SALUDOS AMIGOS: Este caso de diagnostico fue hecho con la misma metodología que voy a aplicar en mis cursos online. Voy a desarrollar clases a partir de casos reales de fallas. Así podrás conocer a fondo, la raíz del problema y como solucionar. Estudiar casos reales y resolverlos de la manera científica, Luego de ver el vídeo quisiera que dieran su opinión al respecto? quisieran cursos de diagnostico de casos reales... ya grabados y explicados al detalle?

La honestidad, la humildad, el conocimiento y honradez los hace grande. Justo lo que necesita nuestro país para salir adelante. Son un orgullo 🇻🇪

Gracias señor don felipe soy de costarrica y le cuento que estudio mecanica pero e topado con muchas personas que no quieren enceñar y sus videos mee an servido muchicimo gran maestro qye dios lo vendiga

Excelente diagnostico. He sido Gerente de Post Venta en Chrysler Argentina desde 1996 hasta el 2017 (pasamos por Daimler Chrysler y FCA..). Ahora retirado, realmente te felicito por la exhaustividad de tu diagnostico. Siempre recurriendo al manual (ahora on line) y verificando cada paso. Es lo siempre tratamos de inculcar en nuestros concesionarios (no siempre con éxitos). Mis respetos y admiración por tu profesionalidad. 👏👏👏👏👏👏👏

saludos amigo Felipe! esos son los casos que nos ponen a pensar y a pensar, pero lo bueno es que callo en buenas manos y que el cliente fue una persona que entendió que un diagnostico de estos no es tan fácil. saludos y bendiciones a la familia!

La sinceridad vale mucho, eso Dios lo Bendice. Lo felicito por su afán y perseverancia.

Una vez más hay que decir que solo Felipe de abreau supera a Felipe de abreau. Mis más sinceros reconocimientos por su sabiduría maestro. Grande fd automotriz y su equipo.

Increíble que un foco nos genere codigos de falla y sobre todo mal funcionamiento en módulos. Muchas felicidades amigo felipe es usted un máster del diagnóstico. Gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo y bendiciones

Gracias por tus conocimientos que nos compartes y llegar a la causa raíz de cada 1 de los problemas que se te presentan mis más sincero respeto. Por algo digo el mejor canal de KZfaq oye bien el mejor 👏 y bien explicado ante todo. Saludos desde México.

Increíble maestro, "un bombillo" pero la buena interpretación del diagrama y su experiencia, hizo la diferencia, gracias por compartir esta valiosa información

"Trabajen honesto para que todo les salga bien" gracias Felipe, un ejemplo de persona!!!👏👏👏, saludos desde Argentina🇦🇷

Exelente maestro, ahora tambien a evolucionado sus videos de diagnostico me gusta esta nueva tematica del procedimiento de diagnostico muchos saludos

Hola buenas noches, estoy estudiando mecánica y electrónica automotriz este es mi 2do año y tu video me es de gran ayuda. Gracias por compartir. Saludos desde Argentina.

Excelente diagnóstico, sin duda una cosa tan simple lo que puede ocasionar, yo tuve una falla con un switch del cofre de una dodge journey, me disparaba la alarma, la lleve a la agencia y no pudieron resolver el problema, asistí con misael medina del grupo técnico eurolata, y aunque no pudo dar con la falla, me dio una pista de que podía ser, ya que al le mostró un mensaje la camioneta de cofre abierto, en fin, volví a casa y con intuición tecnica y medición con un multimetro, di con que el switch no cerraba bien el circuito aunque si lo mantenía y abría minutos o segundos después y por eso disparaba la alarma, lo limpie con una solución para equipo eléctrico, logre resolver mi problema, y con este video recordé lo complejo que puede llegar a dar con un problema con una falla ''sencilla'', gracias por este conocimiento, mi reconocimiento total, saludos desde México.

Me paso exactamente lo mismo en mi volvo 740 . Encendia las de posicion y encendia el freno . Vehiculos con tanto modulo , no imagine q podia ser las ampolletas. Lo explica muy bien amigo felipe gran corazon para compartir su conocimiento .saludos desde santiago de chile 👏👏✌

lo felicito usted si es un mecánico no como los que hay ahora que solo cambian las piezas y adivinan y ademas es usted muy honesto en todos sus diagnósticos la verdad lo felicito mucho

Somos seres humanos mi estimado Felipe, y estamos expuestos a cometer errores, lo que nos hace grandes y diferentes a los demás es reconocer cuando esto nos pasa

Señor FELIPE su honestidad y su trabajo es grande lo Felicito

Me han tocado varios autos con esa falla proveniente de los focos, pero solo llegaba a generar molestias causadas por las luces permanentemente encendidas, más nunca se me hubiera pasado por la cabeza que podrían también ocasionar fallas de esta índole, magnifico diagnostico Felipe, siempre aprendo algo nuevo aquí

muy inportante la informacion que dio el cliente . fue lo principal en este caso para llegar a la falla felicitaciones fd. automotriz

Muy buen video que diagnostico impresionante gracias por compartir sus conocimientos ...todo lo que ase un bombillo

Hola buenas noches Felipe excelente diagnóstico todo lo que tiene que investigar para poder dar con la falla eres un genio para los diagnóstico bendiciones saludos para el equipo fd automotriz

Muy buen diagnóstico, una cosa tan simple y un problema que apuntaba al módulo ABS. La experiencia es un grado pero los estudios y lectura lo complementan, siempre se aprende cosas nuevas, nunca se debe uno de estudiar y conocer los sistemas automotriz. Es la primera vez que una bombilla me sorprende el fallo que tan problemático puede ocasionar. Le mando Felipe un cordial saludo y también para los mecánicos FD automotriz desde España

Es una experiencia curiosa, en una oportunidad el profesor mexicano Jorge Antonio Guillen me dió un consejo revisar voltaje del alternador y tener en cuenta bombillos que no encienden, antes de diagnosticar, todo eso por que tuve una experiencia con un aveo que me prendió la luz de holt por un bombillo dañado en las luces traseras, siempre recuerdo eso cuando me llegan carros con fallas "raras". Excelente diagnostico, lo admiro por su paciencia. lo felicito...

Gracias Felipe por Exponer este caso. En lo personal he tenido algunos casos en autos hondas de reciente modelo que el fallo fue causa de mica quebrada donde le entro agua el cual es conductora y peor aun se llega apagar el carro. Generando un sin fin de códigos. También batalle con el primero porque faltaba mas información del cliente ya que solo le fallaba en subida o en vuelta, porque el nivel era un poco bajo. Los otros casos fueron fáciles por la experiencia . Saludos de Tijuana Mex.

Gracias por compartir sus experiencias operativas amigo Felipe ¡BENDICIONES!. A mí me paso un caso casi similar en una camioneta Toyota 2004, la falla era intermitencia en la iluminación del cluster y a veces se apagaba por completo. Y era un simple bombillo cucullo led y después de hacer todo seguimiento eléctrico me di cuenta por que el bombillo no iluminaba con la misma intensidad que el otro simplemente lo retire y se quito la falla.

no puede ser!!! este parece ser el problema del Jeep de mi Papa...mil gracias por sus videos, y su sabiduria es inmesurable. Que Dios me los cuide amigos, saludos asta Venezuela.

Excelente diagnóstico, muy profesional y didáctico. Gracias por compartirlo.

Irnos días sr Felipe. Un placer saludarle. Estoy iniciando en el mundo automotriz, por lo tanto soy seguidor de sus totorales. Excelente. Le comento un caso similar que me pasó en Madrid España hace unos años con un WG Polo. Ya el vehículo no tenía garantía. La caja se quedaba bloqueada. Fui al concesionario para la revisión técnica, y cuál fue la sorpresa que me dijeron. La caja se había dañado y por lo tanto tenía que reemplazarla, el costo 3.000 euros. Pero no quede conforme con el diagnóstico. Me fui para la casa y al llegar al estacionamiento mi esposa me dice que la luz de retroceso no encendía. Abrí el Cajetin de luces y ahí estaba la sorpresa, el bombillo se había desconectado. Lo conecté y listo. La caja fue liberada perfectamente. Esa es mi historia que por un bombillo de 5 euros me iban a cobrar 3.000 el costo de una caja que ni siquiera estaba dañada. Bueno amigo Felipe. Espero que tengas un excelente día y muchas bendiciones en su negocio automotriz.

Gracias por el video de este interesante caso de diagnóstico. Se impuso su preparación y profesionalidad. Felicitaciones y Saludos. El

Muy bien explicado y real, excelente manera de hacer el Diagnóstico pero lo importante que es saber pedirle al cliente detalles. Saludos Felipe

buenas noches maestro tremenda clase de educacion de diagnostico casi me duele la cabeza pensando en la falla gracias por su paciencia y maestria al enseñar con cada video aprendo algo nuevo

Excelente diagnóstico la preparación que tiene fue clave gracias por el aporte que nos da

Exelente explicacion muy buen diagnostico gracias por compartir sus conosimientos

Que tal, excelente caso de diagnostico muy interesante, cursos como estos serian bastante útiles y los pagaría sin problema. Muchas gracias.

Esas fallas son un dolor de cabeza pero cuando las resuelves te cientes de maravilla y aprendes algo más

Yo acabo de egresar de un técnico en automotriz, y justamente ese problema de bombillo es uno de los primeros comentarios del docente, al momento de estar discutiendo sobre los sistemas ABS, que bueno poder ver éste proceso de diagnóstico... Le agrdezco por su buena guía, para saber no solo cómo diagnosticar, sino también como tratar a los clientes, porque esa buena reputación es la que vale en la vida! Saludos cordiales desde El Salvador C.A.

Otro gran diagnóstico. importante que ya no vuelva el cliente por la misma averia. All Data y la capacitación del técnico Felipe. Buena pareja. Felicitaciones.

minimo..........maestro. de maestros. felipe de abreu...........excelente el video y el caso de estudio.............simple y sencillamente. LA EXPERIENCIA DE MUCHAS BATALLAS..........se ha visto en este caso gracias....por compartir sus conocimientos........forever and ever

buenas tarde compañeroun saludo de guacara estado carabobo, lo felicito por tan buena explicacion y mostrar todos los pasos en el diagnostico y, tambien lo felicito por su honrradez y esa es la mejor trampa para atraer o mantener un cliente la honestidad. siga asi y lo felicito

Los motivos sencillos abeses complica todo pero haY fallas que no están escritas en ningún libro tampoco podemos ser adivinos sabiendo buscar descubrimos las fallas duras gracias don Felipe por tener paciencia con está falla hY presentarnola

Los manuales y diagramas alludan mucho. Pero la experiencia y el ojo clínico es lo que muchas veces nos salvan a nosotros los técnicos. Y lamentablemente algunos clientes no valoran al momento de pasarle la factura. Como dice el dicho no te cobro por cambiar un fusible,te cobro por saber que fusible cambiar. Saludos y un abrazo desde chile.

LA HONESTIDAD VALE MUCHO EN TODO ES PARTE DE LA VIDA COMO EN SU PAREJA PARA DAR CONSEJO Y EL TRABAJO ES LA FORMACIÓN DE CALIDAD HUMANA GRACIAS SEÑOR FELIPE POR SU SABIDURÍA MUCHAS BENDICIONES

Mi estimado amigo Felipe ahora si me tuvo en suspenso con este caso de diagnostico. Eso es lo que en verdad es ser un técnico con todos sus elementos. Experiencia, equipo e información. Saludos y en hora buena por esos trabajos tan profesionales.

Excelente proceso lógico de reparación....Emerson un genio...Felicitaciones.😁

Saludos felipe usted quizás no pueda ver su propia valía, pero todos los que seguimos tu canal, sabemos que usted esta en lo máximo de la élite como técnico automotriz, como persona, su honestidad, sencillez y respeto por lo que hace, la magia para hacernos entender los diagnósticos es invaluable, he visto muchos buenos técnicos pero usted es en mi opinión el mejor, muchas bendiciones y gracias.

Muy buena enseñanza gracias

Muy bien finalmente. La bombilla estaba en derivación, no en corto y es una avería frecuente. No hay que perder todo el día con los instrumentos sofisticados para encontrarla. El vídeo es bueno para enseñar como utilizar escáneres e esquemas .

Buen video. Buen aprendizaje. La verdad es que la electrónica no deja de sorprendernos con sus misterios y conchas de mango para sacarnos canas verdes. 👏👏. Gracias

Como siempre maestro muy buen trabajo e investigacion gracias por compartir sus conosimientos y su experiencia. Saludos desde washington USA

Muy interesantes tus diagnósticos se agradece el esfuerzo que hases por compartir tus conocimientos grasias

Lo felicito por su honestidad profesor bendiciones

Simplemente fasinante. Estan mas interesantes sus videos que las series de netflex. Gracias por todo el esfuerzo que pones en esto.no te podemos pagar por todo lo que nos enseñas,pero de algun lado te llegara la recompensa. Saludos

Excelente diagnóstico...muy buena explicación

Que increible justo se fundio el filamento y quedo pegado al otro circuito, excelente video maestro gracias por mostranos estas cosas saludos desde Buenos Aires Argentina

Hermano eres un genio, no todos los técnicos hacen un análisis minucioso como tu lo haces hasta dar con la causa de la falla. Felicitaciones. Salu2.

Simplemente un tipazo en todo sentido, saludos maestro Felipe.

Exelente trabajo y muy honesto ,que Díos me lo bendiga .

Sos un gran profesional Felipe y honesto que es lo principal,felicitaciones.

Lo felicito Felipe.. me sorprendió cuando iba a cambiar el módulo y nada que era otro problema más sencillo... saludos y gracias por compartir 💯👌

Muy buen tip el de entrevistar al cliente, en relación al manejo y sus hábitos de operación del vehiculo, es info vital como parte del diagnostico; claro que la inspección visual evidencia fállos, por muy mínimo e insignificante que parezca como en éste caso UN FILAMENTO, increhibleeee. En hora buena; Saludos desde Chihuahua; México.

un diagnostico sencillo!!! jajajaja claro después que se ve el vídeo completo. quien iba a a pensar que siguiendo la carta diagnostico se llegaría a un mal diagnostico. buen video profesor. felicitaciones la honestidad por encima de todo. exitos!!!

EL SER HONRADO EN ESTA VIDA ES MUY BUENO Y TU LO ERES ME AGUSTADO MUCHO EL TRABAJO REALIZADO Y BUSCAR EL PROBLEMA. ME ALEGEGRO MUCHISIMO EL TRABAJO ECHO.

Muy buen diagnóstico profesor das cátedra en tus videos y tan bien enseñas valores gracias por todo

Exelente trabajo de diagnóstico muy buen video mi estimado Felipe

Excelente. Es uno de los tutoriales más completos y profesionales que he visto. Éxitos

felicidades maestro si que es un caso de diagnostico muy interesante gracias

Excelente caso.. Muchas gracias por compartir su experiencia. Bendiciones..

sentido común y usar la lógica, de manera técnica. gracias este buen video....saludos

wauuu, un pinche foco causo tanto problema ,pero esos casos son lo q lo lleva a cualquiera a desarrollarse porque es ahi donde se ve al buen tecnico ,gracias felipe por compartir esos casos dificiles .bendiciones,,,,

Excelente video gracias por compartir tus conosimientos. Saludos a todos los amigos de FD automotriz.

Saludos desde Perú, he tenido problema igual, con síntomas de pérdida de potencia, camionetas y autos Toyota, tarde muy poco la verdad en el primer vehiculo porque realize el diagnóstico de noche y me di cuenta del faro 3era luz, que sigan las bendiciones.

Excelente diagnostico maestro felipe un fuerte abrazo desde Las Vegas Nevada USA grasias por compartir sus experiencias con todos nosotros le deseo muchas bendiciones para su vida.

Definitivamente, el conocimiento es poder! Quedé asombrada con este caso (está buenísimo para aprender a ser CUIDADOSO). Una vez más queda demostrado que el escaner no nos lo dice todo. Ojitos estaba cansado de tanto trabajar. Saludos.

Excelente toda la información como siempre Felipe. Tengo una WK 2005 y no me prende el freno stop izquierdo y tercer stop revisare ya que posiblemente tenga el mismo problema me marca mantenimiento sistema 4wd igualmente que este caso. Saludos

Súper profesional honestidad a su máximo nivel.👍

algo que es tan simple y tantos problemas que trajo felicitaciones por el video

Sería excelente muchas gracias por compartir conocimientos

B. D. Amigo Felipe. Tremenda experiencia. Gracias por compartirla. Franco Arato desde San Antonio de los Altos.

Muy interesante,gracias,hay que tener en cuenta cualquier detalle para no equivocarse

Amigo Felipe ,saludos y bendiciones ,muy interesante el caso en estos días me pasó un caso con una Jeep gran cheroke 2012 con un problema en la resistencia del aire acondicionado al cliente le fallaba y cuando la traía para revisión de comportaba como si nada estuviera pasando pero a la final logré descubrí que la misma resistencia la compro el cliente y la monto y para sorpresa vino con problemas pero gracias a tu apoyo logré resolver claro lo resolví con opciloscopio y gracias por este video estuvo buenísimo el caso saludos a todos

Felipe!!!! Muy bueno el diagnóstico y la importancia del paso a paso y estar apoyado en la información técnica para realizar el diagnóstico certero . Te mando un abrazo desde Argentina , saludos.

Una exelente manera de aprender

Así es amigo Felipe en este campo suelen ocurrir este tipo de fallas que confunden hasta los mas expertos , las metodologías de trabajo sumado al estudio de las fallas teniendo en cuenta la información de los manuales es lo que hace la diferencia , por eso el conocimiento vale:...gracias por tus aportes estimado colega!! tenias razón cuando me dijiste que yo y solamente yo tenia la solución a mis problemas .. gracias amigo saludos de Puerto Ordaz.

lo felicito por su honestidad

Gracias don felipe el diagnosticador mas caro y mas importantante que usted tiene es su experiencia.

Siempre lo he dicho, hay que irse por lo sencillo primero y luego a lo complejo señores, pero a veces sabemos tanto que se nos olvida lo simple.

Buenaza la experiencia gracias por compartir

Buen trabajo honesto eso te hace mejor que muchos

Maestro Felipe buen diagnosticador muchas grasias por su aporte

Gracias Felipe por este video. Muy bueno. A veces hay que pensar más allá de la recomendación de los manuales. Estoy con un problema en mi MB C200 . Me da un error de ESP y sistema de control de presión de neumáticos. Y lamentablemente no tengo un scanner que me sirva para esa marca. Así que estoy por empezar a chequear los componentes uno por uno. Me inclino a pensar que es un sensor de giro de rueda. Voy a empezar por ellos. Sobre todo delantera derecha que es siempre el lado que más se rompe. Voy a utilizar métodos aprendidos en su canal. Soy un entusiasta de la mecánica. Saludos

ya lo dijo mi estimado una buena mano de obra pura honestidad, saludos y bendiciones para todos

Con ese título no lo puedo creer ya que ud. se me hace uno de los tecnicos mad competentes y aun no lo empiezo a ver...

Felipe dios te bendigas, eres un ser humano muy honesto...

Excelente video, pon extracción de gases con mangueras a los tubos de escape ni te tragues esos humos uno se intoxica y no se da cuenta me ocurrió a mí hasta que empezé a trabajar en Thermo King y me di cuenta lo importante de las extracciones

Hola desde Medellín Colombia buena experiencia felicitaciones por su profesionalismo y su aporte bendiciones

Excelente maestro. Todo porque te exiges al máximo. Felicitaciones

Hermano te felicito por el vídeo esta muy bueno pero tu nivel de honestidad esta mejor de panita te felicito personas asi se necesitan en este país.

Felicitaciones Don Felipe, excelente trabajo y detallado, muy técnico de gran investigación.Le comento que ese tipo de falla las he tenido y es un gran quebradero de cabeza que al final es un bombillo como el caso suyo y otros que le comento como bombillos sulfatados, bombillos que no corresponden al original, o hacen adaptaciones, incluso en el mismo enchufe te encuentras con uniones entre cables (esto me ha ocurrido en maquinarias pesada) y el tablero (indicadores) parfece un árbol de navidad en ocasiones . FELICITACIONES!!!!!

Excelente trabajo mi pana un par de veces me paso lo mismo con los optra desig que venían con los bombillos mal instalado de fábrica 🤷‍♂️, buen diagnóstico como siempre saludos de Argentina