@user-we8wn6ny1i 3 жыл бұрын
Себе поставил такой, только шнангельциркулем отметить по полтора сантиметра от краёв лопастей, ножницами по металлу обрезаешь затем подравниваешь на наждаке края, ставишь на место и не надо никаких гаек подкладывать только болты чуть длиннее ставишь и все работает. Нива с гуром, стало намного меньше греться, летом у нас как правило 30-35 градусов в тени.
@user-gy7vj3rp1s Жыл бұрын
Тоже так сделал, и никаких гаек.
@user-mk8bx3ep5x 3 ай бұрын
По 1,5 см на крыльчатке 21213 режут(также себе сделал),у него она 01-21 с углублением со стороны шкива,там без проставки на 4 см надо обрезать
@user-zh6en2jj2z Ай бұрын
На месте на малых оборотах будет перегрев особенно без дифузора
@user-mk8bx3ep5x Ай бұрын
@@user-zh6en2jj2z Эл/винты включатся,не будет перегрева,ставим ее для того,чтобы электрич-е постоянно в пробках на жаре не молотили,где один мех/винт, конечно, диффузор надо,но это на карбе всё отлично работает без электричества))
@user-ze5dx1zq1x Жыл бұрын
Почитал умников и не выдержал . Те , кто против этого дополнения , вы когда нибудь стояли в пробке в средней полосе на шести полосной дороге в жару и у вас сгорел вентилятор ? Или датчик срабатывания накрылся . Да мало ли причин оказа эл.вентилятора . Что делать будете ? Если один , и обочины нету , встать негде. Один будешь толкать до перекрестка или до того места , где можно поставить машину не мешая никому? Не были в такой ситуации - не п...те . Карлсон спасёт в этом случае.
@ivanberserk1 3 жыл бұрын
А на родные карлосаны поставить управление принудительное . Типо в пробке стоишь включил одни пущай молотит . Или перед бродом включил , охладил , выключил (разорвал цепь питания вообще чтобы не включились ) проехал включил обратно в штатный режим .
@Globetrotter-X 2 жыл бұрын
Люблю бухать в машине зимой , ну естественно работает двс для тепла . Запарили электро вентиляторы каждые пять минут вкл, тоже такой вентилятор поставить
@user-sr5ix8mu2w 3 жыл бұрын
Думаю точно также установить! Скажи пожалуйста спустя 2 года как поживает вентилятор и помпа?а также болты сами не ослабли?
@akromasqarov5479 Жыл бұрын
У меня вторая нива ,ранше старая с лопостью проблем не было,сейчас инжекторний у всех это проблема,унас на пробке более 40 градусов это кашмар,эл вентилятор безпрерывно рабо ает,надо усилит помпу и радиаторов на заводе это болезн нивы,,,надоьучитиват пробки на дорогах
@Malyi-by Ай бұрын
Нужно радиатор охлаждения ставить увиличеного объёма.
@user-dr2zs4yl7n 2 жыл бұрын
Правельное решение.
@user-ib8qr8kn7k 3 жыл бұрын
Поясните мне куцему на 2101---2107стояли эти крыльчатки и помпы меняли редко так это все зависит от качества детали
@user-me8uo1hc4v 3 жыл бұрын
Здравствуйте а можно подробнее про амортизатор на капоте.
@user-gg9sy1wn3f 2 жыл бұрын
Здорова какую сторону крутит винтелятор . Лево или право.
@salavatya2121 5 жыл бұрын
А шуму прибавилось от нового вентилятора?
@user-gx6hz1yw7g 6 жыл бұрын
Здравствуйте помогите пожалуйста сфотайте цвета проводов второй лямбды папу и маму как их по цветам правильное соединения у меня собака провода откусила с фишками как соединять незнаю.
@user-gz1gc7lv1l 24 күн бұрын
Пнх
@mexanik_660 3 жыл бұрын
Если прокладка под гбц целая и радиатор не забит, ниву перегреть практически невозможно. Все перегревы в 90% случаев по вине ВОДЯТЕЛА который был за рулем
@user-ib8qr8kn7k 3 жыл бұрын
Не правда ваша!
@mexanik_660 3 жыл бұрын
Ну если условия эксплуатации уж очень суровые, я бы поставил еще один електрический вентилятор и вывел кнопку в салон. Чтобы включать его при необходимости
@user-wh2yy8mp1t 3 жыл бұрын
дело не в том что можно перегреть, а в том летом двигатель, без вентилятора, работает все время в разных температурных режимах периодически - нагревается почти до кипения, включается вентилятор, охлаждает и снова по кругу, постоянно. Это нагрузка на электрику, сальники и т.д., пожароопасно. Можно и так ездить - но зачем, когда можно помочь машине и так загруженной.
@yourockmethod2962 2 жыл бұрын
Сравнение не в тему твоё!!! А вообще с принудиловкой или без, правильнее былоб сказать это как идти пешком по жаре с зонтиком и без зонтика, вывод применения доп.вентилятора(зонтика) очевиден
@mexanik_660 2 жыл бұрын
@@yourockmethod2962 СЫНОК(НИВОВОД В 12М ПОКОЛЕНИИ) послушай ПАПУ. Во первых эти штуки без дифузора не работают, во вторых в пробке ты будешь стоять и газить?, и в третий лучше электронного охлаждения нифига не придумали!!!!!!!
@user-iq3xg8xy5b Жыл бұрын
А не судьба поставить кнопку принудительного вкл винтов и не заниматься дрочью колхозной???????????
@user-jq2kp7wy8q Жыл бұрын
И дрочится и нажимать эту кнопку? 🤣🤣🤣
@user-tu2fo5bi3r 11 ай бұрын
А когда ветка или снег попадет в вентиляторы електрические и ты подогреешь мотор несмотря на темпер. И все приплыли
@channel-uu1jq 2 жыл бұрын
Такие вентиляторы ничего хорошего не несут если крепятся непосредствено за вал без вискомуфты если его оборвет на 3000-4000 т последствия будут плачевные. К тому же он создает дополнительную нагрузку и тому слабому движку.
@mexanik_660 3 жыл бұрын
Вы лучше запишите видео и расскажите о том как часто вы помпу меняете. Ну и о том для чего поставили это извращение на автомобиль.
@jekakenji4773 3 жыл бұрын
То есть вы хотите сказать что на старой ниве 2121 стоят такие вентиляторы и они тоже извращение? У меня две нивы, одна 2121 1981 г. в. , вторая 21214 2009 г. в., так на первой температура в любых условиях что пробки что бездорожье всегда в районе 90, а у второй постоянные скачки от 90 до срабатывания вентилятора... а сколько случаев когда они не срабатывают и тут перегрев не избежен
@jekakenji4773 3 жыл бұрын
Так вот у новой нивы помпа ничем не отличается от старой что стоит на 2121на которых стояли вентиляторы старого образца, так что она вполне себе может работать с вентилятором... главное чтобы не было дисбаланса лопастей
@mexanik_660 3 жыл бұрын
@@jekakenji4773 насколько мне известно помпа 2123 стоит дороже не просто так, там больше навесного оборудования (у нивы шеви 2123). Поэтому на валу помпы спереди 2 подшипника в отличии от помпы 2101
@mexanik_660 3 жыл бұрын
@@jekakenji4773 жека у тебя на ниве 81го года сколько навесного оборудования? И на ниве 2009 года?
@mexanik_660 3 жыл бұрын
@@jekakenji4773 я сейчас о том что на старой ниве у тебя помпа и генератор а у нивы шеви изначально навесного больше именно поэтому в помпе стоит 2 подшипника вместо одного
Андрей 69 (Геннадич)
Рет қаралды 379 М.
MAGNUM GARAGE
Рет қаралды 114 М.
Андрей Лапочкин
Рет қаралды 829 М.
ЭТО ЛУЧШИЙ СВЕТ ДЛЯ НИВЫ! БЕЗ ШТРАФОВ И ЛИШЕНИЯ ПРАВ? ( лада нива 2024 доработки, светодиодные фары)
Kai Grave
Рет қаралды 17 М.