Не охлаждает автокондиционер. Какие причины? Проверяем компрессор, радиатор и клапан кондиционера

Рет қаралды 34,294

Күн бұрын

Очередной пациент на СТО ЕвроАвто с проблемой: не охлаждает автокондиционер. Чтобы определить, из-за чего случилась поломка кондиционера, мы проведем полноценную диагностику. Оценим радиатор кондиционера, датчик давления и компрессор. Предположительно неисправен электрический клапан кондиционера.
Ремонт кондиционера авто - дело затратное, поэтому, чтобы подтвердить предварительные выводы, попросим специалиста LUZAR протестировать компрессор на стенде. Результаты тестов, процесс ремонта и что делать, чтобы не сломался авто кондиционер - смотрите в ролике.
Остались вопросы? Задавайте их в комментариях, и мы будем рады вам помочь.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях и на других площадках:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Дзен zen.yandex.ru/euroauto
Rutube rutube.ru/channel/25013472/
Таймкоды:
0:00 Начало
0:26 Диагностика: проверяем давление в системе кондиционера
1:51 Сломался авто кондиционер: неисправность в компрессоре
2:33 Компьютерное сканирование
3:26 Не охлаждает автокондиционер: какие могут быть причины?
4:15 Поломка кондиционера: результаты диагностики
4:53 Откачка фриона
5:35 Снимаем радиатор кондиционера
7:56 Замена радиатора охлаждения
9:31 Проверка компрессора
16:30 Меняем клапан кондиционера для проверки гипотезы
17:07 Какие могут быть поломки в компрессоре автокондиционера?
18:23 Разбор компрессора
19:39 Проверка компрессора с новым клапаном
21:53 Результат проверки: проблема не в клапане
22:25 Автокондиционер: необходимые профилактические работы
22:58 Замена компрессора кондиционера
25:18 Вакуумация системы кондиционера
26:01 Заправляем систему
26:14 Ремонт кондиционера авто: проверяем результат

Пікірлер: 78

@user-kd4og5pl2k 11 ай бұрын

Отличные видео! Отличный сервис

@nikolaytyurin300 9 ай бұрын

Здравствуйте, компрессор работает, вентилятор кондея молотит, муфта включается ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, хотя когда работал кондей она нагревалась срабатывал второй вентилятор (охлаждения двигателя) и она потихоньку приостывала , трубка толстая НЗ из салона была холодная, когда работал кондей. В общем холодильщик приговорил ТРВ, купил контрактный поставили, заправили, два дня холодил кондей и опять ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, неужели опять ТРВ забился? Радиаторы кондея, что в салоне что перед двигателем чистые ,мытые на 100 рядов

@euroautorussia 9 ай бұрын

Здравствуйте! Раз замена привнесла изменения, хоть и на время, значит, диагноз оказался верным. Краткость же может объясняться тем, что установлен б/у клапан неизвестного состояния. Также нельзя исключать, что система загрязнена.

@Daniel-tz3gn 10 ай бұрын

Здравствуйте,Clip не показывает ощибок в холодном контуре.Давление 7 бар в стстеме при выключеном моторе . При начатии на АС включается только вентилятор Муфта не щелкает. Все было норм,а после нового запуска двигателя муфта не включается.

@euroautorussia 9 ай бұрын

Увы, без диагностики определить причины невозможно

@user-de7nz6yp9y 11 ай бұрын

Я теперь спать не смогу! Не показывайте больше такие ужасы

@Filma4og 11 ай бұрын

Систему нужно промыть, иначе гарантия Luzar аннулируется, но её никто не промыл, так как осталось старым сами трубки кондиционирования и салонный испаритель. Но при этом "мастер" утверждает, что все требования были соблюдены при установке компрессора кондиционера.

@magomed_magomedov1 11 ай бұрын

Чем и как должны были промыть?

@user-wz9bk2ti7l 11 ай бұрын

Существуют спец установки с применением спец химии, в Ютубе есть полно проф. видео на эту тему.

@magomed_magomedov1 11 ай бұрын

@@user-wz9bk2ti7l скорее всего из-за того, что была замена радиатора и компрессора, то решили не промывать систему?

@user-wz9bk2ti7l 11 ай бұрын

@@magomed_magomedov1 система замкнутая, салонный испаритель и шланги с магистралями входят в эту систему. В видео четко обозначено наличие загрязнения в масле, по причине чего компрессор и стал выходить из строя. Запустив систему с новым насосом и новым радиатором, остатки загрязнённого масла из магистралей и т.д. попадут в новый насос и работа поршневой группы сразу подвергается воздействию. Результат будет очевиден. Ещё раз повторюсь в Ютубе много видео от профессионалов, где чётко и ясно все объясняется.

@magomed_magomedov1 11 ай бұрын

@@user-wz9bk2ti7l я вас прекрасно понимаю и не отрицаю всего сказанного, но почему-то сам процесс не был выполнен или не попал в видеосъёмку

@mccafferty7711 10 ай бұрын

Познавательное видео. Жаль нет варианта поломки(протечки) испарителя кондиционера, тот что в салоне.... Столкнулся с этим, появились запахи и кондиционера на 3 дня хватает заправки... И так понимаю чтобы его разобрать, надо всю машину разобрать :(

@euroautorussia 10 ай бұрын

Не всю, а только салонную часть:-) При оказии снимем ролик и на эту тему. Просто испаритель более долговечен, чем кондесер, потому и замена требуется значительно реже.

@Vadim_L.A 11 ай бұрын

спасибо

@dementievdg 10 ай бұрын

А кстати вопрос , масло в компрессоре и масло в системе с фрионом , это одно и тоже или там две закрытых контура с маслом ?

@Horse55 9 ай бұрын

Одно и тоже.

@euroautorussia 9 ай бұрын

Нет отдельной системы смазки, масло заправляется именно вместе с фреоном

@user-pp7xk1ni4h 10 ай бұрын

Конденсоры LUZAR устанавливаете , как они по качеству , брака много ?

@euroautorussia 9 ай бұрын

По сети ЕвроАвто нет статистики по бракованным компрессорам этого производителя, а у них самих цифры ну самую малость больше, чем у европейских конкурентов

@user-wr5yo6lr9x 12 күн бұрын

Поставил люзар, на на форд экспорт, резьба для датчика давления короче чем на ориге. Вентиляторы не включаются, пришлось выкинуть золотник из штуцера. Вот вам и люзар

@user-rf3ir3to2i 12 күн бұрын

все правильно и красиво, кроме одного, вакуумация производится для осушения системи и проверки целосности сальника. Для проверки целосности системи, производится опресовка азотом, стидно не знать такие истини.

@user-vj6pl9vj8y 10 ай бұрын

Здравствуйте,я хочу у вас приобрести кондиционер на Пежо 407 1.6 hdi

@euroautorussia 9 ай бұрын

Здравствуйте! Для подбора запчасти приготовьте вин номер автомобиля и напишите нам сюда euroauto.ru/messenger/call/, пожалуйста

@Horse55 9 ай бұрын

Все так, только вакуумация не для утечек.

@euroautorussia 9 ай бұрын

Несколько задач, да, но в том числе и для выявления негерметичности

@user-st2fo1cc5m 8 ай бұрын

сами же сказали и показали на стэнде что компрессор работает хорошо при определённом положении открытия управляющего клапана!значит компрессор исправен,он выполняет свою функцию качает и создаёт давление!а вот сигнал на управляющий клапан,это вопрос! может быть изза того что конденсор забит система не работала нормально и клапан как раз ограничивал работу компрессора дабы его не повредить....,уверен что если бы вы поставили новый конденсер и промыли соты радиаторов то и этот компрессор работал нормально!

@user-rf3ir3to2i 12 күн бұрын

Если пострадала поршневая, при холодном компрессоре будет качать, как только нагреется, давление начнет падать.

@user-st2fo1cc5m 11 күн бұрын

@@user-rf3ir3to2i чушь..., типичная фраза разводил по ремонту кондиционеров!!!я объездил всю область, сменил три комплекта всего оборудования,начиная с радиаторов компрессоров и испарителей,были новые и контрактные детали, но каждый раз уезжал с жарой в автомобиле,и не надо говорить про компрессор денсо моей тойоты,они переживают несколько моторов и практически не убиваемы!

@kaa-ix2qd 7 ай бұрын

Лузар долго не живёт! Даже если сделать всё по технологии дэнсо!

@euroautorussia 6 ай бұрын

А если у нас нет возвратов, что не так делаем?

@UDAVLY 2 ай бұрын

@@euroautorussia пиздите )))

@aleksey1271 11 ай бұрын

Сколько стоит данный компрессор luzar?

@euroautorussia 11 ай бұрын

У каждого магазина будет своя цена. В среднем от 25 000 р и выше.

@magomed_magomedov1 11 ай бұрын

Теоретически всё, что делали на стенде, можно и на машине с диагностикой проверить, если мастер разбирается. Снять с машины, чтобы имитировать условия машины?

@Fasthut 11 ай бұрын

Как на машине вручную менять скважность клапана?

@magomed_magomedov1 11 ай бұрын

@@Fasthut если использовать дилерское диагностическое оборудование или хотя бы его клон, а не китайские мультимарочные аппараты, то многое можно

@magomed_magomedov1 11 ай бұрын

@@Fasthut и лучше всего все проверки выполнять именно на машине и результат будет явно виден. Сейчас хороших специалистов диагностов мало. Только ошибки посмотреть могут и стирать. А функционал своего оборудования даже не знают и не хотят знать. И так идёт поколение "неучей" от одного к другому

@Fasthut 11 ай бұрын

@@magomed_magomedov1 да, в общем-то, сложно с этим поспорить. Но если смотрели внимательно, то мы сначала произвели диагностику на машине, диагноз поставили, в Лузар обратились уже для подтверждения, и в большей степени - для визуализации. Далеко не всё можно показать в виде графиков и картинок с помощью дилерского оборудования, а мы же всё же кино снимаем:-)

@magomed_magomedov1 11 ай бұрын

@@Fasthut спасибо за ваш труд и за вашу работу. Желаю успехов и качественной диагностики

@user-bz1ft7td3p 7 ай бұрын

Хотяб фото можете накидать той вставки?

@euroautorussia 6 ай бұрын

Вы нас раскусили!

@ridergt5304 11 ай бұрын

Кто-нибудь подскажет, почему там по середине доп.радиатор. Допустим один радиатор охлаждения двигателя, второй это конденсор кондиционера, а третий это что за радиатор? Неужели куллер коробки такой большой?)

@shkvariktv7536 11 ай бұрын

Радиатор охлаждения воздуха для турбонаддува

@user-je9gh4wr8b 11 ай бұрын

Интеркулер

@euroautorussia 11 ай бұрын

Это интеркулер наддуваемого воздуха.

@kgkg76 7 ай бұрын

Нет бы новый комперессор так жэ проверили

@euroautorussia 6 ай бұрын

Проверяли, но в другом видео на нашем же канале. Показания нового компрессора, а как иначе?

@user-nr4ys5hg2t 10 ай бұрын

В Екатеринбурге есть такой стенд?

@euroautorussia 9 ай бұрын

К сожалению, у нас нет такой информации

@nick120260 11 ай бұрын

Промывку не сделали. А сказали что всё соблюли ))))

@euroautorussia 11 ай бұрын

Решение о тех или иных дополнительных работах принимает клиент

@MoonstealerR 11 ай бұрын

так что жа там было с кондеем? разобралибы второй.

@euroautorussia 11 ай бұрын

Неисправен компрессор

@user-rf3ir3to2i 12 күн бұрын

@@euroautorussia задири на поршневой

@rus7130 11 ай бұрын

😀🤝👍

@ed3081 11 ай бұрын

После разбора компрессора, и установки его непригодности использования, они продолжают его дрочить с новым клапаном, это просто верх "профессионализма".

@Dmitry-Seliverstov 11 ай бұрын

Вы невнимательно смотрели: в сюжете для примера был разобран другой компрессор, у него сорванные предохранители вала. А тигуановский компрессор не разбирали, просто проверили - поможет замена клапана или нет.

@skodaoctaviaa5fl783 9 ай бұрын

Зачем всю кассету радиаторов снимать? Радиатор кондиционера меняется легко отдельно.

@euroautorussia 7 ай бұрын

Чтобы промыть основной радиатор

@user-rf3ir3to2i 12 күн бұрын

не на етой модели

@user-de7sb9re3e 11 күн бұрын

развели на бабки телочку

@user-hh2xg1ji5e 9 ай бұрын

Проверка давления дает лишь ориентирование по температуре хладагента. Масло из системы, как вы там говорите, откачать нельзя. Масло вакуумом не улалить. Хотите, поспорим на миллион?

@euroautorussia 7 ай бұрын

Забавно, а что же появляется в стаканчике, который пристыковывается к каждой установке?

@UDAVLY 2 ай бұрын

@@euroautorussia там грамм 30 + - . Это все знают . А весь объём ни когда не выйдет . Миллион гони .

@user-rf3ir3to2i 12 күн бұрын

@@UDAVLYLaunch VALUE-500PLUS вимивает все

@UDAVLY 10 күн бұрын

@@user-rf3ir3to2i мозг тебе вымыло ?

@user-rf3ir3to2i 8 күн бұрын

@@UDAVLY вижу по себе судишь