Вячеслав Исаев Натяжитель и в самом деле обсолютно целый шток выкручивается без заеданий,натяжной башмак так же двигается легко,на что грешить незнаю,по поводу двухрядки,поставил не от хорошей жизни,я не буду спорить какая из цепей дольше отходит испытания не проводил,я бы и оставил однорядку,но у них идет пластиковый башмак натяжения цепи,в один прекрасный момент башмак развалился цепочка слетела и клапана встретились с поршнями,перед выездом не каких посторонних звуков двигатель не издавал,а чтобы слетела двухрядка такого я за свою жизнь не встречал,возвращать и менять не буду пущай полежит,возможно проблема в чем то другом,летом еще посмотрю,кстати на однорядке он не бринчал. А вам спасибо,приятно что производители думают о людях и о качестве своей продукции.

Пригнал шниву из салона, через 500км "Исай" пошёл на свалку "ПИЛОТ" рулит !!! У знакомого Пилот стоит 4й год, полёт нормальный.

Здравствуйте Вячеслав,где можно заказать натяжитель Исаева?

Вот это я понимаю производитель следит за своей продукцией! Молодцы! Кстати, жду посылку со своим натяжителем от Вячеслава Исаева

Андрей Горлов а что сейчас с салона натяжители исай ставят?

Всё правильно, убьют грм этими натяжителями💯💯💯

Полностью согласен

Владимир,обещаю впредь не нервировать людей пиликаньем и спасибо на добром слове.

Да выглядит надежней полностью согласен и с однорядкой было нирм ниче не бряколо,а с двухрядкой началось,постороннего мусора там небыло снимал не однократно промывал,по резбе вращается легко без заеданий.

У вас вродедеб наварено сваркой и обточено наждаком. Может из за нагрева немного повело.

@@user-wy9ui9gz6i не он у меня снятый лежит,я его обсмотрел,весь ровненький хорошенький легко закручивается и выкручивается,может ему просто двухрядка не нравится,хотя его и на классику ставят,незнаю вобщем.

@@user-kk8sf3kg1o Чудеса конечно бывают, но не в этом случае. Причина шума есть, и причина, я думаю, интересна не только вам. Исай применяют многие. Надо как то найти где 🐕 зарыта.

Может действительно отправить изготовителю?

По лету ставил облегчённые тарелочки, с роспуском в миллиметр, ну и решил еще разок попробовать исая и чудо, тыщь15 прошол, все нормально, какого хрена он мене тогда мозг драл, осталось загадкой.

РУСМАШ Пилот 2110 - это для ВАЗ 2101, 03, 06. Для Нивы артикул - 21214. Они разные по размеру.

Да уж,в прошлом году заглючил все руки до него не доходят,но я до него доберусь.

У меня после замены масла с фильтром начало брякать. Масло роснефть 5w 40 , фильтр класический

Я недавно назад поставил исая, установил клапаны тарелочки облегченные с роспуском милиметр, ну и решил еще разок попробовать исая, блин я незнаю почему но сейчас все нормально, проехал тыщ 15,загадка какая-то.

Что значит доработанный пилот?

@@jager74 Вместо пробки стоит болт м6 с контргайкой и подпирает шток.

Можно и так, раньше мопеты и мотоциклы так собирали.

Вообще ничем не мазал, всё путём

За это в курсях,обычно колесо проворачиваю.

поставил пилот пока нормально исай оригенал в белорусии проблема встречал только леваки.

да хрен их знает,че они делают.

Да заказывал прям откуда надо.

Все может быть, пробовал ещё раз ставить, натяжку цепи не держит, апять пилот поставил, может попробую разобрать посмотреть че там.

​@@user-kk8sf3kg1o гидро верните, исаи и пилоты убивают привод грм, 215000км на гидро и цепь родная и натяжитель, главное это фильтр, если обратный клапан хороший то нормально работает.

Да нет,я этот натяжитель раз 5 за лето снимал все было норм,а к зиме пилота поставил,сейчас на улке потеплеет опять залезу ,посмотрю че там творится.

Здравствуй,по поводу болтика ничего советовать не буду,но мне кажется таким способом легко перестараться, а какой натяжитель сейчас стоит и какие проблемы, просто для себя интересно.

Я так и сделал,болт с гайкой выкрутил и гайкой законтрил.50000 пробег,полёт нормальный.

Сейчас стоит пилот около10000км,но говорят очень много подделок.Может защёлка не выдержать,а болтик будет ограничителем

Общий пробег 91т но при пробеге примерно в 78т соскочила цепочка,клапана с поршнями,капиталка,установлена цепь двухрядка,механический натяжитель,другой распредвал,гидрокомпенсаторы заменил на болты,можно посмотреть видео есть.

Чек стал гореть после установки гбо о чем был предупрежден сказали что у всех горит вот он и горит,по натяжителю мнения противоречивые исай вроде сделан добротней но у меня побрякивал поставил пилот когда завожу на холодную всеравно побрякивает может цепка некачественная попалась.

Значит так мозги на ГБО отрепетировали. Лампы в машине зачем-то придумали....

@@user-kk8sf3kg1o у меня тоже ГБО 🤔чек не горит☺... Какой расход газа по трассе? У меня 11л на сотню. Шевик в стоке. Правда перепрошит с отлючением второго ДК

чек както непонятно может долго не гореть,через какойнибудь промежуток опять загарается,натяжители меня задрали,с тех пор проехал правда 100т.к,а в это лето вкарячил гидронатяжитель,как раз масло сменил все норм было а вот семь тыщ проехал и както не айс,может масло сменю опять нормально заработает,давления как заводиш малехо не хватает.

@@user-kk8sf3kg1o чек штука тонкая. Часто просто так горит🤣например датчик педали тормоза или сцепления ему не нравится... Пользуюсь ELM 327. На Али заказал) в магазинах тоже есть) сбрасываю странные "ошибки"... К "мастерам" Не наездишься на "диагностику"...

Я его заменил при пробеге примерно 50 т

@@user-kk8sf3kg1o У меня 70 и цепь при прокрутке не натянулась и порвалась.

@@user-qt6vy5hk7q нихило,может она слетела и из за этого порвалась?

70т.км.Не повезло просто.Хрен его знает,успокоитель разлетелся на мелкие осколки,башмак натяжителя попалам.Я говорю звуков вообще ни каких не было и цепь до этого не гремела.Я просто при запуске услышал звук холостого хода стартера,как будто он не вошёл в зацепление с венцом.Так стартер крутит один коленвал без заспредвала и без комиссии,выпускные то клапана все загнуло и они остались закрытые.

@@user-kk8sf3kg1o Когда снял клапанную крышку,то увидел что цепь лежит на месте,как и положено,я даже не поверил.Взял её просто и поднял вверх.В самом низу штифт на цепи сломался и отогнулся и звено просто разсоединилось и концы повисли вниз не касаясь звёздочки коленвала.Да ни чего страшного,заменил клапана,колпачки клапанов,цепь,башмак натяжителя,успокоитель,ну и поршневую за одно поменял,прям там на автомобиле поддон снять не проблема.Не дорого вышло да и менять не долго.Я во дворе на улице делал прям зимой,даже в гараж не стал заталкивать.

Добрый день.такая же хрень.пилот стоит 3 года все было хорошо. Снйчас стало при пуске гром цепи пару секунд .потом все норм.сожет его заменить? Как вы вышли из сетуацыи?

Не внушает доверия, да и убрал гидрики и цепочку со звездочками поставил от 213 , Так-то оно понадежней будет.

У меня родной гидро.на 2000т пробега начал мозг крутить.

Месяцев несколько назад ставил облегченные тарелки клапанов с роспуском милиметр ну вобщем после замены оных не выдержал опять попробовал воткнуть исая и блин проехал уже тыщ 20 сабака работает норм, незнаю почему до этого бренчал, вот как-то так.

евгений меньшиков друого вотнкул? или тот же который стоял

Да тот же самый,а кроме замены тарелок клапанов и регулировки ничего не делал, а он заработал, незнаю как так.

@@user-kk8sf3kg1o а все таки пилот как показал себя за все время? И какой пробег вы на нем проехали?

Приветики, на пилоте прошло тыщ 70, на вид без изменений, в этом году менял цепочку и башмак натяжителя и чето опять попробовал воткнуть исая, тыщ 10 проехал все норм, но я перестал тормозить двигателем как раньше, думаю может это на нём сказывалось негативно, покатаюсь понаблюдаю ещё.

запчасти пипец.хоть не покупай.повезет на пару тройку лет хватит а может и на завтра развалиться.беда.

Виктор спасибо открыл глаза,видать движку когда откапиталил шланги попутал,пойду перемахну,а я думал только мне плохой исай попался,как он стал борахлить все время думаю че делать,гидро натяжитель сразу отмел,пилот действительно доверия не внушает,кстати код им отправил пришла смс написано что 25 лет горантии,а мне кажется что лучшая горантия снять натяжитель на разборе со старой классики и возить с сабой,короче хз что делать.

евгений меньшиков с "классики" мне не подойдёт у меня же однорядка натяжитель должен быть длиннее, надо удлинитель придумать, у меня стоял пилот но не этого производителя сначала всё хорошо а потом шумок был но меньше чем на хваленом исае и прошел он около сотки.

Кстати я исая поставил когда у меня еще стояла однорядка,не че не бренчало,пока цепь не слетела,вот и подумал что натянуть двухрядку у него мощи не хватает,а так если сотку отходит то это уже неплохо.

Если на исае слетела цепь это говно а не натяжитель. А как с датчиком фаз? Разве на двухрядку он ставится?

Вобщем когда снял клапанную крышку там было куча пластмассы,запчасти от натяжителя и стабилизатора,мне подумалось что все произошло из за того что эти пластиковые деталюшки сломались,поэтому и поставил двухрядку и натяжитель цепи как на классике железко прорезиненное.Датчик фаз исхитрился поставил звездочка распредвала регулируется на болтиках вот к одному из них и присобачил маленько поточив и поставил проставку под датчик фаз.

На машине было 65 т пробега, и цепь растянута натяжитель на всю. Еб я такую цепь вместе с натяжителем, потому и поменял, мне такие сюрпризы больше не нужны. И гидрики не верну, на болотах шепчет.

Болты рулят,сам от гидриков избавился - кайф

Да уже нашол, снимал лабовину, заодно натяжитель пошевелил, оказалось цепочка под вытянулась а он в конце туговато ходил, а я мучился грешил на все, почем зря, капил новый башмак сразу все подогнал и воткнул назад исая, пока норм.

Кстати когда открывал до этого клапанную крышку и шевелял его казалос что ходит без заеданий,во как.

Фильтр ман та еще фигня

Это да, с месяц как токсавать начал, все думают что авто новый, только с завода, сильно удивляются когда говорю что год 2012 и 120 т пробега, все мы в чем-то кулибины.

Да, у нас кругом так, болше как повезет, клапана брал коробки одинаковые а начинка разная.

уже два пилота сменил говно полное