La revue est toujours claire, de qualité et vraisemblablement de bonne foi. J’apprécie à chaque fois. Et puis un youtubeur qui ne dit pas constamment « Frérot », ce n’est pas si banal.

Ah le bon vieux yann, quel bonheur à voir et écouter cet homme,un vrai pro et passionné

Je n'hésiterais pas un instant à ce prix et avec autant d'arguments de qualités....

Les performances de cette MG ,me font réellement réfléchir

J ai acheté cette voiture et vraiment elle est bluffante. Extrêmement polyvalente en ville et en route tranquille, puis une véritable bombe si vous taquinez l accélérateur. J étais sceptique quant à l électrique mais j avoue être plus que conquis par cette auto.

Très sympathique l'essai avec le pilote, et son retour de professionnel, et de son coup de volant.

J'ai acheté ma mg4 en novembre de l'année dernière...je la reçois le 1 er mars et j'ai hâte 😊 nous étions pas du tout electrique mais c'est le budget qui nous a fait changer d'avis mais tout en se faisant plaisir donc un trés bon compromis . Merci beaucoup pour la vidéo 👍

Bon finalement j’en ai acheté une que j’ai reçue aujourd’hui. Je l’avais essayée car ta vidéo que j’avais vue en 2023 m’avait motivé! J’avoue que c’est bluffant… on retrouve clairement le comportement de conduite de l’essai sur circuit. Livrée en bridgestone par contre… mais bon d’ici peu on changera les pneus. Rapport qualité prix il n’y a pas mieux c’est fou! Bonne route!

Super essai et très objectif. Perso moi j'ai craqué, j'ai reçu ma Xpower il y a 10 jours, et franchement pour une voiture de tout les jours c'est du bonheur. La Xpower remplace ma classe A hybride rechargeable, et je garde ma MX5 pour les balades le WE. Je pense aussi que MG4 a balancé un sacré pavé dans la mare, a voir si d'autres constructeurs vont suivre le mouvement. La MG4 Xpower 👍👍😍😍

Passionné et pratiquant de sport automobile (course de côte) j’ai passé le pas avec bientôt une Xpower dans le garage. Même sans le son thermique, cette MG4 Xpower est surprenante.

Sérieux ça commence à m'intéresser !

Encore une vidéo de grande qualité. L'expertise sur circuit est incroyable 👌 Je reste toujours sceptique sur la durée de vie des VE et sur l'aspect réellement écologique de ces véhicules

Nous en avons une à la maison depuis 15 jours, et c'est impressionnant. Ca accélère de dingue, avec un look de sleeper, qui laisse tous les kékés sur place en sortie de ville. et en plus, elle est plutôt confortable en usage de tous les jours (pas aussi confortable que le Jaguar, mais bon il ne faut pas trop en demander non plus), et permet de s"amuser un peu quand on en a envie... aucun regret

Et bien oui pour répondre à ta question en fin de vidéo, c'est exactement ça ! J'ai commandé la xpower en daily (pour remplacer ma Mg4 standard que j'ai depuis 1 an et dont je suis content mais •••) en complément de ma Leon Cupra 300 pour les longs trajets et pour les trackdays. Et vu les essais que vous faites tous les youtubeurs, je ne regrette déjà pas mon choix et pense bien kiffer 😊🤩

bonjour ! merci pour ton article ,simple clair bien construit en tout cas assez bon pour que je franchisse le pas et j'achète cette MG XPOWER propriétaire d'une BMW M3 j'ai longuement hésiter , mais honnêtement a rouler au quotidien ce n'est que du bonheur ! et que l'on se méprenne pas la comparer avec une sportive n'est pas le débat , c'est juste une approche de conduite qui est différente en tout cas merci monsieur le vendeur automobile ...

Je la reçois si tout va bien, dans 2 semaine j’ai tellement hâte ❤ Lors de mon essaie ( j’ai pas l’habitude des Sportives ) le Départ arrêter m’a fait tourner la tête c’était fou 😂

Après avoir visionné plusieurs revues, je les trouve toutes très complètes, claires et impartiales. L'essentiel est là. Bravo et merci.

Bonjour. J'avais la même approche que vous... J'ai revue ma copie après avoir essayé.. Résultat j'en ai commandé une direct ! Volià mon opinion, elle évolue. 😉👍

Merci infiniment de cette vidéo très complète. C’est la meilleure vidéo sur la XPower de toutes celles que j’ai pu regardées. Et j’en ai vu plein. Pour ma part, 2024 sera l’année de ma transition de ma voiture thermique vers ce bolide. Pouvoir réussir de telles performances sans émettre des gaz d’échappement me motive à ce faire ! Encore merci pour ce test archi exhaustif et bien pensé.

De toute façon le chassis des MG4 et reconnu comme exceptionel !

Merci pour ton essai. Propriétaire de plusieurs voitures sportives thermique, je cherchais un Daily qui ne me coûterait pas un bras et qui soit un minimum en accord avec mon costume. J'ai commandé la Mg4 xpower, ta vidéo a fini de me convaincre. Je suis hyper content de cette XPower. En passionné, il manque le son du moteur ... Mais à ce niveau de tarif cela devient un détail. Merci pour ton impartialité que je ne retrouve pas dans beaucoup trop d'autres essais. Un achat que je ne regrette pas.

Bonjour, J'ai franchi le cap à la mi-décembre 2023 et franchement c'est une voiture très surprenante. Fana de conduite sportive sur circuit (M2 510cv). Je vais en faire mon Daly. J'ai fait une reprise sur une Mini coupé SD 2.0 143cv. Elle me coûte 216€ sur 60 mois 50000kms une LDD avec possibilité d'achat. J'ai la mise à jour n° 40. Il n'y a pas vraiment de bug et je trouve la réactivité correcte. Cependant certains menus pourraient être améliorés. Très content de mon achat. Si la fiabilité est là je pense que c'est une bonne affaire.😂 Cordialement Chris

A ma 3ème zoé depuis 2014 j'ai décidé d'arrêter, suite à l'essai de cette mg4 Power j'ai adoré et en même temps pris peur pour mes 12 points de permis

J'adore vos vidéos et celle ci plus qu'une autre puisque que ce sera mon nouveau jouet 🤩 Commandée hier ... Extra Ball... play Again !!😅🎉❤❤

Agréablement surpris. J’avoue que la pour un salaire moyen c’est un véhicule électrique convenable. En voyant toute les options et la qualité j’aime beaucoup. Bon elle remplacera jamais ma voiture sportif du weekend haha. Mais pourquoi pas mon daily. Cette vidéo tombe bien j’y réfléchissais justement. Excellent travail comme d’hab ! Merci à vous pour cela.

Essai au top de cette voiture .Je suis vraiment un fan des sportives thermiques . Et poutant je me suis intéressé à la MG4 XPOWER dès les premiers essais . Je l'ai essayée 2 fois , au salon à Lyon et chez le concessionnaire près de mon domicile . Et j'ai craqué sans hésiter . Je suis allé la chercher à 450km de chez moi car elle était dispo dans la couleur que je voulais . Elle est dans le garage depuis une semaine . Je confirme tout ce qui a été dit sur cet essai sauf la partie circuit pas testé. Franchement cette voiture est incroyable . C'est un plaisir de la conduire . Les dépassements sont hallucinants . Les reprises sont aussi franches qu'avec ma moto ( 900 Tracer) .

MERCI POUR TES ESSAIS D'HOMME !! ON ADORE LA PARTIE TEST SUR CIRCUIT ETONNANT ! DOMMAGE QU'IL FAUT UNE ELEC POUR S'AMUSER ET EN AVOIR POUR SON ARGENT !!

Bonjour Nicolas , OUI je pense être prêt à acheter un Daily rapide électrique . Au regard des contraintes économiques ( prix du carburant , tarif de l'occasion qui part dans des sommets et surtout la contrainte d'accéder dans les grandes villes) . Garder une voiture thermique pour le weekend mais avoir une électrique qui peut éventuellement diminuer la frustration de l'absence de bruit en conservant une certaine qualité dynamique comme Daily !

Merci pour cette vidéo, j'ai pu rouler en passager avec Yann qui pilotait une M2 à Lohéac, c'était 😎

Super vidéo et enfin un vrai essai circuit. Pour ta dernière question : possesseur d'une impreza gt et d'une mx5 j'attends une xpower ces prochains jours pour le daily de Madame, comme quoi on peut concilier les 2 mondes.

Présentation sobre, claire, précise et parfaite en descriptif comme en impressions rapportées. Comme d'habitude! Quel plaisir de voir la raison vaciller d'un amoureux de bagnoles sportives! Ma femme m'en a déconseillé l'acquisition pour le risque que, grisé par les performances, je perde mes points ou ... ma vie... Je crois que je vais me ranger à cet avis, pour en avoir déjà vu une dans un arbre...😂

Passionné comme beaucoup de monde, vu le prix et les performances, enfin des revenus moyen pourrons se faire plaisir. Ce véhicule a de l'avenir, j'en suis persuadé. 😉

Salutations. Tout est dit et bien dit comme parfaitement représenté. Félicitations. J'en ai essayé une, c'est bluffant et le dilemme est réel. Elle est unique sur le marché, il faut maintenant que le boomer que je suis fasse son reset...

Je l'ai testé weekend dernier c'est vraiment impressionnant

Toujours au top tes vidéos. Je l'ai depuis 1 mois et c'est nickel effectivement

Perso par rapport à ton essai cette voiture je la trouve sexy a tout les niveaux ! Et le rapport qualité prix performance semble imbattable ! Es ce que je peux devenir acquéreur de cette caisse ? Oui ! En plus je vais changer de voiture en début d'année prochaine ! Une dernière chose....! Ils sont fort ces chinois ! Y'a rien à dire ! ❤🤔🤨

Essai intéressant, c'est top de l'avoir faite piloter par Yann Le Jossec ! D'ailleurs soit dit en passant, ce dernier n'a clairement pas "formé Sébastien Loeb". Il explique lui-même dans une récente interview que Seb Loeb alors âgé d'environ 22 ans, est venu à l'un de ses stages mais qu'il "ne lui a rien appris", et avoue même qu'ils se sont chronométrés l'un/l'autre sur la piste asphalte à ce moment-là et que Seb lui "a mis 5 ou 6 dixièmes" alors que Yann était "dans son jardin", connaissait parfaitement la piste et que donc "la messe était dite"...! J'ai bien sûr un immense respect pour Mr Le Jossec, ses compétences, et j'adore ses essais, mais je tenais juste à rectifier les faits. En tout cas merci à vous deux pour cette vidéo, maintenant on sait qu'avec du talent et de la maîtrise la MG4 X-Power peut arriver à glisser dans une certaine limite malgré son électronique castratrice non-entièrement déconnectable ! Salutations 🤚🏻

Excellente analyse sur cette conclusion…

Superbe émission,je découvre, digne des auto moto du dimanche matin 😂. Le côté très technique du pilote est tres instructif ! Je m'abonne ! Bonne continuation

Bonjour, conquis par l'électrique depuis 3 ans avec une ID3 - 77Kw, venant de 17 voitures thermiques, BMW, Mercedes et j'en passe, et si je dois changer, ce véhicule à toutes les chances de venir atterrir dans mon garage, à ce prix elle est tout bonnement surprenante, de plus la finition vaut celle de mon ID3 à un prix bien moins élevé sans compter tous les avantages puissance, 4 roues motrices etc.., merci à toi pour cet essai clair net et précis.

J ai loué un bm IX40 cet été Et je me suis éclaté Tu m as donné envie de découvrir cette MG A la base je suis thermique mais après la BM j adore l électrique

Oui à 100%, je réfléchis sérieusement à en prendre une !

MERCI pour tout !!! Tout simplement !!! Bon vent et à bientôt ❤

Tout simplement un banger😮 Les constructeurs européens vont sérieusement avoir du pain sur la planche!! C’est tout simplement imbattable….

Le vehicule est parfait ❤

Merci encore pour ce essai. Toujours au top. J’y pense , pour toucher un public plus large, ne serait-il pas judicieux de mettre en place des sous-titres en anglais? . Sinon force à toi et courage pour la suite vers le million 🙌🏾

Ça vaut vraiment le coup 👍 merci pour cette essai

intéressant, j'espère bientôt un essai de la byd han sur la chaîne !!!

Super essai! Le même avec la Smart #1 Brabus svp 😅

Très bonne vidéo encore une fois

Une MAJ avec un mode drift et elle sera au top ! Merci pour cette vidéo

Je vais demain signer le bon de commande de la xpower comme daily je ne pense pas le regretter.

Excellente vidéo, comme d habitude👍j hesite en ce moment entre la tesla model 3 et la x power. La tesla pour l autonomie et le rapport qualité prix et la x power pour le gabarit et le fun du véhicule. Seul l essai des ces 2 modèles me fera pencher avant la fin 2023. J ai hâte d essayer. Good luck pr la suite et continuez 😊

Bonjour, Avec ce tarif, ça nous met le Cheval Vapeur à environ 92€ hors bonus pour une voiture qui reste assez sécuritaire (trop ?) dans les mains de Monsieur et Madame Toulemonde. Bien évidemment c'est un coup marketing pour faire percer la marque. De nombreuses personnes se contenteront de la moitié de puissance. Peu de gens ont besoin de 435CV au quotidien pour aller bosser ou chercher les gosses et on ne fait pas la course pour aller faire les courses. Néanmoins ça ouvre des perspectives et démontre que la démocratisation de l'électrique est en marche. MG nous sort la MG4 XPower à 40.000€ et Citroën permettra avec la nouvelle E-C3 de pouvoir rouler décemment en électrique pour moins de 20.000€. ça va remettre l'église au centre du village car il y a certains constructeurs de véhicules électriques qui ont trop tendance à prendre les consommateurs pour des ...sommateurs. Si par exemple on attribuait le même ratio prix/CV de 92€ à la Dacia Spring dans sa version la plus puissante (65CV) ça la mettrait à 5980€. Ce qui fait que son prix réel est vraiment abusé tout comme l'est le prix de la MG4 XPower... C'est là que le bât blesse. Entre les deux il y a certainement un juste milieu pour que chacun y trouve son compte; Du constructeur au consommateur en passant par l'état qui octroie généreusement des bonus à des véhicules survendus. Pouce en l'air pour la bonne vidéo.

C'est vraiment très intéressant 👍👍👍

Comme toi, j'ai fait l'essai et j'ai signé pour un daily et je compte la mettre sur piste

Merci pour ce super essai filmé ! Effectivement, j'ai hésité entre xpower et luxury long range (245ch, aussi sur un nouveau moteur avec vitesse max 180km/h)... Après un essai d'un modèle basique de 203-205ch et, pour mes besoins perso, j'ai choisi la long range avec la batterie de 77kwh. Mais oui, franchement, j'aurais eu moins de kilomètres à faire, pour 1000eur de différence, j'aurais choisi sans hésiter la xpower. Elle est classe cette MG4, c'est sûr qu'on va en croiser de + en + sur les routes l'an prochain. Les constructeurs européens ont vraiment du souci à se faire. Ça fait aussi plaisir de voir que cette marque anglaise d'origine, renaît de ses cendres grâce au chinois SAIC. On aime ou pas le design, il faut tout de même avouer qu'ils ont bien bossé. A voir les prochaines mises à jour software pour corriger les p'tits bugs.

Entre une model 3 performance d'occasion et cette mg4 x power neuve, pour en plus moins cher qu'une model 3 perf d'occaz ça fait vraiment réfléchir !... Quand je vois qu'il faut au moins 40ke pour une occasion en model 3 perf... Ben finalement cette mg4 xpower va faire très mal au marché de l'occasion des possesseurs tesla perf je pense.

J'ai adoré la partie avec le pilote pro !

Merci pour cette revue comme toujours exhaustive. Je roule au quotidien en motos sportives ou compacte ( 6 en ligne ) donc plutôt attire par les moteurs et j envisage cette Xpower pour tout les jours. Non pas dans une utilisation "sportive" mais juste un "utilitaire" permettant de dépasser les chicanes mobiles a la moindre occasion disponible légalement ( faudra juste ne pas laisser le pied sur l accel trop longtemps ) La possibilité de réduire ma facture de SP98 n est pas négligeable d autant que l assurance n est pas trop chère. Donc pour conclure ça ne remplacera pas un véhicule "plaisir" mais c est un bon complément pour le quotidien. PS:par contre vu les perfs de l engin et son accessibilité financiere , suis pas sur que les assurances voit ce bolide d un très bon œil dans l avenir

mais vous êtes vraiment excellent !!! Bravo

Perso je suis en Dacia Spring pour les petits trajets pour 220€/mois on est pas là sur le même segment c'est encore plus petit 😅, mais ça m'a donné envie de regarder la marque et de voir s'il y a des véhicules pour une famille avec 3 enfants. Mais clairement ce modèle MG4 est sympa et à l'air de marcher fort, perso je signe!

Très belle présentation Perso, je l'ai essayé au salon de lyon, les sensations sont démentielles comparé à notre mg4 confort de seulement 200ch... On cherchais à remplacer notre volvo v60 diesel par un 2eme VE, et j'avoue que j'ai longuement hésité entre celle-ci et la nouvelle model 3 highland, et au final, on s'est 'contenté' de la model 3 pour son coté plus polyvalent, plus efficient, et qui dispose malgré tout de 289ch, donc de belles sensation pour un choix de VE plus raisonné, sachant que l'on est pas des fans inconditionnels de vitesse, donc pas vraiment les cibles de ce type de voiture sportives... Ce qui est sur, que les fans de sportives ont une belle proposition à un prix plus qu'honnête, je trouve. J'ai vu la vidéo d'une chaine anglaise (carwow) qui fait un drag race avec une gaillardo et une gtr, et la xpower te sèche la lambo sur place avec ses accélérations démoniaques...la gtr s'en est sortie un peu mieux, mais de très peu... Bonne continuation Fred

Bon test comme d’hab, merci

Génial👍

Merci pour cette vidéo, hâte de voir votre essai de l’Abarth 500e …

Merci.

Allez encore une sportive électrique qui cache bien son jeu et a ce prix là on a beaucoup pour pas un rond. Une vidéo très bien faite (comme d'habitude) avec toutes les explications utiles, bon par contre depuis vous devriez vous y mettre a cette récupération "one pedal" car elle est très utile sur toutes les routes. Par contre l'ordinateur de bord lent est désagréable et est nettement plus attractif sur une Tesla Model 3 Dual Motor 2023 (pas besoin de la Plaid, car c'est plus un jouet pour battre des record de retrait de permis de conduire). Je suis en Suisse et là il n'y a pas de bonus, par contre nous avons un impôt annuel sur l'immatriculation qui est a zéro sur les véhicules électriques, là c'est un joli bonus quand on compte la durée de vie d'une électrique justement. Pour l'autonomie sur autoroute vu qu'ici la limitation est à 120Km/h on peut arriver à 310-320 Km voir plus (ce qui est inutile si on respecte les pauses), ce qui est suffisant vu qu'en Suisse toutes les aires de repos d'autoroute ont des chargeurs rapides (assez chers d'ailleurs), évidement sur les aires d'arrêt avec station service et restaurant il y en a plus et pour une pause de 30 minutes c'est bien mieux qu'une pause pipi où cigarette de 10 minutes. Bon n'oublions pas qu'en Suisse il y a trois niveau d'amendes sur les routes et le dépassement de la limitation de vitesse est mise sur 3 zones, limité de 20 à 50 Km/h c'est une différence de 15 Km/h qui vous amène au retrait de permis, donc dans une zone 30 Km/h par exemple si vous roulez à 50 Km/h, vous devenez un piéton car ici pas de permis à points (on ne rigole pas avec la sécurité), bon pour routes cantonales (départementales) 80 Km/h et autoroutes 120 Km/h, je ne développe pas les limites car tout est indiqué dans la Loi sur la Circulation Routière (LCR en Suisse) qui a été modifié par le peuple sous la mention Via Sicura (oui en Suisse le peuple a le dernier mot). Car vu que la suisse est un état fédéral les cantons (départements) ont des lois spécifiques concernant les contrôles routiers (radars fixes par exemple). Voilà si vous avez lu jusqu'ici posez moi des questions où commentez si non oubliez... 😉 PS : Pour toutes les informations concernant les lois suisses le site officiel est simple c'est : www.ch.ch/fr/ Là vous aurez toutes les informations pour venir dans ce petit pays d'irréductibles Helvètes qui résiste toujours à l'UE. 😂

Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit environ 500000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement.

J’ai fait un Paris / Pornic AR le week-end dernier . 24kwh au 100, planificateur à la ramasse , donc merci Chargemap. Du coup même en partant à 100% et en conservant une sécurité je le suis arrêté deux fois à l’allée et deux fois au retour . A 130 j’ai noté pas mal de bruit du train roulant , peut être les pneus , mis également au niveau des rétroviseurs. Le confort des suspensions sur autoroute est bon par contre sur départementales quelques pompage des amortisseurs avec des rebonds désagréables. L’intérieur est sympa mais comme une luxury et c’est dommage pour une xpower. Le freinage sur route sèche est plutôt correct . Par contre sur petites routes et par temps humide et donc routes humides ou mouillées l’ABS à la fâcheuse tendance à déclencher très tôt rendant les distances de freinage un peu inquiétantes, il faut donc anticiper . A j’oubliai , nous étions 4 adultes dans la voiture et il a fallu faire des concessions sur les bagages compte tenu du volume du coffre . Enfin les deux moteurs procurent du plaisir en accélération mais plutôt en ligne droite et par temps sec , à ne pas reproduire trop souvent car la consommation indiquée est vraiment élevé. Un matin, j’ai saint brevin - Pornic en conduite sportive et l’ordinateur m’a indiqué 31kwh de moyenne a l’arrivée mais en même temps j’ai voulu testé vraiment fort , clairement elle marche fort

Première fois que j'ai l'impression d'aimer une voiture électrique qui semble me correspondre !

Bonjour, reportage au top, je trouve le design de cette voiture vraiment vraiment vraiment particulier mais je suis dans la transition électrique. J’ai actuellement une polo cinq GTI 192 chevaux dont j’ai du mal à me séparer et je cherche quelque chose qui marche aussi fort et qui soit aussi joli à l’œil. À essayer. Merci pour tout

Ca va surtout faire baisser le prix des autres constructeurs car bon je veux bien passer à l'électrique mais pas à 45 000€ sans options .... Merci MG !

Merci, cet essai est complet! Et je dis ça en connaissance de cause puisque je le vois 10 jours après avoir été livré de ma MG4 X-Power :) J'en suis globalement satisfait (après un magnifique T-Roc R Akrapovic, à la vente si intéressé) car en effet ça pousse fort et le rapport qualité-prix est imbattable. 3 points importants: lors des essais "médias" elle est systématiquement équipée de pneus Michelin Pilot 5 (ultras efficaces) mais moi je l'ai reçue chaussée de Bridgestone Turanza au profil nettement moins sportif que le Michelin (même pas des Bridgestone Potenza au positionnement similaire). Je ne le digère pas bien... L'aide au maintient dans la voie est effectivement intrusif, il est pénible, voir même dangereux et impossible de le désactiver en permanence (à chaque redémarrage il se remet) Et enfin, hier soir, en réglant le chauffage sur 22°… il crachait du froid. Je l’ai poussé à 28°, après 1h de trajet il faisait 19° dans l’habitacle. J'ai signalé ces points à mon concessionnaire, je ne manquerais pas de vous tenir informé si ça vous interesse. Si vous en avez aussi une, avez-vous rencontré ces 3 problèmes svp?

L’avantage de votre test vidéo de cette MG c’est que lorsque les Gendarmes vont en voir une ils vont vite savoir à quoi s’en tenir 😂😂😂et avoir une idée précise sur celui qui l’a conduit 😅

Salut, je te découvre avec ce chouette reportage et je m'abonne direct. Tout est simple, clair, et l'essai circuit derrière mais c'est juste top. J'étais fan de thermiques turbos, et je suis passé il y a 2ans sur une model 3 sr+ de 325cv (5.6s au 100) pour tester, et elle m'a donné qu'une seule envie, passer rapidement sur la même voiture mais plus puissante. Avec les baisses et hausses de prix chez tesla c'est compliqué mais j'ai choisi la version long range + option boost pour les connaisseurs plutôt que la perf 2023. ( 550cv en décharge maxi, à 90% de batterie et 3.6 c'est mon meilleur temps, les perfs c'est en fonction de la charge et température de la batterie + moteurs ) Et donc oui je te confirme que pour moi l'elec remplace totalement le thermique sportif. C'est fun le silence finalement, et, ça coute rien au quotidien. L'avantage de la 3 lr boost, elle coche toutes les cases, autonomie incroyable avec 626km wltp c'est plus de 400km à 130kmh en étant sage évidement et d'un autre coté ça devient un dragster si tu appuies. Pas de mode à changer, en Sport 100% tu peux tourner à 130kwh à 90kmh?? ça fait 700 bornes avec une charge c'est juste dingue. Mais c'était avant, la highland est devenue plus sage, et à force de toute virer ça devient débile mais c'est un autre débat ! Apres, une elec, c'est pas pour jour sur circuit, c'est trop lourd, et les freins c'est vraiment compliqué et c'est pour ça qu'on en voit pas. Mais tracer sur l'autoroute allemande à 240, elle le gère bien et je m'attendais pas à autant de couple, même à haute vitesse.. Si on parle malus éco, ma model 3 c'est le prix du malus éco d'une M4 compétition, c'est ouf Cette MG4 va cartonner à 35000€. A 40000 sans le bonus, elle restera la seule à ce prix mais c'est plus pareil :) Je vais surement en croiser une à un feu rouge, prochainement :) Je corrige une seule chose, les 250km à 130 kmh, avec cette mg4, c'est juste quand il fait beau et avec le vent dans le dos. En hiver, par mauvais temps, moi je tablerai quand même plus sur 200-220 km,et y'a abrp pour vous aider. Les 250km c'est en MG4 LR, pas en xpower, à 130. Apres bcp roulent à 115 :)

Toujours aussi sympa Yann le Jossec, que suis toujours avec grand plaisir sur Rasso-Ouest Et j’attends avec impatience l’essaie d'une Megane E-Tech, car je ne peux pas faire son essai moi même eheh

Perso je roule déjà avec un kia niro électrique 204 CV, mais même avec ce prix de 35ke l’autonomie globale reste un frein majeur pour moi Merci pour vos vidéos toujours très complètes, bravo

Trop intéressant 🧐 bravo 🎈

Futur propriétaire d’un Rivian R1S, je suis prêt à acheter cette MG pour ma femme.

Belle voiture j'adore ce modèle

Je pense que les heureux possesseurs de cette Brabus seront d'accord avec vous ! Quand on y regarde de plus près, aucun journaliste Français n'a fait une vidéo digne de ce nom sur la Smart Brabus qui est une voiture 50% Européenne, alors que la MG est partout et chez tout les médias alors qu'elle est 100% Chinoise ! A quand la même vidéo de Nicolas sur la voiture Chino-Allemande ? Lui ou d'autres... J'ai cru comprendre qu'allait bientôt sortir une vidéo sérieuse Belge sur la voiture....

Trop cool 🎉

Merci 🙏

Super présentation ... comme d'habitude ! La voiture est effectivement très bien placée question prix vs performance mais le look n'est pas ouf. C'est comme une Porsche Taycan vs une Tesla Model S : le première fait plus rêver !

Franchement, cette MG4 depuis sa sortie est bluffante.!!! Bien-sûr pour son PRIX, mais pas que... j'adore son look sportive, pour ma part, je la trouve très très bien réussis👍. Et maintenant 450ch..!!? Wahouuu... ça déboite👊💥👊💥 Qui a dit que les chinois ne savaient pas faire de belles voitures !??

Super contenu comme d habitude . Bravo !! En parlant de Ferrari.. (titre).. a quand le test de la 296 gtb/gts ? 😉

Carrément!!!!! en Daily ok ... avec un bon grog V8 polluant et bruyant dans le garage pour les sorties du Week end ...

On dirait que c'est une excellente proposition pour un daily.

Allez je m'abonne bientôt le million 😉

il est vrai que comme on est plus que 2 a la maison , j'aurais aimer un coupé avec de l'autonomie un truc sympas avec de la niaque comme la par exemple, cool a regarder et je franchirais le pas, j'ai deja une Zoe pour rouler autour de chez moi qui est suffisante, une moto électrique Zero FX, c'est fun pour le coup, coté voiture il n'y a que des berlines ou des SUV ou au mieux des compacts, pas tres glamour comme truc pour moi, bon les autos électriques ont quand même évoluer coté look et elle devienne désirable peu a peu, il y a encore du chemin a faire

Pourquoi ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ? Beaucoup de question me taraude… Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€. Est-ce que le VE creuserait un écart social ? Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné. Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route.

je la trouve vraiment belle en version sport c'est tout ce qui lui manquait des jantes sport et une couleur originale

Et oui, elle est bluffante, cette petite auto!

Hello super vidéo vraiment. Il existe maintenant des compétitions de formule E et les gens vont commencer à s'habituer à faire rimer puissance et électricité. Alors oui je pense que cette voiture va en tenter plus d'un, et le malus j'en parle même pas, comme tu l'a si justement souligné.

oui j aime bien pour un essai c est OK merci pour la video

je pense sauter le pas ...merci pour cette video claire

Très bonne vidéo sur cette MG 4 au positionnement pour le moins osé. Concernant le public cible de cette voiture, je ne suis pas persuadé que l’objectif du constructeur soit les passionnés de conduite sportive, clients naturels de la M2 ou de la RS3. À mon humble avis, l’idée serait plutôt de séduire des pères de famille qui rêvent de s’acheter une sportive en second véhicule mais qui n’en ont jamais eu les moyens, même avant le malus. Avec cette MG, on peut avoir la polyvalence d’une voiture « classique » à laquelle on allie un certain frisson lorsqu’on appuie un peu sur la pédale. Frisson relatif sans doute, car très silencieux, mais très satisfaisant grâce à la réactivité immédiate de l’électrique. Deux voitures en une seule, pour un prix tout à fait abordable de nos jours, et avec un peu de bonne conscience en prime. Bref, une cible assez large de clientèle et peut être pas un si grand risque pour le constructeur. Merci pour vos essais que je regarde toujours avec plaisir, car je fais partie de cette cible 😅

Bien dit

au top vos vidéos merci, rendez-vous pris pour échanger sur ce modèle prix très attirant.