Essai Peugeot RCZ R : volonté de nuire

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10 жыл бұрын

Avec ce tout nouveau RCZ R, Peugeot est manifestement animé d'une grave volonté de nuire à la concurrence allemande clairement visée.En savoir plus : www.caradisiac.com/Essai-video...

Пікірлер: 114

@philr34 7 жыл бұрын

J'adore cet essai le gars il a tout résumé tout dis .... Pas de fioritures du concret il faudrait que plus d'essais auto soient comme ça !

@mathiassichi8825 10 жыл бұрын

A chaque fois c'est toujours les même commentaires sur les voitures françaises. Il ne faut pas oublier que la marque de fabrique de peugeot est la tenue de route de leur voiture et que le rcz 200 tenait super bien la route à l'origine. Il y a quelques années de ça, il ne faut pas oublier que peugeot était en concurrence contre Audi au championnat d'endurance. Et c'est bien Peugeot sport qui écrasait Audi dans cette compétion jusqu'à qu'il se retire. C'est eux même qui ont confectionné ce rcz r donc ca ne me surprendrais pas qu'il soit plus performant que le TT S même si j'attend de voir l'essai de Soheil Ayari. La seule raison qui fait que Audi domine tant le secteur, c'est tout simplement parce qu'ils n'ont pas de concurrence car la plupart des constructeurs (notamment renault peugeot ou alfa) ne visent pas la même clientèle.Peugeot ou renault ne sortira jamais de voiture exceptionnelle même si ils en ont les moyens car même si ils produisent une voiture plus performante en tous points(moteur,chassis,finition...) qu'une audi, 80% des gens achèteront l'audi, et c'est à cause d'eux et de vous que les constructeurs français ne se lance pas à l'assault car les gens seront de mauvaise fois, c'est la le problème car c'est ces personnes qui critiquent et qui veulent des voitures françaises plus sensationnelles. De plus, peugeot sport a utilisé des pièces de course pour optimiser la fiabilité de l'auto. Et on connait le savoir faire et les compétences de peugeot sport dans la compétition automobile qui est retransmise pour la série. Les allemands le disent que l'on n'a pas à rougir et beaucoups d'entre eux roulent en voiture française et disent que c'est même plus performant et 100 moins cher qu'une voiture allemande. Ils sont donc les mieux placé pour critiquer.

@adelchikh7753 6 жыл бұрын

Mathias Sichi Chapeau bas 😉

@RaresEnache 8 жыл бұрын

superbe vidéo, j'aime bien caradisiac ils tournent pas autour du pot comme d'autres revues auto, ils donnent exactement les infos que je recherche !

@flo0o18000 10 жыл бұрын

Merci pour l'essai, superbe voiture.

@JoseDamaXX 3 жыл бұрын

En 2021 elle est encore trop belle ❤️

@TWCHHK 3 жыл бұрын

J'en ai une et je ne peux Pas m'en passer.❤️

@RicRock41 9 жыл бұрын

J'ai la chance d'en posséder une et d'avoir en plus essayer un tts. Objectivement, la tenue de route est meilleure sur le rcz r et les performances sont proches. Ce qui a motivé mon achat par rapport au tts, le prix (11000 euros de moins), le coût dentretien et d'assurance moins élevé, le malus (2500 euros de moins !)..... Enfin bref j'ai eu du mal à trouver des avantages au tts par rapport à ma belle.

@MrLudoGaming 5 жыл бұрын

Tu l'a toujours là RCZ ?

@user-tw2gy9nx5c 3 жыл бұрын

Complètement d’accord, propriétaire d’un tts 272 je me suis fait torché le cul avec un grand C par un rcz r en tenue de route, largement au dessus du tts mais très très largement

@abalmoussa7473 5 жыл бұрын

C'est une bombe très bien réussi et à un peu l'image de l'audi tt

@kasugakyosuke4105 10 жыл бұрын

Toujours comparer nos voitures avec les allemandes est pénible!! Quand comprendra t-on qu'elles sont certes mieux finies, (et encore certains modèles allemands sont indignes du prix demandé!), mais qu'elles sont beaucoup plus chères à l'achat, à l'entretien et à assurer, et que donc, il est normal d'avoir un objet final mieux fini, avec des matériaux de meilleure qualité en particulier? Cela n'a rien d'un miracle....c'est juste "normal"!!! Cette RCZ est merveilleuse à regarer, et avec ce moteur et son comportement, au prix proposé, les allemenades sont loin de faire mieux.

@alexislaine56 8 жыл бұрын

Franchement elle est trop BELLE!!! 😱😱😱😱😱

@Sykine 10 жыл бұрын

Trop bien !

@boboutelama5748 10 жыл бұрын

La voiture c'est du sport, mais le présentateur, c'est du Marketing total !

@griffinenoch8030 3 жыл бұрын

i guess I'm kind of off topic but do anybody know of a good site to watch new series online ?

@ianiker7692 3 жыл бұрын

@Griffin Enoch I use Flixzone. Just google for it :)

@bodieashton832 3 жыл бұрын

@Ian Iker Definitely, I have been watching on flixzone for since april myself :D

@griffinenoch8030 3 жыл бұрын

@Ian Iker thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there :D I really appreciate it !

@ianiker7692 3 жыл бұрын

@Griffin Enoch no problem xD

@valentindstc 10 жыл бұрын

les gens ont beau être fan des allemandes, affirmé vivement qu’elle sont bien meilleur que les française, mieux fini etc, mais avec un minimum d'objectivité, il faut avouer qu'une française est bien mieux lotie niveau châssis... et bien bravo les français, même si ds gens restent collé à leur idée de la voiture allemande si parfaite (rire), les constructeur français font largement aussi bien (voir mieux...).

@flo0o18000 10 жыл бұрын

Enfin une personne qui partage le même point de vue que moi, merci.

@valentindstc 10 жыл бұрын

flo0o18000 il faut des personnes bien dans ce bas monde ;D

@alexandrebgh 10 жыл бұрын

Tu n'as pas tord, comme dit plus haut les deux sont biens.. Seulement elles ne visent pas la même clientèle.

@nicolaslenerand7571 10 жыл бұрын

De plus en France on a la Bugatti Veyron SuperSport la GT la plus rapide du monde, la 208 T16 plus rapide sur Pikes Peak, la RedBull en F1 qui est la meilleure en F1, la Citroën qui est aussi la meilleure en WRC.. Donc voilà quoi :3

@MikeKiloNovember 10 жыл бұрын

Même si ce qui est dit plus haut est vrai, je ne considère pas la Bugatti Veyron comme une française.

@jeffkodiac 10 жыл бұрын

Très belle voiture ! Les Français sont très bon pour faire des chassis, avec des moteurs plus puissants et plus nobles cela serait super, bien que là c'est très bien déjà .

@MarcoCoelho92 10 жыл бұрын

amazing

@PercyGW 10 жыл бұрын

Je suis pas sûr que la TTS ne tiennent pas la cadence avec le quattro sur une route de montagne ... Enfin, peut-être en conduisant " Normalement " en effet, mais en tirant dessus, je serais curieux de voir jusqu'où la RCZ R se fait appeler "Sportive". J'attendrai l'essai de Soheil pour avoir un avis plus complet :)

@justethom 10 жыл бұрын

Idem, au moins Soheil est vraiment Objectif ! J'espère qu'il va la tester !

@enzzinse7811 10 жыл бұрын

Soheil va surement bien la cassé cette petite rcz r "sportive" ... car avec un 1.6 / traction je craint que cette jolie voiture na pas sa place , je préfère largement une TTS quatro faut arrêté de déconné la !

@flo0o18000 10 жыл бұрын

ENZZ INSE Ah d'accord mais généralise pas trop, c'est ton point de vue, et comme tu n'as essayé aucune des deux voitures, je pense pas que tu soit bien placé pour dire que la rcz R n'est pas sa place... quattro sous la pluie, la neige ok, mais sur le sec une traction peut te manger une quattro, même a puissance équivalente et vu que tu m'a l'air assez fermé dans ton opinion je peux aussi te donner un exemple avant que je sois contredis. Compare les perfs de la megane Rs (oui encore celle là, mais on a pas beaucoup de sportives françaises) avec celles de la golf R qui est une "quattro" et presque à puissance équivalente les perfs sont casi similaires et je parle même pas de la tenue de route ou la golf ne suis pas... Voila, à voir avec un essai de Soheil et je pense qu'il va en surprendre plus d'un dans son avis.

@MikeKiloNovember 10 жыл бұрын

Soheil a parlé, et il aime.

@LausComputers 10 жыл бұрын

Peugeot a tout compris comme Dacia. Une audi TT low cost.

@F____T 5 жыл бұрын

Je peux d'adopter?

@oplmimi 10 жыл бұрын

Par contre j'ai pas compris sa dernière phrase, pourquoi il dit que le contexte en France n'est pas le même ?? (je suis belge)

@boboutelama5748 10 жыл бұрын

Autoroutes limitées, fascination en allemagne pour les grandes sportives , économie qui se casse la gueule (avec le pouvoir d'achat). Ca doit être un peu de ça... mais allez savoir, la phrase est effectivement trop évasive.

@razmo971 10 жыл бұрын

A chaque fois que je lis des commentaires sur des voitures françaises, c'est toujours pareil: elles sont toujours pour des "non professionnels" largement moins bonne que des allemandes. Étrangement les allemands non rien contre les françaises, bien au contraire. A mon avis, si l'essayeur l'a apprécié, évitons de penser qu'il a été acheté. Et pour ceux qui attendent d'autres essais dont ceux de monsieur Soheil que direz vous si sont avis est différent du votre. Pour finir, je sais que je ne suis qu'un conducteur (même si je fais souvent du kart) mais en aucun cas je me prétend pilote, et ça, ke crois que beaucoup d'entre nous l'oubli

@boboutelama5748 10 жыл бұрын

Les allemands aiment même beaucoup certaines françaises. Il n'y a vraiment qu'en France qu'on n'aime pas les françaises à un tel point. Trop longue tradition de tapes-culs probablement, mais les véhicules des dernières années semblent aller en s'améliorant.

@razmo971 10 жыл бұрын

Bob Outélama nous ne sommes pas connu pour faire des véhicules tapent cul.

@nounours2627 3 жыл бұрын

Superbe voiture... dont la commercialisation ne s'est faite qu'entre 2014 et 2015... xD Dommage, je trouve que c'est un des rare coupé sportif compact qui soit beau et qui ne sont pas de type "hatchback" (que je trouve immonde mais qu'on voit presque partout). L'Opel Tigra ('94) avait aussi ce look de compact coupé très beau mais bien moins puissante.

@micheltournassat7042 10 жыл бұрын

VIVA PEUGEOT !!!!!

@pinksnowbirdie2938 10 жыл бұрын

Vive Puegot ?

@maxalfredjoelasemoule3993 4 жыл бұрын

À quand une version avec 2 cyl. et 100 CV de plus pour vraiment aller chatouiller qui vous savez ?

@oplmimi 10 жыл бұрын

Elle est très mignonne et assez agressive mais je pense quand même que face à la nouvelle Audi TTRS elle ne fait pas du tout le poids.

@qbaille88 10 жыл бұрын

Si seulement les constructeurs français faisaient des propulsions ... A voir avec Soheil mais ça sent le train arrière vissé au sol.

@razmo971 10 жыл бұрын

Peugeot a fait des propulsion et des quatre roues motrices, ne l'oubliez pas.

@nairodzoldik7997 8 жыл бұрын

+Quentin B Non qu'ils restent en traction c'est un peu la marque de fabrique des voitures Françaises.

@RaresEnache 8 жыл бұрын

+Nairod Zoldik l'Alpine était pourtant bien une propulsion... mais c'était une autre époque c'est vrai

@tonysliman 10 жыл бұрын

quattro qui tient pas la route en montagne!!!mdr

@gilgsi16v 10 жыл бұрын

pas mal mais y'as que moi que sa choque ! un 1.6 de 270 CV !!!!!!!

@boboutelama5748 10 жыл бұрын

Non. C'est assez inquiétant. Ca doit être difficile d'assurer une fiabilité avec un tel moulin.... mais bon... faudra attendre les premiers gars qui passent les 200'000km pour pouvoir avoir des éclaircissements.

4 жыл бұрын

Nous avons également fait un petit essai de ce RCZ-R et j'ai également interviewer le président d'un groupe de RCZ dans le Sud de la France qui devait organiser l'anniversaire des 10 ans du RCZ ! kzfaq.info/get/bejne/nNKbgK-Yr7DFgpc.html

@deltafox9429 7 жыл бұрын

Ah si j'étais riche...

@alexterieure2039 8 жыл бұрын

C une 4 roue motrices ou pas

@nairodzoldik7997 8 жыл бұрын

+MASTER RAP Non traction

@alexterieure2039 8 жыл бұрын

C'est dommage faut vraiment que les français se mettent au 4 roue motrices

@GeeksterzChannel 8 жыл бұрын

+MASTER RAP meme pas en reve, deja qu'ils sortent pas de propulsion (quelle erreur avec cette Talisman qui est une traction bordel....)

@alexterieure2039 8 жыл бұрын

Moi perso j'me méfie des voitures française et allemand du moins les diesel

@adrrien 6 жыл бұрын

Les 3008 hybride sont 4x4 ;)

@FenrirIceHeart 9 жыл бұрын

au prix de la RCZ R vaut mieux partir sur une 370Z Nismo au moins là y'a du sport.Après c'est pas réellement comparable les japonaises outclass les françaises sur tout les points.

@alfaomega126 3 жыл бұрын

Carrément

@JULIEN24244 7 жыл бұрын

et la 308 R j'espère !!!!!!!!!!! un jour

@chiassemerde7572 10 жыл бұрын

Un simple 1.6t qui tiendra pas 50 000 avec des perf meme pas au dessu de la megane 3 rs moin puissante et plus lourde... Les caisse francaise on que le chassi d'origine qui est bon mais il y a que ça

@MikeKiloNovember 10 жыл бұрын

Les moteurs français souffrent d'une réputation non fondée quand à leur fiabilité prétendument mauvaise. Même si ici il ne s'agit que d'un 1.6l, je suis persuadé qu'il tiendra la distance, car les constructeurs savent faire du downsizing correct maintenant. Et puis même si tu casses quelque chose sur un moteurs français, ça te coûtera toujours 4 fois moins cher que chez Audi pour réparer.

@brahimefaster4869 10 жыл бұрын

MikeKiloNovember ta raison ^^

@rubenc1150 10 жыл бұрын

C'est pas les moteurs qui sont à chier en France c'est toutes les parties électronique

@remi2861 5 жыл бұрын

Juste pour info regarde la 205 turbo 16 qui avec un 1.8 turbo sortait en evo2 530 cv dans les années 80 et qui tenait le coup ...

@denis6446 6 ай бұрын

Tu as tout résumé et quand tu vois les coms sur la fi,Tino hahahaha… mdr rien que les commodos… 6000trs son moteur mort… tellement géniale qu’ils la vendent plus. Un merguez made in France

@vincentmarliac 10 жыл бұрын

Tjrs aussi sympa de voir les essais de Patrick mais même si l'objectif du RCZ R est la performance quid de la finition indigne CF essai de Direct Auto du 16/11... soufflet de levier de vitesse décollé, bouton directionnel du WIP Co 3D qui se barre etc... elle coûte 10 000 eur de moins qu'une Audi mais à 42 900 eur on espérait mieux ;-(

@ZAP869 10 жыл бұрын

Les problèmes de finition montrés dans direct auto, c'est du grand n'importe quoi ! s'agissant d'un modèle d'essai très attendu, il a du passer entre je ne sais combien de mains peu soigneuses et voilà le résultat. J'ai un rcz thp200 depuis 2 ans et demi, et non les boutons ne me restent pas dans les mains, et non les cuirs ne sont pas déchirés de partout, bref tout est nickel ! Je ne regrette pas du tout mon achat, cette voiture est une vraie réussite (sans être parfaite bien sûre), contrairement à ce que disent certains qui n'ont même pas le permis :-). Cette version R à l'air top, j'ai hâte de l'essayer, déjà que le thp200 niveau châssis, liaisons au sol, freinage, ça marche très bien, alors j'imagine la R...

@vincentmarliac 10 жыл бұрын

ZAP869 Effectivement il se peut tout à fait que les pbs de finition soient dus au fait qu'il s'agisse d'un exemplaire de test mais... si je prends l'exemple de la Clio IV RS, tous les essayeurs ont fait le même constat que moi qui l'ai conduite et vu dans plusieurs configs en concessions... finition très très légère... notamment par exemple le bouton de déverrouillage sur le levier de vitesse de la boîte EDC, etc. Est-ce parce qu'elle coûte 10 000 eur de moins qu'une TTS mais tout de même 42 900 eur que l'on doit être moins regardant sur la qualité ???

@ZAP869 10 жыл бұрын

Vincent MARLIAC Personnellement, j'ai été surpris de découvrir des planches de bord tout en plastique granuleux (peut-être bien ajusté certes, mais disgracieux) sur des modèles allemands vendus plus de 30 000 euro. Après je ne sais pas comment ça vieillit à long terme... Il est vrai que quand on manipule certaines parties dans l'habitacle du rcz, on entend quelques grincements, mais j'ai constaté la même chose sur une Mercedes classB bien équipée (et chère !). Peut-être la limite des matériaux recyclés... ? Mais globalement, Peugeot à fait de gros progrès.

@vincentmarliac 10 жыл бұрын

Les allemandes ne sont pas exemptes de critiques mais les françaises ont du travail. Il faut noter que Peugeot a fait de gros efforts sur ses dernières productions notamment la 208 et la 308 à contrario de Renault qui régresse avec la Clio IV.

@boboutelama5748 10 жыл бұрын

ZAP869 Pas vraiment d'accord. Une voiture s'use quand on l'utilise, mais ne se détruit pas. C'est du moins le cas sur les bonnes voitures.

@sidaliyacef5705 4 жыл бұрын

Il a raison a toujours eu raison patrik gzrcia est une perte pour caradisiac

@brabuspham1716 5 жыл бұрын

Audi TTS n’a décodé plus que le RCZ-R ....

@nawinawa6022 10 жыл бұрын

buku...buku...buku....wtf

@mickaelmas5049 5 жыл бұрын

belle caisse... 🙄

@alexandrebgh 10 жыл бұрын

Ahahahaah ce n'est pas avec 1.6l/traction qui vont concurrencer la TTs ! C'est sans doute une bonne voiture, mais il ne faut pas s'emballer trop vite. Et rouler en Peugeot, non merci !

@flo0o18000 10 жыл бұрын

Les gens sont français et critiquent une voiture française, faite en France sans meme l'avoir essayée... Mais putin faut pas s'étonner que la France part en vrille si il y a que des gens comme çà!!!! Arretez de cracher sur toutes les bagnoles françaises !!!! C'est quoi ces mentalités de merde et ces prejugés ?! Le mec est journaliste automobile, il passe son temps a essayer des voitures, si il dit qu'elle tient mieux le pavé qu'une tts qu'il a aussi essayé c'est qu'elle le fait ! Peugeot sait faire des chassies c'est pas nouveaux, et qu'est ce qu on s'en fou que ca soit une traction ? elle a un autobloquant torsen... Elle coute 10.000e moins cher qu'une tts, elle pèse 120 kilos de moins, elle a une meilleure tenue de route, elle est mieux équipée (d'origine), elle est super efficace, elle a une belle gueule face a la tt qui se démode et qui reste classique, etc... Et 2l de moins que le tts en conso mixte. Et on va encore me répondre des conneries... Ca aurait été une carosserie de tts avec les badge AUDI sur un chassis/moteur de rcz ils auraient tous dit: "Wahou elle est super efficace on reconnait bien les allemands, des français".

@alexandrebgh 10 жыл бұрын

flo0o18000 Bref, en gros on a tous des préférences, des références et un budget différent. Et heureusement ! :)

@flo0o18000 10 жыл бұрын

Alexandre Baghai Tout à fait, je suis d’accord :) et avec un minimum d'ouverture d'esprit et d'objectivité...

@krisstaeaetua9519 10 жыл бұрын

Peugeot, 7 fois champion du monde des Rallyes ;) Sans parler de de la 908 HDI qui n'a rien à envier à la R18 d'Audi