Panie Krzysztofie niemyli się tylko ten co nic nie robi. Pan za to robi świetną robotę!! Pozdrawiam serdecznie.

W końcu jakiś mechanik którego sie chce słuchać... szacun dla Ciebie za wiedze i blyskotliwosc. Pozdrawiam

Szacun za wiedzę którą posiadasz i dzielisz się z innymi, Wszystkiego Dobrego.

Może zrobisz odcinek o samym myciu silnika? Jak myć by nic nie zalać lub uszkodzić? Lub co najważniejsze czym myć?

Trafiłem przez przypadek na ten kanał.Jestem pełny uznania dla Pana pasji oraz wiedzy. Bardzo mi się podoba sposób tłumaczenia zagadnień. Przekazuje pan dużo wiedzy nie tylko mechanikiem, ale także barażowym hobbistom. Do których sam się zaliczam. Pozdrawiam!

Więcej takich odcinków . Nic nie szkodzi że półtorej godziny, popcorn i można oglądać jak dobry film akcji 👍👍👍👍

Wspaniały odcinek 👌. Dzięki że doprowadziłeś ten przykład do końca bo czasem kończysz w pewnym momencie ( gdy problem jest złożony i zajmuje więcej czasu ) i taka ciekawość zostaje jak się naprawa zakończyła ☺. Pozdrawiam.

Jestem pod wrażeniem i pełen podziwu za profesjonalizm i wiedzę, miło się ogląda i pochłania tajniki mechaniki 🙂👍

Cześć. Rzadko komentuje tutaj na KZfaq, ale Tobie postanowiłem postawić komentarz. Oglądam kilka programów motoryzacyjnych, ale twoja wiedza i chęć przekazywania jej jest wyjątkowa. Muszę powiedzieć, że mimo że jestem wyuczonym mechanikiem raczej traktuje ten zawód jako takiego rodzaju Hobby, ale nie mając na nie czasu ze względu na pracę zawodową, rodzinę i małe dzieci etc. to twoje filmiki pobudziły ponownie tą młodzieńcza chęć do mechanikowania. Dzięki za to! Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki...

Super mechanik, super fachowiec wspaniałe tłumaczenie wszelkich zawiłości z detalami bez ściemniania i maniery nawet dla osób z branży. Jeden z nielicznych na youtube, który chce pokazać całą wiedzę i doświadczenie a nie jak wielu mniej istotne rzeczy chroniąc swoje "tajne umiejętności". Dbając tylko by im się lajki, wyświetlenia i kaska zgadzała. Dzięki mistrzu i powodzenia.

Wiedza wiedza i jeszcze raz wiedza...😀 jesteś kopalnią wiedzy dla mnie. Wszystko co mnie interesuje jest w Twoich filmikach. Dziękuję i czekam na kolejne. 😀👍💪🏽

Fajnie z pasją opowiadasz i masz wiedze, słysze również że czytasz komentarze, więc musiałem to napisać bo krew mi sie w żyłach zmroziła jak sie pochylasz nad tym silnikiem z tymi sznurkami od bluzy !! 23:27 Bezpośrednio nie widziałem ale byłem obok jak sie dokładnie tak samo ktoś pochylił... O dziwo, alternator nie wyciągnął sznurka z kaptura tylko pociągnął cała bluze i częściowo ją z niego zdjął, niestety razem z kawałkiem ucha. Ucho przyszyli i nic wielkiego się nie stało, chłop sie prawie posrał ze strachu, ale UWAŻAJ bo z pewnością to nic przyjemnego. Powodzenia i dzięki za filmik.

Jestem z branży i powiem szczerze aż miło Ciebie słuchać. Słyszę pasję i ogromną wiedzę.👏

To byl bardzo dobry odcinek. Na pewno nie stracony czas. Jestem rownie zadowolona co Ty ba szczesliwa ze tak fajnie wyszla Twoja praca i robie subskrypcje. Dzieki Tobie zastosowalam plukanke w swojej Audi 80. Motor jest zdrowy wiec nie mialam obaw . I nie zaluje . Auto jest zwawsze. Jednak nie ukrywam ze odkladam po malu pieniążki wlasnie na VII Gti i martwia mnie te wszystkie FSI. Z klasyka nie zrezygnuje ❤💯

Hobby z pasją. To jest to słowo które powinno określać dobrego mechanika. Super materiał i dzięki za dzielenie się ze wszystkimi twoim doswiadczeniem. Naprawdę super. pozdrawiam.

Odcinek super szef. Fajnie jak byś pokazał jak się myje silnik na co zwrócić uwagę, żeby nic nie spier.. niczyc :)

Pierwszy raz dzisiaj odpaliłem EKG i … jestem w mega szoku. Wiedza masakryczna. Tacy ludzie w szkołach samochodowych powinni uczyć młodych adeptów sztuki motoryzacyjnej. Przyjemność oglądania i słuchania ogromna. Szacunek

Pięknie wytłumaczone , proste i konkretne info. Dziękuję 👍

Panie Krzysztofie,jest Pan Wielki. Ta Pańska radość z poprawy samopoczucia silnika jest dla mnie nieomal namacalna. Też kocham jak coś poprawię w autku i czuje się ono lepiej a ja razem z nim

Jak zawsze pełna profeska. Chyba brakujące słowo to Kawitacja. Pozdrawiam

Niesamowita postać...kopalnia wiedzy i pomysłów no i pasja...miło się ogląda.

Podziwiam cie i szanuje. Mega wiedzą i sposób w jaki ja przekazujesz naprawdę szacun.

Krzysztof "Mistrz " ponownie dużo wiedzy przekazał. Pozdro👍👍👍

W końcu ktoś z sensem mówi! super odcinek..... świetnie się tego słucha... pozdrawiam serdecznie!

Super film nie ma dyskusji dziękuję w imieniu własnym bo robote zrobiłeś mega az chce sie oglądać

Polecam👍 na tym kanale można obejrzeć ciekawostki mechaniki połączone z pasja i mega doświadczeniem. A wszystko wyjaśnione w mega tempie. Kurde jak zwykle łapa w gore.👍

Materiał kozacki ja każdy inny. Prośba, może głupia, ale czy możesz pokazać jak myjesz silniki po naprawach np. Jak w tym golfiku? Z chęcią po zimie odświeżył bym w mojej skoduni komorę silnika 🤪✌️

Po obejrzeniu odcinka jeszcze raz utwierdziłam się w przekonaniu że dzisiejsze silniki są celowo awaryjne, jeżeli po tak małym przebiegu mają tak niskie ciśnienie oleju .Pompa olejowa która pracuje cały czas w najlepszych dla siebie warunkach nie wytwarza odpowiedniego ciśnienia co powoduje głośniejszą pracę oraz przyśpieszoną dewastację silnika,

00:16:00 Tak, mozna bylo w jednym zdaniu ale to bylo zajebiscie ciekawe, oby wiecej takich opisow!

Kolejny super filmik, jak zwykle zajebista porcja wiedzy. No no i znów się wiedzą popisał kierownik. 👍👍👍

Mega wiedza super się Ciebie ogląda . Do wszystkich tych zabiegów zapomniałeś zajrzeć do miski olejowej, sylikon, kawałki plastiku które znalazłeś w filtrze może jakaś zgorzelina z oleju ,ciekawe jak wygląda smok i micha. Szkoda bo tego wątku mi zabrakło w odcinku . Szacun i 👍 oczywiście.

Panie Krzysztofie. Jak widzę te troczki od dresu blisko elementów wirujących silnika to mi się robi niedobrze, Szkoda zdrowia i Pańskiej mądrej głowy. Szacun dla wiedzy.👍👍👍👍👍👍👍

Cześć Polubiłem Twój kanał bo naprawdę jest ciekawie zrobiony. Masz zdolności nie tylko mechaniczne ale i filmowe 😀 Oglądam filmiki od 3 dni, leżąc w łóżku chory, oskrzela 😞. Jako mechanik który ukończył szkołę z tytułem czeladnika w 1988 roku, pracujac w zawodzie 2 lata ( z uwagi na fatalne warunki pracy dałem sobie z ty spokój ) dużo nowego się nauczyłem. Trzymaj tak dalej pozdrawiam Robert lewandowski PS W którymś z odcinków mówiłeś o kolejce aut która się tworzy. Sposób na to jest prosty, termin podaj x2 i kolejka się skróci. Zrobisz szybciej będą zadowoleni, nie dasz rady zrobione w terminie 😀.

Jak zawsze super odcinek 👍 .Jeszcze nic straconego może ci się trafi bardziej zajechana benzyna to miło będzie posłuchać . Pozdrawiam

Panie Krzysztofie super odcinek jak zwykle miło było by np. przy takiej naprawie na koniec podsumować koszt takiej naprawy

Dobrze tłumaczysz, przyjemnie to się ogląda

No kurde szacun ❤ jesteś jedyny który przyzna się do błędu 😎ale to jest zrozumiałe , dziś jest tak dużo różnych wersji silników w jednym modelu samochodu że i tak jesteś Gość że to w ogóle ogarniasz 😎 no kurde szacun dla Ciebie ❤️ masz na pewno sieć warsztatów w Polsce i dobrze 😎 i nauczaj ludzi 😎 bo zawsze ktoś się uczy 😎

Praktyk a nie teoretyk. Wielki szacun.☺

Kiedyś u mechanik9w stały 20 letnie auta a teraz gdyby nie burdel na podwórkach to z salonem można pomylić

Super material, jesli pojazd wroci z konewka to proponuje rozebrac pompe oleju i porownac z nowa (wszystkie wytarcia i sprezyny) mysle ze przyniesie efekt - sprawdzone 😉

Super kanał, przez przypadek znalazłem. Serdecznie Polecam😁 zrozumiale i rzeczowo tłumaczy mechanik

Posiadasz MEGA wiedze czego można pozazdrościć. TAKICH LUDZI JAK TY JUŻ NIE PRODUKUJĄ!!!

Super odcinek i rekompensata za brak środowego odcinka 👩‍🔧Wojtuś ucieszył się i obejrzał cały jurz po twoich odcinkach łapie bakcyla do mechaniki mam nadzieję że będzie robił to z pasji jak ja pozdrawiam

Oj Krzysiu Krzysiu. Ważne co musisz wiedzieć o odmach. Dobrze zrobiłeś że zmieniłaś bo wszystkie auta z normą EURO 5, odma czy filtr odmy to jest część eksploatacyjna i należy ją wymieniać. Tu nie ma miejsca na ustępstwa. Ja robię akurat ciężki sprzęt i tam jest coś takiego jak np 3 filtry adblue, filtr wody, filtr odmy wielkości filtra powietrza z osobówki i cała masa innych filtrów i to wszystko przy obsłudze jest zmieniane.

Krzysztof uważaj na frędzle od kaptura żeby pasek go nie wciągnoł. O nieszczęście nie jest trudno.

Fajnie Cię znowu posłuchać 👍

W końcu coś dobrego do zobaczenia na niedzielny wieczór 🤘💪

Dobry film, dobra robota, solidne podejście mechanika do auta, szkoda, że takich ludzi ze świecą trzeba szukać. Powodzenia i dalszych ciekawych filmów oczekuję. Pozdrawiam

Oglądam wszystkie filmy które tu wystawiasz. I to co najbardziej mi się podoba to to że nie krelujesz się na pieprzonego celebryte który stroi głupie miny i śmieję się ze swoich klientów a rzetelnie omawiasz mechanikę. Przytym dobrze się ciebie słucha. Fajnie by było gdybys pokazał jakąś grubsza robotę konkretnego silnika od A do Z. Pozdrawiam 🙂

Krzysztof czy jest szansa żebyś jakiś odcinek z prac przy pojeździe podsumował jak to wyglada u Ciebie finansowo?

Już wiem że będzie ciekawie. No to oglądamy ☺.

Kolejna dawka wiedzy czekam na kolejny odcinek pozdrawiam 😊😊👍

37:00 miałem taki przypadek raz z A4 B7 2.0TDI... turbosprężarka lała na obydwies strony olejem, stwierdziłem uszkodzona, poszła do regeneracji, zadowolony założyłem, próba, dalej to samo (a w sumie jeszcze gorzej), wtedy dokładne sprawdzanie, okazała się membrana w odmie!! (W TDI PD jest w pokrywie, niewymienialna). Robiło w motorze takie ciśnienie, że olej nie miał jak spływać z turbiny i 'rzygała' olejem przez wirnik ;) tak dla potomnych ;))

Krzychu (w koncu ten sam rocznik jestesmy ;) ) mega mi sie to ogladalo i zawsze chcialem byc mechanikiem, tylko jakos tak mi sie drogi nie potoczyly i wyladowalem w IT ;) Sam sie wszystiego teraz pomalu ucze, ale na Twoim kanale dopiero moge to nazwac nauka !!! Masz talent chlopie, nie tylko do samochodow, ale przekazywania wiedzy !!!

Lubię Cię słuchać i oglądać. Rób dalej swoją robotę.

Super odcinek, wiele wyjaśnia w temacie silników benzynowych 👍

Fajnie że tak po chłopsku tłumaczysz te zawiłości. Choć trochę wiemy z czym się liczymy przy zakupie

Witam fajnie oglądać twoje filmiki , tez zajmuje się mechaniką i elektronika bo tego więcej jest w samochodach , dobrze mówisz o autach że cos ich boli a nie ma do czego się przyczepić , bo auto nie generuje błędów i pomiary na żywo tez nic nie pokazują .pozdrawiam

Witam, filmik jak zawsze super, i czekam na film z niedogrzanyego silnika. Pozdrawiam serdecznie całe EKG.

genialnie to opowiedziałeś !!!!! 4:0 dla EKG i mam pytanie kiedy najwcześniej zadbać profilaktycznie o wtryski ( tym sposobem który zaprezentowałeś) przy jakim przebiegu??? dziękuję ze jesteś Krzysztof ;-))

Powiem ci masz łeb jak sklep wiedzy to masz naprawdę ogrom, pozdrawiam

Witam, robię objad dla mojej rodzinki a tu cyk fuch i zajeb... odcinek, ziemniaki wykipialy, sos przypalony ale i tak jest super. Pozdrawiam

Właśnie dziś trafiłem tu po raz pierwszy i obejrzałem chyba siedem odcinków pod rząd. Jestem pod wrażeniem Twojej wiedzy i sposób w jaki ją przekazujesz. Robisz mega dobrą robotę. Pozdrawiam

Super odcinek rzetelnie przedsatawiona diagnoza. Pozdrawiam 🙂👍

Świetny materiał. Dzięki. Pozdro

Witam serdecznie ,super pomocny film.

Mam Tigiana z 2016 roku z silnikiem CZPA, na moje oko to jest praktycznie taki sam silnik. Mimo że obecnie silnik pracuje w porządku i nie ma żadnych błędów, dla profilaktyki już planuje zrobić dokładnie taki sam zakres prac samemu u siebie w garażu, tym bardziej że przebieg to już 210tys. Dziękuję za przekazana wiedzę! 🙂

Ogromna wiedza , bardzo dobrze powiedziana , bardzo pozytywny materiał , dla takiego mało wiedzącego człowiek o silnikach super materiał , bardzo wciągający i ciekawy materiał , polecam

Super odcinek! Powiedz może kiedyś w osobnym odcinku jak użytkować oraz serwisować skrzynie automat stronic z Audi

Po tym filmie przeprosiłem moją żonę , myśleli że ona dużo mówi. Szacunek za wiedzę 😊. Pozdrawiam

Dziekuje za świetny materiał! Pytania odnośnie tego silnika: 1.Jesli pokazal Pan producenta płukanki i uszlachetniacza do oleju, to prosze jeszcze o info jaki olej Pan wlewa do tego silnika (chociaz lepkosc), jakie świece. 2. Czy zalecana przez wielu modyfikacja polegająca na wycięciu plastiku dolotu po stronie filtra ma sens w Pana ocenie?

Szacunek dla wiedzy i kunsztu z jakim wykonujesz swoje powołanie.

Jak kiedyś miale astrę f kombi 1994 w silniku 1.6 kod silnika c16se po temacie silnika wszystko wymienione na nowe oprócz wału ,walka rozrządu i tłoków z korbami . Po uzyskaniu 100 stopni zaświecała się lampka od smarowania brak ciśnienia po zmierzeniu na jałowym biegu, po dodaniu gazu i utrzymywaniu 2000obrotów ciśnienie wracało na prawidłowe na zimny miał 3 bar . Więc niewiem czemu tak było po trzech latach zaczęły klepać panewki więc astra poszła na złom

Ten kanał to miód na uszy dla miłośników japońskich samochodów a miał taki dobry być niemiecki

Pozdrowienia dla ciebie. Powodzenia i pracy i zyciu rodzinnym.

Czekam na nowy odcinek i oglądam z pasją jak moja babcia mode na sukces. Serio, jeszcze przed obejrzeniem wiem że będzie interesujący i mega wciągający. Jak zawsze za sprawą prowadzącego i jego wiedzy. Super robota.. a i jeszcze suchar z odcinka : .. To nie jest Vanos, v VW to jest zaworek co podnosi i trzepie worek. Pozdrawiam.

Ktory preparat warto zalewac na tloki? Przy poborach oleju(nie chodzi o tsi/tfsi) P.Krzysztofie moze planuje Pan odcinek, walke z poborem oleju chemia bez remontu?

Miło się słucha fachowca,czekam na kolejne materiały.

Odcinek genialny! Pełna skarbnica wiedzy z ciebie Krzysztofie!! Mistrz!! Pokaż kiedyś lub powiedz coś o Astrze K 1.4 Turbo takowego posiadam chętnie się dowiem czegoś o tym silniku

Przypadkowo rozwiązali problem z nagarem w dolocie, ale dołożyli klapki wirowe i inne ustrojstwa. Toyota też w którymś silniku czy silnikach zastosowała hybrydowy układ wtryskowy. Odnośnie sadzy. Mój 2.0 EcoBoost przy jeździe miejskiej generuje tyle sadzy, że końcówka wydechu jest permanentnie okopcona i po kilku dniach spokojnej jazdy przy mocnym depnięciu puszczam zjawiskowego bąka za sobą 😂

Wielki szacunek za przyznanie się do błędu. Urosłeś w moich oczach 👍

Super treściwy odcinek jak każdy. Może byś zrobił odcinek z sądą lambda w dizlu 2.0 TDI cr. I podobnych, diagnoza i logi pomiarowe, jak co działa i kiedy.

Super odcinek! Mam pytanie, co Pan sądzi o zakładaniu dodatkowego separatora oleju, jeżeli fabryczna odma to tylko kawałek wężyka? Pacjent Punto 1.4 8v.

Krzysztofie ty jesteś jak trajkotka 😂. Obejrzałem twój każdy odcinek i oglądam cie za każdym razem i bardzo cie podziwiam , ale za każdym razem mnie coraz bardziej zadziwiasz 😃. To po prostu trzeba kochać to co robisz rób tak dalej brawo 👏💪 21:27

Krzysztofie bardzo proszę o materiał na temat Cerateca, co on tak naprawdę daję i czy należy go stosować do każdego auta niezależnie od przebiegu?Pozdrawiam i dziękuję za przekazywaną wiedzę.

super odcinek,miłego dnia,pozdrawiam:)

Jestem pod wrażeniem Twojej wiedzy. Widać, że jesteś na bieżąco z nowościami w motoryzacji. Trochę się pozmieniało przez ostatnie kilka-kilkanaście lat.

Są mechanicy dwojacy. Jedni z pasją drudzy dla kasy a jak się uda zrobuc to ok, tylko że mechanik to lekarz mechaniczny który odpowiada za zycie kierującego w pewnym sensie to duża odpowiedzialność lecz mało kto o tym pamięta. Więc dla tych co z pasją pracują wielki szacun i pozdro

Dzięki super odcinek,mam takiego golfika.pytanie jeśli na rezerwie paliwa wlejemy taka płukankę to efekt będzie podobny

Witaj, wydaje sie ze cisnienie oleju to 0,95 bar(1h25m:11). Super kanal i ogromna wiedza, bardzo dynamiczny przekaz. Pozdrawiam

inwestycja jest kluczem dla każdego, kto chce być bogaty, oszczędzanie nie uczyni cię bogatym, raczej kilka inwestycji pomoże ci zaoszczędzić, odkąd zacząłem inwestować w kryptowaluty i giełdę, osiągnąłem dobre zyski

Krzysiek, uważaj na te sznurki od bluzy jak się schylasz przy motorze, nie dużo trzyma żeby jakiś wirujący element ci je wciągnął 🙂

Bardzo dziękuję za tą wiedzę. Mam Passata 2.0 tsi i ...oczywiście pije olej. Postanowiłem zatem wymienić odmę. Poszedłem do VW i tu niespodzianka. Pan z miłej obsługi zapytał mnie o która z dwóch odm mi chodzi? Tą górną czy tą dolną? Jeżeli można poprosić o wyjaśnienie czym jest ta dolna odma to było by to super dopełnienie wiedzy! Pozdrawiam i czekam na następne odcinki o benzynach!

W tle ciekawa F10 w kolorze indyvidual Estoril Blue. W trójkach to standard ale w piatkach to rzadkość jeśli to nie jest folia oczywiście. Wersja albo M550i albo M550D:)

super odcinek tez zalalem ceratek do swojego volvo i obserwuje jaka bedzie różnica do nastepnej wymiany oleju po 10tys pozdtawiam

Mam ten sam kod silnika w moim GTI tylko 220tyś przebiegu więc już pora na odmę olejową a poza tym wszystko gra . Pozdrawiam całą wasza ekipę 👍

Nie no Panie Krzysztofie, z tymi filmami to przechodzi Pan siebie, coraz lepiej, zawsze ciekawie aż szkoda że tak krótko 🥇🍻

Wspaniały przekaz EKG👍Skąplikowaność silnika duża, a co za tym idzie przy jakiejkolwiek naprawie w grę wchodzi tylko warsztat który ma rozległą wiedzę nawet w najprostszej naprawie.Niestety utwierdza mnie to w przekonani że VAG i cała ta reszta to niezbyt ciekawy wybór.Wole Japończyki 💪

Świetny program wkrecilem się że nadrabiajac zaległości weekendowo do nocy ogladam 😁po prostu robisz zajebista robotę 💪Mam pytanie jakie zdanie Masz o silniku 1.0 TSI 110km warto kupić auto ztym motorem Pozdrawiam

Super odcinek jak zawszę. Pozdro dla Ekg