Группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651
Пікірлер: 435
@user-rl5yu3vz6z4 жыл бұрын
Самый адекватный канал в данной тематике. Автору огромное спасибо!
@user-wp2fi5ei8s4 жыл бұрын
Ильдар авто подбор ещё можно добавить !
@user-ku4si6mf3u4 жыл бұрын
естественно
@user-vx3gr1oc4e4 жыл бұрын
Но не отличает компрессор от насоса!
@user-nu9es2cc9g4 жыл бұрын
Канал для ауе
@user-gk2jl8pw3j4 жыл бұрын
Очень приятно смотреть ваш канал, без мата, по делу! Прям хочется к вам обратиться в случае проблем. Спасибо за вашу работу.
@user-ko9vu8de2o4 жыл бұрын
Шамиль
@IvanTtofimov4 жыл бұрын
2:30 намусорил в салоне, я кстати, снимаю крышки и не кидаю их как академеГ
@zara3101694 жыл бұрын
По поводу замены салонного фильтра в камри. Стрелкой в верх ставят обычный фильтр, стрелка в низ у угольного. По видео видно там 2 разных фильтра. Хорошо что обратили внимание. Спасибо за Ваши видео!
@CroW_344 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать твои видео без стёба в духе "ещё походит",а с серьезным и грамотным отношением к работе и клиентам. Так держать.Если можешь,подскажи номера подшипников на генератор от Круза,а то тоже зашумел.
@Nikitan2754 жыл бұрын
Какого года крузак? Я бы сказал можно подробную информацию найти в Service manual на твою модель на форумах. На англоязычных форумах я, например, нашел для своего 2001 года цивика.
@CroW_344 жыл бұрын
@@Nikitan275 2013 г.в. спс за инфу,попробую поискать
@AutoPort2214 жыл бұрын
Если честно не дошло дело до размеров подшипников...Деффектовка показала что пациент "труп".
@CroW_344 жыл бұрын
@@AutoPort221 видел.у меня на 110000 зашумел,а тут около 300000,если конечно родной. Надо бы своим срочно заняться,чтоб так же не влететь
@pivinikos4 жыл бұрын
Блин.. а еще на конструкторов ВАЗа булочку крошат))) тут такие у заморышей конструкторские извращения и просчеты шо капец =)
@user-ft3ll1xj9i3 жыл бұрын
Творческий подход к работе. Респект. Такие ремонтники - большая редкость.
@user-wg5te8mx6e3 жыл бұрын
Смотрю вас не давно, сам с техникой на ты. блин какие есть водятлы безрукие порой сущая ерунда сделать можно самому. Мужики вам уважуха за ваш канал что все разъясняете показываете и все это без мата . Терпения вам и клиентов нормальных
@user-ez5cf8yi9d4 жыл бұрын
14 февраля начал смотреть твои видосы и залип. Жена обиделась, после ужина договорились кинцо с вином, а я...)
@ekaterinaekaterina69493 жыл бұрын
Программа 👍👍👍👍 смотрю все выпуски стораюсь не пропускать. Много полезной информации особенно для начинающих автовладельцев. Только жаль что Волги не ремонтируются посмотрел бы особенно про газ 3110 с 402змз шкворневой подвеской. Очень хотелось бы послушать специалиста по поводу трансмиссии и двс.
@user-dd8zn2zp7p4 жыл бұрын
Блин . где ж найти такого толкового мастера ?! Лайк однозначно!!!
@feerzl81594 жыл бұрын
Самому им стать. Ответ очевиден же.
@anririhar3 жыл бұрын
Везде есть нормальные мастера , не всегда владелец Авто готов платить, вот ищит где подешевле , а потом такие видео и появляются
@user-xb4vk6ux5v4 жыл бұрын
Как всегда 👍😉💥 Информативно всё по КРАСОТЕ 🔥
@KPOYXAHTEP.4 жыл бұрын
Молодец парень! Показываешь все минусы и ошибки! С удовольствием смотрю.
@user-nn3gr8ee9h3 жыл бұрын
Самое удовольствие менять салонный фильтр на SAAB 9’3 с 98 по 02 г.в. Надо снять дворники, потом жабо, под ним ещё жабо, а потом из под трапеции боком-раком салонный и потом в обратной последовательности. А, забыл ещё про под капотный уплотнитель, на собачках сидит, без него первое жабо не снимешь. Вот это кайф. Гемморойней только на B5 WV аккумулятор менять. Но это лично по мне! Двигай канал, с большим удовольствием смотрю, иногда до слёз. Так держать!!!
@user-bd1zq9zy4f Жыл бұрын
У меня 900 2 поколения сааб, недавно снимал фильтр, весь в пухе был. Купить новый негде, поэтому почистил, помыл и поставил на место. На фильтре надпись Saab. Вероятно, родной.
@user-ky6oy7mn4x4 жыл бұрын
Самый лютый писец это когда наварил на болт, как во 2м болту кондёра, сварка лопается, а болт не выкручивается. И приходится сверлить по сварке.
@vladimirkuznetsov27883 жыл бұрын
А вот когда просверлил при помощи гибкого вала /иначе никак/, а потом экстрактор обломил, вот где геморрой! Пришлось на фрезерном всё убирать а потом наваривать и обрабатывать.
@morion00784 жыл бұрын
У Солярисов Рио и т.п. очень часто наблюдаю такую картину: задняя скоба суппорта ржавеет, ржавчина поднимает пружинные скобки и колодки зажимает намертво, возникает нагрев, скрежет(особенно утром), хоть сам цилиндр и направляющие исправны.....
@user-ei2zj2zg3d4 жыл бұрын
Давно смотрю канал, следил за восстановлением копейки - и подписался. Все четко и понятно и без дикого смеха и мата. Молодец!!!
@user-eg5gg5cu1e4 жыл бұрын
Всегда интересно и грамотно рассказывает мастер. С меня лайк и подписка)
@user-nn5js6od9x4 жыл бұрын
Всегда интересные выпуски! Печально что люди доводят до такого состояния свои автомобили...
@user-ww6ln8oz1p4 жыл бұрын
Сегодня денег нет, завтра нет, а потом займем.
@user-nn5js6od9x4 жыл бұрын
Суть в другом, причину устранить проще чем последствия
@user-os1cw1mh4x4 жыл бұрын
@@user-nn5js6od9x Обычно вся соль в отсутствии средств. Лично я всегда лезу в авто если услышу что-то подозрительное и стараюсь проблему решить сразу. Но если денег в тот момент нет, решаю не повлечёт ли за собой моё невмешательство ещё больше ущерба. Трепетное отношение не обязательно, но машина всегда отвечает хозяину взаимностью. Своему автомобилю я могу доверить жизнь
@user-nn5js6od9x4 жыл бұрын
Илья Ермаков согласен полностью, что как к машине относишься, так она и ездит.
@halif18604 жыл бұрын
"Соосность"! Да 98% работников СТО от этого слова зависнут на 15 минут!
@alekseiastasenkov89564 жыл бұрын
на нашем заводе ,на участке ремонта автотехники ( да и авто вего начальства и своих работников тоже ) я вел разговор о своей машине ,и **озодачил ** **спецов ** словом шрус ... пришлось обьяснять . что это шарнир равных угловых скоростей ... не поняли ... ну , говорю -граната ! ааааа !!! в ответ ,сразу не мог сказать ... .еще пришлось обьяснять . что затягиватьгоризонтальные болты сайлентблоков нужно на стоящей под своим весом машине ...
@Danchez_Aleksandrov4 жыл бұрын
Ну не знаю , если человек этого не знает , то можно логику включить, почему и называется, соосность , соответствие осей , а правильный термин , расположение осей деталей машины на одной линии
@user-jy2mw4cp2o4 жыл бұрын
Грамотный подход к своей работе! Так держать парни! 👍🏻 Привет вам из Нижнего Новгорода!
@valentinvodoley46884 жыл бұрын
Охренеть, замена салоного фильтра в начале ролика. Почти как рвать гланды через жопу.
@LeopoldVohman4 жыл бұрын
Ну тож Мазда. Есть разные автомобили и все они с разными приколами. Менять стартер, например на Каене, без снятия двигателя - невозможно. Т.к. он в развале блока находится. А что касается Мазды той, инженеры не нашли другого свободного места. Сделали фильтра салонные с пассажирской стороны, за блоком и предохранителями.
@shishkabmw4 жыл бұрын
@@LeopoldVohman не врите, достаточно снять наддув и трубки форсунок,мотор не вытаскивают
@ruslanballoo4 жыл бұрын
Могу объяснить: крепление салонного фильтра универсальное (для праворульных и леворульных авто) - в праворульной он снимается и ставится совсем без проблем. У меня праворульная мазда демио, до этого была Axela
@user-yn1fd3mf7r4 жыл бұрын
И тут я вспомнил ситроены, Пежо, Рено... и прочую х..
@shishkabmw4 жыл бұрын
@@user-yn1fd3mf7r да, коснулся, на символе менял подушку двигла, со СНЯТИЕМ РЕМНЕЙ..идиоты конструкторы
@user-wh1nf5nw2q4 жыл бұрын
по фильтру салона: бывает и это чаще всего, когда просто стрелочки без всяких надписей....)))) и я считаю в таком случае, что это указаывается направление потока воздуха
@user-bl5fp6pb6j4 жыл бұрын
корпус статора состоит из сваренных в нескольких точках металлических колец,когда якорь в следствии разбитых подшипников начинает цеплять его,он начинает проворачиваться и закусывает в пазах обмотку,частая проблема,не нужно ездить до последнего,обращайтесь в сервис вовремя
@user-bf1lr1hv5k4 жыл бұрын
Всё грамотно и без мата! Узнал много интересного!Спасибо за познавательное видео!
@dedmorozmoroz38304 жыл бұрын
Здорово снимаешь, все видно. Спасибо.
@nabyshka4243 Жыл бұрын
Занимаюсь малярными работами но всегда говорю клиенту-"если хочешь идеал покупай новую запчасть, и будет тебе счастье" К сожалению многие люди думают что отремонтировать тот-же бампер дешевле чем купить новый, на самом деле-нет, иногда, лучше купить новую запчасть и не переживать чем чнить из "говна и палок".
@andreyponomaryov46332 жыл бұрын
По поводу фордов: товарищ автослесарь недавно ремонтировал мкпп на мондео, демпферный маховик плюс выжимной подшипник плюс работа владельцу стало более 50 деревянных, от обслуживания самой коробки отказался.
@kraga1634 жыл бұрын
Кратко, по существу без лишней болтавни! 👍
@vadimyakovlev21159 ай бұрын
Вы вообще трудностей не видите нивчем 👍👍👍
@ArtemLokhovitskiy4 жыл бұрын
С форд Фокус СТ хозяину стоило бы просто свапнуть всё на облегчённый маховик без демпфера и, соответственно, диск с выжимной посильнее. В целом затраты увеличиваются может на 100-150 долларов, зато всё бы новое стояло и более износостойкое. А это на ЭсТэхе нужно, ибо бибика очень весёлая и вжаривать хочется часто
@dzikar3 жыл бұрын
В конце про генератор, можно было сменить подшипник, пластиковую хрень, которую поплавило и заменив таблетку собирать. генератор ещё год бы походил, либо на перемотку, около 5 тысяч русских по максимуму, а так около 3-х.
@kolqchiy4 жыл бұрын
Как не подлежит восстановлению генератор🤨 а вот Иван Сайченко починил бы обязательно ☝️
@user-rb6mw7cy6e4 жыл бұрын
Николай! а на сколько его хватит? скупой платит дважды
@vano12nv4 жыл бұрын
@@user-rb6mw7cy6e после качественного ремонта хватит на долго
@sagihaifa7534 жыл бұрын
с языка снял.
@krassaucheg4 жыл бұрын
Он же добавил, что починка будет стоить дорого. Щёткодержатель менять (ориг бош или валео стоит не меньше 1500), статор менять, подшипники. По ротору что, неизвестно. И не разбиты ли теперь посадочные в крышках и вал. Можно перебрать на аналогах, перепаять щётки и положить про запас.
@vitalig16434 жыл бұрын
Спасибо очень толковый мастер
@user-fu4ky6ff5p4 жыл бұрын
Спасибо за видос Cruze 1.8. Сам на Cruze SW 1.8 катаюсь ))
@Ybrfr4 жыл бұрын
Удачи вам, парни! Молодцы!
@artemmorgunov51274 жыл бұрын
2.24 занимаешься секасам с машиной при смене фильтров,лучше бы это делали конструктора создавшие эту машину
@user-fs7vt6my4g4 жыл бұрын
Поэтому меняю фильтр перед снегом, когда береза скинет все сережки. Неудобно, но занимает минут 20, попутно меняешь лампочку в бардачке. При этом не показано, что бардачок надо снять.
@Fedor.s4 жыл бұрын
Японская техника, для людей сделана ))))
@artemmorgunov51274 жыл бұрын
@@Fedor.s такая техника сделана для ебли и больше не для чего не годная
@dimka2744 жыл бұрын
Я менял фильтр не отклюая блок предохранителей провода хватает, просто опустить его вниз и меняй спокойно.
@aqwbi44 жыл бұрын
Не надо блок отключать на 3бк. 2 болта на кранштейне откручиваешь и ставишь всю конструкцию. После первого раза меняется за 5-7 минут с закрытыми глазами
@user-jk4lo1sw1r4 жыл бұрын
Аты молоток. Люблю смотреть твои родики. Чесный ты . Уважута тебе.
@srgkh24834 жыл бұрын
Смотрю ваши видосы, норм контент. Для выворачивания срезаных болтов на алиэкспресс продается нбор спец.сверл на дрель. Стоимость копеечная. Сам не пробовал, но по отзывам очень хорошая вещь. Успехов вам.
@markm17644 жыл бұрын
Как Опелевский ecotec увидел в видео так вспомнил эту боль, столько крови он попил
@user-ik5pb3lz6k4 жыл бұрын
Парни респект и уважуха. Все по делу как надо вы редкий вид мастеров все честно.
@user-hd6iq4kd2v4 жыл бұрын
Здравствуй нравятся мне твои видео и то как ты работаешь больше таких ответственных.
@motolegokerch4 жыл бұрын
Интересный, полезный канал!
@arturneven3643 жыл бұрын
2:13, повезло! Я в своей Volvo V50 менял, так потом ходить не мог три дня )
@levizrk86584 жыл бұрын
Когда выжимному кранты подходит она же шумит когда едешь... а когда нажимаешь сцепление перестаёт шуметь.. нельзя было сразу поменять просто выжимной чем ещё дальше не износиловало всё...нет надо доталого ездить пока не встанет...
@andysyrota30404 жыл бұрын
наоборот. Нажимаешь - начинает шуметь. если при нажатии перестает шуметь, то это либо демпферный маховвик, либо коробка
@user-gt6lg5fu9f4 жыл бұрын
Как ты это делаешь? Ты бог! Я думамал, ч о я могу решить любую проблему. Фигу. Ты БОГ
@user-ip7fl4xo2f2 жыл бұрын
5:17 обломанные болты,ну если они не на фиксаторе резьбы,удобно сверлом заточным в обратную сторону,засверлился чуток и нормальным сверлом, а обратным выкрутил
@user-pe5ed9qh7d4 жыл бұрын
молодцы универсальный ремонт!
@user-ot3ng1xi5w4 жыл бұрын
Отличная работа! Жду новых видео! С уважением! Приморский край г Лесозаводск
@MsExtazik4 жыл бұрын
Блин смотреть больно до чего доводит климат и реагенты на дорогах, все гнилое, везде сырость и коррозия. Сам с Забайкалья и у нас такого нет, гнилая машина это редкость. Но за это у нас суровый климат, мороз, ветер, засушливые осень-весна и почти нет снега
@user-mg3np7ko4f4 жыл бұрын
Купите себе комплект ввёртышей, чтобы со сваркой в таких местах не баловаться. Ведь чуть не каждый день болты срезаются, всяко окупится. А то, вон целый авианосец сгорел, машина, конечно подешевле будет, а если весь цех полыхнёт?
@Arrt544 жыл бұрын
Чтобы вкрутить экстрактор, надо просверлить отверстие, а не всегда есть доступ для работы дрелью. Приварить гайку- простое, бысьрое и надежное решение
@user-fp2xe7np4l4 жыл бұрын
Вот бы мой Нивас загнать к вам. Респект за видосы.
@user-hy8ws3yb8b4 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@azazka41214 жыл бұрын
Ох, помню к нам чувак приехал мол, у меня стучит жеско! по звуку понятно что тук идет из под клапанной крышки, снял её смотрю на грм и вижу что болта одного нет на бугелях грм(а) возмутился, спросил; А чего это так? он в ответ: да блин! к знакомому ездил менять колпачки маслосъемные а видать чего то там случилось... Я от этого охренел, больше я охренел от того что было дальше, вал имел люфт стучал видимо там могли появиться задиры, начал откручивать бугель кручу не идет! взял уже инструмент по больше кручу... херак! болт выломал! Я думаю ну бывает, выкручиваю след. тоже сломался и все! они были сломаны ну может быть 2-3 шт открутил в итоге я ему сказал что это дебил перетянул болты так сильно что там резьба по пи0де пошла и я весь день до ночи стоял и выкручивал шпильки эти. Такая вот история.
@user-uf7wc6vi3l4 жыл бұрын
обычно клиент выбирает качество ремонта! зажал косарь другой держи результат (в большинстве случаев мастера не виноваты) ДЕЛАЕМ ВЫВОДЫ И УВАЖАЕМ ТРУДЯГ.
@user-bc4ew6te7e4 жыл бұрын
Молодцы парни
@user-cx3vd9fi5c4 жыл бұрын
Классный канал очень грамотный механик 👍👍👍 как бы к вам привезти свою тачку
@Smoking324 жыл бұрын
Генератор дешевле перебрать, будет гораздо лучше и надежнее, чем уставший с разборки брать, или за конские деньги аналог
@user-hb7tk2nd5j4 жыл бұрын
Интересно. Спасибо.
@user-wh1nf5nw2q4 жыл бұрын
по крузу: болтающиеся пальцы суппорта в посадочных местах это их болезнь (причём и спереди, и сзади), но по моему только у дорестайленговых моделей, я боролся с этим с помощью пальцев от ГАЗели, они на немного шире, чем и выручают, только пальцы должны быть оригинал, а не китай
@user-zu8lu7mm3y4 жыл бұрын
а в газели подходят пальцы от каких-то корейцев (возможно, сид) на них резиновая манжетка надета, и ходят еще дольше и не стучат - значит и сюда должны подойти...
@prodyuriy4 жыл бұрын
Скаолько же проблем с иномарками но у тебя золотие руки👍
@radimirpastukhov16393 жыл бұрын
как это не подлежит восстановлению? там только 2 подшипника, 2 щетри и статор поменять. там запчастей тысячи на 2-2,5 всего.
@user-lx9df5ju3s4 жыл бұрын
С компрессором кондиционера такая же беда была на Истане!Там вообще места нет,около 4 см всего!Пришлось двигатель опускать чтобы высверлить обломки.А кронштейн на Истане алюминиевый, и в нем эллипсом отверстия разбило.Пришлось рассверливать больше и вставлять шайбы!Тот ещё геморрой,но потом девять лет не вспоминал о нём,до самой аварии.Убили машинку мне напрочь,аж раму повело!
1:20 думал у меня на третьем фокусе салонный фильтр геморно меняется. Мне хоть блок предохранителей снимать не надо))
@ysnvts4 жыл бұрын
Геморно - на фф2, там педаль газа надо снимать.
@user-fn6sf5pr1d4 жыл бұрын
@@ysnvts 15 минут замена фильтра на фф2
@Nikitan2754 жыл бұрын
Похоже неправильно его установили до этого потому что, если вглядется, то можно увидеть вентилятор. Вентилятор снизу, и подаёт он воздух вверх. Чтобы точно удостовериться, можно включить обдув в машине, правда всякая грязь может вылетить оттуда.
@user-ve1xu4uj7l3 жыл бұрын
Молодец механик 👍
@shearo37354 жыл бұрын
Дядя мастер, насчёт генератора,новый?а знаешь,есть такие конторы кто делает такие вещи,и у них на обмен с гарантией пол года можно замутить.даже Китай новый ездит долго и счастливо,а цена пополам дешевле,ну а хочешь оригинал,востановленный башляй чуть больше и радуйся.
@pilot856444 жыл бұрын
Замена салонных фильтров на Мазде это просто БДСМ! Инженеры Мазды хоть бы с KIA посоветовались )))
@user-cd6eo5ck3d4 жыл бұрын
Про первый сюжет : где то в глубине РФ некто покупает уставшую Мазду 3 . С пробегом 250К + и попадает в мелкое ДТП ,и думает новый бампер за 25 или саморез и шпатлёвка за 3 !? Сложный выбор конечно...
@feerzl81594 жыл бұрын
Или покупает перекуп за 180 эту мазду, доделывает своими силами, или силами более профессионального человека. Скручивают пробег, замазали номера в фотошопе, и вуаля - 250 тыщ цена.
@user-wh1nf5nw2q4 жыл бұрын
+200 за чёткость....))))
@user-sm7lj6dy6l4 жыл бұрын
Спасибо за обзор, всегда-лайкище!
@silver10ru4 жыл бұрын
06:24 а смекалка для чего?Вытаскивал я заломыши,и не из таких мест....Берёте медную трубку подходящего диаметра,обрезаете кусок,что бы края торчали на 2-3 мм и спокойно навариваете через внутреннее отверстие.
@vikgaudi87424 жыл бұрын
Все равно бы не выкрутился тот огрызок, ведь к чугуняке болты не хило так прикипают, а вот потом высверливать по обломанной сварке на много сложнее.
@crazycarlos58494 жыл бұрын
Молодцом!!! Так держать)
@KartmansMAMA4 жыл бұрын
Ух ты, Инфинити J30! Надо было бы вам пригнать свой (уже продал) G20t 2000-го года, думаю там бы столько интересного откопали. А по факту - классная машина, автомат 18-ти лет от роду с пробегом под 400 тыщ, такая мужская тачка. Если бы не гнилой корпус и убитый салон и прямые руки - ходил бы еще до миллиона, начинка живучая до безумия
@zlobnyiOzz3 жыл бұрын
Вот каждый раз так, денег на ремонт нет, зато тачка "крутая" (либо старая убитая люксовая марка, либо заряженный автомобиль, тоже старый и убитый)
@kitaetsatata42993 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть на ремонт Мазды
@user-mv1if6gu3w3 жыл бұрын
А когда салонные фильтра были вытащены , пропылисосить места их установки не нужно? Весь мусор иначе в радиаторы попадёт.
@user-nw3vq9dr8s4 жыл бұрын
Таких мастеров побольше!!!Каждый встречался с рукожопами которые гайку на колесе открутить не умеют,а ты ему свою ласточку оставляешь.
@sijey19874 жыл бұрын
всегда ставлю тебе лайк! ;)
@lekskor12074 жыл бұрын
Я всё время очумываю от таких ценников которые вы оглашаете у вас как будто формулы обслуживаються
@danielhirvonen88964 жыл бұрын
С саморезов в начале в голос проорал)))
@user-gm4cb2zq4g4 жыл бұрын
Форд никогда не оставит механиков без работы)
@user-hd6rm9kp8k4 жыл бұрын
Привет с Аляски. Удачи.
@zoxan_tut34 жыл бұрын
Из куртки что ли?
@Naligachi3 жыл бұрын
@@zoxan_tut3 😂
@user-rb6mw7cy6e4 жыл бұрын
Первый раз за всё время наблюдаю адекватного водителя, который следит за крузом )))
@user-cr6nj1lj4i4 жыл бұрын
Быстрее всего купил недавно и в бюджет покупки был заложен такой ремонт. Пусть лучше так, чем искать мелочь по карманам и заправлять на 70 рублей.( лично видел как заправляли ФФ2 на 70 рублей мелочью на МКАДе водитель курьер)
@GlebVelikiy3 жыл бұрын
Вот с камри только такие серьезные проблемы возникают...
@disert35404 жыл бұрын
Твоя работа к тебе обратно приехала)))
@user-hu1sk5sl6s4 жыл бұрын
Фильтр отопителя если поставить стрелочками наоборот то ни чего не измениться.
@user-rm4lj7tn4w4 жыл бұрын
Лайк не глядя!!!!!
@user-eh9oz3fx4j4 жыл бұрын
Капец цены. Аж ломаться страшно
@mechanic_avto4 жыл бұрын
Супер видео!!! Есть парочка вопросов, на какую камеру снимаешь? На что пишешь звук? И какой свет используешь? Спасибо, заранее,за ответы!
@mrgoodkat95844 жыл бұрын
ахахаха спроси какой у него телефон и все. а то расписал свет, камера ))) идиот что ли?
@user-xr7li1sz2m4 жыл бұрын
Подскажите что за модель мурзика? Сюда не могу бросить скрин, только почта и ват сап
@arkestr7774 жыл бұрын
Уволю на хрен таких мастеров говорил же не вкручивать саморезы в бампер опозорили сервис 😂👍
@user-nr5mg5xj2c4 жыл бұрын
Проволокой надежней ...
@madmax39rus4 жыл бұрын
@@user-nr5mg5xj2c Синяя изолента-наше всё!
@leliklelik62144 жыл бұрын
@@madmax39rus Только стяжки!
@anririhar3 жыл бұрын
Ты деревянных порогов в мерседесе в 90х не видел
@user-qc3mw6ld3u4 жыл бұрын
Столько наездников , а не водителей настоящих.
@user-uj1ig4hc6w3 жыл бұрын
А где ваш автосервис? Так хочется к вам обратиться всё грамотно и я смотрю постоянно перед сном 😁
@DimonOrloff4 жыл бұрын
Всегда поражался ценам на запчасти для иномарок. Генератор 17000, офигеть, на автоваз в 2-3 раза дешевле и они практически 1 в 1.
@fedorzorkii60772 жыл бұрын
привет ) залипаю на твои видео. все доходчиво и понятно класс!!! скажи где находится место работы твоё хочу обратиться)
@simonbolivar87524 жыл бұрын
А щётки! Всегда выгорают не равно мерно .а сейчас при замыкании выгорела до конца.
@user-hu5me2ss4w4 жыл бұрын
Хороший подход к ремонту (тчательный). А в каком городе вы работаете?,Хотел бы к вам заехать.