ESSAI PORSCHE 996 C4S CABRIOLET : la 911 moderne

Рет қаралды 27,615

5 жыл бұрын

Louis Arsonneau et Jérôme vous embarquent à bord de la Porsche 911 type 996 Carrera 4S dans sa version cabriolet !
La 911 mal aimée a pourtant de quoi séduire, et on vous explique pourquoi... !
Flat 6 3.6 l atmosphérique, 320 ch, un son mélodieux... le programme de cet essai s'annonce palpitant :-)
Partagez cette vidéo sur les réseaux sociaux !

Пікірлер: 18

@JulienGauger 5 жыл бұрын

Tellement de souvenirs ce model !! Bravo pour ta chaîne !!🤩 tu devrais contacter Porsche (je te donne le contact presse en inbox) Cheers

@yongkim777 Жыл бұрын

Merci Louis!

@lvg_carspictures8161 5 жыл бұрын

Super video comme d'habitude

@demolitionvape3792 4 жыл бұрын

J'en possède une, en cab également.... très très fiable niveau motorisation, la mienne vient de gagner ses 207000 kms. J'ai changé l'alternateur, amortisseurs, SB et le freinage. C'est très polyvalent comme voiture (même pour aller au travail tous les jours comme je le fais) et effectivement l'entretien coûte autant qu'une BMW puisqu'elle échange quelques pièces avec la 986 (oulalal j'en connais qui vont grincer des dents). Les maladies traditionnelles ? - Spoiler avant, qui mange pratiquement tout et donc soit à refaire soit à changer - Points d'attache des feux arrière, le Flat Six chauffe et ces points sont fins et se cassent tout seuls - Radiateurs à laver au moins une fois par mois pour éviter tout problème de corrosion notamment lié au feuillage qui s'y coince et qui se décompose - Vis d'excentrique... c'est de l'acier, avec une bague en acier qui repose sur de l'alu, donc au bout d'un moment, l'un prend le dessus sur l'autre. Autrement dit, vu son segment, elle se place royalement en terme de fiabilité, bien au dessus des ///M, Aston, Féfé et consorts. Un pur collector, ironiquement aussi c'est la seule Porsche 911 avec ces feux et une âme de 911 atmosphérique au comportement bipolaire car elle se révèle être une GT au quotidien et aussi une formidable sportive quand on rentre en courbe et que les BMW E46 ne suivent pas.

@guillaumejammes7696 4 жыл бұрын

demolition vape merci pour cet éloge. J'ai passé 3 années formidables avec ma 996. Je m'en sépare avec nostalgie....

@seblavergne4777 4 жыл бұрын

Bonjour avez vous remplacé l ims

@guillaumejammes7696 4 жыл бұрын

Seb Lavergne non

@guillaumejammes7696 4 жыл бұрын

Je l ai vendu et j ai acheté un 997.2 carrera 4S coupé. Le jour et la nuit entre les deux bien sûr mais la 996 était sympa

@starrohart5820 3 жыл бұрын

@@guillaumejammes7696 Bonjour,pourquoi le jour et la nuit ?

@jeremyg.7739 5 жыл бұрын

Super Louis!

@albandb9366 4 жыл бұрын

Sympa cette vidéo !

@rom3585 5 жыл бұрын

Même si les 996 n'étaient pas toutes réussies (je ne dis pas ça pour lancer un débat), cette version 4S est vraiment désirable. Dommage qu'il n'y ait plus de différence entre les Carrera 2/4 et 2S/4S. Ce serait bien que Porsche nous refasse le coup du Turbo Look!