EXISTE DEFEITOS CRÔNICOS NO MOTOR VW EA111?? Sim ou Não? Como evitar ?

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EXISTE DEFEITOS CRÔNICOS NO MOTOR VW EA111?? Sim ou Não? Como evitar ?

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Күн бұрын

Neste vídeo falamos sobre defeitos e problemas crônicos no motor volkswagen ea111 8v 1.6 1.0 Polo Saveiro Golf Voyage Spacefox Crossfox Spacecross Jetta fox Gol Crossfox G2 G3 G4 G5 G6 G7 defeitos de lubrificação, Água do radiador, aditivo, bobina, cabos e velas, bomba d'água, cavalete d'água l, válvula termostática, corrosão no motor, bateria mais um vídeo incrível aqui no canal #stagecar #dicasautomotiva #mecanica #oficina #oficinamecanica #vokswagen #manutencaoautomotiva
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Пікірлер: 243

@GamesBRJogoseAfins 9 ай бұрын

Finalmente um vídeo honesto e sensato sobre o assunto. É o tipo de coisa que a gente pensa mas não fala e você expressou muito bem nesse vídeo. Top!

@stagecar 9 ай бұрын

Muito obrigado 😊

@thyagoMS 9 ай бұрын

Motor bom pro Brasileiro e aquele que aguenta o desleixo dele pqp. Tive esse motor por 15 anos, rodei 290k com ele, e nenhum defeito cronico, apenas desgaste das peças

@denisvaso1779 9 ай бұрын

Teve sorte porque eu peguei um Voyage 2010 só do de cabeça tô mandando testar o motor pra ver se teu pau no cabeçote

@thyagoMS 9 ай бұрын

@@denisvaso1779 Vc pegou um carro bixado, ja mau tratado. O meu polo tirei ele zero km em 2008.

@adrianoalmeida5854 9 ай бұрын

Tenho um Voyage, ano 2009, comprei ele usado, venho cuidando dele , nunca fiz revisão geral, somente esses mesmos cuidados apresentados nesse vídeo. É só cuidar direitinho e você não terá problema com ele. Se fosse assim, não teria tantos carros desse, com esse motor.

@flaviohenriquemoraes8770 9 ай бұрын

O brasileiro não sabe nem qual oleo vai nesse motor e fica usando agua de torneira no radiador e quer que o motor aguente isso é coisa do passado, nem no passado era recomendado essas praticas mas os motores eram muito mais robustos por isso não havia tantos problemas em usar qualquer oleo e agua de torneira

@CarlosRoberto-hm8ej 9 ай бұрын

O meu tem 100 mil e até agora não vi problema nenhum.

@alvaros.a9212 9 ай бұрын

Tô com vc nesse vídeo irmão! Tenho Polo 1.6 já tem 5 anos! Faço todas manutenções direitinho e nunca tive problemas com motor ea111! Crônico são proprietários que só querem andar no carro e ter apenas gasto de abastecimento!

@pilotode2.062 7 ай бұрын

Tem mecânico que achou a solução e é simples! Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro). Nem sonhe por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando(perto da polia) e no furo do mancal vizinho tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Nos outros 3 furos(que são 5 no total) com a restrição teremos maior pressão de óleo sobre eles tbm. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. A VW errou!!!!

@Loly.. 9 ай бұрын

Anderson! Irmão iniciei na área de mecânico a 1 ano e sigo as mesmas linhas que a sua ! Vc tá de parabéns irmao

@Gustavo1491 9 ай бұрын

Comprei meu gol há 4 anos, a antiga dona realizava as trocas de óleo com lubrificante 15w40. Decidi manter o mesmo óleo que ela utilizava, porém adicionei Militec para garantir a proteção das peças do motor na partida a frio. E desde então realizando toda manutenção preventiva meu motor está 100%.

@caiococharrodebrito5866 9 ай бұрын

No ano de 2009 meu pai comprou zero quilômetro um Volkswagen Voyage Confortline G5 1.6 mpi 8V " EA111 de segunda geração VHT " ano 2009/2010, este veículo foi roubado com 89.000km e NUNCA apresentou NENHUM problema, o motor só recebia o óleo lubrificante original recomendado no manual SAE 5W-40 Sintético e era trocado sempre a cada 5.000 km ou 6 Meses no máximo acompanhado da troca do filtro de óleo, o sistema de arrefecimento só usava o aditivo original VW G12 tendo a troca preventiva feita a cada dois anos, sistema de ignição tinha as velas e cabos trocados a cada 35.000km ou três anos, anti-chamas não teve problemas, em 2013 eu comprei um Volkswagen Fox G2 modelo top de linha PRIME que vinha até com teto solar, bancos de couro, volante multifuncional do Jetta, ele era ano 2013/2013, motor também era o EA111 1.6 MPI 8V de segunda geração, as manutenções preventivas eram feitas exatamente da mesma forma que eram feitas no Voyage G5, tudo com peças originais e óleo também, aditivos, etc, fiquei oito anos com este Fox e vendi com 122.000 km e NUNCA apresentou NENHUM problema também, então, está mais do que provado que este motor é bom sim, ele só vira bomba nas mãos de quem não pode manter ou em mecânico mão suína. Hoje tenho um Chevrolet Prisma LTZ Automático e também faço as manutenções preventivas conforme orientação do manual do proprietário e só uso peças originais GM inclusive óleo e aditivos. Carro não é marca e sim dono.

@jaimeschmidt7693 9 ай бұрын

Mano, tem cara que reclama do carro até quando para por falta de combustível então imagine quando quebra por falta de manutenção kkkk Isso é mal de quem só sabe sentar atrás do volante e pisar no acelerador. Tenho um Fox 1.6 já faz 4 anos e o carrinho é TOP! Anda muito e nunca deixou na mão Parabéns pelo vídeo!👊👏

@edsonbarreto1911 9 ай бұрын

Concordo em gênero, número e grau. Tenho um Gol G7 2018 com 180 mil km rodados sendo 150 mil km no gnv e no uber. Até agora só tive um problema no compressor do ar condicionado por passar em alagamento. Troco o óleo corretamente, troca no tempo certo velas, cabos e já troquei bobina. Troquei o anti chama há duas semanas. Mantenho pneus calibrados e faço alinhamento e balanceamento tb. Estou me programando para trocar a valvula termoestatica em breve eu mesmo graças as dicas do canal. Então é mito que o motor EA 111 tem defeito crônico.

@stagecar 9 ай бұрын

Perfeito ótimo comentário, fico feliz por ter ajudado 😎👋

@danilorerisson3459 9 ай бұрын

G7 não 3 cil ? Se for 3cil não é ea111

@junior2822 9 ай бұрын

Se for 1.6 é tanque tenho um com 200 mil km rodando liso e ainda no óleo 15 w40 kk só manutenções básicas e nunca me deixou na mão

@mazinho4103 9 ай бұрын

Tem uma spacefox 2012 sportline, nunca me deu problema,,troco óleo todo ano, faço manutenção preventiva, ontem limpei tbi, bicos, sensores, mantenho motor limpo, etc,,,conclusão viajo, ando na cidade e só alegria. Detalhe é câmbio automático e não troco. Quer um baita carro: spacefox quem tem sabe.

@brenercosta5580 9 ай бұрын

Vídeo perfeito! Tenho um gol 1.6 2013 com 80 mil km e nunca tive um problema desses! Realizo a manutenção preventiva religiosamente conforme manual. Qualquer máquina demanda manutenção… só que muitos brasileiros não tem a cultura da manutenção preventiva… aí ficam colocando a culpa num motor bom desses! Parabéns Anderson!

@stagecar 9 ай бұрын

Obrigado 😎👋

@adrianonascimento1474 9 ай бұрын

Excelente vídeo! Nunca vi uma explicação tão rápida e eficiente. Continue assim! Que Deus te abençoe e ilumine sempre.

@stagecar 9 ай бұрын

Obrigado irmão pelo comentário 😎👋

@guilhermemamede9980 Ай бұрын

Esse motor é excelente, EXCELENTE pra dar problemas

@luizmario7807 2 ай бұрын

Parabéns meu irmão, pela honestidade, tem gente que acha que carro nao precisa fazer preventivas,...ai fica enchendo internet com baboseiras,...enfim, alusão falsa...o motor e excelente,...

@valdeirfurlani3106 9 ай бұрын

Perfeito explicação..quem ama motor ea 111 cuide bem e manutenção preventiva dia a dia e perfeição nada crônico trocado oleo original 5w40 e agua aditivo G12 original Volkswagen e perfeito nada dor de cabeca so cuide bem rode carro tranquilo..alguns donos não cuidem infelizmente né amigo.Parabens seu trabalho continue explicado perfeito.ja está seu like falou

@cristianoantonio6936 9 ай бұрын

Meu tá com 15w40 semi sintético tem como eu voltar pro 5w40

@valdeirfurlani3106 9 ай бұрын

@@cristianoantonio6936 pode volta original normal

@valdemarleao3639 3 ай бұрын

Amigo obrigado por falar a verdade eu gosto muito do meu golg5 2009 tenho ele a uns 9anos tá com 196000 em fevereiro eu troquei os anéis e bronzinas de mancal e biela e retifiquei o cabeçote estava tudo STD estava com bom estado andando perfeito um, é um motor normal acredito que tá faltando é os cuidados,só isso

@douglasoliveira6298 9 ай бұрын

TENHO UM FOX 2009 1.0 E NAO ECONOMIZO COM OLEO, USEI MUITOS ANOS O ELAION 5W40, DEPOIS FUI PARA O MOTUL 8100 GEN2 E AGORA NA ULTIMA TROCA COLOQUEI O MAXI PERFORMACE ORIGINAL VW. ADITIVO USO PARAFLU E TROCO A CADA 1 ANO E MEIO. O RESTO E MANUTENÇÃO COMO QUALQUER OUTRO VEICULO.

@marceloferreira6695 9 ай бұрын

Eu estava até triste com meu polo. Mais depois de assistir seu incentivo vou ficar com Ele

@historiasdomeubrasil9222 9 ай бұрын

Só falou verdades sou mecânico, tenho um gol g4 ,, quando peguei ele o motor tava um lixo devido a desleixo do dono anterior ,,,, Fiz o motor por completo e mantive as recomendações do fabricante , manutenções em dia e até hoje 3 anos depois nunca tive um problema , viajo 250 km por dia ,, nada a reclamar, e um excelente motor ,só precisa de dono

@stagecar 9 ай бұрын

Exatamente 😎🤝

@valterpedrodasilvasilva298 9 ай бұрын

Só falou a verdade Só usa carro veio quem gosta de fazer manutenção este é um princípio básico prá todos os veículos indiferente da marca tenho um AE 111 a 2 anos não tenho que reclamar já fiz reparos ( já) porém estou muito satisfeito

@edertoti1907 8 ай бұрын

e gostoso fazer manutençoes no próprio carro, e pelo q venho vendo esse motor permite que o proprietário faça muitas coisas

@Travis1.979 9 ай бұрын

Sou dono de um GOL 1.6 2013, eu não conheço outro 1.6 popular que ande como este motor EA111, são 9,6 segundos de 0-100km/h. Pra se ter ideia, veiculos superiores 2.0 atingem 0-100 em mais tempo, podem pesquisar. Mas claro, depois ele fica pra trás e o 2.0 fica uma nave na estrada. Para ter essa performance, este motor foi concebido de forma bem justa entre peças, assim só aceita óleo específico sintético com os aditivos estabelecidos pela Volks, ou é norma VW 50200 ou VW 50888. Se não acharem o 50200 procurem o Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-40 A3/B4, ele é o correspondente ao 50200.

@raphapira86 3 ай бұрын

Boaaaa... Tem o original da VW, na página oficial do Mercado Livre. Dá pra comprar sem medo! 😁

@alisonsantos7930 9 ай бұрын

Excelente carro arrumei e só troca de óleo e manutenção básica e marcha

@eliasramos5837 9 ай бұрын

Concordo com tudo que o amigo falou o motor é bom tenho um woyage 11e12 é só cuida bem do motor vai longe dica troca óleo de acordo seja feliz.

@luisfreitasrocha5944 8 ай бұрын

Tenho um fox 2008 peguei com 94 mil oleo 10w40 que o antigo dono colocava voltei para o 5w40 da norma mais atual qe tira a bora motor top o meu roda com 6 marchas 1.6 freio a disco na traseira e so manter as manutenções dessas peças citadas no video bom oleo original vai dar tudo certo

@wilsonsilva5093 9 ай бұрын

Salve blz, concordo com vc, tem que fazer a manutenção certinho, problema crônico é o proprietário que não cuida do carro kkkkkk Tmj abraço.

@stagecar 9 ай бұрын

Exatamente

@cristianoantonio6936 9 ай бұрын

Pode me ajudar tenho um 1.0 8v Power porém tá com óleo 15w40 semi sintético e queria voltar pro 5w40 original

@ramonvgsk8 9 ай бұрын

Rapaz o da bobina vc acertou em cheio minha bobina durou 6 anos queimou esse ano vou reclamar de que? bicos nunca troquei.

@WesleySilva-gi7mr 2 ай бұрын

Era o vídeo q eu precisava ver .. tenho carro com mesmo motor mas eu cuido

@cristianoanselmodarocha6790 9 ай бұрын

Concordo plenamente com vc brother...tô com meu gol tres anos e até hoje nao deu nenhum desses problemas cronicos. O segredo desse motor é colocar o oleo e filtro de oleo originais vw.

@nivaldolisenberg688 9 ай бұрын

Boa noite tenho um Voyage 2012 nunca deu problema crônico sempre faço manutenção preventiva... Tudo que foi falado no vídeo e verdade... Nivaldo Litzenberger de Pomerode sc

@rogeriorodriguesoliveira-ln9oy 9 ай бұрын

E isso mesmo meu irmãozinho eu faço isso no meu fox faço manutenção do jeito que vc falou e nunca tive problemas

@user-vg1dg8nn9s 9 ай бұрын

Já tive 1.0 agora Tenho 1.6 sempre manutenção em dias nunca tive problemas motor exelente

@user-ru7br6gi9n 9 ай бұрын

Boa tarde eu tenho um espacefox 2009 comprei ele em 2116 até agora não tenho o que reclamar não pra mim é um carro muito bom e não pretendo vender ele tão cedo um abraço e tudo de bom pra você 👍

@NaissonAraujo 6 күн бұрын

Falou tudo .comprei um gol g4 1.0 pra revender mais pela economia e baixo custo de manutenção desistir vou ficar com ele uns 10 anos

@romulomarra5504 9 ай бұрын

Tenho uma Spacefox 11/12 e tive problemas com o cabeçote devido a falta de manutenção do antigo dono. Não tenho nada a reclamar do motor, faço todas as trocas de óleo dentro do prazo e sempre confiro tudo no carro.

@thiagosabaia 9 ай бұрын

Os outros pontos citados realmente é descuido do pessoal, agora o desgaste do comando é cronico sim. Isso já foi confirmado pela VW e por diversos engenheiros. Vai ter pessoas que usa o oleo recomendado no tempo certo e não terá problemas, como da mesma forma terá pessoas que também usam o oleo certo no tempo certo e terá problemas. Em 2008 o EA111 recebeu pequenas mudanças no bloco e na central para deixar o motor mais eficiente e economico e foram essas mudanças que geraram esse defeito cronico. Por volta de 2012/13 esse problema foi corrigido nos novos motores.

@pilotode2.062 7 ай бұрын

@adilsonadriano6396 9 ай бұрын

Minha bubina tem dez anos . De uso tudo normal g6 gol 2014 1.6 troco velas e cabos a cada 15 mil km uso severo

@feliperubem3881 29 күн бұрын

Muito obrigado pelos esclarecimentos. Excelente vídeo. Deus te abençoe.

@stagecar 27 күн бұрын

Eu que agradeço

@geraldoribeiro4865 7 ай бұрын

Valeu amigão, concordo com vc qualquer motor precisa de ter os cuidados nesseçario tem pessoas que só sabe andar nem dirigir não sabe, só sabe tocar o carro.

@edesioandrade8200 7 ай бұрын

Vc está de parabéns,explicou muito bem, acredito que deu pra todos entender,o defeito muita das vezes não tá no motor,tá numa pecinha de frente ao volante😂 parabéns vc é show.

@962fran 9 ай бұрын

CONCORDO EM TUDO QUE VC FALOU. DEFEITO CRÔNICO ESTA NO DONO DO CARRO QUE NÃO FAZEM AS MANUTENCOES

@sonysilva11 Ай бұрын

O óleo sempre coloco o 5w 40 e aditivo ,sempre respeitando os requisitos que pedi o motor

@edsonalves5159 9 ай бұрын

Verdade é um exelente motor tenho um voyage g6 1.6 2013 tô com ela a 4 anos nada a reclamar faço a manutenção tudo certo e tô feliz com o carro

@alissons.9409 9 ай бұрын

Comprei o mesmo carro qual óleo você usa?

@herbertelira8532 9 ай бұрын

Tou com um golf comprei em 2018 até hj graças a Deus nunca deu pau tirando os gasto de manutenção que é normal nem penso em da fim

@fabiojosesantos7922 9 ай бұрын

Falo tudo perfeitamente parabens pelo sabedoria e ensinamento

@johnlenon3124 2 ай бұрын

Muito top esse cara esse Polo

@aderaldomarques9775 9 ай бұрын

Ja usso a mais de um ano.esss tipo de motor.ate agora ta legal...muitoo so pensa em roda no carro .mais não quer ter cuidados com o carro....o meu to sempre de olho....valeu pelas as dicas .vai me ajuda ainda mais a ter cuidados com meu carro

@leonardogomesoliveira8602 9 ай бұрын

Tenho um G6 ano 2016 comprei ele 0km está com 135.000 km,e até agora só manutenção preventiva.correias dentada, alternador e ar condicionado.pra mim um bom carro.

@andersonluciana2006 2 ай бұрын

Valeu pelas dicas. Video com dicas honestas. Peguei um fox 2011 que ja estava com o óleo 15w 40. Na próxima troca de oleo estou pensando em baixar para o 10w 40 para ver como o motor se comporta. :)

@valberiomarinho5354 Ай бұрын

Fera bom dia troquei o sensor de temperatura olhei bastante teu vídeo em relação ao tal.Então muito obrigado!Sou de campina grande PB.

@espacootimizebarbeariaalex4960 Ай бұрын

Cheio de dicas sem enrolação parabéns irmão

@marcoscamargodemelo7044 4 ай бұрын

A manutencao é tudo, é verdade.

@user-kc5cq7fx5z 8 ай бұрын

Valeu amigo concordo bom td que vc esplicou gosto muito do motor EA111 é só cuidar que o motor responde certinho

@stagecar 8 ай бұрын

É isso aí

@adilsonfontouraalmeida9311 9 ай бұрын

Eu tenho um fox agora em outubro fez 7 anos que tá comigo troquei bobina válvula termostatica cavalete limpei o arrefecimento só uso aditivo óleo 5w40 502 filtros antichama e sou feliz com meu ea111

@josenildo462 Ай бұрын

Gostei do teu comentário amigo e isso mesmo eu tenho um morto EA111 .

@blazersr01 Ай бұрын

Na minha opinião, EA111 1.6 é um motor excelente, problemas de cabeçote são causados pelos donos atuais, ou pelos donos anteriores. Esse motor foi vendido em diversos carros: Gol, Voyage, Saveiro, Fox e até Golf, por isso tem diversos EA111 nas retíficas. Minha única reclamação desse motor é a bobina, ela realmente estraga rápido em comparação com outros carros.

@eduardohirata1301 2 ай бұрын

tenho um etios com 200 mil km , so oleo de motor ,pastilha de freio , filtro, esses motores VW tem que ficar sempre de olho

@paulor.carvalho2359 5 ай бұрын

Tenho um Voyage confortline 1.6 e anda muito fiz todas essas preventivas e continua andando muito bem quando exigido . Rende mais na gasolina 11 km e no Etanol fica mais ágil mas só faz 8,5 km na cidade .

@luizcarlossilva8765 9 ай бұрын

Show irmão tenho um voyage 2010 1.0 pra min não quero outro carro , manutenção em dia

@edmilsonalves9033 9 ай бұрын

Muito bom gostei do vídeo vc tá de parabéns pela manutenção sempre muito importante

@mecanicaarineu4437 6 ай бұрын

Sou mecãnico concordo plenamente com vc { tenho polo bom demais } manutencâo em dia carro nâo quebra, baixo custo benefico economico faz, de 14 á 18 kilometros ok

@alisonsantos7930 9 ай бұрын

Tenho um g5 a 7 anos e ano passado tive que fazer cabeçote mas porque eu tinha feito as manutenções mas por incrível que pareça passou dispercebido a bomba d água e válvula termostática não foi trocada carro tinha 180 mil km e era tudo original

@cristianoantonio6936 9 ай бұрын

Meu tbm deu pau na bomba ontem tava original quase perdi motor

@vanjoademilson2895 9 ай бұрын

Falou td.tenho um golf 2001 1.6 a 11 anos nunca tive problemas com nada. Só uso óleo castrol 5w40 e sistema de arrefecimento sempre com aditivo.

@edivaldosantana9669 9 ай бұрын

Bom dia , tenho um 1.6 2020 ótimo carro

@josemuniz1837 9 ай бұрын

Tenho fox 2020 e está com 40000km está uma benção

@pilotode2.062 7 ай бұрын

Logo vai começar a falhar, melar velas! Se já não está!Tem mecânico que achou a solução e é simples! Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro). Nem sonhe por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando(perto da polia) e no furo do mancal vizinho tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Nos outros 3 furos(que são 5 no total) com a restrição teremos maior pressão de óleo sobre eles tbm. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. A VW errou!!!!

@joaquimsantos4820 9 ай бұрын

Tenho um EA111-TEC bobina individual 1.0 tá com 155mil KM oleo sempre 508 88 5w40 desde os 52mil KM motor ta filé, a carcaça da termostática trinca, coloquei de alumínio. Veiculo GNV desde os 76MIL KM

@helderoliveira7897 9 ай бұрын

GOOGLE POLÊMICA LIMPEZA SISTEMA DE ARREFECIMENTO VÍDEO AULA 😮

@HamiltonWellingtonETTI1976 9 ай бұрын

O defeito desse motor geralmente está nos donos relaxados 👍

@stagecar 9 ай бұрын

Com certeza 👍

@pilotode2.062 7 ай бұрын

O desgaste no comando é admitido pelos engenheiros que projetaram o motor! Tem mecânico que achou a solução e é simples! Não adianta só colocar o azeite de oliva extra virgem 5w40 norma no rótulo detrás 502 00 até dezembro 2013 ou 508 88 janeiro de 2014 trocando com 4mil ou 5 meses(o que ocorrer primeiro). Nem sonhe por o MILIBOSTA que forma um plástico que sai depois e entope pescador e galeria. Não adianta não forçar e/ou não dar carga nos primeiros 3km na fase fria... Tem uma medida que poderá resolver, pois tem mecanico colocando uma restrição naquele primeiro furo maior que sobe e que lubrifica o comando(perto da polia) e no furo do mancal vizinho tbm, ou seja, os dois primeiros furos embaixo do comando de valvulas colocando aquela buchinha da vela de ignição onde encaixa e dá contato no cabo de vela(dos modelos de vela que são rosqueadas o contatinho), e as buchinhas que não são vazadas tem que furar com uma broquinha na furadeira e depois dar uma marteladinha pra encaixar no furo de lubrificação. Nos outros 3 furos(que são 5 no total) com a restrição teremos maior pressão de óleo sobre eles tbm. Tem inúmeros videos falando sobre isso e dá certo. A VW errou!!!!

@rickyrocha1259 Ай бұрын

vídeo bem honesto, ganhou mais um seguidor.

@user-fk3hq8yh3k 2 ай бұрын

Parabéns irmão, disse tudo e mais um pouco...

@danielcosta2440 3 ай бұрын

Motor bom com um preço justo. O meu tem 89 mil km sem problemas

@michelramos2632 2 күн бұрын

Tenho um gol 1.0 motor ea 111, vejo muito vídeo falando mau desse motor, se esse e ruim imagine o bom, pois o meu não dá problemas, já tô achando que e melhor do que o Toyota.

@assolyneassolyne7288 9 ай бұрын

Boa tarde, maioria das queixas sao no 1.0, que nao dura mais q 100km mil...o 1.6 e top comprei com 50mil km e ta com 135 nao baixa nada de oleo so manutencao msm

@user-um5lw4dn2l 9 ай бұрын

falou tudo irmão parabéns pelo vídeo!!!

@franciscosilvasoares5793 9 ай бұрын

Vdd tenho um g5 1.0 a 4 anos 183 mil km e ta top demais é só cuidar q tem motor por muito tempo

@ezequielgouveia2797 9 ай бұрын

Amigo eu falei q tinha defeito crônica. Aí já comprei ele sem manutenção ete o óleo já tava vencidos abraços. Concordo com vc Bom dia

@guilhermebatista3005 9 ай бұрын

O meu gol eu troquei o cano de água de plástico por um de alumínio da marca rhopem e troquei sensor de temperatura válvula termostática e nunca mais tive problemas, obs todos os sensores originais e uso sempre aditivo koube sintético

@fabiooliveira7401 3 ай бұрын

tenho um polo 2006 e posso concordar

@flaviohenriquemoraes8770 9 ай бұрын

Olha eu moro eu Taubaté aqui tem uma fabrica da vw, conheço muita gente que trabalhou nessa época la e trabalha ate hoje, esse motor o projeto é bom no projeto em si não ha nada de errado, mas foi um motor que foi montado pensando muito em lucro pois a vw estava no auge de vendas quando começou a fabricar esse carinha, então é um motor com materia prima um pouco inferior, o cabeçote corroi fácil se nao usar ADITIVO CORRETO, os parafusos da bomba de óleo se soltam isso realmente é um problema cronico mas bem fácil de arrumar, esses parafusos por sinal são bem vagabundos, não e um motor ruim eu acho ele de excelente manutenção e simplicidade mas o brasileiro não sabe cuidar o mínimo de carro e como ele foi projetado pra roda com um oleo específico nao é qualquer 5w40 sintético isso acabou gerando a fama do motor não durar trabalhei em duas oficinas mecanicas e em uma delas o mecanico nem sabia que o oleo certo do carro era 5w40 essa falta de atenção dos mecanicos e dos donos que fizeram a má fama, pois esses motores mais modernos exigem mais atenção nao sao mais da geração antiga como CHT, OHC, AP que usam agua de torneira por 10 anos e ta tudo bem e usam oleo 20w50 sem trocar por 2 3 anos so completando. O motor e bom o brasileiro que estragou seja dono ou mecanico, e parabens pra quem cuida certo desse motor

@stagecar 9 ай бұрын

Ótimo comentário perfeita analise 😎👋

@sonysilva11 Ай бұрын

4 anos com fox ja fiz parte de cima do motor Troquei thouch 2 veses Cavalete de agua 1 vez Bomba de agua 1 vez Velas 1 vez Amortecedores 1 vez Motor de arranque 1 vez Radiador 1 vez Mano fala vdd ja gastei bastante com esse carro mais ando 100 km todos os dias com ele,talves se usasse ele so para passeio nao tinha gastado tanto,em 4 anos ja gastei uns 15 mil em manutençao com ele

@nildorodrig.768 4 ай бұрын

Meu voyage esta com 186 mil km,nunca troquei bobina nem cavalete nem antichama nem bomba d'água nada ,motor ainda original ñ bate nada nem tucho ,detalhe só óleo filtros, líquidos de arrefecimento originais,manutenção preventiva

@JuniorSilva.. 9 ай бұрын

Gosto muito desse motor

@ValdoLima-mj7ni 9 ай бұрын

você falou tudo 👍

@AntonioJose-wo2sg 7 ай бұрын

Cara to com um gol g3 faz 12 anos sempre usei óleo 20 w50

@davidsonsilva9995 7 күн бұрын

Uso óleo errado no meu 2011, 15w40, com condicionador de metais, rodo pouco e sempre de olho e troca um pouco mais cedo

@josetonssique914 4 ай бұрын

Tenho um g6 2014 com 106.000. Trocas de óleo 5w 40 elaion a cada 5 a 6 mil. Motor redondinho com manutenção em dia.

@stagecar 4 ай бұрын

Maravilha 😎👏

@jamarcos100 8 ай бұрын

Tenho um polo 2011 sedan 1.6, 120000 km, estamos em 2023, já troquei velas e cabo de velas várias vezes, por manutenção, mas até hj dia 19 de dezembro de 2023, não precisei ainda trocar a bobina.😬😬😬😬😬

@stagecar 8 ай бұрын

Logo logo vai da problema

@erikcapovilla6323 9 ай бұрын

Só dicas tops

@ezequielgouveia2797 9 ай бұрын

Olá amigo e verdade.tem quer manutenção.

@luizclaudio3742 9 ай бұрын

Ja fiz 2 motores desse os dois com o mesmo problema luz de oleo que acendia com depois de quente agora hj o outro resolveu queimar a bobina

@carloscicero9074 5 ай бұрын

Parabéns muito explicativo🎉

@josejosue8912 5 ай бұрын

Realmente esse o correto esses carros são muito bons

@luizsilva4986 9 ай бұрын

Bom vídeo! Parabéns

@joaosoares9431 5 ай бұрын

Tenho um Fox 1.6 2014 batendo na casa dos 100000 rodados, bobina trocada uma vês, velas duas vezes preventivamente, o único problema e virar pesado quando quente, mesmo trocado por de 11 dentes

@diogenesgonzaga1816 9 ай бұрын

Peguei um golf 2009 1.6 com esse motor quando comprei ja troquei oleo motor filtro ar ,e de combustível

@stagecar 9 ай бұрын

Boa 👏

@rodrigofeitosa7852 9 ай бұрын

Amigo você poderia fazer um vídeo mostrando por onde se passa a fiação do chicote da injeção eletrônica pois quero botar original

@marceloalmeida8435 9 ай бұрын

Tenho gol rallye 12 anos . nunca tive problema

@wagnercardoso2552 9 ай бұрын

Opa tenho um voyage 1.6 18 comprado zero Hoje com 148.340 km , sem um vazamento . Problema zero ..

@henriquealeixoaleixo1451 4 ай бұрын

Mano ta de parabéns..me dira uma dúvida se o canister travar fechado existe a possibilidade..de velas ou carbonização ..e primeira partida do dia não funcionar e so na segunda partida funciona..e o dia todo ocarr de boa ...

@stagecar 4 ай бұрын

O problema maior é se ela travar aberta. Fecha funciona normal