Жесть на Сто, или как я крокодил чинил! L200 4d56

Рет қаралды 125,317

2 жыл бұрын

Автоаккумуляторы на Е-каталог:
Украина: ek.ua/u/DrfzR5
Россия: www.e-katalog.ru/u/DrfzR5
Казахстан: kz.e-katalog.com/u/DrfzR5
По вопросам на почту:sergeyelex@mail.ru
Видео не носит оскорбительный характер, и не направлено на оскорбление чьих-то чувств, оно создано в развлекательных и поучительных целях.
Приятного просмотра!
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/id/622e1b01c2b0...
Телега: t.me/garagesv057

Пікірлер: 236

@user-jy6pe3kz3e 2 жыл бұрын

Технологичность и удобство ремонта "крокодила" приближается к нулю. Лайк с глубоким уважением к мастерству.

@bezrukov_sergey 2 жыл бұрын

Выше вон пишут , что на коленке капиталят за 5 часов

@user-wj6rb9zg7s 2 жыл бұрын

Прокладку у этих моторов пробивает на ровном месте, даже без перегрева. Ремонтирую Митсубиси уже много лет, ремонтопригодность хорошая и всё просто. А сколько бошек было отремонтировано после обрыва ремней, не счесть, а что бы всё это разобрать особых приблуд не надо, снимаем впускной, турбину вместе с приёмной трубой и выпускной, на всё часов 5, сборка дольше происходит. Уберите из топливной магистрали фильтр жигулёвский, он там только проблемы создаёт.

@lesnoy_tihyn 2 жыл бұрын

Полностью согласен! У меня хендай с мотором d4bh.

@bafiozi6618 2 жыл бұрын

Нужно отдельно в заказе указывать прикурку +5000, залить топлива 500 за литр и подкачать шины 1000 за шт.))))

@user-iz5lk5dk1l 2 жыл бұрын

Дизеля прекрасно прогреваются, у меня например в конце марта обязательно в машине теплеет

@user-kk5xg3wl6i 2 жыл бұрын

А у меня ближе к июню, вот думаю, может у меня термостат не работает? :)

@ArtemB196 2 жыл бұрын

У меня мпс-2 нормальная машина. Дизель. В -20 греется плохо на холостых, но греется. А когда ехать начинаешь прогреваеься быстро. + тены подогрева в печке. Нормально в салоне.

@Alexander-iu9jk 2 жыл бұрын

Это смотря когда ты выехал, если в сентябре то очень может быть

@ArtemB196 2 жыл бұрын

@@Alexander-iu9jk я на Урале живу. На решетку фартук и все. В -20 греется. И в салоне тепло за счет тенов при прогреве. Движки дизельные более производитель не чем раньше, греются они получше.

@Alexander-iu9jk 2 жыл бұрын

@@ArtemB196 я в курсе, я хоть и в Германии живу на морозы иногда бывают, вольвовский дизель греется неохотно на холостых но на ходу за пару км прогревается, естественно двигаюсь в щадящем режиме

@user-pe5uu6dl9u 2 жыл бұрын

Вот это я понимаю КЛЮЧ ДЛЯ ТРУДНОДОСТУПНЫХ МЕСТ😁

@user-yn3fx2qx6q 2 жыл бұрын

Им бы еще балгарку для труднодоступных мест как у доктора дью, уже комплект будет.

@user-pe5uu6dl9u 2 жыл бұрын

@@user-yn3fx2qx6q☝️ 😁😁😁😁😁

@user-tm5sb2pj5s 2 жыл бұрын

Всю жизнь с дизелями связан , как прекрасен запах соляры по утрам , ахахахаах . Серёга удачи !

@mechanic_avto 2 жыл бұрын

Ремонтируешь машины Виртуозно, словно маг. Оживают механизмы В золотых твоих руках. В день рождения желаю Быть здоровым, молодым. Быть надежною опорой Для всех близких и родных. Пусть работа будет в радость, Дома ждет тебя семья. Пусть веселой, интересной Будет жизнь твоя всегда

@user-sr2hu5bs8r 2 жыл бұрын

Егр жижу дополнительно подогревал. Тепереча на холостых в мороз вообще практически греть не будет. Знакомый глушил. Потом на место все вернул.

@user-cl3ng1ph9q 2 жыл бұрын

На конец то хоть один человек это заметил что егр в этой системе не последнюю роль играет да и распылители можно без него перегреть. А так машина надёжная если не колхозить.

@aliaksandrkutsenka3657 2 жыл бұрын

Однозначно за работу, видеоряд и афоризмы огромный лайк!

@user_you_tuba 2 жыл бұрын

Лайк за абажур👍. Раньше не слышал, всегда думал что это. диффузор😄.

@MegaDimoss 2 жыл бұрын

Шикарно))!!! За"запуск" автомобиля лайк, за отдельно взятый случай тоже, красавчик!!!!!

@user-bu2bu8pb6b 2 жыл бұрын

Серёг часто ты чё то акумы меняешь 😂😂😂

@TheRazarioAgro 2 жыл бұрын

Heat это не прогревочный)) это быстрый прогрев салона, тэн стоит в радиаторе печки обороты поднимает из за нагрузки)))

@user-td7gs1wy3f Жыл бұрын

Эксплуатировал 4д56т первого поколения на пыжике коротышка. Отличный простой и ремонтопригодный дрыгатель. За семь лет не подвел ни разу. Вниманием не обижал его

@ozzibabozi6839 2 жыл бұрын

Нижайший поклон Вам за то что говорите МитсубиСи

@user-po7gt7qw9b 2 жыл бұрын

Отличный крокодил👍⚙️🛠❄

@anatolii114 2 жыл бұрын

только что там проезжал Крокодил до сих пор прогревается )

@user-sp8mj2ij4d 2 жыл бұрын

Хорошим мастерам , хорошего дня !

@andrejsbekcevs1097 2 жыл бұрын

После технаря пошёл в мицук к диллеру разряд слесаря получать,4 года отработал и скажу честно-ну и нафиг эти мицуки,а 2 аккумулятора были вечным гемморем)))А так лайк!

@azotstalker7473 2 жыл бұрын

Сергей как всегда на высоте! Браво!жму руку!

@user-bw7qg3oi4w 2 жыл бұрын

Удачи и здоровья!

@user-fh7go8sq1g 2 жыл бұрын

Перегреть дизель сложно если только система не полная была, хотя всё возможно. Ну его пытались починить но явно рукажопы были.

@user-iz7kw1pd4e 2 жыл бұрын

А мандраж остается, когда в первый раз запускаете после сборки двигателя?)

@user-hm8oz7xc6r 2 жыл бұрын

я думаю, что каждый раз)

@ITNitro 2 жыл бұрын

Да нормально, на таком пробеге у них обычно прокладку сдувает, особенно если по трассе выжигать, у них датчик температуры охлаждающей жидкости стоит на тройнике прямо на башке, реальную температуру в блоке не узнать, а если газы есть то сам понимаешь в блоке пусто, а сверху все ок. Блок ещё нужно было проверить, между цилиндрами каверны появляются там рубашка охлаждения, идиотское решение конечно.сам в марте своего капиталил.

@Gleb1986Kiev 2 жыл бұрын

На л200 грм надо менять не позднее чем 80к. По паспорту 90 но это много. А масло вообще больше 7к не ходит.

@user-yk7oj9hw4m 2 жыл бұрын

Менял на 93 выглядел ремень как новый , ролики да люфтили, масло через 6 тыс, большую роль играет манера езды.

@user-vz8bs3rc3q 2 жыл бұрын

Лайк...!!! За зачётный ключ...!!!

@Alex-Pilot 2 жыл бұрын

Ох уж эти Митсу со своими балансирами, сколько клапанов загнуто из-за обрыва маленького ремешка.

@user-nj3ep6ou4p 2 жыл бұрын

Что-то уж очень мудреный грм у него. И лучше фильтр грубый от Маза/КАМАЗа поставить (длинный и прозрачный). Дизель зимой греть долго надо. Был Хантер с дизелем Андория 4ст-90 и подогреватель бинар 5д. Зимой выручал сильно.

@user-mu1tn4no2q 2 жыл бұрын

Однозначно лайк)

@user-gu5zn1sh9g 2 жыл бұрын

Работает как часы 👍👍👍

@user-cd5du3eu8j 2 жыл бұрын

отличный автомобиль хочу себе такой приобрести охота рыбалка самое то

@user-yk7oj9hw4m 2 жыл бұрын

Тринадцать лет ,охота, рыбалка только расходники, после трёх нив и шевроле небо и земля.

@Mitya_Patok. 2 жыл бұрын

К весне прогреется👌

@ressidentevil 2 жыл бұрын

Я на аливую в радиатор сразу презерватив натягиваю и 2 перегазоки и видно сразу.А воопще 200 ето гемор.Досмотрел до конца.Вы красавиц.Мне бы ваше терпение ))))

@elektroKM 2 жыл бұрын

тоже обратил внимание на эту трубку с вакуумного насоса, когда разбирал, вынуть её было не так просто, как казалось. на эти моторы оригинальные ремни грм идут под разные климатические условия, по этому новый владелец не долго радовался покупки паджерика))

@marekslinins9146 Жыл бұрын

👍👍👍👍 вам яешо эндоскоп нужен для быстрои диагностики. 👍👍👍👍👍

@1987ganster 2 жыл бұрын

Красавчик , 👍👍👍👍

@Korish-or5je 2 жыл бұрын

Блин 5 лет провалялся под таким же крокодилом, воснавном по зиме, где 40-50 давит, гомно мотор, каждый год танцы с бубном с ссыт как щенок

@user-yk7oj9hw4m 2 жыл бұрын

Тринадцать лет юзаю, не разу не валялся Сибирь.

@shadrin499 2 жыл бұрын

отлично!!!

@Roman_Goldman 2 жыл бұрын

Морока крокодиловая))))

@staskyhenko7742 2 жыл бұрын

Пока не поедешь- ненагреешь!!! Дизель! Перегреть можно только без воды

@Dimon-iw8ys 2 жыл бұрын

У меня 56 но на делике!!Ремень балансиров тоже срезало.Поэтому я его 15 лет назад выкинул к уям!

@iosiv.Stalin. 2 жыл бұрын

Мы тоже выкинули

@user-zl8hp2xe7m Жыл бұрын

Ну да система не сложная следующий этап метки должны совпасть переднее правое колесо и заднее левое колесо

@sergeyborisenko9708 2 жыл бұрын

Да, был у меня Л-300 с двигателем 4 д56, только простой атмосферник, ремень балансиров

@user-ih4fh8jj3z 2 жыл бұрын

Проблема в корозии блока между целиндроми, лекарство шлифовка поскости блока,при необходимости торцовка поршней

@user-pk3md7jz1e 2 жыл бұрын

У меня кот обделался когда волки завыли!🤣🤣

@ChronosPauL 2 жыл бұрын

14:50 дизель без нагрузки выделяет крайне мало тепла

@user-ut7tk9qq4t 2 жыл бұрын

На 4д56 ведёт и трещит башка,от перегрева. Там замена. На пыже с таким сталкивался

@ant85ice64 2 жыл бұрын

Двигатель работает в ней как часы. Да кронштейнов японцы любят много ставить ) У меня на Каризме тоже их тьма. Егр стоит вроди не мешает. Недавно только катализатор сдал )) И то ради денег))90к дали ))

@user-mj6hb5vk8f 2 жыл бұрын

10 лет езжу на дизелях ,нагреть тяжело)))

@user-cl3ng1ph9q 2 жыл бұрын

Дружище походу моторы мертвые ты сядь в новый дизельный авто не хуже бензинки.

@chemist7115 2 жыл бұрын

👍как всегда

@user-cr2nb7bz5k 2 жыл бұрын

Мицубиси как конструктор 😀😀😀

@susik7124 6 ай бұрын

Хороший ключ похож на кривой стартер 👏

@user-lr2qz6kj1s 2 жыл бұрын

Всем хорошего дня!

@user-pf4yg8xg9b 2 жыл бұрын

👍👍👍

@semenmovsisyan3935 2 жыл бұрын

вижу запчасти для главного сварщика валяются))

@user-kh1uv6bk8p 2 жыл бұрын

Вот посмотришь такое видео и поневоле хочется в случае поломки попасть именно к такому Мастеру.

@bezrukov_sergey 2 жыл бұрын

Чтобы он в ней своим пальцем поковырялся?

@gennadiyusichenko9455 2 жыл бұрын

@@bezrukov_sergey я сам в шоке! Мягко говоря.

@user-fp6nw1bq3w 2 жыл бұрын

Мой дизель с пол оборота запускается! Л200 походу одна свича накала не работает

@user-in7jx4yz2z 2 жыл бұрын

Радиатор нужно было попробовать чем то заткнуть

@E.N.D. 7 ай бұрын

Сколько уже видео пересмотрел и у 70% случаев - мёртвые аккумы. Ребят, если у вас нету денег даже на покупку аккумулятора - нах вам вообще машина?

@user-dh9os7it8f 2 жыл бұрын

Незнаю дизеля не имел, но👍👍👍👍💐👍✊

@user-md2ns1of8y 2 жыл бұрын

Движка 4D56 частенько перегревается, особенно если маслать на ней или где- то газовать на бездорожье. А так классный, на делики ставится давно.

@vianimeni.2456 2 жыл бұрын

Однозначно оборотов не любит...

@user-ij8ku4fb9z 2 жыл бұрын

Думаю скипятили его в болоте, сначала забили грязью весь радиатор, а потом застряли и топили "до талого"

@usefulfunny2591 2 жыл бұрын

Радиатор чистый, он в середине, немного пух был, по болотам он не лазил.

@porcorosso1398 2 жыл бұрын

Прокладка пробита, антифриз потихому в цилиндрах испарялся, уровень ушел вот и перегрев. У меня подобная штука на нексте была. Напарник не опытный не смог найти сразу причину, ехал доливал 3000верст и привез капиталку. А мог бы просто прокладку на головке поменять.

@user-jc5fx9tn7c 2 жыл бұрын

Японцы вообще о нас думают

@wladimirpopov3733 2 жыл бұрын

На Митсубиси с завода ролики стоят от фирмы коя сальники НОК свечи нжк поправьте если ошибся.

@kamaev_petr 2 жыл бұрын

звук как у трактора т-40)

@viktorschmidke1195 2 жыл бұрын

😂 с луной удивил 😂

@viktorschmidke1195 2 жыл бұрын

Класс и спасибо!

@viktorschmidke1195 2 жыл бұрын

🤣😇🥳

@IN7ISPECTRE 2 жыл бұрын

У сто-ковш есть подробный обзор этой неисправности, если вкратце, то проблема в протоке между цилиндрами в блоке цилиндров

@user-ql4do4dq1p 2 жыл бұрын

здорово. на эльке виско-муфта не работает. вентилятор е должен так быстро крутиться. на холодную ты ее можеш рукой остановить. у меня у самого паджеро я знаю

@user-km8yp6jf9f 2 жыл бұрын

Это дизель, прибавь обороты, и он прогреется быстрее, палка в педаль не помешает, попробуй

@user-vf4be6go4b 2 жыл бұрын

Эти моторы любят кипеть как и 4м40

@user-sc9th6ut3f 2 жыл бұрын

пробег явно скручен)

@user-jl4jj6bk5m 2 жыл бұрын

56 мотор не очень надежный работал на складе запчастей б/у из Японии эти моторы быстро расходились

@alexbondar4198 2 жыл бұрын

нам не нужно женской писи-мы купили митсубиси

@kostya3897 2 жыл бұрын

Спасибо за видео, а почему крокодил?

@user-gu8jd2hd2s 2 жыл бұрын

Классный ролик! Вообще эту тачку в простонародии называют КАПУСТЯНКОЙ в честь вредителя почвенного очень уж похожа ,а до крокодила ей далеко ,машина для понтов мелких людей (японцев)

@user-qb6qe3nb5k 2 жыл бұрын

Кто-то муравьём называет)

@user-yk7oj9hw4m 2 жыл бұрын

Да пущай хоть как назовут, тринадцать лет юзаю и не парюсь.

@user-kv5my7sy2w 2 жыл бұрын

В ту зиму с братом ездили на работу с москвы в нару на санъенге дизель с вебастой смёрз на хер. И стал на своей ездить. Хотя я не мерзляк.

@shumaher099 2 жыл бұрын

греть дизель зимой стоя на месте, долго , очень долго, мой прогревается 5-7 км проехать надо при -10-15, да печку тогда не надо включать

@user-cl7gj7qk9e 2 жыл бұрын

Лучше иметь жену без... Чем машину митсубиси

@user-xe2ub4rh1q 2 жыл бұрын

👍👍✌

@user-dd5rn7nx1t 2 жыл бұрын

Баланс ремень не ставь совсем, он там не нужен

@user-yn3fx2qx6q 2 жыл бұрын

у дядьки моего с самары такой кракодил.

@ressidentevil 2 жыл бұрын

Надо было термостат перепроверить чтоб через месяц по гарантии не вернулся

@user-tn4yf2uw7h 2 жыл бұрын

Как обычно дохлый АКБ 😁👍

@user-qk1nz1uj9p 2 жыл бұрын

Нaxpeн нужен этот дизель! Это экономия в кредит!

@vianimeni.2456 2 жыл бұрын

4DR5... Предок 56 получше был 🤣🤣🤣👍✌️

@user-nw7zg8kz2y 2 жыл бұрын

Это такой мотор..... У себя на 70 тысячах голову поднимал.... Пробило прокладку...

@user-yk7oj9hw4m 2 жыл бұрын

130 пробегу ни чего подобного, от прокладки всё зависит.

@user-kk5xg3wl6i 2 жыл бұрын

Да, это просто 4д56.

@ArtemB196 2 жыл бұрын

Все современные дизеля сложные и очень много навесного. На то он и дизель. За то паровозная тяга с холостых оборотов.

@usefulfunny2591 2 жыл бұрын

Его же модернизируют

@ArtemB196 2 жыл бұрын

@@user-wo6fv5gh1d нет. От того дизеля осталось только название. По сути это совершенно новый двигатель. У него даже постель под коленал в блоке другая. Другая ГБЦ, поршневая, коленвал. Другая турбина и система подачи топлива.

@ArtemB196 2 жыл бұрын

@@user-wo6fv5gh1d ну а какие у него врожденные проблемы? Ремень балансиров? Я от замены до замены отъездил 76000 км. Можно было до 80 спокойно ездить. Нужно ставить оригинальный и подтягивать на 35-40т.км. Сальники текут и на других движках. В том числе и на тойотах прадо. Но почему то на прадо об этом не принято говорить. Вообще они текут по двум причинам. Первая это изношенность сальника, вторая это картерные газы. Форсунки и тнвд выходят из строя из-за отвратительной соляры и дешевых фильтров. А так мотор отличный. Сколько тысяч делик и паджертков колесило и колесит у нас по стране с этим движком? Одних Л200 и паджеро спорт не сосчитать. Большинство проблем с гбц, прокладкой из-за заглушенного ЕГР. Поднимается температура в камере сгорания со всеми вытекающими. Плюс засраные радиаторы, оффроуд. Машину эксплуатируют в хвост и гриву, заливая соляру с тракторов и комбайнов, устанавливают дешевые ролики и ремни, а потом удивляются а что это у меня прокладка прогарела, форсунки льют, ремень оборвало. А причина то банальная. Вообще я считаю что если движок выпускали 30 лет, это говорит только об одном. О том что движок очень хорошо себя зарекомендовал. И плохо то, что на егозамену разработали движок с алюминевым блоком. И такой надежности и ресурса уже не будет.

@andreisysoev9116 2 жыл бұрын

Дааа немецкий автопром мстит на за Берлин,французы за 1812год а японцы за квантунскую армию разбитую в45 году. Ужас.

@andreykomarov3011 2 жыл бұрын

А русский за крепостное право)

@user-gl1dn1zx5o 2 жыл бұрын

Некто не за кого не мстит просто это железо и у каждого есть свой срок.

@user-uw6ve4pg1o 2 жыл бұрын

@@andreykomarov3011 , Чётко сказал, красава!!! ))

@user-eo2yp7ou3g 2 жыл бұрын

Дизель прогревают в движении,или газ надавить.

@nafania31rus48 2 жыл бұрын

А маслосъемные колпачки поменяли ? А то я за них не услышал ( может прослушал ) , или клиент так решил оставить )))

@usefulfunny2591 2 жыл бұрын

Всю ГБЦ перебирали

@user-nk5xh3wq5s 2 жыл бұрын

👏👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@ivanf5964 2 жыл бұрын

У меня Террано с QD32 без картонки на радиаторе на холостых не нагреешь. Дизель чугун и гидромуфта на вентиляторе. А у этого движок наверное ещё больше.

@vianimeni.2456 2 жыл бұрын

2.8 а у вас 3.2

@ivanf5964 2 жыл бұрын

@@vianimeni.2456 примерно одинаковы. QD32 это тот же TD27, только цпг больше

@MadSandik 2 жыл бұрын

Сколько можно высасывать из этого мотора... На конвейер он пошёл в 1989 году, после 4D55, 2,3. С тех пор всё усовершенствуют, раздули за счёт коммон-рейла и электроники с 87 аж до 178 л.с. к последнему рестайлингу... А конструктив остался из 80-х.

@usefulfunny2591 2 жыл бұрын

Даже наверное с 86

@mechanic_avto 2 жыл бұрын

На этих моторах к такому пробегу прогорает гбц