ESSAI - PORSCHE 992 GT3 : Vraiment MIEUX que la 991 ?

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Күн бұрын

Aujourd'hui j'essaie la nouvelle 992 GT3 !
00:00 - Intro
01:15 - Présentation extérieur
05:13 - Start Up & Son
05:28 - Présentation intérieur
07:38 - Essai Routier
12:53 - Une option très spéciale !
13:11 - Les différences avec la 991 GT3
14:22 - Pourquoi choisir cette voiture ?
16:58 - Un tunnel en GT3
17:35 - Caractéristiques
21:11 - Conclusion
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Пікірлер: 43

@AlexGary002 Жыл бұрын

Alors tu en penses quoi de cette nouvelle 992 GT3 ? Tu prendrais celle-ci ou l’ancienne 991 GT3 ? 🤔

@Carspotteur497 Жыл бұрын

Moi perso la 992 GT3, je trouve que le look est incroyable

@AlexGary002 Жыл бұрын

@@Carspotteur497 c’est vrai que niveau look c’est encore une grosse évolution !

@CLSTRN911 Жыл бұрын

Les châssis de chez Porsche et surtout du département GT sont complètement fumés c’est un truc de fou 😭 et en plus toute cette efficacité sans même avoir de monocoque en carbone comme certains concurrents. Ils ont bien 10 ans d’avance en développement châssis/freins ça me choque à chaque fois sérieux, on se rend pas compte mais rivaliser avec des supercars de 800ch quand t’as que 510ch, il y a vraiment des années lumières de différence en développement châssis ! Rien à faire, Porsche reste toujours la référence en terme de sportive même si la concurrence est très forte en ce moment

@AlexGary002 Жыл бұрын

J'ai été sidéré par le châssis ! J'avais pas mal roulé avec une McLaren 650s qui elle à une monocoque en carbone, dont quelques heures sur circuit. Je trouve ça dingue à dire mais le châssis est plus fou ! Alors bon, la McLaren a tout de même près de 10 ans d'écart en conception par rapport à la GT3, à voir contre une McLaren actuelle. Mais comme tu l'as dis, une GT3 c'est 510ch, une McLaren concurrente c'est minimum 600ch dans la gamme actuelle, voire même plus de 750ch ! Un vrai tour de force et effectivement, Porsche reste LA référence de l'esprit pristard (et la nouvelle GT3 RS le prouve encore plus !)

@matnoisy9703 8 ай бұрын

Très belle présentation de la voiture, par contre dommage qu’on ne voit pas le propriétaire, surtout lorsque l’on fait une interview. Voiture exceptionnelle et longue vie à ta chaîne.

@AlexGary002 7 ай бұрын

Merci beaucoup ! C'est une volonté de sa part pour rester plus discret, la majorité de mes essais ne sont pas comme celui-ci 😉 Encore merci !

@seb30000 Жыл бұрын

Ça reste, a chaque génération, LA référence. C'est incroyable !

@AlexGary002 Жыл бұрын

C’est clair ! Ils sont forts quand même

@ludovicleroux9190 Жыл бұрын

J'avais aimé la GT3 RS rouge de Perpignan mais là... avec cette teinte de carrosserie, les jantes anthracites & le soin apporté à l'habitacle, je crois avoir trouvé ma combinaison idéale. Merci pour cette brillante présentation.

@AlexGary002 Жыл бұрын

C'est vrai que la configuration de celle-ci est sublime ! La teinte lui va a merveille ! Merci beaucoup pour ton commentaire !

@namor636 Жыл бұрын

Incroyable chef 👌🔥

@AlexGary002 Жыл бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼👀

@PassionetMotion Жыл бұрын

Enorme vidéo quoi ;)

@AlexGary002 Жыл бұрын

Une sonorité énorme quoi 👀

@DragonEXE-jv3do Жыл бұрын

Wouah quel contenu de qualitatif sérieusement. Entre l’intro ( avec le petit résumé histoire ) et la discussion avec le proprio incroyable. PS : vous étiez à quelle endroit ?

@AlexGary002 Жыл бұрын

Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼 on était sur la côte du côté de Cerbère de mémoire, c’est après Perpignan en allant vers l’Espagne 😉

@MazthorilMusic Жыл бұрын

Elle huuuuuurle ! 🤗

@AlexGary002 Жыл бұрын

T’as vu ça 😮‍💨😮‍💨

@billybesnard 4 ай бұрын

J’ai une 991.2 GTS y’a pas de lag, la GT3 en a plus a bas régime, en plus avec un stage 1 elle fait 550cv et 714NM, mais j’adore l’atmo:P😅

@AlexGary002 3 ай бұрын

Ce sont deux voitures hyper différentes ! Outre l’atmo la GT3 a surtout un châssis et des suspensions affûtées comme des lames, mais même si je n’ai encore jamais eu la chance d’essayer une 991.2 GTS je pense qu’elle est géniale aussi !

@thierrythierry5313 Жыл бұрын

slt ALEX 😎 ha ha PORSCHE te suit tu annonce la voiture couleur jaune quand on vois la couleur des ceintures bien jaune pour moi c'est couleur orange la carrosserie merci au propriétaire de la voiture plus c'est commentaire tu as kiffé pour l'essaie jolie bruit tu reste toujours au top de la présentation merci

@AlexGary002 Жыл бұрын

Oui haha Porsche encore, Porsche toujours, mais la série s'arrête ici (pour l'instant 😉) C'est vrai que c'est un jaune foncé qui tire presque vers le orange, mais il s'appelle bien "jaune" au catalogue Porsche 👀 Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏🏼

@gti2603 10 ай бұрын

info moteur sont Puissance 510ch Couple 470Nm

@AlexGary002 10 ай бұрын

Yes exact je m'étais un peu emmêlé les pinceaux

@Ve8g Жыл бұрын

Bien mais j'aime moins la vue sur toi pendant 90% de la vidéo. C'est plutôt la voiture que j'ai envie de voir 😅 et ajouter des plans sur l'accélération de la voiture. Je peux comprendre le commentaire précédent du fait de ce concept de vidéo. Ça rend tout de suite les choses plus lassantes. Mais les côtés positifs sont toujours là : ta voix posée, ta bonne humeur, la pertinence des commentaires etc... on veut juste davantage voir la voiture 😊

@AlexGary002 Жыл бұрын

Je m'en excuse, il était prévu que je mette bien plus de plans POV et dynamiques comme d'habitude, mais nous avons eu un imprévu qui m'a obligé à faire le montage comme cela et j'en suis désolé 😕 Rassure toi, les bonnes habitudes reprendront dès le prochain essai 😉 Merci pour ton commentaire 🙏🏼

@Ve8g Жыл бұрын

@@AlexGary002 no souci t'inquiète. Je dis toujours les choses franchement, avec simplicité.

@AlexGary002 Жыл бұрын

@@Ve8g Et je t'en remercie ! Ça me permet de confirmer l'importance des plans dynamiques (je n'ai pas eu le choix pour cette fois-ci malheureusement mais c'est bon à savoir !)

@blitzmc9930 Жыл бұрын

J'ai cru que tu étais à Jérusalem 😊😊😊😊

@AlexGary002 Жыл бұрын

Pas vraiment haha 😅 dans le sud de la France 😉

@blitzmc9930 Жыл бұрын

@@AlexGary002 🇲🇨Salut ALEX. Je te remercie pour ta largesse d'esprit car ma blague était peut-être un peu Relou. CT pour la cam sur le front....🙋‍♂️✌️

@AlexGary002 Жыл бұрын

@@blitzmc9930 Je ne pense pas l'avoir comprise haha, mais aucun problème j'ai justement envie d'avoir un espace commentaire ou il y a de l'échange donc c'est cool ! La fameuse caméra qui me fait un si beau look 😅

@blitzmc9930 Жыл бұрын

@@AlexGary002 Il s'agit d'un objet de culte porté sur le front pour la prière dans le Judaïsme : Le TEPHILLIN. D'où Jérusalem dans mon commentaire.😊 Je me cultive aussi bien sur les supercars, que les religions, l'histoire, la musique.....qui sont aussi des sujets Passionnants.

@AlexGary002 Жыл бұрын

@@blitzmc9930 eh bien écoute tu m’apprends quelque chose, et ça ressemble à une GoPro sur la tête ? 🤔

@LC-nh8ig Жыл бұрын

Franchement j'ai toujours eu du mal avec les 911 GT3, GT2, ce genre de truc. C'est vrai quoi. Le principe de la 911 c'est les 2 sièges arrières pas pratiques rabattables qui rajoutent une grosse place à l'arrière pour les bagages, avec une ligne toute simple, sans aileron ou alors la version turbo. Ce genre d'aileron tuning et tout j'ai beaucoup de mal

@AlexGary002 Жыл бұрын

Je peux comprendre ton point de vue, après il faut se dire qu’on est très loin du tuning, chaque élément sur une GT3/RS/GT2 est là pour améliorer la performance et favoriser l’appui aéro, à tel point que ces versions font partie des voitures les plus rapides sur le Nurburgring ! Donc il faut plutôt voir la gamme 911 comme une palette de déclinaison en fonction de ce que tu recherches dans une voiture de sport, si tu veux une pistarde il faut se tourner vers ces voitures la, car en comparaison une Turbo est loin d’être faite pour le circuit (même si elle doit pas mal se débrouiller)