuehlte 15 l. Superkraftstoff. bei regen sprang das auto immer schlecht an. habe damals das auto dennoch gemocht. meine lehrzeit 1978 war bei ford
@peterrubina75755 ай бұрын
top
@schraubergeselle82935 ай бұрын
Schönes Video. Alles gut erklärt. Daumen hoch.
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Dankeschön 🙏
@Maxi.2365 ай бұрын
Tolles Video. Allerdings nervt mich die Hintergrundmusik sehr. Ansonsten, Abo hast! ❤
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Ja ich muss gestehen, bei der Musik muss ich mit mehr Mühe geben, nervt mich selber. Aber ich übe ja auch noch 😃
@CooperSNo13 ай бұрын
Super Video, kann man schön entspannt gucken. Sag mal aus welcher Ecke bist du? Ich hab auch nen Knudsen 73 :) Grüße und viel Spaß
@MichasHecktriebKanal3 ай бұрын
Ich komme aus dem schönen Emsland 😅
@CooperSNo13 ай бұрын
@@MichasHecktriebKanal ah sehr schön. Ich mache mit meinem nächsten Monat weiter, habe aber nicht annährend so viel Skills wie du. Also, bitte neue Videos :) Weiter so!
@MichasHecktriebKanal3 ай бұрын
Learning by doing! Du machst das schon 👍😉 ja das nächste Video ist schon in der Mache! 👍
@Kaiserzeit18716 ай бұрын
Der sieht vom Rost gar nicht so schlecht aus. Mein 71er Knudson sah da weitaus schlimmer aus, und das vor 30 Jahren.Was machen Sie dann eigentlich mit den Autos? Verkaufen Sie die?
@holgersandfort55275 ай бұрын
In Schweden wird im Winter kein Salz gestreut.
@peterwarden74716 ай бұрын
Gruesse aus Australien. In England und Australien hat der einen 4.1 liter Reihen 6 Zylinder.
@peers11115 ай бұрын
mein Onkel hat mal im Taunus gelebt
@uvau50875 ай бұрын
🤣
@anastasiosterzidis21002 ай бұрын
HALLO LEUTE ICH HATE AUCH DAS GLEICHE AUTO IN JAHR-1977-1978 SCHÖNES AUTO ABER MIT VIEL PROBLEMEN IN ROT MIT SCHWARZEN DACH. BAD PYRMONT T A 59 H
@frankpenners22615 ай бұрын
Super Video,nur Schade das man es mit so einer nervigen Musik hinterlegt.
@onkelb6 ай бұрын
ich dachte zum ende des videos ist er fertig restauriert.
@MichasHecktriebKanal6 ай бұрын
Das schaffe ich doch nur mit einem Granader 🥹
@admiral63925 ай бұрын
Ja was noch immer in 720p, mach doch mal bitte ein update auf HD bzw. 4K !
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Ist schon in Planung. Die nächsten Videos werden in HD sein
@tommyfin28205 ай бұрын
Tolles Projekt...aber die Musik ist nervig und viel zu laut! Konnte trotz großem Interesse nicht bis zum Schluß durchhalten.
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Da hast du vollkommen recht mit der Musik. Ich mache das beim nächsten Video besser, versprochen 😌
@frausurbier71775 ай бұрын
Schade!!! 6 Zylinder ( gerade beim Knudsen ) ist durch nichts zu Topen!
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Kommt noch! Erstmal mit dem 4 Zylinder auf die Strasse bringen und dann nochmal ne extra Folge wie der auf V6 umgebaut wird 👍
@berndcassel25816 ай бұрын
So schlimm durch ist der nicht
@MichasHecktriebKanal6 ай бұрын
Nein da gibt es schlimmere. Der sah bei der Besichtigung damals tatsächlich schlimmer als gedacht aus!
@pascaleduprez99085 ай бұрын
Nur ist das kein MK 1
@puffumac6825 ай бұрын
Ist das daß Auto von Bang Bum Bang?
@MichasHecktriebKanal5 ай бұрын
Das Modell ist das selbe. In Bang Boom Bang war allerdings ein 75er (kein Schriftzug auf der Nase) und Ford im Kühlergrill und da war es ein GXL. Aber sonst passt das schon ganz gut 👍
@marccxxshammer66435 ай бұрын
Oh man das sieht nicht gut aus
@FRICKWilhelmJosef-ph8kg6 ай бұрын
Super Auto Der Taunus habe denn mit 1,3 Liter mit Runden Scheinwerfer gehabt auch in einen Grünen Farbe. Habe ihn auf auf 2.8 Liter umgebaut und selbst 2 Jahre gefahren und verkauft in die Schweiz. Nächstes Auto ein Taunus 26 M mit einem V8 versuchen