EU45 (BR189) 3200t vs. szkody górnicze...0:1.

Рет қаралды 12,815

Жыл бұрын

[ZAPRASZAM NA PLAYLISTY]
Mocna maszyna, ciężki pociąg, ciężki podjazd.. Jak widać na filmie ,czasem maszynista staję się biernym widzem całej sceny "upadku", mimo chęci i tak niema szans..;-)).

Пікірлер: 101

@MARIUSZ-K Жыл бұрын

Jak miło obejrzeć taki film i usłyszeć ten znajomy głos 🙋‍♂️👍👍👍Pozdrowienia Panie Mechaniku, pozdrowienia dla Śląska :)

@Gostek676 Жыл бұрын

Dzięki Wielkie ;))) Również Pozdrawiam !;)

@Richard_Green_143 Жыл бұрын

Witam pana maszyniste. Parę dni temu skończyłem oglądać zaległości. Teraz wjechał nowy film, super 👍

@Gostek676 Жыл бұрын

Witam Witam 🙂🙂 to prawie jak ja, też wziąłem się za zaległości 😄. POZDRAWIAM

@piotrmusialik202 Жыл бұрын

Dzięki za kolejny film. Długo czekałem ale było warto. Serdecznie pozdrawiam i czekam na kolejne 😎

@darkubarku Жыл бұрын

Pierwsze dwa silniki to cwaniaki są. Trzeci i czwarty odwalają ciężką robotę a te się ślizgają :)

@Gostek676 Жыл бұрын

Dobre ;D Jak to w życiu ....Ci co z przodu zawsze udają że pracują ..a tych co nie widać to odwalają robotę 😁

@piotrbabkiewicz3812 10 ай бұрын

@@Gostek676Który koń ciągnie tego batem. 3 i 4 ciągnęły to batem dostały:)

@Spirit19399 Жыл бұрын

Emocjonujący materiał👍Fajnie wszystko objaśniłeś. Bardzo mi się podobało👍👍👍👍👍Pozdrawiam serdecznie

@Gostek676 Жыл бұрын

Dzięki ;)))) Pozdrowionka

@Shoockedxd Жыл бұрын

Czekałem, czekałem i się doczekałem 😁 bardzo fajny materiał, pozdro Mechaniku! ✋🔥

@Gostek676 Жыл бұрын

Z opóźnieniem ale się udało...;DD . Dzięki za komentarz i Pozdrawiam ;)

@D_A661 Жыл бұрын

Więcej takich filmów. Ciekaw jestem jakby się zachowała et22 :) pozdrawiam i czekam na kolejne takie testy

@krzysiek407 Жыл бұрын

Też mogła, by nie dać rady, ze względu na rolowanie szczególnie 2 i 5 zestawu kołowego mimo 6-osi i większego ciężaru 120 t, większej siły pociągowej, tu PLK dała ciała z tą ,, 20 ", gdyby od stacji można było ciągnąć do 30 lub więcej to pewnie nie było, by problemu z podjazdem. Ciekaw jestem jak, by tu się spisał Dragon, bo BR 189 to coś takiego jak Vectron raczej to gibkich, ale lekkich expresów kontenerowych niż ciężkich np. węglarzy. Choć chciałbym stworzenia ET22A, to jednak lokomotywy z silnikami prądu stałego, lepiej sobie radzą.

@Richard_Green_143 Жыл бұрын

@@krzysiek407 swoją drogą to ciekawe jak wielka jest skala tych szkód górniczych, że na takiej świeżej linii już dwudziestka 🤔

@D_A661 Жыл бұрын

@@krzysiek407 ciekawe czy Dragon by dał radę;)

@krzysiek407 Жыл бұрын

@@Richard_Green_143 Szkody górnicze powstają niespodziewanie, z 15 lat temu mój kolega wpadł nogą w dziurę w chodniku, bo płyta chodnikowa wpadła do starego chodnika kopalni w Katowicach.

@bober770624 Жыл бұрын

@@krzysiek407 3200 na haku, 20 pod górę, deszcz/śnieg i Dragon staje. Może przy suchych szynach i z rozbiegu dałby radę. Może.

@zbyszek8037 Жыл бұрын

W końcu filmik. Prosimy o więcej.

@grzegorzEU07 Жыл бұрын

Jak widać to odcinek z serii ekstemalnej, podjazd chyba jeden z najbardziej stromych w Polsce.Do tego zima i aż 3200 t. Można śmiało stwierdzić, ze w takich zimowych warnkach i przy takim obciążeniu od razu powinny być dwie lokomotywy, ale jak wiadomo to nie takie proste.Pozdrawiam i Wszystkiego Najlepszego z okazji dnia Maszynisty. Duży kciuk do góry za film.

@Franciszek143 Жыл бұрын

Przy takiej pogodzie i z takim bruttem to nawet cud nie pomoże. Nie tak daleko od tego miejsca jest chyba największy na Śląsku "kolejowy rollercoaster". Ruda Kochłowice - Radoszowy.

@szymekstormtymczasowe1730 Жыл бұрын

Przy takich warunkach powinni zrobić remont torów i zwiększyć prędkość maksymalną. Od razu pomoże.

@heinrichdudek6828 Жыл бұрын

@@szymekstormtymczasowe1730 Widac że nie masz pojęcia co to znaczy szkody górnicze.

@KrzysztofNowicki Жыл бұрын

@@szymekstormtymczasowe1730 Oj nie wiem, czy to by zbyt wiele pomogło. Widać, że pomimo ograniczenia niemal cały czas leci pełna moc. W takich warunkach to tylko trakcja podwójna lub lokomotywa 6-osiowa. Myślę, że E6ACT by to brutto wyciągnął.

@piotrpawlus2723 Жыл бұрын

Ale fajna prezentacja działania mechanizmu poślizgowego :-) Super film :-D

@19carbon75 Жыл бұрын

Super cabview ze szlaku Kostuchna-Murcki 👍🏻

@1960kaktus Жыл бұрын

Bardzo się cieszę z tego filmu. T-Mechaniku nie zapominaj o nas .

@Gostek676 Жыл бұрын

Pamiętam cały czas ;)) Dzięki i przesyłam Pozdrowienia ;))

@krzysztofzbytomia9553 Жыл бұрын

Pozdrawiam,no nareszcie!

@MatiMK Жыл бұрын

Ciekawy materiał

@seba331100 Жыл бұрын

Super 🙂👌👍 Pozdrawiam

@bobo327 Жыл бұрын

Bardzo fajna filmiki 😄😄😄 pozdrawiam serdecznie 🚆🚆🚆

@railfanpolska Жыл бұрын

Fajnie 😃👍

@TomaszWawa Жыл бұрын

Super, dzięki. Nie spodziewałem się. PS. Było wysiąść i popchnąć :)

@mabu6907 Жыл бұрын

Witam ponownie 👍

@Gostek676 Жыл бұрын

Cieszę się że Widzowie czekają ;)) Pozdrawiam

@PKPTARNOWSKIEGORY Жыл бұрын

Elegancki materiał = Grubiorze wygrały 😉

@KolejoweZagłębie Жыл бұрын

Fajnie pokazane i wytłumaczone :) Co popchnęło?

@adesinio Жыл бұрын

excelente vídeo eu já viajei dentro da maquina + não gostei da sensação me deu medo um grande abraço

@wiktorpachut7103 Жыл бұрын

Kiepski majster

@RadioPirat125PF Жыл бұрын

- Panie, po co suniecie ten piosek pod kółka? ;) - No po to, żeby stanął. ;)

@Gostek676 Жыл бұрын

Tak i żeby popych trafił po śladach 😁

@RadioPirat125PF Жыл бұрын

@@Gostek676 No właśnie, przecież jakoś musi... ;) Tak w ogóle, to w komentarzu do mojego komentarza wypada mi chyba napisać, że jest on luźnym nawiązaniem do pewnego kawału z tramwajem, dziadkiem i pisakiem. ;)

@krzysiek407 Жыл бұрын

Już sypło śniegiem, na śląsku? Przy okazji wszystkiego dobrego z okazji Dnia Maszynisty.

@Gostek676 Жыл бұрын

Dzięki;))) Pozdrawiam

@karo569 Жыл бұрын

czy miał pan okazje jechać kiedyś przez LK96 czyli tzw kryniczanke?

@tb700rj9 Жыл бұрын

ciekawe jak na Przyszowicach ;P:P:P tam tez na popych juz standard jak dobrze pamiętam to chyba tez kolo Muchowca jest taka akcja ;) pozdrawiam

@libmananchannel Жыл бұрын

Hello T-Mechanik! it's amazing! Thanks for the very nice video! I saw it with great interest! Great! Have a nice day!

@halwahanif Жыл бұрын

Good job👍👍👍👍👍👍👍

@zbyszek8037 Жыл бұрын

Kiedy pojawi się jakiś nowy film ?

@digitalmoviedv Жыл бұрын

Hi! Very nice video and cabride! Greetings. Stefano.

@jaknajlepiej Жыл бұрын

Ciekawy film ale tytuł mylący bo gdzie te szkody górnicze?

@tomaszwiktorczyk Жыл бұрын

skąd śnieg we wrześniu??

@19carbon75 Жыл бұрын

Na podjeździe od strony Kostuchny prawie wszystkie maszyny mają problem, nieraz widziałem ET41 czy ET42 które pięknie wyły z "wysilku". Ciekawe jak radziły sobie tam parowozy???

@tomaszt2730 Жыл бұрын

Jak były parowozy to tam nie było pewnie 20.przed remontem było 10 km/h więc prędkość podwyższono o 100proc😃

@amokk6q1 Жыл бұрын

noga z gazu bo prąd drożeje:)

@Spirit19399 Жыл бұрын

🤣dobre

@Gostek676 Жыл бұрын

Właśnie chyba przełączyli mi taryfe na 2000kW/h bo mocy brakło 😁😁😁

@wdowa94 Жыл бұрын

Ło panie. Śnieg we wrześniu?

@Liberec2 7 ай бұрын

Nie wiem jak to jest na koleji, ale nie można rozpędzić więcej jak jest taki podjazd i mieć w dupie ograniczenie 20km/h tylko po to żeby wyjechać i minąć ten punkt wzniesienia? Czy nawet jeśli to brak przyczepności i masa składu na to nie pozwolą?

@arghon.symuluje Жыл бұрын

Odnoszę wrażenie, że w Polsce chce się przewieść jak najwięcej za jednym razem, a potem maszynista musi się gimnastykować. Obserwując pociągi na zachodzie Europy widzę o wiele lżejsze i krótsze składy. Może się mylę...

@Lakasabasz Жыл бұрын

Pozdrowienia z Kolejowej Sekcji Discorda

@Gostek676 Жыл бұрын

Dzięki ;) Nawet nie wiedziałem że jest taka . Pozdrawiam

@Lakasabasz Жыл бұрын

@@Gostek676 Narazie 400 osób, ale się rozwija

@rafaoles5215 Жыл бұрын

Słynny kilometr 6,600 :D wincyj brutta!! :D

@Richard_Green_143 Жыл бұрын

SSP w stanie ostrzegania, Top na biało a bany nie ma 😉

@Gostek676 Жыл бұрын

Tak tak ;D apropo przejazdu kolejowego to powiem że jak komuś ciężko idzie rozruch i mógłby utknąć blokując przejazd to maszynista musi podjąć decyzję o "odejściu" i poddać się, stając przed przejazdem aby go nie zablokować 😁😁

@Tempera101 Жыл бұрын

To już na Śląsku śnieg sypie? Ale film fajny ❤

@Gostek676 Жыл бұрын

Tak u nas już biało , dlatego węgla brakło 😄. Dzięki i Pozdrawiam ;)

@pontonpontonowy5432 Жыл бұрын

@@Gostek676 brakło bo nie podjechał 😉

@Matz32 Жыл бұрын

Fizyki nie oszukasz, w sumie ta 20 nic niezmienia. Ale szybko tam szkody wylazly z powrotem a ci mysla o puszczeniu tam ruchu osobowego planowo...

@user-wk1kv7pk5u Жыл бұрын

Интересно во Вроцлаве завод,который выпускал электровозы,остался?

@rafalsz3927 Жыл бұрын

Jakiś stary film. Skąd ten śnieg? Nagraj coś nowego 😜

@schab00wy Жыл бұрын

4:10 nie dałeś RP1!

@niew4522 Жыл бұрын

Ja też tak umiem 🙂

@Gostek676 Жыл бұрын

Oby takich więcej ;)

@Szymon-bs8es Жыл бұрын

Byk by dał radę?

@przewoz83 Жыл бұрын

Z rozpędu - może tak. Ale z zatrzymania - szczerze wątpię. Może ET41/42 lub słowacki Jamnik 131.

@KrzysztofNowicki Жыл бұрын

@@przewoz83 Myślę, że Dragon by to brutto wyciągnął.

@schab00wy Жыл бұрын

Bieda, powinni dać lokomotywę 6 osiową albo dwie

@jannn2373 Жыл бұрын

Jak to jest droga z Kostuchny to podejrzewam że w kierunku Murcek bo tam są nowe tory i jak chyba sporo ludzi wie jest tam sporo pod górkę , raczej nie jest to problem żadnych szkód górniczych . Ciekawe jak przez wiele lat radziły sobie na tej trasie stare lokomotywy wywożące tysiące ton węgla z kopalni Murcki na Kostuchnie , szkoda że tego nikt tak nie nagrał . Jednak te starsze elektrowozy chyba były mocniejsze .

@OStrip Жыл бұрын

Jakby to starzy mechanicy powiedzieli ? "D**a a nie mechanik" :]

@Gostek676 Жыл бұрын

Dokładnie ...maszyna gwizda a maszynista p....*..**... A dobra ...słaby😅

@OStrip Жыл бұрын

@@Gostek676 hehe :)

@OStrip Жыл бұрын

@@Gostek676 fajny film :)

@stefaneczeq Жыл бұрын

Głupota przepisów kolejowych. Gdyby wjechać w tą 20 z rozpędu to może jakimś cudem udałoby się przejechać, a tak to filmik się kończy, trzeba wysiąść i pchać.

@Gostek676 Жыл бұрын

No dokładnie ...miszczostwem była decyzja aby taki pociąg zatrzymać w stacji, gdzie przy wjeździe już ciezko było a co dopiero robić ponowny rozruch . PLK zrobiła "szach mat"😁

@rafaoles5215 Жыл бұрын

@@Gostek676 zakłady były gdzie dojedzie :D

@ZygJe1 Жыл бұрын

@@Gostek676 ale co by zmienił brak zatrzymania jak i tak jest tam ta 20 stka?

@SzpargalyKolejowe Жыл бұрын

@@ZygJe1 zmieniłoby to tylko tyle, że czapka na zegar i ciągnąć aż wjedzie.

@ZygJe1 Жыл бұрын

@@SzpargalyKolejowe nadal można było to zrobić, z "czapką na zegarze" można było zacząć wjeżdżać ok 25 może nawet szybciej, a i tak nic by to nie zmieniło...