Спасибо за совет! Успехов вам!!!

В такой мороз надо выжимать педаль газа до упора прокачать масло. Патом заводить

После замены масла и фильтра также загремела цепь, через день повторилось, вечером выкручиваю масло фильтр а он пустой, клапан не держит, купил другой и всё норм, дело не в натяжителе а в фильтре, натяжитель даже без масла имеет пружину которая немного натягивает цепь.

Спасибо огромное, решил вопрос!!

На первый взгляд: успокоитель был давно сломан и держался на одном болту, раз износ с перекосом, после обломился башмак натяжителя, что и привело к печальным последствиям, а гидронатяжитель не причём. Пилот тоже не внушает доверия, да и подделок много вот ISAI хвалят, у самого гидро установлен. p.s. смотрел с телефона, может что не разглядел.

При запуске двигатель при низких температурах при малейшем стуке надо глушить двигатель и со второй,а то и стретьего запускать.150 тыс.Пробег, гидронатяжитель стоит заводской ,шевик 2008 г.выпуска.Заводил -37 масло мобил 5w40...

Заводил раза 3 в минус 43 в Сибири масло нестле 5 w40 pro заливал, с пол пинка. Машина 2005 года пробег 110000 км. Ничего не гримело, клапанную в скрывал как у кота яйца. Масло менялось каждые 5000 км после зимы и 7000 км после лета

У меня тросиковый газ, перед запуском педаль в пол и кручу стартером, масло на гоняю в натяжитель и отпускаю педаль и вуаля работает и не гремит, заливаю 5w 40 shell

Если вы ездите в такие морозы, поставьте подогреватель Атлант плюс, у меня стоит такой при морозах минус 25 с 40 минут и мотор прогрет до 60 градусов, сразу заводится мгновенно и на холостых оборотах 800.

Дружище!!! Я лично меняю масло на своих авто через каждые 5 тыщ.км.на крайнем авто проехал 200 тышь.без ремонта ДВС.Когда на 180 менял прокладку клапанной крышки был крайне удивлен- как новое и чистое все внутри. Лью лукойл стнтетика 5/40 плюс присадка СМТ. На себе не экономят!!!

Это не в морозе дело. У меня при +25 такое же произошло , сломало три клапана, остальные погнуло. Тоже выкинул его и поставил пилот

Враг - это экономный владелец. Так мотор закоптил.

На днях вскрывал свой. Давление масла плохо набирал и иногда подмигивало давление. Грешил на масло и фильтр. Но на хододную услышал звон цепи. Оказалось успокоитель полностью сломан. Штатный ГНЦ вытянулся до максимума. И из-за этого и была нехватка давления. Что меня спасло от загиба- только чудо. Все равно решил заменить гнц на анц. Теперь тише стало чем с гнц. Пока доволен.

Масло в ДВС пипец! Темное чаще масло надо менять.5-7 тыс меняю все норма.

При запуске громыхает цепь секунд 5 это нормально, или надо менять натяжитель или цепь?

Судя по згаженности звезды рв. либо масло говно лили или долго не меняли, да и гидроопоры не покозал, может они зависшие т.к. после запуска я не слышал рокет коромысел. Итог видео ни очом, излишнее обвинение запчасти без всяких раскопок в истине, увы но подобных видео очень много, и все утверждают что гидронатежитель говно, но！У меня была ситуация, загремела цепь на холостых после прогрева двс, прсмотрел уровень масла и охуел щуп черный и хрен вытрешь, вобщем масло окозалось подделкой манол молибден, заливал еще прошлый хозяин, слил остатки говна, промыл, залил новое, но цепь всеравно шелестела я уж хотел снимать гидрач, или промывать или покупать, но через пару дней заметил что шелест пропал т.е. просрало его и он хорошо работает, так что нужно начинать с себя и масло менять по чаще！

У меня с салона до дома загремела цепь,выкинул сразу,поставил ИСАИ

Даже смотреть не стал!Ну все же давно выкинули чудо отечественного автопрома!

У меня проблема в другом, компенсаторы то сщелкают то перестают, была бы зима другое дело а то лето на дворе может масло плохое ,лукоил 5,40 лью ,много читал о маслах они мало друг от друга чем отличаются, может кто даст дельный совет?

поставил авто натяжитель на ниву , на 5 й тыс срезало зарубки . дел не мало и денег тоже ,на делал.

А кто ставил может слышал про шестеренчетый башмак натяжения цепи

рукастый)) молодец...

Удивляться не чему, это автоваз!

Я профи.работал на импортных и росийских авто. Для низких температур существуют подагреватель.А у вашей шеви нивы нужно поменять прокладку между рулём и сиденьем .и будет нормальна.

после долгой стоянки не гремит. после когда бортовик показывает 12 плюс гремит, подскажите почему? спасибо

все кто владеет шнивой знают как работает гидронатежитель

Следующий этап, замена гидроопор на болты.Пилот, раньше стоял на классике. Поставил на Ниву. Я чего подумал? Если в мороз навернулся натяжитель а гидроопоры как работают? В колодцы, куда они вворачиваются, тупик и масло там не меняется веками.

При чем гидро натяжитель,если цепь перескочила, собрал в кучу типа замёрзшее масло, оборванный успокоитель, нужно вовремя смотреть за авто

Заменил Гидрач на Пилот ,и забыл о проблеме!

Головку лутше снимать с колекторами

Такаяже хрень после морозов, цепь загремела и наяжитель по тёк! Ставлю пилот.

ты какое масло заливаешь? при чем здесь -37 ? лей нормальную синтетику 5w40 и будет все в поряде, у меня в тракторе масло чище. Не пазорся мужик

Дело было не в натяжитиле,а в водиле.

Масло нужно качественное, гавно лить нельзя.

Ну и говно вы льёте как машинку то недалеко )) на чем соканомел??- теперь

В таком засратом моторе, все что угодно может произойти, вы эту ЛИКВИМОЛИ через сколько меняли, через 15тыс?

Судя по Вашему грязному двигателю Вы распиздяй и не следите за ДВС. Чаше меняйте масло и любите свой авто. А то смотрю и вижу что вы просто его насилуете!!

Померяй у себя уровень айкью! И не выкладывай эту хрень в ютуб)) Это не болт , а штуцер!!! И масло меняй)))

Это не в морозе дело. У меня при +25 такое же произошло , сломало три клапана, остальные погнуло. Тоже выкинул его и поставил пилот