EXCLUSIF. On a roulé dans l'ALPINE A290 électrique à Dieppe !

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Күн бұрын

Lors du grand rassemblement Alpine, à Dieppe, la citadine électrique A290 a pris son premier bain de foule et a parcouru ses premiers kilomètres en terre normande. L'argus a pu prendre place dans l'un des baquets du concept au côté de Laurent Hurgon. Découvrez nos impressions en vidéo !
Plus d'infos : www.largus.fr/actualite-autom...
📕Au sommaire de cette vidéo :
00:00 Introduction
01:06 Vos avis sur l'Alpine A290 Beta
02:34 L'interview du pilote d'essais Alpine, Laurent Hurgon
03:26 Notre tour à bord de l'Alpine A290 Beta
05:08 L'avis de Madame Rédélé
05:30 Conclusion
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Пікірлер: 83

@cutsilver76 Жыл бұрын

Electrique ou pas je fais confiance à Alpine pour nous concocter une A290 aux petits oignons, fun et efficace...et c’est évident que ça sera une super caisse à conduire !

@christianjacque827 Жыл бұрын

Très sympa cette vidéo ! Et bravo Géraldine d'avoir gardé votre sourire tout au long de l'essai 😉

@nicolasmeneldil3266 Жыл бұрын

Belle proposition d'Alpine et le retour aux petites bombinettes, on peut dire que c'est la digne descendante de la Clio 4 RS. Niveau design, j'adore. Il faudra voir la fiche technique de cette A290 (surtout le poids, la puissance, le prix, l'autonomie) mais l'arrière a l'air de bien venir. On peut clairement voir que Géraldine Gaudy de L'Argus et Laurent Hurgon ont pris du plaisir à son bord et ça, c'est un très bon point. J'ai hâte de suivre la suite des aventures de cette A290. Merci L'Argus pour cette vidéo.

@jeremjerem Жыл бұрын

Perso je trouve ça bien oui qu'ils ressortent "la R5 alpine" , on va peut-être enfin avoir droit à des petites "GTI" électriques, perso je la trouve canon. Et puis sur le fait qu'Alpine fasse dans un avenir proche du SUV ou du coupé 4 portes...tant que ça permet a la marque de vivre et d' innover comme Porsche a pu le faire en son temps...car un constructeur n'est jamais aussi beau que vivant et plein de promesses pour l'avenir...(au lieu de finir dans un musée...)

@mal15phone15 Жыл бұрын

Belle petite voiture ! On voit au grand sourire le plaisir pris lors d'un tout à bord !

@crystalflood4803 4 ай бұрын

haha, cela m'a donné l'impression d'être dans une auto-tamponneuse sur une piste de fête foraine. Une version avec le gros bourrelet autour ?

@flap2380 Жыл бұрын

J'ai hâte de pouvoir essayer la version de série !

@joe8131 11 ай бұрын

Il y en a vraiment que ça fait rever ce genre de voiture ?? Ce n'est pas seulement silencieux et sans saveur on a même le droit d'entendre tous les bruits de plastique l'habitacle (valable pour tous les VE) 😢

@fredericgohier807 Жыл бұрын

Prototype, showcar on ne sait comment la définir mais qu’importe le flacon pour vu qu’on ait l’ivresse, on se laisse aller à penser au jour ou elle va être commercialisée, et pourquoi pas le garder en 3 places, une Alpine Bagherra mais la je me laisse à rêver Bravo à Geraldine pour son travail

@75Geraldine Жыл бұрын

Merci ;-)

@dominiquebuyck3788 Жыл бұрын

Merci pour cette vidéo Géraldine.

@taennchel_mannala Жыл бұрын

Incroyable ! 😊

@titi02820 Жыл бұрын

Même pas peur Géraldine 😂

@neandertalensis1608 6 ай бұрын

90 ans cette dame ! Et bien, respect 👍 Quant à cette A290 beta, je la trouve très réussie esthétiquement. Il y a de l'audace et ça change enfin des baleines obèses "e" proposées depuis ce mouvement du tout électrique. Je ne m'inquiète pas pour le style définitif, Renault sait faire (ses fabuleuses Mégane et Clio RS), ni pour l'autonomie (en constante évolution et progression). Par contre le prix ? entre 40k et 50k ? En 1976 une R5 Alpine coutait 32000 ...Francs, soit 23467 euros en 2023 selon le convertisseur INSEE.

@7rafin 11 ай бұрын

l'electrique a de tres beaux jours devant elle la preuve avec cette alpine. Merci alpine!

@jpm5727 Жыл бұрын

Ça avance bien pour cette New R5 au dessin réussi.

@fabthedoctor4646 Жыл бұрын

Oh la vache il y a de l’alpine partout et Renault bien sur 👍🙋‍♂️😊✌

@domdemig 7 ай бұрын

Joli rassemblement d'Alpine(s). Pas très fan du poste de pilotage central avec deux places derrière. Me rappelle plus qui avait déjà fait ça, mais ça n'avait pas rencontré le succès. On aurait aimé que Renault communique sur la puissance et la capacité de batterie mais si ça se trouve elle ne sortira jamais. Dommage, l'esthétique extérieure est sympa. J'espère qu'on verra des Alpine électriques en courses de côtes car l'électrique ça envoie méchant et ça tient la route avec un centre de gravité très bas. Problème: l'inertie du poids. Mais avec une petite batterie, ça devrait le faire. Bonne chance à ce joli projet.

@corentinoger 27 күн бұрын

Réponse un peu en retard : la version de série a une configuration intérieure classique (quasi-identique R5 de série), et le moteur est celui de la Mégane 220cv, avec modif au niveau des trains roulants pour améliorer la tenue de route.

@TheThink5op Жыл бұрын

À voir ce que donnera la version de série, mais la showcar est top

@olivier6142 2 ай бұрын

Elle est géniale !!!

@pierrebrochant Ай бұрын

Pouvez-vous s'il vous plaît ajouter le caractère grec β dans le titre après A290 ? Car j'ai regardé la vidéo et le contenu ne reflète pas le titre.

@outanflorenzo7778 Жыл бұрын

On voit très bien qu'à l'intérieur, une fois le rythme pris, on oublie surement vite, que ce n'est pas une thermique :)

@iAPX432 Жыл бұрын

Haute, large et lourde, ça n'est définitivement pas une Alpine, mais un hippopotame!

@yan7911 11 ай бұрын

C'est une petite citadine, aux dimensions d'une clio sinon moins grande, où voyez vous une grosse voiture ? Elle a simplement des proportions très carrées

@iAPX432 11 ай бұрын

@@yan7911 oui la Clio actuelle a aussi bien grossie, merci de le rappeler!

@DEVIL-iz5lr 10 ай бұрын

La même avec le moteur de la clio RS 1.6 200ch ça aurait été un vrai petit karting thermique comme malheureusement on en aura plus 😢

@emanuelechiocchio2184 11 ай бұрын

OK, good design. Now put the A110 engine in it and sell. Tks

@ericsmde5953 Жыл бұрын

Cette petite voiture est un beau projet mais j'aurai préféré que ce soit une Renault RS et que Alpine soit plus sur du spécifique, plus sportif et plus haut de gamme.

@Cactus.Scoville 6 ай бұрын

Bien d’accord avoir assassiner le badge R.S et dilué Alpine est une erreur de la part de la direction de Renault

@tiagosimoes6447 Жыл бұрын

Sans vouloir faire boomer (déjà parce que je n’en suis pas un), Renault Sport va me manquer bordel.. qu’est-ce qu’en s’en fou de leur aspirateur énervé…..

@nicolasmeneldil3266 Жыл бұрын

Il faudrait lui laisser une petite chance peut-être avant de la condamner ? Un essai avec de très bonnes sensations peut éventuellement faire changer d'avis la plus récalcitrante des personnes 🙃

@tiagosimoes6447 Жыл бұрын

@@nicolasmeneldil3266 je ne doute pas une seconde du potentiel de cette auto conçue par les ingénieurs d’orfèvre de chez Renault Sport, cependant, je n’ai nullement besoin d’un essai de cette r5 pour savoir qu’elle n’est absolument pas faite pour moi!

@fredericberthou Жыл бұрын

Boomer

@tiagosimoes6447 Жыл бұрын

@@fredericberthou coooooooooool

@Cactus.Scoville 6 ай бұрын

J’aurais préféré une propulsion. Proprio d’une tesla model 3. J’aimerais bien plus petit et sportif tout en restant électrique. J’attends l’arrivé en concession de la R5 et de la A290

@surronFTW 8 ай бұрын

Sympa, on est sur du propulsion j'espère ?

@Cactus.Scoville 6 ай бұрын

Beaucoup l’oublient mais Renault avait un coupé nommé fuego !!!

@STOPEJECTPLAY Жыл бұрын

Il faut une avec moteur thermique

@viktordtz2080 4 ай бұрын

7 mois après, on n'en parle plus beaucoup alors que renault présente sa R5 à 1500 kg. Cela dit, j'ose mêem pas imaginer la conso de ces petites sportives électriques qui ont déjà du mal à aligner 250 km sans taper dedans.

@VincentOuslati 4 ай бұрын

Avec la petite batterie on est plutôt à 1400 kg (c'est déjà énorme on est d'accord)... Normal qu'ils n'en fassent pas plus de pub actuellement, il faut déjà présenter la R5, l'A290 c'est pour plus tard, mais ça va venir très vite 😉

@pascalpetitdidier4276 5 ай бұрын

Ça, plus mon A110 pour jouer et on est bon 😅

@greenmazoutpower 6 ай бұрын

Dommage qu’elle ne soit pas en propulsion comme ma BMW i3s. J’attend une remplaçante pour ma i3s mais ça sera pas cette Alpine…

@mufflejoy Жыл бұрын

Ma premiere voiture R5 GT Turbo - il me faut un A290 🙂

@Barberouge-sz2ur 10 ай бұрын

Pour ma part cela me soule les constructeurs nous sortent des prototypes hyper jolie les personnes sont très hyper en mode oua si elle sort je l'achète mais au final elle ne ressemble jamais à cela Exemple la R5 électrique même une poignée de porte stylée futuriste devient une poignée des années 2000

@laurentbodin5737 Жыл бұрын

C'est un propulsion ?

@ma-moodz9217 Жыл бұрын

Bravo et vive l'électrique !

@mathisbertho2863 Жыл бұрын

C'est la pire des conneries l'électrique, encore plus d'obliger d'en acheter

@TheBillbrillantine Жыл бұрын

C'est triste ! 😥

@dominiquelaurent916 Жыл бұрын

alpine pour ne pas mourir réduit à la voiture électrique , quelle dommage .

@renaudfourcade5882 2 ай бұрын

elle va être vendue 40000€ pour moins cher t'as une MG4 Xpower de 435cv... dommage car elle me semblait sympa

@drjtekill7669 Жыл бұрын

Je lance les paris sur le tarif à la sortie : 50K€

@fredp8516 4 ай бұрын

Alpine et electrique, la carpe et le lapin 😅

@1phildefer323 Жыл бұрын

La "banane".....la "banane"....

@jonathandu07_divertissement Жыл бұрын

ça résume son intervention

@nicolasmeneldil3266 Жыл бұрын

Philippe Catherine va approuver 🤣

@domgigi9467 Жыл бұрын

J'ai beaucoup de mal avec l'électrique 😐. La marque Alpine, c'est sportivité, un bon moteur qui chante super bien mais la avec ce concept électrique, bof 😐. Sympa de voir madame Rédélé 👍

@philippe8481 Жыл бұрын

Il faut prendre le virage de l'électricité tout de suite et Alpine l'a bien compris. Manifestement vous non...

@domgigi9467 Жыл бұрын

@@philippe8481 non et non !! L'électrique pour une voiture c'est juste une transition ou pour des parcours urbain. Pour les longues distances c'est trop compliqué

@guillaumeriboulet3431 Жыл бұрын

@@domgigi9467 Bonjour à vous comme vous je trouve cela dommage... Cependant je pense que les versions hybrides pourraient trouver son public si les groupes Français font un effort!

@domgigi9467 Жыл бұрын

@@guillaumeriboulet3431 qui dit hybride dit boîte automatique et ça je n'aime pas trop. Et puis le prix des voitures neuves devient un luxe !! Une bonne Youngtimer ça me convient très bien et la fiabilité a fait ses preuves. Et question budget c'est dans mes moyens... 😉

@nicolasmeneldil3266 Жыл бұрын

@@domgigi9467 Il y a une boîte automatique sur l'A110 thermique pourtant... Si vous aimez les youngtimer relativement accessible, pourquoi ne pas opter pour une 206 RC avec une boîte manuelle, moteur atmo ?

@FumerPue 4 ай бұрын

Quelle tristesse de mettre des piles partout…

@alexandrebray8905 Жыл бұрын

Les show car sont bien après il faut voir en vrai. Si c’est pour avoir un moteur de 204 cv et une batterie Chinoise aucun intérêt.

@phenixdev7276 Жыл бұрын

Bah selon les rumeurs, elle aura le moteur de la Megane et ce qui est sûr c’est que la batterie sera assemblée en France. (Désolé pour les fautes d’orthographe, je suis espagnol et je suis entrain d’apprendre le français).

@Dassaulteam Жыл бұрын

Tu veux 10000ch et une batterie portugaise ?

@alexandrebray8905 Жыл бұрын

@@Dassaulteam oui une batterie européenne avec 400 cv pour compenser le poid ça devrait être pas mal.