Шевроле Кобальт.Машина греется.Термостат или другая причина?

Рет қаралды 30,102

2 жыл бұрын

Пікірлер: 250

@user-ns6xp7mz5f Жыл бұрын

Обычно в городе в пробках должна греться, однозначно термостат нужно проверить,если радиатор чистый не должно так быть.Бывает крышка радиатора пропускает.

@dake494 Жыл бұрын

У меня тоже стоит на обд только koinwei. Судь одна и та же. Но у меня даже до 100 градусов не доходит. В 98 градусов срабатывает вентилятор. Даже если решитесь поставить термостат на 88 градусов, зимой все равно придётся свой или такую же ставить. Для того чтобы печка нормально грела.

@user-ev1pu2rl1m 2 жыл бұрын

Считается, что нормальная рабочая температура ДВС от 87° до 105°. Для каждого двигателя рабочая температура определяется своя, при которой он работает наиболее стабильно. Силовые агрегаты современных автомобилей работают при температуре 100°-105°. В цилиндрах двигателя, при воспламенении рабочей смеси, камера сгорания нагревается до 2500 градусов, и задача охлаждающей жидкости - поддерживать оптимальное значение температуры, не выходящей за пределы норм.

@user-rn6qz1ym4z 6 ай бұрын

Здраствуйте можете сказать в салоне звук воды когда едиш

@bwanted2311 2 жыл бұрын

было подобное, но зимой. поменял термостат, все прошло. Брал оригинал.

@erdauletalim7765 2 жыл бұрын

Брат я также как ты начел пониковат думал термодатчик не работает до этого у меня не было элм проста страшно выдет температура 105 до этого всё мой машины работали на 90 - 95 так что это норма проста на всякий случай помой родиатор

@user-rc1vo7fq8y 9 ай бұрын

Моему кобольту 10 лет. Первые 7- 8 лет вентилятор вообще не слышал даже летом. Сейчас начал включается часто даже в холодную погоду и было что печка дуло холодным в некоторых частх то снизу то сверху да и звук ручья был. Короче выгонял пробку и все восстанавливалось но правда не надолго где то через полгода опять все возвращается. Грешу просто на то что движку уже десять лет и каналы уже не новые в системе хотя прёт как бешеный как новый

@alxpartner9525 Ай бұрын

Шарик без трубки удалить не получилось, удалил вместе с трубкой, проехал 120 км по трассе, максимальная температура 95° и то кратковременно, в основном держалась 85-90, вентилятор ни разу не включился. Так что удаляем шарик из термостата и кайфуем, все работает

@user-si8qw5lc6e 2 жыл бұрын

Салам у меня тоже крутится вентилятор на трассе тоже кобальт 2022 пробег 15 000 км

@dostonyaqubov1580 Жыл бұрын

У меня тоже было такая ситуация начал дымит под капот остановились открыл капот смотрю нету 😇крышка антифризний бака

@user-fv2qb6px1k Жыл бұрын

Брат решил проблему, у меня такая же проблема и ещё вода кипить

@dilshodmominov3570 2 жыл бұрын

У меня был такой как у вас нужна делать мойка радиатора и печки вот и тогда серкуляция будеть хорошо и всё будеть в норме

@arturspatz941 2 жыл бұрын

У меня новая машина.

@user-ns6xp7mz5f Жыл бұрын

@@arturspatz941 что дилер говорит?

@_U_S_T_mine Жыл бұрын

@@arturspatz941 здравствуйте ну что промлемку решили у меня тоже машина джентра новая такая херьня радиатор и верхний патрубок горячий а нижний холодный посоветуйте если нашли решение

@user-zk4iw9bl4s 9 ай бұрын

У меня тоже шевроле кобальт было токой это от термостата снимать термостат и с внутри убрать все надо прямой делать летом можно перед зимой ставить новый термостат сейчас у меня машина прямой работает термостат сегодня или завтра новый термостат ставить буду я уже купил

@user-ld9bf9zr1v 2 жыл бұрын

Добрый день попробуйте поменять датчик температуры наружного воздуха он тоже может влиять он стоит в бампере снизу

@arturspatz941 2 жыл бұрын

А как он влияет?Сейчас то всё нормализовалось,а датчик я не менял

@richmind3908 Жыл бұрын

@@arturspatz941 а как ты исправил эту проблему

@QQ-wl3xg 2 жыл бұрын

крышку бочка тоже проверял все как по букварю.

@user-zk4iw9bl4s 28 күн бұрын

У меня тоже токой случилось и сейчас тоже лежу в машине что бы освежить двигатель, термостат поменял серовно без полезно, от термостата убирай клапана который открывает когда греется антифриз это надо снимать летом а зимой поставит обратно на место проблем не будет я так делаю

@user-ni4yf1cy7q 2 ай бұрын

Поменял термостат помогло.

@user-mv2we1dm3u 14 күн бұрын

Серёздно?

@zed6900 2 жыл бұрын

Либо термостат, либо датчик температуры.

@user-tp1pn8ce2y 7 ай бұрын

Потом что было. Нашёл причину. У меня тоже самое сейчас происходит. На холостом обороте термостат открываеть но при этом печку нужно закрыть клапан то есть на холодный перевести нужно только тогда открывается термостат.

@user-ej8dz3xd7j 2 жыл бұрын

Доброго! Ситуация точно такая же, после установки бортового компьютера, начал мониторить температуру. В городе, в пробках Держаться стабильно 94-96С°. В лесной местности с тяжело загруженным прицепом также 96С°. Стоит выехать на трассу и набрать скорость 100км/с и более температура поднимается до 104С° и вкл вторая скорость вентилятора, и мотор остывает до 96С°. Самое интересное указатель температуры стоит на одном уровне. У меня джентра, термостат менял на оригинал ситуация не изменилось. Позже вычитал из статьи"за рулем" что термо начинает открываться с 98С° и полностью на 102°. Мотор очень терно нагружен, буду исправлять.

@arturspatz941 2 жыл бұрын

В том то и дело.На трассе не должен греться.Встречным потоком должен остывать

@user-ej8dz3xd7j 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 буду менять термостат на 88С°

@sergemoreman7806 11 ай бұрын

Эти движки считаются холодными,на хх не прогреешь, не так как на старых лачетти,там горячий двиг. Термостат должен быть на 85 °, легко проверить в кастрюле с термометром,при какой начинает открываться. Смотри крышку бачка,должна держать давление в системе. Еще помпа может быть(либо прокручивается на валу,либо обломило лепестки) У меня тоже Джентра, в Ташкенте ,летом в городском режиме нет проблем

@user-ej8dz3xd7j 11 ай бұрын

@@sergemoreman7806 мотор прогревается достаточно быстро, если отслеживать температуру Цифровым способом. Рабочая температура 100-105 Я бы не сказал что Этот двигатель Холодный, Экологический класс Евро 5, делает его горячим...

@sergemoreman7806 11 ай бұрын

@@user-ej8dz3xd7j у меня азиатка 2020года евро2 с одним ДК с завода. Темп.включения 95 ,а выкл.93° .Джентра. Ташкент, пробки, лето жара. Даже нашей зимой мотор не прогреешь на хх. Греем на ходу, 5 км. И только в рабочую доходит. Это горячий ???😂

@user-wf2xy1dt7j 11 ай бұрын

Если вентилятор не отключается надо кондиционер штикер витешат надо вентилятор во время отключается и выключается во время

@sergemoreman7806 11 ай бұрын

У вас евро 5 с ЕГР и нормами ,термос стоит горячий 90° под евро условия зимы.Долго гоняет по малому кругу. В наших азиатках евро 2-3 и термос на 85° ,на ХХ не прогревается. Зимой греем на ходу 4-5км до рабочей темп. Ташкент. Ставьте термос от азиаток или переделывайте родной,если руки заточены😂. Плюс надо смотреть что по прошивкам евро 5, может надо править

@arturspatz941 11 ай бұрын

Поменял термостат.Проблема ушла

@user-gd27 7 ай бұрын

@@arturspatz941скажите пожалуйста, у меня такие же симптомы как вы подробно рассказали точь в точь совпадает. Карлсон всё время молотит и на трассе температура поднимается ещё вверх когда надавливаешь в газ и вентилятор не отключается. Радиатор холодный. Пробег машины 10 000 км.А то боюсь, скоро вентилятору придёт конец!😢

@user-hl6pm8qr4o Жыл бұрын

Я решил проблему заменой расширттелбного бачка с пробкой. Пробка не держала давление в системе охлаждения.

@sergemoreman7806 11 ай бұрын

У меня тоже плохо резьба держала крышку. Я фум лентой подмотал и закрутил капитально. Джентра 2020г. Ташкент. Вентилятор только в пробках летом включается

@_U_S_T_mine 10 ай бұрын

@@sergemoreman7806братан мени джентрам қизияпди маслахатингиз керак номерингизни ёзинг

@user-to8ex8mf9d Жыл бұрын

Здравствуйте, в чем причина была? На равон3 р3 вроде нет такой проблемы! Пробег 50тыш км.

@user-fm9gz3ic5i 11 ай бұрын

У меня есть такая проблема р3

@user-xw5vb5ho9f 7 ай бұрын

Это пробки.включай печку на все деньги шланги руками какие можешь позжимай и воздушник на радиаторе проверь,он напротив насоса гидроуселителя.темп у меня 86 при движении.вентилятор вкл.при96 на первой скорости или пробки.машина с 2013.

@dgorgbush4407 Жыл бұрын

Менять надо крышку расширителя, клапан на нем с лабеет и он не держит давление на уровне для того чтобы термостат открылся, если менять то только на термостат который открывается от нагрева, а не от давления как у кобальта, и крышку обязательно оригинал

@user-rq1yc1od9s Жыл бұрын

Если крышка не держет давление то антифриз будет выбрасывать наружу

@sergemoreman7806 11 ай бұрын

Какого давления???😂 Все термосы работают от температуры. Давление создается лишь для исключения кавитации в горячих зонах двс. Учи мат часть.

@andreyMishov 7 ай бұрын

Давление создается для увеличения температуры кипения. Чтоб не кипело, короче. Но! Можно ездить вообще без крышки. Или со слабозакрученной. И патрубки не будут рваться.

@user-yz2rr2lo9u 3 ай бұрын

@@andreyMishovсам же написал- для повышения температуры кипения. Такое прокатит с ,,холодными'' термостатами. Если термостат открывается на 98 С', без крышки весь антифриз будет выгонять. Особенно после остановки двигателя.

@andreyMishov 3 ай бұрын

@@user-yz2rr2lo9u есть один важный момент: трубки не разорвет внутренним давлением. Остыл и поехал. А с рваными патрубками далеко не уедешь. 😁

@user-ey1kl2rb3c 2 жыл бұрын

В астере или в бахусе

@tamerlan2147 2 жыл бұрын

Это нормальное явление в GM моторах, не чего страшного, ну если на душе будет спокойно промойте радиатор замените тасол фильтр, проверьте датчики. Еще вариант заменить термостат и настроить на более ранее открытие термостата на охлаждение. По крайне мере на Спарке так многие делают, хотя не рекомендуется.

@arturspatz941 2 жыл бұрын

У меня всего 7000 пробега.

@user-ma4ette Жыл бұрын

Братан втом то и дело страшного этот градус пробивает проклалку и рашыряет патрубки

@sergemoreman7806 11 ай бұрын

@@arturspatz941это холодный мотор. Смотри крышку бачка, термостат в кастрюле с водой замерь начало открытия и помпа может прокручиваться на валу.Антифриз и радиаторы наверное еще новые?! Всё.

@user-nj2ti1bp8m 2 жыл бұрын

Доброй ночи! У меня к вам вопрос, когда машина грелась на щитке прибора понели загорелась индикатор температуры? Заранее спасибо!

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Здравствуйте.Нет,не загоралась.

@user-zr8zz7yk3f Жыл бұрын

@@arturspatz941 привет из солнечного Казахстана дружище! В чем была проблема подскажи пожалуйста? У меня точь в точь такая же фигня. Пробег 30 тыс. Заранее спасибо!!!

@arturspatz941 Жыл бұрын

@@user-zr8zz7yk3f надо менять термостат

@user-zr8zz7yk3f Жыл бұрын

@@arturspatz941 машина же новая неужели термостат уже мог накрыться за это время?

@arturspatz941 Жыл бұрын

@@user-zr8zz7yk3f к сожалению.такое качество и сборка автомобилей.возможно брак

@user-gd27 7 ай бұрын

Нашли проблему? На днях я тоже хочу обратиться в сервис СТО. Всё время молотит вентик. К тому при рости скорости температура возрастает идёт и вперёд. Я грешу на термостат заводской брак попался. 😢

@arturspatz941 7 ай бұрын

Я поменял термостат, всё прошло

@iskandarrayimjonov1996 Жыл бұрын

У меня тоже так было. Нужно заменить радиатор пачки или очищают точнооо 100%

@arturspatz941 Жыл бұрын

Машина новая

@iskandarrayimjonov1996 Жыл бұрын

@@arturspatz941 может Термостат остался в закрытом виде

@technoboy1985 2 ай бұрын

У вас вскоре всего термостат если машина новая. У меня у товарища заклинил термостат на новый кобалтье с пробегом10000 км.

@user-ev1pu2rl1m 2 жыл бұрын

Какой должна быть рабочая температура? Обычно она находится в узком диапазоне от 75 до 105 градусов почти для всех конструкций моторов. Правда, в последние годы для достижения маркетинговых показателей экономичности и экологичности моторы всё чаще заставляют работать при повышенных температурах от 115 до 130 градусов. НЕ пойму в чём проблема???

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Вентилятор постоянно работает.Он ведь так долго не протянет

@user-zm4lr1yr9g 2 жыл бұрын

У меня на шев крузе вентилятор включается при 108 градусах.Тоже думал что то не то.Оказывается так заложено в программе.Так что думаю все норма у тебя.

@scorp3402 Жыл бұрын

Надо перепрошить комп на 95 чтоб вкл вентилятор

@sergemoreman7806 11 ай бұрын

У меня включается 95,а выкл.93°

@kokoinmk 2 жыл бұрын

Таксую по городу только, вентилятор часто срабатывает,я думал у меня только так

@user-zr8zz7yk3f Жыл бұрын

У меня тоже часто срабатывает вентелятор. Как решил проблему? Или так же ездишь?

@kypshak11region 3 ай бұрын

Добрый день, у меня тоже такая ситуация. Вентилятор срабатывает всегда. но нижняя потрубка ледяной. Термостат на новую заменил. Старый тоже рабочий был. Здесь проблема не термостате. Если найдешь напиши брат мой.

@arturspatz941 3 ай бұрын

Добрый.Я заменил термостат и мне помогло.Попробуй подешевле термостат и ещё слей полностью антифриз и залей новый ,заливай по чуть,чтобы воздух не загнать

@QQ-wl3xg 2 жыл бұрын

по поводу не закрученной крышки. антифриз g 12 закипает при 118 градусов вряд ли кто доведет двигатель до такой температуры. у меня стоит бортовой компьютер я постоянно вижу температуру двигателя .логического обьяснения этой загадки нет.но без давления в системе охлаждения все работает отлично. стоит закрутить крышку начинает не корректно открываться термостат. водительский стаж 40 лет .эта машина 12 я. но с такой загадкой столкнулся впервые. и не я один. без давления вентилятор включается только в жару при 98 в пробках и быстро охлаждает двигатель до 88 и выключается. а так за городом при 120 км ч 92 градуса. в городе в среднем 94градуса.с закрученной крышкой за городом при 100 км ч 100- 103 градуса. воздушных пробок нет двигатель и радиатор в идеальном состоянии

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Крышка насколько не закрученная?

@QQ-wl3xg 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 настолько чтобы не была герметичной. антифриз не выплескивается ни каких проблем.сам к этой идеи сначало отнесся с иронией . но работает. ни кто из официалов не может обьяснить причины. а бред про 104 градуса это нормально .пусть будет на их совести.

@QQ-wl3xg 2 жыл бұрын

официальной информации о рабочей температуре двигателя нет. есть из непроверенных источников 90 -110 в зависимости от условий. но когда ты двигаешься за городом в спокойном темпе а у тебя 100 градусов молотит без остановки вентилятор а радиатор почти холодный хотя открытие термостата 82 - 84 градуса. это ненормально. сколько выдержит вентилятор. и идет постоянный скрытый перегрев двигателя.

@QQ-wl3xg 2 жыл бұрын

по поводу что в новой машине не чего не надо трогать. блажен кто верует афициальнному дилеру. у меня была не закручена минусовая масса двигателя.жидкость в гидроусилителе замерзла в первый мороз заменил на Валера -60. в 2800 тыс сменил моторное масло которое стало чернее ночи.на мобил 1х1 5w30. которое за 5 тыс даже не потемнело.заменил в коробке ручной масло на 5 тыс .было темным на пробке мелкая металичиская пыль.на отличное зиг.термостат по термометру открывался на 90 градусов это ненормально заменил на оригинал открывается на 83 градуса.выкинул дырявую защиту двигателя поставил хорошую теперь двигатель и моторный отсек всегда чистые.поставил бортовой компьютер и сразу увидел что система охлаждения не работает как должна. это только часть того что пришлось сделать чтобы машина служила долго .

@arturspatz941 2 жыл бұрын

@@QQ-wl3xg да уж

@QQ-wl3xg 2 жыл бұрын

все точно так же .заменил термостат стало немного лучше .старый термостат работал при проверки как положено. почитав отзывы убрал давление в системе охлаждения незакручивая крышку расширительного бочка.все стало работать отлично.до этого проверил на прогар прокладку головки блока путем одевания призирватива вместо крышки расширительного бочка все отлично. машина новая. видно под давлением термостат открывается слишком поздно.

@Akira-md9ys 2 жыл бұрын

🤦 закрути крышку, пока движок не похерел!!!!! Срочно!!!!!

@aydosgamer5144 2 жыл бұрын

было на джентре так

@user-gc5rb1sh5r Жыл бұрын

Печку надо менять нет серкулятся. Печка забита ногарам.

@rustamyuldoshev1066 Жыл бұрын

У меня был такая. Как это фиксироват

@user-jv2vv5ej4z Жыл бұрын

Антифриз выдавливало через расширительный бачок?

@arturspatz941 Жыл бұрын

Нет

@user-jv2vv5ej4z Жыл бұрын

@@arturspatz941 у меня сегодня начало давить через расширительный бачок. Завтра поеду устранять, пока причину не знаю.

@askhatabdulin7440 2 жыл бұрын

Всем добрый день, шевроле нексия 2020 года, если не ошибаюсь с кобальтом движки одинаковые. Елм не подключал но с брелка сигнализации а93 старлайн температура в жару не поднимается выше 78 градусов, не знаю на сколько точны эти показания, у кого как показывает с брелка сигналки?

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Брелок не точно показывает

@fashiondetailingalmaty Жыл бұрын

Бракованы попался тебе)))

@user-up6zq6jo6h 2 жыл бұрын

Здравствуйте!у меня тоже быстро греется шевроле кобальт,и вентилятор включается,плохо датчик температуры нету,через 10 мин после заводки мотор руками трогать невозможно,в чем причина можете подсказать,пробег 20т от гарантии отказался

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Здравствуйте.Я сам ещё не разобрался.Ездил к дилеру они тоже не знают.Ну поеду в понедельник опять.Сказали будут искать причину.

@user-gj7du9mw5p Жыл бұрын

проблема в печке. это болезнь кобольтов. нужно только заменить.

@arturspatz941 Жыл бұрын

Новая печка

@user-lh1xd1zx4x 2 жыл бұрын

Здравствуйте друг по несчастью. У меня уже две недели такая же проблема как у вас,один в один. Стоит бк на торпеде,показывае температуру. При спокойной езде по трассе температура до 98 поднимается,вентилятор работает,оадиатор уже холодный,а температура не падает,ну и все остальное,что вы описали. Заменил термостат на новый оригинальный,не помогло,затем поставил китайский,не помогло,снял помпу,она в идеальном состоянии,поставил на место. Проверил на утечку прокладку блока цилиндров,держит. Протянули и зачистили все массы,стравливали воздух из системы,меняли крышки расширительного бачка,ничего не помогает. Уже не знаю куда лезть) Вы еще не решили эту проблему?

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Привет.Я тоже парюсь.Может в ЭБУ дело? Может настроен как то странно.У меня термостат открывается всякий раз по разному.

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Вчера попробовал так:крышку открутил,а потом закрутил всего лишь на два оборота.Поездил по трассе,топил 130-выше 98 не поднималась.Ну дадо ещё проверять в жару

@user-lh1xd1zx4x 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 А когда так начала греться? Раньше,что,небыло такого?

@arturspatz941 2 жыл бұрын

@@user-lh1xd1zx4x да вроде нет,а может я не замечал.Короче я забил на это

@user-lh1xd1zx4x 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 ясно) а я еще по допытываюсь немного)

@user-pe8nd7lg5c Жыл бұрын

Всем добрый вечер уменя жентра с внутри датчик покпзыает норм но кагда остановишся кипит расширительный бачок трогаеш шланги обратка чуть тепленки верхный горячи и как бутто вот вот зарвется печка греет норм кипения росширителя слышно вовнутрь

@arturspatz941 Жыл бұрын

Воздух в системе или проверь крышку бачка расширитея

@kazax1816 Жыл бұрын

Паходу галовка полетела

@artyomkarmeyev4454 Жыл бұрын

Термостат может в полузакрытом состоянии остался...у меня так было

@sergemoreman7806 11 ай бұрын

В заклинившем закрытом -да. А в полузакрытом забибикаешся прогревать . Всегда большой круг подключен

@rusaldi Жыл бұрын

нашёл вот эту статью может поможет у самого такая же проблема хочу попробовать

@arturspatz941 Жыл бұрын

Какая статья?

@technoboy1985 2 ай бұрын

У меня после прошивки стало такая фигня.

@rojodd4446 Жыл бұрын

здравствуйте есть у вас ватсап с вами можно связаться

@zubillateam 26 күн бұрын

Как узнать что перегрев кроме вентилятора.. там датчик температуры загорается?

@arturspatz941 23 күн бұрын

Когда загорится уже поздно будет

@user-ey1kl2rb3c 2 жыл бұрын

Нашли проблему?у меня все тоже самое в городе едешь норм в трассу едешь вентилятор работает останавливаешься минут 5 еще работает и останавливаеться это не нормально.не знаю что делать если кто что нашел подскажите

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Я не нашел проблему,но знаю что у многих такое.Поэтому мне кажется это так и должно быть.Я короче забил на это

@user-ey1kl2rb3c 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 не должно быть так

@user-ey1kl2rb3c 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 меняю дачик понта нет щас меняю термостат посмотрим что да как

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Говорят термостат от джентры ставят

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Когда термостат поменяешь,отпишись ,что да как,плиз

@user-wf2xy1dt7j 11 ай бұрын

Потому что там довления кондиционера и давит вентилятор автоматически

@sergemoreman7806 11 ай бұрын

Да,кондей молотит постоянно

@sherzodbek.kh.... Жыл бұрын

Не темормостат причина, откуда-то высасывает воздух и термостат не будет работать

@arturspatz941 Жыл бұрын

Работает

@user-bw3qw6kf6r Жыл бұрын

Салам исправил ошибку?

@arturspatz941 Жыл бұрын

Салам.Нет ещё.В следующем видео всё расскажу

@user-bw3qw6kf6r Жыл бұрын

@@arturspatz941 ок

@user-ey1kl2rb3c 2 жыл бұрын

Кстате дачик я тоже менял не чего не прошло.может тоже не исправный попался.если вдруг найдете причину отпишитесь

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Я в понедельник поеду к дилеру.Пусть разбираются.Но ещё так думаю,что возможно это так и должно быть

@user-ey1kl2rb3c 2 жыл бұрын

Вы где покупали машину?

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Бахус

@user-ey1kl2rb3c 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 так вы так ездиете?или нашли проблему

@arturspatz941 2 жыл бұрын

@@user-ey1kl2rb3c так езжу.Говорят,что можно термостат на 88 градусов поставить от джентры,но зимой потом холодно

@user-ey1kl2rb3c 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 ну не знаю что за термостат он такой же как и на кобальт один в один

@arturspatz941 2 жыл бұрын

@@user-ey1kl2rb3c на вид такой же ,но температура открытия меньше

@user-ey1kl2rb3c 2 жыл бұрын

Не знаю уже что менять и что делать я все поменял радиатор помпу термостат крышку короче все менял не чего не помогает дилеры сами в шоке .что делать не понимаю...у вас когда она тупит вы не пробовали подержать обороты 3тысячи и все вентилятор отключаеться и температура падает.

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Я уже тоже весь инет перелопатил.Встречались форумы,где писали ,что это нормальная работа кобальта.Рабочая температура от 95 до 105

@askhatutevov1882 Жыл бұрын

Такая же проблема: вентилятор включается, дует холодным..то есть верхний патрубок горячий не дотронешься, а радиатор и нижний патрубок тёплые - по идее значит не открывается термостат...в малом круге температура высокая и датчик температуры включает вентилятор, а он не охлаждает потому что в радиаторе нет горячего антифриза - и поэтому датчик температуры его не отключает...дилер говорит всё нормально...но бл..ть,это же далёко не нормально, когда вентилятор постоянно работает... грешу на термостат

@arturspatz941 Жыл бұрын

@@askhatutevov1882 это не термостат.Воздушная пробка.Когда будет греться,резко газани до отсечки,должно продавить?

@user-os1ot5vj6k 11 ай бұрын

Здесь надо радиатор печьки менять все проидет

@erekeereke9722 2 жыл бұрын

У меня была такая проблема. где термостат и помпа там образуется воздушная пробка

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Как исправили?

@erekeereke9722 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 где то подсос воздуха. у мен я была на тройнике потрубки между печкой расширительным бочком и железной трубки.

@arturspatz941 2 жыл бұрын

@@erekeereke9722 я снял патрубки,закольцевал мимо печки и стало норм.Получается воздух в печке где то,хотя машина новая считай

@erekeereke9722 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 я долго шел к этому путем переборки двс шлифовки плоскостей но проблема оставалось

@sergemoreman7806 11 ай бұрын

@@erekeereke9722у тебя бы весь антифриз выбросило через щели ,там давление создается до 2 бар.

@user-ey1kl2rb3c 2 жыл бұрын

Добрый день. Нашли причину?Я нашел причину.можите написать свой номер наберу вам скажу в чем причина.

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Я тоже нашёл.😉87753312138

@aydosgamer5144 2 жыл бұрын

а че написать не можешь что бы все видели

@user-hf4co7ex4m Жыл бұрын

Салам

@user-hf4co7ex4m Жыл бұрын

Как нашли причину

@arturspatz941 Жыл бұрын

@@user-hf4co7ex4m там видео последнее

@tamerlan28 11 ай бұрын

ВЕНТЕЛЯТОР Меннять надо. Все проблема решено. На вентеляторе там ризистор есть он уже дохли.

@uzcargoxarozm7404 Жыл бұрын

Добрый день У меня тоже вот так и постоянно включается вентилятор

@zloyzlodey6709 8 ай бұрын

Радиатор печки забит

@Serega_941 2 жыл бұрын

Что дилер говорит?

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Дилер говорит:лампочка перегрева не загорается?Говорю нет.Ну тогда всё нормально.Но я то понимаю что 104 это много

@us8247 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 104 это нормально, когда загорается индикатор перегрева можно ещё даже доехать до СТО, но не нужно этого делать. Когда загорится индикатор тогда и будешь искать причину неисправности а сейчас никуда не лазь. У меня что на Гранте что на Кобальте рабочая температура 105 градусов летом, потом всё что нужно срабатывает и температура ползет вниз до 98 примерно, и так уже много лет. Не вздумай ничего менять, детали что поставлены на заводе оригинальные и лучше ты уже нигде не найдешь. Новая машина, ездий и радуйся жизни.

@user-ce4cl1gg7l 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 Джи эм моторы до 108 градусов , рабочая температура

@arturspatz941 2 жыл бұрын

@@user-ce4cl1gg7l почему тогда на других кобальтах температура выше 95 не поднимается?

@Akira-md9ys 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 сегодня замерю 😉

@user-kk8ou3io5m Жыл бұрын

Печку проверь

@arturspatz941 Жыл бұрын

А что в печке может быть?

@user-kk8ou3io5m Жыл бұрын

@@arturspatz941 циркуляции если нет можно проверить подсоединить трубки напрямую если норм дело в печке

@user-ng1gg7fr8i 2 жыл бұрын

Я проверял у меня кобальт вентилятор охлождения включается при 105 градусов а отключается 99 градусоа.

@arturspatz941 2 жыл бұрын

Получается ты нагревал до 105?

@user-ng1gg7fr8i 2 жыл бұрын

@@arturspatz941 не нагревел ана сама награвается вентилятор охлаждения работает в105 градуса

@rusaldi Жыл бұрын

всем привет у меня так же включается при 105 и тоже это напрягает БК показывает то 100 гр то 93 то 104 хз что делать,смотрю я не один такой кобальт 13 года