ยินดีด้วยนะครับ

ตอนนี้ออกรถหรือยังครับ ผมอยากได้พอดีขอสอบถามฟิวในการขับหน่อย โดยรวมเป็นไงบ้างครับ

@@guitarhero7031 โดยรวมถือว่าเป็นที่น่าพอใจเลยครับผม ใช้งานในชีวิตประจำวันได้โดยไม่มีเรื่องจุกจิกกวนใจใดๆครับผม

เสียดายเลยครับงบถึงแค่ 2.4 mid.

สอบถามว่า เริ่องกอนน้ำมันมากไหม ค่ะ กำลังเถียงกันกับพี่ชายค่ะ

ยินดีด้วยนะครับ

รุ่น2.4 ไม่มีตัวปรับระดับไฟสูง-ต่ำ งง มากครับ

Xtony มีครับ ดันออกตรงก้านเปิดไฟดูครับ

@@Xtonykung มันไม่มีตัวไหนมีเลยครับตรงที่หมุน ท่าเป็นตัวธรรมดามันเป็นปิดไฟ ไฟหรี่ เปิดไฟ ท่าเป็นไฟออโต้ ก็ไฟออโต ไฟหรี่ เปิดไฟ ครับ ไฟสูงต้องดันก่านปับเหมือนกันหมด

จัดเลยคับ

โม้!!!

ฝากติดตามช่องผมด้วยน่ะค้าบ

เป็นเหมือนกันครับ ขับเก๋งนานๆ มาขับกะบะ ฟิลลิ่งต่างกันเลย

ปกติครับ คนขับเก๋งมาขับกระบะจะอาการแบบนี้

ควาย

@@EEK-hg2fg เหมือนคนไม่เต็ม

ขับระวังๆนะครับกะบะช่วงล่างคนละแบบกับเก๋ง

ผมเซ็ทนี้เลยครับ แต่ตัวเก่า

ผมเลือกรถกระบะ​ 1 ตันที่ช่วงล่างแข็งในทุกความเร็วเพือรองรับการใช้งานหนักและสมรรถนะ​ต้องแรงม้า​ แรงบิดจริง​ พวงมาลัยหนืดเพือควบคุมง่ายขึ้น

Ford รถกระจอกครับ เพื่อนไปซื้อตัวเริ่มต้นมาอยากจะร้องไห้ กุญแจรีโมทก็ไม่มีให้ กระจกพับมือ ถุงลมนิรภัยก็แค่ 2 จุด พอเพื่อนเห็นผมไปออก Toyota มา ตัวเริ่มต้น รุ่นล่างสุด กระจกปรับไฟฟ้า กระจกพลับไฟฟ้า มีกุญแจรีโมทให้ 2 ดอก มีเซ็นทรัลล็อคให้ถุงลมนิรภัย 3 จุด กระจอกครับก๊กสุดๆ จัดเต็มมาให้เฉพาะตัวท็อป คือประมาณว่าถ้าอยากได้ของครบบังคับซื้อตัวท็อป นี่แหละคือฟอร์ด555

@@MONO-hn9zg แลกกับช่วงล่าง พวงมาลัยไฟฟ้า ครับ ฟังก์ชั่นที่ว่า มีตังค์ค่อยไปเสริมเอาก็ได้ 555

@@alekz_4393 แต่ผมว่ามันเกินไปนะครับรถในรุ่นปัจจุบันควรที่จะมีกุญแจรีโมทให้แล้ว ควรที่จะเป็นกระจกปรับออโต้กระจกพับไฟฟ้าได้แล้วนะครับ ถ้าเอาไปใส่แต่เฉพาะตัวท็อป ก็รู้ๆกันอยู่ครับว่าคนไทยคงไม่ซื้อตัวท็อปใช้ ซื้อก็เฉพาะคนที่มีตังค์เท่านั้น แต่ส่วนใหญ่ประชากรในประเทศไทย ซื้อรถกระบะตัวรุ่นล่างและรุ่นกลางซะส่วนมาก เอามาใช้งานฟอร์ดควรจะเน้นในเรื่องนี้มากมากๆหน่อยนะครับ ยอดขายอาจจะดีขึ้นกว่าที่เป็นอยู่ครับ เอาไปอัดใส่เฉพาะตัวท็อปก็ไม่มีประโยชน์ครับเพราะว่า คนซื้อใช้น้อย แต่ถ้าเกิดว่าอัดมาให้ครบตั้งแต่รุ่นล่าง น่ายกย่องครับ

@@alekz_4393 แลกกับการบริการดีกว่า

Ford การขับขี่ดีจริงครับ แต่เรื่องความทน ปัญหาต่างๆ ศูนย์บริการ ยังมีประเด็นที่ต้องพิสูจน์ครับ

ขอเหล้าจั๊กกั๊ก

ฮ่าๆๆ

ขอบคุณที่ชื่นชอบ และเข้าใจนะครับ ^_^

น

จิงคับแต่. ในราคาเกือบแสนความคงทนมันต่างกันคับ

@@buspt8354 ของแบบนี้ต้องดูกันยาวๆครับ ที่บ้านรถอีซุ กับโตโยต้า พร้อมกัน แต่โตต้าไปก่อนซะแล้ว

@@buspt8354 ผมไม่ใช่ติ่งค่ายไหนนะครับ ชอบทั้งคู่ ใครที่หนึ่งผมไม่สนใจ ค่ายไหนทำมาดี ราคาพอฟังก็ชอบค่ายนั้น

ขอบคุณมากคร้าบ

ผมก็ดูช่องนี้มานานแล้วครับเห็นเขารีวิว มาหลายยี่ห้อ รีวิวได้ดีครับเหมือนกับว่า เขามีความคิดเป็นของตัวเอง ที่สำคัญคนนี้รีวิวเหมือนจะ จะรู้ความสมเหตุสมผลของรถ แต่ละยี่ห้อว่าทำไมถึงมีตัวนี้มาให้ทำไมถึงไม่มีตัวนี้มาบ้าง แต่ช่องอื่นๆติอย่างเดียวครับ ไม่ยอมดูความสมเหตุสมผลของราคา บางช่อง จะเอานู่นจะเอาไอ้นี่แต่แ***ดันเสือกไม่ยอมดูราคารถ อยากได้นู่นอยากได้นี่ ให้เหมือนกับเบนซ์เหมือนบีเอ็มทั้งที่ราคาต่างกันเป็นล้าน ผมว่าช่วงนี้รีวิวสมเหตุสมผลครับ

สำหรับผม 204 ม้าพอใจแล้วครับ

แทนที่จะกดดันบริษัทแต่ดันพอใจแค่204เขาแต่งนิดเกียวก่เกินแล้วคนแบบคุณนี่โง่อวดฉลาดจริงๆ

😂😂

ระบบบอกไอ้หย๋าาา ตัวใครตัวมัน จริง ๆ ที่ผมเร่งถถึงขนาดนั้นเพราะอยากลองระบบกับทดสอบในช่วงถ่ายเฉย ๆ นะคร้าบ จริง ๆ ขับขี่ปลอดภัย

ไปขับที่ไหนร้อยห้าร้อยยี่ก็โดนกล้องถ่ายแล้ว

@@saneakanthapan4044 ถนนช่วงบัวใหญ่ไปเมืองพลได้150ตันๆ

@@saneakanthapan4044 ลองมาเส้น24 โชคชัย-เดชอุดม มีกล้องไม่กีตัวครับ เหยียบเพลิน

สวนตัวผมไทนทันโอเคกว่าค้าบ

ไทรทันบ้านพ่องตายหรอไอ่ควายเลือกรถมึงต้องฉลาดหน่อยเลือกไททันกากศูนย์บริการเหี้ย

@@kjjghghgh262 เหมือนเก็บกด เหมือนคนไม่มีการศึกษา

ผมนั่งไทรตันตัวเก่ากับไปลองขับรีโว่4ประตูยกสูงขับ2ตัวท๊อป ไทรต้นนุ่มกว่า แต่ผมก็เลือกรีโว่นะ

@@kjjghghgh262 ศูนย์บริส้นตีนพอกับฟอร์ดเพราะฉะนั้นตัดเรื่องศูนย์ออกไป มาคุยกันเรื่องรถ มิตซูโอเครกว่าแต่ก็อย่างว่า ฟอร์ดมาเหนือกว่านิดหน่อย

ใช่ครับ

จริง

ผมไปทดลองขับมา ผมว่าช่วงล่างไทรทันนุ่มกว่า

ผมไปทดลองขับมาแล้วครับพอๆกัน ไม่ต่างกันมาก แต่จับจุดได้ว่า Toyota โฉมปัจจุบันยังมีย้วยกว่านิดหน่อย แต่ถ้าความนุ่มความหนึบ พอๆกันเลยครับ แต่ Mitsubishi Triton แอทลีทนะครับที่ผมไปทดลองขับมา ส่วนตัวที่ผมทดลองขับของโตโยต้าเป็นรีโว่ร็อคโค่ 2.4 ตัวท็อป 2020 ครับ

รถกระบะช่วงล่างนุ่มเน้นขับในเมืองจะเหมาะมาก

ใครบังคับใช้กฏช่วงล่างนุ่มนวล​ซึ่งมีผลรถเสียหลักง่าย​และการบรรทุกของน้ำหนัก​ 1 ตัน​ วิ่งไม่นิ่ง​ กระดอนรวมถึงถ้าช่วงล่างนุ่มนวลในรถทุกประเภท​ ตีลังกาในตอนเหยียบมิดบนสนามแข่งรวมถึงเสียการควบคุมบ่อย​ ทั้งท้ายปัด​ ลืนไถล่​ สรุปสั้นช่วงล่างนุ่มนวลเป็นช่วงล่างผิดกฏหมาย​ มีโทษขั้นจับตายในหมายศาลทุกประเทศ

นิ่มเกินไปครับ ขับในเมืองฝาท่อเยอะๆท้ายดีดถึงกับเวียนหัว รูดทางหลุมกระเด้งถึงกับเปลี่ยนเลนเลย สรุปนุ่มนวล ดีด ย้วย ครับจากผู้ใช้จริง

อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันตามที่เขารีวิวผมบอกได้เลยว่าทุกช่องเขาเอาตามหน้าปัดของรถเป็นหลักครับเพราะฉนั้นความประหยัดจริงๆของรถมันยังเชื่อถือไม่ได้ครับเพราะรถยังไม่รันเลยสังเกตุได้จากผู้ที่ใช้จริงตัวเลขจะแตกต่างกับที่ได้จากช่องที่เขารีวิวครับซึ่งมันก็เป็นอย่างนี้ทุกยี่ห้อการใช้งานจริงในเมืองและนอกเมืองผลลัพที่ได้ต่างกันมากครับที่เขารีวิวมันแค่คร่าวๆแต่ที่จะเห็นผลจากการรีวิวที่น่าจะตอบได้ก็คือการขับขี่หรือสมรรถนะในอีกหลายๆด้านของตัวรถแต่ละยี่ห้อครับส่วนตัวเลขความประหยัดถ้าวิ่งนอกเมืองวิ่งไกลๆยิ่งไกลก็จะยิ่งรู้ได้ว่าขีดความประหยัดสูงสุดมันอยู่ที่กี่กิโลเมตร/ลิตรถ้าจะให้ดีก็วิ่งจากเหนือจรดใต้เลยอันจะชัดเจนมากตอบได้เลยว่ายี่ห้อไหนประหยัดสุดแต่ทั้งนี้ทั้งนั้นนิสัยการขับรถแต่ละคนไม่เหมือนกันความสิ้นเปลืองมันย่อมไม่เท่าร้อย%ต่อให้ขับรถคันเดียวกันเลยครับวิ่งที่ความเร็ว 120 ก.ม/ช.ม เท่ากันรับรองได้ผลที่ได้ไม่เหมือนกันและการใช้งานในเมืองก็เหมือนกันผลที่ได้จากช่องที่เขารีวิวแต่ละช่องก็เอามาเทียบกันไม่ได้ครับเพียงแต่มันเป็นตัวบ่งบอกได้ว่าผลที่ได้จากช่องที่เขารีวิวมันเป็นตัวชี้วัดได้เบื้องต้นว่าถ้าคุณเอาไปใช้งานจริงมันมีชัยไปกว่าครึ่งแล้วสำหรับตัวเลขที่เขาทดสอบในระยะทางสั้นๆครับ