Essai Porsche Taycan RWD - Que vaut l'entrée de gamme à 86 254€ ?

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Күн бұрын

Essai du Porsche Taycan Propulsion RWD, un prix proche des 86 254€, que vaut l'entrée de gamme de cette voiture 100% électrique, le Taycan RWD peut-il rivaliser avec la Tesla Model S ?
🙏 Une pensée à Isma de chez VendMonauto qui avait acqui une Porsche Taycan Turbo, on pense très fort à toi 🙏
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Au sommaire de cet essai en Porsche Taycan Propulsion :
00:00 Intro en musique avec Fréro Mass
01:10 Tour de l'extérieur
03:27 Les performances
05:10 Instagram Blog Cars Passion
05:30 Concurrente Tesla model S ?
09:00 Vos questions sur ce Taycan
09:30 Au Volant, consommations
15:30 Je charge sur Ionity en 20 min
20:00 La configuration intérieure
26:20 Fin de charge : 300 km à 80%
30:00 Philosophie d'une 911?
35:00 Eclairage d'ambiance de nuit
41:00 Bilan, une Vraie Porsche ?
Musique crédit - Fréro Mass titre Fané : • Frero Mass - Fané (Lyr...
#Porsche #1LikeCaFaitPlaisir #taycan #CarsPassion #Electrique #EV #911 #Porsche911
‪@Porsche‬ ‪@PorscheFranceOfficiel‬
KZfaqur Automobile / Production vidéo KZfaq de la folie avec la team Vlog Cars Passion 2021 réalisée avec un peu d'humour et de second degrés.

Пікірлер: 174

@Angebleu777 3 жыл бұрын

Quand je vois cette caisse je ne peux m empecher de penser à Isma🙏🙏

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

Je me suis dit la même chose, une personne tellement agréable à écouter, j'ai encore regardé son compte insta avec sa Porsche Taycan Turbo noir, une beauté, je l'avais suivi depuis son road trip avec RiRi quand ils avaient récupérer sa Taycan, Isma il doit nous voir là haut, je pense très fort à tous ces proches, son décès m'a beaucoup touché, pourtant je ne le connaissais pas, mais je pense qu'on se serait bien entendu.. Je le suivais dans ces derniers périples quand il partait en Turquie avec son Audi RS6... Je n'arrive toujours pas y croire. Repose en paix Isma, une pensée sincère à toute sa famille et tous ses proches 🙏

@Angebleu777 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion pareil c est tipiquement le genre de mec avec qui je me serais trop bien entendu, c est vraiment dure..merci pour ton mot

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

merci à toi 🙏

@insanenatty5335 3 жыл бұрын

En Allemagne d'occasion ça devrait le faire bientôt

@desvignesthierry6291 3 жыл бұрын

De quoi est-il mort ? Il n avait que 39 ans. Condoléances à sa famille!

@elieyari2346 3 жыл бұрын

pour isma !! repose en paix

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

PS : considérons que tous les pouces vers le bas correspondent aux propriétaires de Tesla 😅

@albertf.9770 3 жыл бұрын

Oui mdrrr 🤣🤣

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

@@albertf.9770 mdr

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

@@Sam_81 non c’est la famille 🤣

@thethethethethe00000 3 жыл бұрын

Sans hésiter, je prends la taycan devant tesla and co. Merci pour la vidéo !

@galaxys8remy155 3 жыл бұрын

Devant, plutôt derrière vue les perf... Pour 36000 euros on arrive à une tesla aussi rapide en 0 à 100 et autant d'autonomie. 😅

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

Pour moins de 90k€, que choisissez-vous entre une Tesla Model S, une Audi e tron gt ou un Porsche Taycan ? Hâte de voir vos choix en commentaire... ps : j'ai ma petite idée ;)

@chevronssauvages8674 3 жыл бұрын

Choix raison: la Tesla (on fait pas mieux). Choix passion: la Porsche (pour l'amour). Jamais deux voitures concurrentes n'auront été aussi différentes dans leur philosophie...

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

@@chevronssauvages8674 assez d'accord sur ton analyse, je rajouterais qu'à 90k la raison n'existe plus, mais la passion entrera en jeu, beaucoup je pense prendrons le logo Porsche...

@romainprovost7164 3 жыл бұрын

Clairement les 90k se justifient bien plus sur la Porsche. Les finitions intérieures de là tesla sont tellement plus cheap... D’une manière générale, je trouve là Tesla tellement loin de l’idée de ce que je me fais du haut de gamme

@AlexAlex-tj8hy 3 жыл бұрын

@@romainprovost7164 je suis pas trop d’accord, une nouvelle Tesla S a l’heure actuelle de debrouille franchement pas mal, pas forcément besoin d’être dans une auto aux finitions d’une montre suisse

@meklobadowo3941 3 жыл бұрын

Tesla modèle S bonne voiture mais mon coeur penche pour le design de la Porsche Taycan pour moins de 90k €

@Ddr-dk6yi 7 ай бұрын

Porsche, on adore. Le seul bémol par rapport à Tesla c’est le réseau de recharge mais qui s’ouvre à tous les véhicules progressivement. À suivre donc.

@blogcarspassion 7 ай бұрын

Je pense que le fait d'avoir le Logo Porsche pardonne pas mal de choses.

@robertschmit6897 2 жыл бұрын

Très bonnes explications

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Merci 🤩

@benji4015 3 жыл бұрын

Elle vraiment très belle cette porche taycan propulsion est cette configuration lui vas vraiment très bien après c'est la configuration que je préfère honnêtement je préfère la taycan à une tesla. Je pense que c'est une version à ne pas négligées. Le meilleure c'c'est une propulsion qui plus amusant est efficace. Perso j'aime bien le son électrique.

@TopForPhone 3 жыл бұрын

10:19 ah, non, clairement le "faux son" c'est beurk. Le seul atout bruit d'une électrique, c'est justement de ne pas en avoir, et juste d'entendre le flux d'air... là, c'est juste un fake noise qui casse les pieds selon moi.

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

on est d’accord, c’est amusant ce son en accélération après on coupe le son 😅

@insanenatty5335 3 жыл бұрын

Pouce bleu mec j'adore

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

merci à toi, merci pour la force, je te souhaite très bon lundi :)

@insanenatty5335 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion ce qui serait bien c'est de faire une vidéo sur le coût d'entretien d'une voiture électrique comme celle là par exemple

@CyrilGAUSSEN-PAG 3 жыл бұрын

Vraiment bien cette vidéo 👍. Je la préfère à une tesla et ça reste une vraie Porsche pour ma part 😉

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

Merci beaucoup d'être là et de partager dans la joie, le soleil et la bonne humeur ces premières de diffusion. Je te souhaite un excellent lundi de pâque :)

@M_SRaven 2 жыл бұрын

Perso j’ai choisi une Model S Grande autonomie…. ça était le choix de la raison, le cœur lui aurait choisi la taycan GTS que je préfère, même si la Model S ne m’a jamais laissé indifférent :) La raison a choisi la Model S pour plusieurs raison: -son autonomie WLTP plus élevé 610km -le volume de charment de plus de 700L - l’absence de tunnel de transmission, important pour les trajets à plusieurs adultes Et pour finir la différence de prix de presque 45 000€!!!! mais cette voiture n’a aucun sens. La taycan déçoit légèrement, Soit tu fait une berline électrique et tu soignes l’autonomie et l’habitabilité (places à l’arrière, grand coffre), soit tu fait une sportive électrique et tu soignes son poids et réduit sa taille pour augmenter ses performances. La Taycan ne fait ni l’un ni l’autre… pour la modique somme de 155 000 euros. Mais le savoir faire Porsche avec de vrai finition et multiple personnalisation laisse pas indifférent

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Merci d’avoir pris le temps d’expliquer en détail ton choix que je comprends, on sent que tu as longuement hésité et le Taycan sport Turismo est de toute beauté, il semblerait que porsche travaille sur le hardware pour augmenter l’autonomie.

@sergenaim8415 3 жыл бұрын

Comparer l incomparable d un côté vous avez en tout et pour tout de superbes batteries et des supers chargeurs dans une voiture esthétiquement banale d une qualité d une Renault de vingt ans en arrière et d un intérieur franchement des moins beaux a l heure actuelle et de l autre cote une des plus belle voitures électrique avec sa cousine Audi intérieur comme extérieur la qualité de luxe et le moins c est la qualité de Tesla pour ses batteries en conclusion il n y a pas photo Porsche ou Audi

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

mais je suis totalement d'accord, mais sur le marché, elles sont encore peu nombreuses. Au passage si tout va bien je devrais essayer la nouvelle Audi E tron GT prochainement, une 3ème rivale.

@sergenaim8415 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion j attends avec impatience votre prochaine vidéo merci et RIP à Isma

@abdouchamsidine1704 3 жыл бұрын

@@sergenaim8415 vous avez tout dit,pour ma part la question ne se pose même pas!

@photographiezautrement 3 жыл бұрын

Idem, chez Porsche on ne dit pas entrée de gamme" (qui peut avoir une connotation négative) mais "modèle de base", sachant que le "modèle de base" est déjà "Une Porsche".

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

c’est pour cette raison que j’emploie les guillemets et puis je ne suis pas représentant Porsche, je reste neutre dans l’essai d’une auto loin du jargon des marques

@danielgrandjean9096 2 жыл бұрын

Porsche Taïwan sans hésiter 👍

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Porsche Taïwan 😅

@marcbery7236 3 жыл бұрын

Pour moi ce sera le taycan ❤️

@insanenatty5335 3 жыл бұрын

Je pense qu'en Allemagne on peut en trouver une prochainement vers 80000 eur mieux équipée

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

avec moins d'équipement je pense

@ayoubfarh4192 3 жыл бұрын

💖

@servalgriffe802 3 жыл бұрын

Sans hésiter Porsche

@clgfy1031 3 жыл бұрын

Les jantes franchement.. Ils ont abusé. Elles ne sont vraiment pas terribles, pour une voiture à 90.000 euros ça la fout mal. Le nombre d’options.. Quelle honte quand même. Par exemple pour le toit panoramique, à 86.000 euros prix de base ça devrait être inclus quoi. Pareil pour le régulateur adaptatif, on a des voitures bien bien moins chères qui proposent cela de base. Mais je sais, les allemands fonctionnent ainsi, par options. Bientôt le volant sera en option. Tu veux rouler ? Tu paieras le volant.

@AlexAlex-tj8hy 3 жыл бұрын

tellement d'accord avec toi!

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

ça fait parti de la politique Porsche, ils partent du principe que tu puisses configurer aux petits oignions ton véhicule.

@user-mj4vr3hg4c Жыл бұрын

Question : en dehors des bornes ionity, cette automobile peut elle se charger à la maison à partir d’une borne ( et dans ce cas quel type de borne et à quel prix? ) aucun essai ne traite de ce problème de chargement qui me semble pourtant très important !

@blogcarspassion Жыл бұрын

il ne s'agit pas d'un problème, tu peux très bien charger chez toi, borne domestique si tu es patient ou borne un peu plus puissante 7kW je crois, certains constructeurs te la finance, sinon ça vaut autour des 1500€.

@flowflashman2099 2 жыл бұрын

Je suis amoureux de cette caisse

@ZenvoGlob 3 жыл бұрын

J’adore cette Porsche met le côté très rassurant des super chargeurs de Tesla me rassure bien plus sur la facilité d’usage au quotidien.

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

les bornes Ionity quand ça fonctionne c’est assez rapide et puissant pour recharger les Porsche Taycan

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

après perso, sur les cycles de recharges il est tout de même déconseillé de charger sa voiture uniquement sur des bornes de recharge rapide car tu uses prématurément tes batteries.

@arnaudcadorel815 Жыл бұрын

Bah tu peux aller sur les chargeurs tesla avec la taycan la prise est du bon côté

@photographiezautrement 3 жыл бұрын

Le fait qu'il n'y ait pas 4 roues motrices correspond aux habitudes de Porsche pour la 911 notamment. Tous les modèles contenant "4" dans leur nom sont 4 roues motrices. Pour les autres il s'agit de 2 roues motrices. Les modèles Turbo et Turbo S ont forcément 4 RM

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

merci merci Olivier pour ces précisons

@tototiitii7154 3 жыл бұрын

Comment l acheté en leasing ?

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

en contactant ta banque, ou des sociétés de location comme Arval ou Lease Plan, ou bien par le service financement Porsche qui doit surement passer avec la banque VW...

@insanenatty5335 3 жыл бұрын

Les options chez Porsche font monter le prix

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

oui ça a toujours été comme cela en effet

@kostabellos1640 2 жыл бұрын

Moi je choisis la Porsche de loin , le mythe

@ascars5588 3 жыл бұрын

Moi je suis preneur 😂

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

En vrai, pour 90k€ tu chosis quoi entre une Tesla Model S ou un Porsche Taycan ?

@ascars5588 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion une taycan même si c moins discret que la Tesla et plus chère 😅

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

@@ascars5588 maintenant les 2 sont presque au même prix.

@ascars5588 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion ah ok jsv pas mais j'y pense ds tt ça on oublie la Audi e tron gt lol

@jeanbaptistelabelle 3 жыл бұрын

Question, elle vaut 86k€ la version essayée ?

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

tout est dit dans la vidéo ;)

@baptspott 3 жыл бұрын

non 110k la version d'essai

@insanenatty5335 3 жыл бұрын

Elle sort quand à l'achat ?

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

Le Porsche Taycan propulsion est déjà en vente il me semble.

@insanenatty5335 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion depuis mars visiblement en Allemagne elle sera moins chère je pense avec quelques kilomètres bon lundi de pâques

@yul9446 3 жыл бұрын

J'aime bien le reportage mais ce serait bien de supprimer les trop nombreux "un petit peu".

@philippedb1535 3 жыл бұрын

PORSCHE POUR MOI

@yanntondu2454 3 жыл бұрын

Je suis un grand fan de Porsche, mais pour le prix, je préfère la tesla quand on compare le niveau d’équipement, je trouve que pour une voiture électrique ne pas prévoir la pompe à chaleur de série est un encense, la cinquième ceinture même si elle sera plus utilisé je trouve que c’est du Chipeaux enfin bref c’est tout Porsche ! Mais bref comment on parle ici de véhicules électriques, il faut tenir compte de la durée de vie des batteries qui GT cela est validé chez Porsche on ne sait pas encore, et de la consommation, qui est bien inférieur sur la tesla. Et dans la réalité, avec ce type de voiture on ira très très peu sur circuit pour ne pas dire pas du tout, donc oui pour ce prix je préfère mettre mon argent sur 1 T car d’ailleurs je suis en train de réfléchir à passer à l’électrique, si mon cœur pour la passion automobile va vers Porsche.

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

je comprends entièrement tes arguments, Porsche et les options c’est une histoire de longue date, mais perso, il n’y a rien de comparable au final dans ces deux autos électriques sauf effectivement le fait qu’elles soient fondamentalement électriques, on parle de Porsche comme une marque, une histoire, un blason qui fait battre nos cœurs...

@yanntondu2454 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion la je te rejoins tu parlais de l’ambiance sonore intérieur mais y en a-t-il une autre à l’extérieure ?

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

@@yanntondu2454 pas vraiment, je ne pense pas honnêtement mais il y a un petit son perceptible léger j’imagine propre à ce Taycan.

@vincehavard6941 3 жыл бұрын

Es ce que la voiture tient la route sur le mouillée

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

oui car même avec toutes les aides à la conduite déconnecté , il faut y aller fort pour la faire décrocher.

@pascalMfrance 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion dans une Porsche taycan à 30 km/h en ville et 80 km/h sur la nationale ou 130 km/h sur autoroute, je ne vois pas ce qu’il peut t’arriver…

@SC-911 Жыл бұрын

Je la préfère à la Tesla, mais je choisirai malgré tout cette dernière pour son réseau de super charger.

@Flohalo 3 жыл бұрын

Fun et électronique dans la même phrase ça sonne pas bien ^^

@sergeperrin09 3 жыл бұрын

Y a vraiment des gens qui vont réfléchir au choix entre Porsche et tesla ?! 😂

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

ahaha direct Porsche ♥️

@Roreaver 3 жыл бұрын

Suis assez d’accord si ce n’est l’autonomie qui peut jouer dans la balance

@christianverytex123 3 жыл бұрын

Porsche n’a pas le réseau de superchargeur, donc pour voyager Tesla est devant sans équivalent, pour la sportivité, le premium et le blason, Porsche est devant..

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

@@christianverytex123 le nombre de bornes Ionity va croître

@sergeperrin09 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion c est comme comparer une megan rs a une m3 😂😂, la question elle est vite repondu 😅... Les pro Renault vous énervez pas 😂

@user-cd6ur3np1h 26 күн бұрын

Taycan

@albertf.9770 3 жыл бұрын

86500 euros seulement pas cher 🤪🤪🤪

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

vite dit ce n''est pas cher ! 🤪

@vancasterdaniel6781 3 жыл бұрын

Je crois que la consommation que vous faite n’est pas la réalité du cotidien

@photographiezautrement 3 жыл бұрын

Les termes RWD ou "propulsion" n'existent pas chez Porsche. Il s'agit simplement du "Porsche Taycan"

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

oui oui mais tout le monde ne travaille pas chez Porsche

@diooo7835 3 жыл бұрын

Ah pour 90.000 laquelle des deux hummm Sans hésiter le Mercedes EQC 😂 (ps: a ce prix là il est full option)

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

Le Mercedes EQC est pas mal mais peu de sensation à bord honnêtement comparé à ce Taycan.

@diooo7835 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion ah mince , merci pour la vidéo en tout cas 👍🏻 vraiment cool

@amineb4629 3 жыл бұрын

T sérieux? L’eqc est horrible et ne se compare pas a ça. C un suv

@pbxl 2 жыл бұрын

J’ai essayé de regarder car je voudrais en prendre une mais … franchement pas top le reportage..

@blogcarspassion 2 жыл бұрын

Ah bon pourquoi ?

@pbxl 2 жыл бұрын

@@blogcarspassion rien de personnel mais je m'attendais à avoir une de base.. pas avec 20K d'option.. suspension pneumatique, roue arriére directrice etc... bref.. je vais aller l'essayer pour me faire ma propre idée.. a noter impossibilité de mettre un crochet de remorquage.. utile pour les vélos .. electriques. La voiture a l'air assez inéfficente cependant.

@desvignesthierry6291 3 жыл бұрын

Il faut juste un système pour pirater les bornes Tesla !!!!😉🤣😂🤣😂🥳

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

je serais curieux de voir comment faire 🤣 ce qui est dingue en revanche c'est qu'une Tesla peut se charger sur une borne Ionity :)

@desvignesthierry6291 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion perso je roule en 406 coupé à l éthanol sans modif , ayant été produit il y a plus 22 ans sont bilan carbone est déjà bien amorti, l ecologie pratique, c est des fois pas très compliqué !!! C est beau la vie. 😉

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

je suis bien d’accord avec toi

@sammyvictor.s415 3 жыл бұрын

Le prix d appel est vraiment à nuancer,pour celui qui veut un modèle acceptable,il y a bien 25000€ d option en plus ...donc 110000€ pour une voiture électrique qui a des performances assez modestes vu le prix...(2x le prix d une panamera hybride d occase qui roulera longtemps et plus vite sur l autoroute 😳)pas vraiment convaincu...

@AlexAlex-tj8hy 3 жыл бұрын

Ridicule toutes ces options, que j’ai les moyens ou pas impossible de ne pas se dire que l’entreprise se moque ouvertement de ses clients, la politique “options” joue contre eux

@AlexAlex-tj8hy 3 жыл бұрын

Ici Tesla a 10 longueurs d’avance, l’image de marque en prend un coup chez Porsche Client Tesla: client rationnel qui ne veut pas être pris pour un pigeon Client Porsche: client irrationnel qui veut dépenser 20k€ d’options pour atteindre l’équipement standard de la Tesla Clairement Tesla et Porsche ne sont pas du tout concurrents à mon avis, ils ne s’adressent pas du tout au même type de client

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

Ca a toujours été le cas chez Porsche, les clients de la marque le savent pour configurer sa Porsche et ça n'a jamais empêcher de toujours vendre autant de Porsche qu'Aujourd'hui. Une marque Allemande bien rentable par ses ventes réelles de véhicules et non sur de la spéculation et le rachat des taxes crédit carbone ;)

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

*Client Tesla* : c'est le type qui sait tout sur tout, ces choix son rationnel et financier, pour certains irrespectueux sur les réseaux sociaux, extrémiste dans ces propos, déblatte beaucoup de caractère à la secondes et surtout qui désert la communauté Tesla pour certains qui ont la tête dur, ça commence à faire mal à la marque *Client Porsche* : un passionné, qui réalise son rêve de gosse, voir le logo Porsche sur son volant est un rêve, et qui a dit que les rêves ne devaient pas se réaliser ? Oui bien loin d'un achat rationnel ;) PS : tu postes ton message au bout de 3 min de vidéo sur 40 minutes, une autre preuve que tu ne souhaites pas comprendre mais étaler ta science Tesla... Flow

@CyrilGAUSSEN-PAG 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion j’adore ce genre de personne qui savent tout sur tout et qui doit même par avoir eu l’opportunité d’essayer les deux pour faire la comparaison 😁. Ça fait partie du jeu 🎰

@AlexAlex-tj8hy 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion certes ils sont rentables je leur souhaite de le rester, mais mieux vaudrait qu’ils sortent directement une auto un poil plus chère avec les options de base dedans. Pile poil hier je lis que Porsche veut élargir sa clientèle et toucher les nouvelles générations... il va leur falloir s’adapter car je pense que leur politique du “rien standard” n’a pas d’avenir sur les nouvelles générations et j’en fais partie. On nous sort un prix de base à 86k€ mais en gros impossible de repartir sans avoir déboursé minimum 100k.

@Aloes78 3 жыл бұрын

Comparer une berline avec une Taycan, totalement absurde. Il s'agit de deux modèles totalement à l'opposé. En revanche, il faut comparer la Porsche avec la Tesla Model 3 performance. Pour la Tesla, 3.3 sec au 100 km/h. 560 km d'autonomie Wltp, 58000 euros pour 110 000 pour la Taycan, soit le double, et toute la technologie embarquée et l'avance technologique de Tesla, le reseau des superchargeurs... qui marchent ! . L'image Porsche, pour seulement un billet de 60000 euros de plus ! Soit 2 Tesla pour le prix d'une Porsche. Allez essayez le nouveau monde et montez dans une Tesla. C'est déjà demain ! Allez j'aime aussi Porsche. Continuez dans le thermique, c'est pas l'avenir, mais c' est mieux eux ainsi. Et puis à ce prix, ca me trou le c..., pas vous ?

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

absurde ? le Porsche Taycan n’est pas une berline ?

@Aloes78 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion oui mais comparable au gabarit d'un modele 3. Surtout pas d'un modele S !

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

lis bien cela et renseigne toi avant les prochaine fois !!!! LongueursTesla model 3 : 4,69m LongueursTesla model S : 4,98m Longueur Porsche Taycan : 4,96m Souhaites tu que je te fait un dessin aussi absurde que tes propos ?

@Aloes78 3 жыл бұрын

Je connaissait les dimensions autant que toi. Mais le style reste radicalement opposé , et pour moi plus comparable dans l'esprit à la modèle 3 Perfo. d'allure plus sportive. Dans l'esprit uniquement du gabarit de la S, je comparerait plutot avec une classe S Mercedes, meme si pas électrifié ( je te ferai un petit dessin, un jour !) Point de vu personnel. Cela ne me serait pas venu à l'esprit de comparer les 2. Ne t'inquiètes pas, tu n'est pas le seul. Tu es sur la bonne voie quand même.

@lycaraijean7386 3 жыл бұрын

que vaut l’entrée de gamme à 90 bâtons ? Automonie de 12 minutes

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

tu roules en Tesla pour faire ce genre de remarque 😅

@lycaraijean7386 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion en audi s5 de 505cv trafiqué de la mort, tu pense bien que ton space montain ça me fait pas rêver... je vais à dysner et ca me coûte 50 balles, mais si tu veux savoir j’ai acheté une tesla sur gran turismo et je suis tombé en panne également... D’ailleurs pour la petite histoire pas mal de vendeurs porsche m’ont dis que la taycan turbo c’était la cata et que beaucoup de client tombés en panne, ils partent de chez eux en mode gangsta et reviennent en depanneuse 🤣

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

@@lycaraijean7386 sûrement des vendeurs Tesla 🤣

@lycaraijean7386 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion chez tesla les vendeurs humains n’existe plus, ils sont pucés avec neuralink c’est des vendeurs hybride, il dorment la nuit et sont branché sur une borne à travers leur rectum si tu veux tous savoir, chez porche ils sont encore humain mais sous peu avec un futur malus écologique ils risquent de disparaître 🤣

@teddyreigner1386 3 жыл бұрын

Electric je pense pas que ça soit vraiment le mieux je préfère rester sur un moteur atmosphérique malgré la seule voiture tu es pour moi le mieux c'est la Tesla

@achaz_ 3 жыл бұрын

Y’a pas mieux que la Model S !

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

j'ai bien dit en vidéo, n'hésitez pas à partager vos préférences en argumentant avec bienveillance pour construire le débat ;)

@achaz_ 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion niveau performances, style, technologie et autonomie, la Model S bat le Taycan !

@thomasdelux7920 3 жыл бұрын

@@achaz_ tg tesla pue la tenue de route est à chier tu dois être un débille pour avoir un opignion comme sa

@pierresdv4021 3 жыл бұрын

La caméra à la main en tant que journaliste auto c'est un peu limite, surtout au prix des fixations.

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

je ne suis pas journaliste auto.

@pierresdv4021 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion Bahahah vous l'êtes quand ça vous arrange mais même si vous ne vous considérez pas comme tel, vous mettez en danger la vie d'autrui. Ca ne change pas le problème.

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

@@pierresdv4021 lol oui , c’est un peu mon style, ça manque de vie la caméra fixe... mais je prends note.

@alexandreryffen6983 3 жыл бұрын

A chier le son mdr

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

mais c’est une voiture électrique 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@alexandreryffen6983 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion Je te charrie j’aime ta réactivité surtout les commentaires 🤫🤪🤪

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

@@alexandreryffen6983 lol tu m’as eu, à ce rythme je vais faire un arrêt

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

allez viens voir notre Maserati ghibli Trofeo V8 de 580 ch, pour les vrais 🤪

@alexandreryffen6983 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion merci je t’adore je regarde j’ai mes défaut je suis anti électrique pourtant je suis plus ecolo que les ecolo et je fais du covoiturage etc mais je ne roule pas en elec qui malgré tout n’est pas écologique et je ne parle pas que des batteries...;)

@gothamdjembe 3 жыл бұрын

Le Taycan est largement au dessus du Model S !

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

je suis d'accord aussi avec toi, rien que l'image de marque.

@laurentrichard7062 3 жыл бұрын

Avec ma tesla je bat cette Porsche pour moitier prix

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

sur circuit je ne demande qu’à voir, ta Tesla sera en surchauffe au bout de 2 tours 😅 Et puis ta tesla niveau qualité de fabrication est digne d’une voiture chinoise, moi le logo Porsche en tant que passionné c’est un rêve.

@laurentrichard7062 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion voiture chinoise oui c est sur mais les allemandes sont pas mieux fini

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

@@laurentrichard7062 c’est être de mauvaise foi ou alors tu n’es jamais rentré dans une Porsche...

@dangilfran 3 жыл бұрын

Personnellement je prendrais une model S

@blogcarspassion 3 жыл бұрын

une bonne auto la Tesla model s, sais tu ce qui t'attire chez ce constructeur ?

@dangilfran 3 жыл бұрын

@@blogcarspassion C'est le design, les fonctionnalités notamment les écrans assez grand et rapide, les options qui ne sont pas énormes à comparer à la porsche et je trouve qu'elle donne plus de place à son bord . Sans oublier les performances de ouf sachant qu'elle n'a pas l'image sportif comme porsche. Pour moi Tesla est le constructeur dans l'automobile électrique notamment avec ces chargeurs étendue dans le territoire français mais que .