Essai Dacia Duster hybride : une métamorphose réussie et quelques watts en prime !

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Күн бұрын

Le constructeur roumain semble résolument en avoir terminé avec le style quasi-utilitaire de ses véhicules. Place à une montée en gamme qui ne passe pas inaperçue sur le nouveau SUV compact de la marque qui muscle son jeu, moderne et style et ses technologies embarquées. Tout n’est pas sans conséquence sur les prix de vente sur cette 3ᵉ génération du best-seller européen. Bonne ou mauvaise affaire, voici notre verdict après nos essais routiers.
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#duster
#dacia
#hybride
Sommaire :
0:00 • Introduction
0:45 • Caractéristiques techniques
3:02 • Esthétique
5:18 • Coffre
5:30 • Places arrière
6:37 • Places avant
11:20 • Conduite sur départementale
14:10 • Conduite sur autoroute
16:41 • Consommation et autonomie
17:46 • Prix
18:20 • Conclusion

Пікірлер: 66

@esseferio Ай бұрын

Toujours un plaisir de regarder un essai par David !

@sergedonayan2001 Ай бұрын

Essai très intéressant. Pour un usage quotidien en milieu semi-urbain/routes nationales et sorties équitation le week-end à la campagne je trouve cet engin très bien. En plus il est serait facile à nettoyer. Comme véhicule secondaire bon à tout faire ça me paraît intéressant.

@patricehonvault2612 Ай бұрын

Dacia affirme que ses clients préfèrent les finitions supérieures, peut être. Mais si vous ne voulez pas attendre plusieurs mois votre véhicule, vous êtes parfois contraint d'accepter une finition dont vous ne vouliez pas forcément. Récemment ma fille a du accepter la finition intermédiaire, une peinture métallisée, et un pack d'option pour obtenir une livraison sous 1 mois, c'est bizarre mais la version de base sans options et avec une peinture sans supplément n'était pas disponible avant plusieurs mois .

@Giovannimassilia13 Ай бұрын

J’ai attendu 4 mois la mienne. Sanders stepway extrême boîte auto. J’ai mis toutes les options dispos :)

@patricehonvault2612 Ай бұрын

@@Giovannimassilia13 Je comprends que lorsque l'on demande des options particulières, un délai supplémentaire puisse être demandé. Mais pour une marque surtout connu pour vendre des véhicules bon marché, qu'aucune voiture "de base" ne soit disponible avant des mois, deux options sont à envisager : 1) la marque est victime de sont succès, 2) Dacia a à son catalogue les modèles de base uniquement que pour attirer le client. En réalité elle n'a pas de stock et elle ne fait rien pour y remédier, préférant vendre des finitions plus luxueuses ou vendre des options, qui génèrent plus de marge. Les prix de base ne sont comme pour les supermarchés, que des prix d'appel.

@cardonequatorze Ай бұрын

J'ai attendu 7 mois mon duster extrem toutes options .....

@Polodoro-jw2jc Ай бұрын

@@patricehonvault2612 J'ai eu idem avec la 500, il annonçait la 500 a 89eur par mois mais impossible de la commander, fallait prend une gamme au dessus 🤣🤣

@Polodoro-jw2jc Ай бұрын

Alors combien était le délais?? car de nos jours on veut tout et tout de suite... la 156 a sa 1er sorti il fallait attendre 1an

@jpg-o-km Ай бұрын

Merci de cette vidéo? Et autoroute avec musique, ça donne quoi niveau son

@jacdeguillaume6355 23 күн бұрын

Que penser de la fiabilite potentielle de ce moteur Renault ?

@jean-marccoolen6417 Ай бұрын

Merci pour la vidéo a c'est bien détaillé pourra-t-il rouler au super éthanol la batterie se recharge en roulant ou faut-il la recharger. Merci pour le retour. Cordialement JM-C 13

@ClementBD01 Ай бұрын

C'est un hybride classique, non "plug-in", donc il se recharge en roulant et n'a pas de prise de charge.

@brulec7048 Ай бұрын

Pas un peu trop cher quand même ?

@Paul_Krause_ Ай бұрын

C'est vrai, elle s'embourgeoise. Faudrait pas que la marque perde son objectif. SVP pas de gadgets qu'on paye pour rien.

@richardm6303 24 күн бұрын

Bruyant et qui consomme beaucoup pour un full hybride…6,2 sur un qashqai epower…j’hésite beaucoup à changer…

@encelade9236 Ай бұрын

Le CX doit être catastrophique, d'où la conso élevée, non ?

@Paul_Krause_ Ай бұрын

Comme tous les SUV avec des roues larges. Mais les clients veulent ça.

@encelade9236 Ай бұрын

@@Paul_Krause_ non , pas moi

@rediop4309 Ай бұрын

@@encelade9236 23 années en coupé 406, pas prêt de changer contre une horreur SUV.

@XAV41160 Ай бұрын

hello, presque 30000€ pour une DACIA . heu 5000 à 10000 € trop chere se truc . @++++

@Dassaulteam Ай бұрын

Vas chez la concurrence 10000€ du coup ?

@maoulida1206 Ай бұрын

C'est marrant que tout le monde fait de l'hybride maintenant, alors qu'ils se foutaient tous de la gueule de Toyota, Honda et Hyundai Maintenant ça doit être l'inverse car ces nouveaux hybrides sont juste en retard

@titichapi4474 Ай бұрын

Bonjour, pensez vous ''vraiment'' que le gmp (groupe moto propulseur) fonctionne 80% de son temps en mode électrique en ville ? Cela ferait une consommation inférieure à 2L pour 100km.

@user-sz3gj4kv3y Ай бұрын

j'ai un jogger hybride et j'arrive à 74 % de consommation en electrique

@Paul_Krause_ Ай бұрын

Pendant les 80% on consomme 0 litre, mais pendant les 20% restants le moteur thermique recharge la batterie tout en tractant le véhicule, la conso instantanée est alors supérieure à 16 litres

@gilou006 Ай бұрын

Ah la maladie du tla (three letters acronym) ! Mais au moins ça permet de bada (briller auprès des autres)

@titichapi4474 Ай бұрын

Pour ceux qui comprennent les maths, pour avoir une consommation en ville de 5,5 l aux 100 km avec un moteur thermique qui fonctionne seulement 20% du trajet, cela veut dire que le moteur consomme cette quantité sur 20 km. Effarant !

@Paul_Krause_ Ай бұрын

@titichapi4474 5,5l en ville pour un SUV essence, c'est plutôt bien

@flechcupidon3939 Ай бұрын

Sympa, mais beaucoup trop large...

@gabstory Ай бұрын

Vraiment dommage que Dacia propose pas en option le régulateur adaptatif et maintient dans la voie . On a ce genre d’options sur des citadines pas plus cher que ce duster

@noepitteloud6404 Ай бұрын

Si t’arrives pas à maintenir ta voiture dans la voie, fais du vélo.

@LucMasseur Ай бұрын

@@noepitteloud6404 😂😂

@luchosoixantesix5285 Ай бұрын

Apparemment il a le line assist simple. Par contre l'ajout de l'adaptatif a un coût certain. Donc c'est logique pour maintenir un budget. Sinon il faut passer sur un nouveau Captur (+ petit) ou un Symbioz (+ grand, + cher) Donc le créneau marketing est logique...

@giovannipoulade193 Ай бұрын

@@noepitteloud6404 merrrci

@mildot5482 Ай бұрын

On verra pour Bigstrer en 2025 .. Et ce n'est pas si grand 4,50 m .. le Bigster . C'est = à X1 Chez BMW ou le Renault Scenic EV Rien de Bigster . Par contre pour çà à 4,30 , c'est trop petite.

@hanafibensikhaled6457 21 күн бұрын

Le prix est trop élevé, et je sais pas si ça vaut le coup de faire taxi avec???

@anticzmpfur Ай бұрын

Moi je veux l'essai de la version gpl. C'est la version la plus économique et la plus fiable car moins d'électronique et la possibilité de faire l'entretien sois même....

@Phil995511 Ай бұрын

Les plastiques sur la carrosserie, c'est tellement merdique ;-(

@yvzan2845 Ай бұрын

Au moins ça ne rouille pas 😊

@Iseedeadmoney Ай бұрын

Je trouve que ça donne plutôt bien

@Phil995511 Ай бұрын

@@yvzan2845 Les UV du soleil font craqueler les plastiques avec le temps... Si ta carrosserie est en acier, qu'elle aie du plastique ou pas au niveau des ailes, ça va bien finir par rouiller quelque part, ne crois-tu pas ?

@Paul_Krause_ Ай бұрын

Je suis d'accord. Comme la Sandero Stepway, c'est dommage

@yvzan2845 Ай бұрын

@@Phil995511 Les voitures qui rouillent de nos jours c'est rare. De même concernant les plastiques, tout dépendra de leur qualité. Certains plastiques blanchissent avec le temps et d'autres non. Mais bon cela reste un SUV, donc les clients aiment ce côté ” baroudeur ”

@elgringo5731 Ай бұрын

Ah oui 1m75 et il reste 4 xm derrière le conducteur aux jambes... Ils ont pas des testeurs de taille adulte ?

@thierrybertona2013 5 күн бұрын

Dommage de faire une vidéo sans connaître l’exactitude du coffre, puisque ce que vous dites n’est pas bon concernant la taille du coffre et même ce que vous avez affiché n’est pas bon. Donc dommage de faire une vidéo sans vraiment s’intéressé en amont…je ne like pas…

@Polodoro-jw2jc Ай бұрын

Donc la spring avec un restylage profond (intérieur/extérieur) a su garde le même prix, ici la duster avec le même restylage ext et intérieur, ...pour 8000eur de plus pour la base et 15000 pour l'hybride 🤣🤣🤣 devenu une marque de crevard qui couillonne c'est fidèle BRAVO Dacia Vivement les autos chinoises

@Dassaulteam Ай бұрын

Je crois que tu n'as pas bien compris qu'il s'agissait d'une nouvelle voiture Il te suffit du coup d'aller chez Renault et de payer 15000 € de plus, c'est vrai que c'est beaucoup moins crevard

@Polodoro-jw2jc Ай бұрын

@@Dassaulteam Non tu n'as pas bien compris la spring a été revu en profondeur aussi hormis les porte latéral tout a changé... Par contre rien compris avec ton histoire de renault