Essai de la nouvelle Peugeot e-208 électrique enfin en conditions réelles 😀

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Cyril GAUSSEN

Cyril GAUSSEN

4 жыл бұрын

Cette vidéo fait partie d'une série de 3 au total afin de vous montrer le ressentit de personnes qui ne l'avait jamais essayé 😉. Aujourd'hui, je suis accompagné de Fabrice, moniteur auto école mais aussi pilote instructeur sur piste. J'ai été tout simplement impressionné de sa conduite et dans son utilisation pour la première fois, il n'y a vraiment rien de différent par rapport à un model thermique mise à part la recharge. Vous allez me dire que l'on n'en parle pas et on ne le montre pas non plus, mais ce sera dans une autre vidéo 👍. Je n'ai pas encore reçu la mienne mais je ferais un test assez long pour justement qu'on discute du temps, avantage et inconvénients de rouler en voiture électrique😅. La vidéo est assez longue mais elle se regarde avec plaisir et ça passe très vite.
Si vous avez des question, surtout n'hésitez pas à les mettre en commentaire !!!!!!! On va faire aussi un jeu pour cette vidéo et j'offrirais quelque chose à la personne qui aura le plus de j'aime sur son commentaire et au commentaire qui sera le plus pertinent à mes yeux 😜.
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Пікірлер: 70
@blogcarspassion
@blogcarspassion 4 жыл бұрын
la joie de vivre merci pour ton essai en 208 !
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Oh venant de ta part, ce message me va droit au cœur 😉👍. Merci ça me fait très plaisir
@LacalmettekartingFr
@LacalmettekartingFr 2 жыл бұрын
des vrais winners cyril et fabrice :)
@TheFredostyle
@TheFredostyle 4 жыл бұрын
Bonjour, merci pour ce nouvel essai qui permet de patienter un peu avant de recevoir la mienne en version GT, prévue théoriquement fin mars. Qqs petites questions: - Concernant le chargeur d'origine fournit avec le véhicule: quelle est son ampérage? 8A, 14, ou 16A? Cela détermine sa capacité de charge sur une prise domestique 1,7Kw ou 3,2Kw. - Autre point bien qui fait l'objet de beaucoup de débats, notamment sur le forum de l'automobile propre. Il semblerait que l'on soit loin des 340 kms annoncés. Avez vous constaté une autonomie tournant plutôt autour des 200kms?
@Martin-uu3yb
@Martin-uu3yb 2 жыл бұрын
c'était quel modèle svp ? allure. mais quelle année etc ? et la flèche pour le carburant sur les thermiques ? et pour le côté de la trappe pour les électriques ? si c'est ça, en fait j'ai su jeune, que c'était principalement les voitures étrangères (a commencé hyundai etc) avait sur le compteur le symbole de la pompe à carburant et juste a côté une triangle. selon la pointe de ce petit triangle sur le compteur, cz annonce de quel côté de la voiture est la trappe a carburant
@kay.t.
@kay.t. 4 жыл бұрын
Merci pour cet essai et pour vos commentaires 👍 Je l'ai testé aussi et franchement, c'est décoiffant le mode sport. Mais petite question, comme je fais des longs trajets (Nîmes - Montpellier) tous les jours, est-ce que ça vaut le coup que je passe en électrique, parce que cette petite me botte vraiment bien? Qu'en pensez-vous?
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Bonjour Karine, merci pour votre retour 😊 ça fait très plaisir. Pour moi c'est réalisable. Puisque vous êtes de Nîmes et nous de Marguerittes, appelez nous au 04 66 75 92 29 si vous le souhaitez pour venir nous voir afin qu'on en discute. Je viens de recevoir la mienne et on peut envisager aussi que vous puissiez réellement faire l'essais pour vous rendre compte de l'autonomie et de son confort .... 👍👍
@kay.t.
@kay.t. 4 жыл бұрын
@@CyrilGAUSSEN-PAG merci pour votre invitation à laquelle je ne manquerai pas de répondre. 👍
@yannickt3253
@yannickt3253 4 жыл бұрын
ESP est inaupérant sous la glace ! Tu appuies sur les freins et non seulement tu ne bloques pas les roues mais tu ne ralenties pas non plus ! La e-208 ne s'arrête pas toute seule à 0 km/h (cramping) et tu es obligé d'actionner les freins pour cela alors qu'une Nissan Leaf s'arrête totalement (0km/h) juste en enlevant le pieds de l'accélérateur (e-pédale). Une Tesla peut être configurée pour s'arrêter totalement sans actionner la pédale de freins. En anticipant la palette de gauche si on la tire vers soi a la même action et en plus les palettes (droite et gauche) servent à régler la régénésance sur 3 niveaux.
@Benji-fz4ow
@Benji-fz4ow 4 жыл бұрын
Comme promis par Cyril le cadeau est bien arrivé Merci à toi
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Gael c’est normal et merci de me suivre 👍😉
@simbalion9366
@simbalion9366 4 жыл бұрын
Bonjour,Mr GAUSSEN,est t'il normal que sur mon 2008 110 CV EAT6 acheté en août. 2019 le start and stop n'a fonctionne que 2 jours.la tension de la batterie est de 12,2 v a froid et de 14,9 v moteur tournant?? étant sous garantie un passage chez le concessionnaire s'impose n'est ce pas ?
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Bonjour Simba Lion, pour un fonctionnement correct du start and stop la batterie moteur doit être chargée a plus de 85% . Si le véhicule effectue que des petits parcours cela est normal, attention le start and stop est aussi lié a la température extérieure et au consommateur du véhicule ( clim éclairage extérieure chauffage dégivrage ....) Après effectivement comme il est garanti, vous pouvez aller chez un réparateur agrée Peugeot afin qu'il vérifie 😊
@simbalion9366
@simbalion9366 4 жыл бұрын
@@CyrilGAUSSEN-PAG bonjour,merci d'avoir pris le temps de me répondre.je vais prendre un RDV chez mon concessionnaire
@pierredecolle48
@pierredecolle48 4 жыл бұрын
Bonjour ,.. juste une petite question sur la version E 208,... comme vous le savez cette version électrique se différencie des autres 208 avec entre autre les barettes de la grille de calandre peintes dans la couleur de la carrosserie ,... si la voiture est rouge les barrettes sont peintes en rouge , et ainsi de suite ,... maintenant si prends une 208 en noir ,les baŕettes seront logiquement peintes en noir ?... cela ne va t'il pas être disgracieux et un peu bas de gamme ? Merci Pierre Decolle
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Bonne question, je n'en n'ai jamais vu en noire encore 🙄
@lologdd31
@lologdd31 4 жыл бұрын
J'ai bien apprécié la vidéo mais un petit commentaire puisque je possède une Nissan Leaf. Le mode augmente la régénération des batteties ce qui permet d'augmenter la décélération ( le frein moteur)sans agir sur les freins(donc les feux de stop ne s'allume pas. Par contre la e-pédale sur la Leaf agit d'abord sur la régénération et ensuite sur les freins et là les feux de stop s'allume. C'est pour ça que j'utilise régulièrement le mode B et plus du tout la e-pédale. Je trouve que sur le mode e-pédale les freins sont utilisés trop tôt. Donc usure des freins. Mais cela reste mon avis et mon mode de conduite. L'avantage avec toutes ces aides à la conduite c'est que chacun peux les utilisés ou pas en fonction de son ressenti.
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Lolo merci pour ce commentaire très instructif. Cela permet de connaître et de s'informer sur les différents types et model de véhicules électrique 👍
@CH4RL0T
@CH4RL0T 4 жыл бұрын
Le mode B allume bel et bien les feus stop à partir d'une certaine valeur de décélération.
@lologdd31
@lologdd31 4 жыл бұрын
@@CH4RL0T Bonsoir, je ne sais pas quelle voiture tu as mais sur la Leaf j'ai essayé plusieurs fois même en descente avec une régénération maximale, les feux de stop ne se sont pas allumé. Par contre avec le mode e-pédale, ils s'allument bien parce qu'effectivement dans ce cas les freins sont actionnés. D'une marque à une autre il peut y avoir des différences. J'ai dû faire plusieurs essais car le concessionnaire n'a pas pu me répondre avec certitude. D'ailleurs les 2 commerciaux qui étaient présents se contredisaient.
@nanterre38
@nanterre38 4 жыл бұрын
@@lologdd31 J'en suis a ma deuxième Zoe ou les feux stops ne s'allument pas en régénération qui ralentit peu la voiture. Ma Tesla Modele 3 Performance allume ses feux dès qu'on relâche l'accélérateur brutalement, sauf si on relâche progressivement. La régénération est forte mais réglable et peu aussi aller jusqu'à l'arrêt. Je n'utilise pas l'arret avec 1 seule pedale car on perd le rampage. De toute manière, on le voit sur l'ecran ou la voiture est présentée et on voit bien les stop s'allumer.
@angelique1138
@angelique1138 4 жыл бұрын
Bonjour Avez-vous prévu de faire une vidéo montrant les technologies d’aide à la conduite sur la nouvelle 208 ? Merci
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Bonjour, oui c'est prévu mais malheureusement je manque de temps pour faire des vidéos car je m'occupe aussi de mon garage et je fais ces vidéos par plaisir mais cela demande beaucoup de temps pour le montage. J'en ai 4 en attente déjà que je n'arrive pas à finir 😥. En tout cas merci d'avoir regardé et pour vôtre commentaire 👍
@juliengabriel9363
@juliengabriel9363 4 жыл бұрын
Merci pour ce test très sympa ! Pour information sur la version Allure ne possède PAS la conduite semi autonome. Ce qui fait bouger le volant c'est l'alerte de franchissement de ligne qui est une fonction de sécurité qui évite de franchir les lignes de route. A ne pas confondre avec le Maintien dans la voie disponible sur la version électrique de la GT qui lui permet à la voiture une conduite semi autonome !!!
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Jullien merci 😉. C’est vrai qu’on ne s’est pas très bien expliqué dans la vidéo et votre commentaire va répondre à bcp de personnes qui se posent la question 👍
@psa717
@psa717 4 жыл бұрын
Bonjour est tu sur que la version GT a la conduite semi autonome car j'ai commandé une gt donc j'ai bien envie de savoir réellement.
@juliengabriel9363
@juliengabriel9363 4 жыл бұрын
Cyril GAUSSEN Merci à vous pour cette vidéo, ça fait plaisir de voir la voiture en action et ça fait patienter en attendant la sienne :) et pour info l’autonomie ne bouge pas car il y a un soucis d’affichage. Il y a plusieurs mises à jours en cours sur la e208, elle n’est pas encore tout à fait au point et les livraisons sont décalées...
@juliengabriel9363
@juliengabriel9363 4 жыл бұрын
Dylan Lambert Oui c’est inclus dans la version GT : Régulateur adaptatif avec stop&go et maintien dans la voie. Cependant ATTENTION ils ont un soucis sur cette option et les premières GT produites ne l’auront pas. Ils ont rajouté la mention « à partir de février » dans le catalogue.
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Julien vous êtes bien calé sur la e 208 😁👍
@latardhugo7561
@latardhugo7561 4 жыл бұрын
Auto-école Rodilhannaise en force
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
😂😂😂👍
@fabriceg6797
@fabriceg6797 4 жыл бұрын
Merci Hugo
@melaniepetitjean2850
@melaniepetitjean2850 4 жыл бұрын
Avant j'avais une Peugeot 206 et je suis passer a Dacia Et j'aimerai beaucoup essai la nouvelle 208 ou la 2008 thermique
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Allez voir vôtre concessionnaire pour les essayer, ça vaut vraiment le coup pour se rendre compte 😉
@patricklaurent4520
@patricklaurent4520 4 жыл бұрын
Bonjour, une fois de plus une bonne vidéo comme on les aime. J'aurai aimé acquérir moi aussi ce modèle e208 économe, puissant, sécurisant, dons très intéressent, mais le prix de ce véhicule reste un frein à l'achat comme à la location, surtout en version GT Line. Donc dans un futur plus ou moins proche peut-être ??? Pour l'instant je me contente de ma GT Line 100 CV qui me satisfait au quotidien ,donc je n'ai ni remord ni regret du choix de mon véhicule. Patrick....
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Bonjour Patrick, merci ☺. Je suis d'accord que le tarif est un frein pour l'achat d'une électrique. La mienne est enfin arrivée et je vais pouvoir la tester un peu plus 😉. Après pour moi, c'est plus simple d'en avoir d'un peu tout les model car j'ai un garage et on va dire qu'on est un peu obligé
@patricklaurent4520
@patricklaurent4520 4 жыл бұрын
@@CyrilGAUSSEN-PAG Bonjour Cyril, bien entendu il faut que ce véhicule e208 ou e2008 se vende bien, car d'ici deux à trois ans ils s’en trouvera sur le marché de l'occasion avec des prix abordables et des affaires seront à faire. Donc patience. Bonne journée.
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Patrick quel model pour ces données sur la distribution ? Je ne trouve pas ça de mon côté 😅
@nicolaslangeard7424
@nicolaslangeard7424 4 жыл бұрын
Le problème reste entier: autonomie de 300 km sur autoroute et recharge longue et chère.Les bornes rapides sont rares et chères
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
L’autonomie effectivement reste un frein à l’utilisation comme les bornes de recharges 😉
@thibaultrouviere8265
@thibaultrouviere8265 4 жыл бұрын
Elle me dirait bien en voiture de tous les jours. Tiens question qui ne concerne pas forcément la 208 elle même, mais qu'en est-il pour tracter une remorque avec un véhicule électrique ?
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Thibault, c’est une très bonne question 😳. On va essayer de se renseigner 😁
@paname514
@paname514 4 жыл бұрын
La e208 ne peut pas, la plupart ne peut pas non plus ou juste des petites remorques
@paname514
@paname514 4 жыл бұрын
Pour compléter, tracter une remorque impacte l'autonomie qui est déjà pas excellente sur tous les véhicules électriques. Pas de souci si c'est pour emmener une petite remorque de déchets à l'écocentre, mais ce n'est même pas la peine d'essayer d'imaginer avec une lourde caravane pas aérodynamique pour partir en vacances.
@jag60200
@jag60200 4 жыл бұрын
la Model X a une capacité de remorquage de plus de 2T
@rene5257
@rene5257 4 жыл бұрын
les voitures electrique sera un gros probleme ecologique dans avenir !!! la recuperation des métaux plus le recyclage !!! la demande en electricite
@simbalion9366
@simbalion9366 4 жыл бұрын
Avec la nouvelle tarification des recharges ionity ( 0.79€ le KW ) le plein (50 KW ) va revenir a pratiquement 40€ pour parcourir a peine plus de 200 kms sur autoroute !!! Le thermique n'est pas prêt de disparaitre !
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
J'ai entendu parlé de ça aussi et si c'est réel, ça fait vraiment peur 😒
@juliengabriel9363
@juliengabriel9363 4 жыл бұрын
Perso je prends l'autoroute deux ou trois fois par an. Le reste du temps je vais faire le plein électrique pour 7 euros. Et Ionity est un seul acteur de la recharge, avec pas tant de borne que ça. C'est comme si on disait qu'il n'y avait que les stations BP pour faire le plein...
@simbalion9366
@simbalion9366 4 жыл бұрын
@@CyrilGAUSSEN-PAG je ne pense pas que cela nesoitque des rumeurs.regardez il vont bien baisser les bonus sur les véhicules électriques en fonction du prix d'achat!! ce n'est pas en agissant de cette façon qu'il vont promouvoir les ventes.de toutes facon les constructeurs sont coincés par rapport a l'empreinte carbone s'ils ne veulent pas payer des amendes considérables.
@simbalion9366
@simbalion9366 4 жыл бұрын
@@juliengabriel9363 40 stations sur tout le territoire
@paname514
@paname514 4 жыл бұрын
Il y a d'autres bornes que Ionity. Et c'est supportable si c'est une fois ou deux par an.
@ofdrumsandchords
@ofdrumsandchords 3 жыл бұрын
L'intérêt de cette vidéo est de montrer que la voiture est assez silencieuse à l'intérieur car certains VE sont mal isolés contre les bruits de roulement. Mais "il faut dire ce qui est", le passage sur les Clio est incompréhensible ! Avantage qui ?
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 3 жыл бұрын
Moi je dis Peugeot 😉
@etheves974
@etheves974 4 жыл бұрын
On parle d'une voiture qu'on ne voit pas, j'ai horreur de ces vidéos où on ne voit que les bonhommes qui est le sujet de cette vidéo ?
@CyrilGAUSSEN-PAG
@CyrilGAUSSEN-PAG 4 жыл бұрын
Alors il ne faut pas regarder 😉. Sinon j'en ai d'autres ou on voit la voiture. Celle ci est bien marqué comme quoi c'est un essai 😊
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