Très bonne démo. Bravo .

C'est vraiment une belle voiture!

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️

merci pour ces informations

Bonjour, merci pour cette vidéo 👍. Des petites erreurs: Le Kona dispose de 3 finitions: Creative 39KWh, Creative 64KWh et Executive 64KWh. L'écran est de 7" sur le Kia et 8" sur le premium (et non 8 ou 9)... La charge est limité à 77KW (annonce Kia pour le modele France). Kia n'annonce pas le suivi de voie dans la fiche technique (juste le maintien) contrairement au Kona, a vérifier l'astuce du régulateur de vitesse.

Excellente précision sur la fameuse pompe à chaleur. Merci

Au top comme essai !

Ça L'air d'être une super voiture maintenant il faut le réseau de charge ionity.

Bravo et merci pour votre transparence et votre honnêteté : pourriez-vous nous donner une comparaison de coût/amortissement sachant que le pack de batteries doit être changé au bout de 8 ans ?

Super voiture. Avec ces voitures à grosses batteries, on peut enfin avoir un ve comme voiture principale. Dommage que l on ne puisse toujours pas mettre d attelage. Moi j attends patiemment ma model 3 performance.

Bonjour, ce reportage m'a conforté dans ma commande de mon e-Niro. Par contre, vous m'avez fait hurler en début de vidéo . Le Kona électrique existe en trois versions dont deux en version 64 KWh ( Creative et Executive d'après mon catalogue ) . Seconde sortie de route avec la tablette du modèle Kia . La version e-Design dispose d'une tablette 7" et 8" pour la e-premium. J'ai également été surpris d'entendre que lors de votre essai, le véhicule ne sou-virait pas et n'avait pas de roulis. C'est ce que j'ai pu constater lors de mon essai d'une heure, en particulier dans les sorties de giratoire.

FYI, la Leaf 2 peut avoir des problèmes de charge dès la première charge rapide (vécu par un ami), vu que ça dépend de la température uniquement. NO GO pour moi. e-Niro en commande...

les pneus sur le KONA sont des NEXEN et sur le NIRO se sont des Michelin

Vivement l essai , j ai longuement hésité avec le Kona mais vu que j ai un Niro hybride , j ai constaté que le Kona et trop petit pour mon gabarit , j espère pas regretté vu l absence de la PAC 😉

Bonjour super ta vidéo je voudrais juste te poser une petite question quand t’as commandé ton chargeur de câble ça a mis combien de temps pour la livraison et le site est-il de confiance et à combien tu l’as acheté merci d avance

Bonjour. Il est donc envisageable de faire le tour de France avec cette voiture?

Suite à vos vidéos j’ai fait le pas de l’acheter merci

moi je l'ai commandé en 39kw

Quelle a été la consommation pendant l'essai et à quelle température ? :-) merci pour cette vidéo et ce nouveau test.

Bonjour. Il serait possible d'avoir les références du chargeur 7 Kw qui est présenté et qui à l'air plutot bien fini ?

Bonjour bonne vidéo essaie bien réalisé! Petite question: peut on programmé la recharge et le préchauffage a distance du véhicule depuis une application smartphonne? Et peut on installer des barres de toit facilement? et je pense que l'autonomie par le manque de pénétration dans l'air vas prendre un sacré coup non? Effectivement pour une utilisation au quotidien elle doit largement satisfaire un trés grand nombre de personnes je vais aller en concession voir a faire un essai Bonne continuation et vivement l'essai par électron libre de la TM3!!!

Bonjour j'envisage d'acheter une voiture électrique cette année , j'ai vu vos 2 vidéos sur le hyundai kona et le kia e-niro et justement j'hésite entre les 2 , lequel des 2 voitures prendriez vous ?

Bonsoir. J’adore vos vidéos. Je voudrai faire l’acquisition d’une voiture électrique. J’hésite entre une E Kona neuve et une tesla d,occasion. Que me conseillerait vous ?

Bonne vidéo avec la méthode de la découverte. Apparemment, je ne vois pas l'affichage tête haute ? Est-il présent ? Car sur la kona celui-ci figure. Entre le eNiro et le kona, ton choix et pourquoi ? Autre question : ce type de véhicule à t'il l'autorisation de tracter , est-ce prévu ? Un comparatif entre le Kona et le eNiro sur un long trajet serait une bonne expérience pour mettre à l'écran des points particuliers ou des faiblesses. 👏👏😉

Curieusement, sur un site de leasing en Belgique où elle est déjà disponible, ils disent qu'il y a la pompe à chaleur dans le modèle en 64KW mais pas dans le 39KW. C'est finalement moins bien avec la pompe à chaleur si je me souviens bien dans ce que vous disiez? Merci

Bonjour Il existe apparemment une astuce pour ne pas avoir le rappel sonore de mise des mains sur le volant. Pouvez vous nous éclairer ?

Propriétaire d’un Kia E-Niro depuis un peu plus de trois mois c’est une très bonne voiture électrique le seul problème que je lui reproche c’est qu’il n’y a pas de chauffage dans cette voiture parce qu’il n’y a pas de pompe à chaleur installer d’office à la fabrication vous roulez trois mois de l année avec trois pulls car quand vous appuyez sur le bouton HEAT (chauffage) et bien vous perdez entre 70 kms et 100 kms d autonomie en fonction de l endroit où vous roulez autoroute ou national etc plus les conditions climatiques qui change et je parle de la climatisation que je ne l’ai pas encore utiliser pour des voitures de 50 000€ voir beaucoup plus . Pour clore le tout le prix des recharge est exorbitant personne n’en parle exemple 32,94kwh de recharge temps 47 minutes prix de 31,28€ pour une recharge de 234 kms d autonomie sur Ionity les prix des recharges sont exorbitant et c’est un véritable problème qu’il faut souligné temps d’attente pas de bornes libres trouver les bornes des contraintes non prix en compte pour limiter le prix de recharge.

Bonjour j'ai tester le NIRO 135 CV sur une distance de 16 km en position 2, j'ai récupérer 20 KM je suis parti de la concession avec une autonomie de 282 KM quand j'ai rendue la voiture il y avais une autonomie de 302 KM toute en gèrent bien ça conduite on risque de passez moins souvent a la recharge avec une conduite bien géré. Merci de me confirmé je vais écrire un article dessus pour l'entreprise aux qu elle je travail

Bonjour, connaissez-vous le prix des "entretiens" et de la fréquence qu'ils conseillent? Merci

Bonjour à tous ! Pouvez-vous me dire si l'on peut charger à plus de 7,2 kWh ? Il y a-t-il un intermédiaire entre le 7,2 kWh en type deux est le 100 kWh en prise combo ? Merci à tous !

mdrrrr ! il sais que c'est lui le futur propriétaire xD ?!

ce qui est dommage , c est de ne pas avoir la possibilite de monter un attellage dessus , tout comme le Kona.

euh pour la recueration d'energie, ,ne serait-il pas plus intelligent dans les lignes droites sans vehicule devant, de le mettre en roue libre? sinon à la moindre deceleration, vous perdez de l'energie (la recuperation n'etant pas efficiente à 100%). Le maitre mot, la conduite par anticipation. Mais trop chere, on verra dans 2 ans si j'en trouve d'occase à 20-22000e

A quoi sert la batterie 12 v ?

Rassurez moi... c’est un membre de l’éducation nationale à la retraite ?

C'est séduisant dans vos régions toutes plates mais chez nous, en Savoie, avec nos dénivelées et le froid je pense que ce type de véhicule n'est pas l'idéal car nettement moins d'autonomie. Qu'en penses-tu ?

Comparaison thermique/électrique

alors au niveau de l'accélération le Niro que j'ai essayé patiné a fond en mode sport alors que j ai essayé un Kona je l'ai trouvé plus mou en mode sport aussi et d'ailleurs pas de patinage donc je trouve sa étrange ????J'aimerai bien savoir pourquoi

3h45 heure pour faire le plein plus le prix de la box de recharge 500 kms d'autonomie sur le papier autoroute plus clim pas certain que l'autonomie soit la même je préfère ma Toyota chr avec 780 kms d'autonomie 3,8 litres en ville aucune contrainte.

Intéressant mais la comparaison avec la Kona est, elle, sans bcp d'intérêt et trop répétitive. Ayant déjà essayé une électrique, c'est vrai qu'il y a un côté ludique de jouet pour grands comme si on pénétrait dans une voiture télécommandée, mais la vidéo y passe trop de temps. J'aurais apprécié un tour d'horizon sur l'ensemble des dispositifs de sécurité active (c'est mon tout 1er critère pour l'achat de ma prochaine voiture). En étant au début de mon information de ce type de véhicules, je me pose la question des recharges en cours de longs trajets (peut-on se brancher sur n'importe quelle installation délivrant du 32A. Autre : si je tombe en rade, mon assurance acceptera-t-elle de m'envoyer un dépanneur, etc...). Enfin la vidéo serait améliorée si l'interlocuteur était équipé d'un micro. Et in fine. Merci!

Pompe à chaleur ou pas la voiture électrique est super en été mais en hiver pour peu que la température soit en dessous de 0° c'est catastrophique

Personnellement, sur le principe je ne dirais pas non à un passage à ce type de véhicule, le problème = je n'ai pas les moyens malgré les primes et tout le tintouin mais, je vis en appart et mon parking souterrain n'est pas équipé de place dédiée, ou de borne de recharge, je trouve ça aberrant, sachant l'immeuble est neuf de même pas deux ans. Si je voulais faire une demande auprès du Syndic de copropriété/et ou de mon agence, je peux aller me brosser déjà qu'ils ont du mal à sortir des sous pour mettre un râtelier dans le local vélo. Je suis travailleur handicapé, j'ai même pas eu le droit à la place handicapée lol qui est occupé par un non-handicapé.. voyez le genre.

Faut peut être penser à investir dans un stabilisateur pour la caméra... 🤮🤮

Dommage que je soit pris avec le paiement d'une voiture à essences car ci sa avait pas été le cas je serai déjà preneur demain matin ... ça c'est un véhicule qui répond vraiment au nord américain ... Mais je comprends pas que kia n'a pas réduit la hauteur intérieur de un ou 2 pouces de moins pour pouvoir donné plus de hauteur au batterie... avec les nids de poule qu'on connait au Canada ça risque d'être très problématiques un p'tit peu 😂😂😂

mettre 40 000 euros dans une voiture juste pour economiser de l'essence ,a moins de rouler vraiment enormement je vois pas comment ça peux valoir le coup

je me suis fais la réflexion du coup a l'inverse de toi du coup

Non mais le prix de fou pour ça 😂 Ok sans moi j’attends autre chose 😂

N;cheva

Ça dois être jouissif de pouvoir rouler à volonté sans subir de rackett fiscal socialiste à la pompe...

Le moteur à eau était pourtant la solution à développer..en utilisant comme carburant les déchets industriel et déchets.domestique une mane providentiel comme combustible, vous ajoutez à cela un pot d'échappement antiparticule et c gagner. Les ressources en eau sont malheureusement prolifère que pour les pays riche en eau.

tellement en dessous d une model3 de tesla