EXPERT SZARPANIE KIA HYUNDAI 1,6 CRDI 115 KM PRZY OK 2000 OBR

Рет қаралды 8,485

Жыл бұрын

FILM POKAZUJE PROBLEM SZARPANIA SILNIKA PRZY OK 2000 OBR , W POJEŹDZIE KIA CEED 1,6 CRDI 115KM.
MAŁA DROBNOSTKA A MAJĄCA TAK WIELKIE ZNACZENIE NA PRACĘ SILNIKA . ZAPRASZAM
FILM ZOBRAZUJE PROBLÉM S TRHANÍM MOTORA PRI PRIBLIŽNE 2000 OTÁČKACH ZA MINÚTU VO VOZIDLE KIA CEED 1.6 CRDI 115KM.
MALÁ VEC, ALE MÁ TAKÝ VEĽKÝ VPLYV NA CHOD MOTORA . POZVÁNKA
THE VIDEO SHOWS THE PROBLEM OF ENGINE JERKING AT ABOUT 2000 RPM , IN A KIA CEED 1.6 CRDI 115KM VEHICLE.
A SMALL THING BUT HAVING SUCH A GREAT IMPACT ON THE WORK OF THE ENGINE . DISCLAIMER
DER FILM ZEIGT DAS PROBLEM DES RUCKELNS DES MOTORS BEI ETWA 2000 U/MIN IN EINEM KIA CEED 1.6 CRDI 115KM.
EINE KLEINE SACHE, ABER MIT SO GROSSEN AUSWIRKUNGEN AUF DEN BETRIEB DES MOTORS . EINLADUNG
FILM UKAZUJE PROBLÉM S TRHÁNÍM MOTORU PŘI CCA 2000 OT/MIN U VOZU KIA CEED 1.6 CRDI 115KM.
DROBNOST, KTERÁ MÁ ALE TAK VELKÝ VLIV NA CHOD MOTORU . POZVÁNKA NA
LE FILM MONTRE LE PROBLÈME DE L'EMBALLEMENT DU MOTEUR À ENVIRON 2000 TR/MIN SUR UNE KIA CEED 1.6 CRDI 115KM.
UNE PETITE CHOSE MAIS QUI A UN IMPACT IMPORTANT SUR LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR. INVITE
A VIDEÓ AZT MUTATJA, A PROBLÉMA A MOTOR RÁNGATÓZIK KÖRÜLBELÜL 2000 FORDULAT / PERC EGY KIA CEED 1.6 CRDI 115KM.
EGY APRÓ DOLOG, DE ILYEN NAGY HATÁSSAL VAN A MOTOR MŰKÖDÉSÉRE . FELHÍVJA
DE FILM TOONT HET PROBLEEM VAN HET SCHOKKEN VAN DE MOTOR ROND 2000 TOEREN IN EEN KIA CEED 1.6 CRDI 115KM.
EEN KLEIN DING, MAAR MET ZO'N GROTE IMPACT OP DE WERKING VAN DE MOTOR. VERZOEKT
FILMEN VISER PROBLEMET MED AT MOTOREN RYKKER RUNDT 2000 O/MIN I EN KIA CEED 1.6 CRDI 115KM.
EN LITEN TING, MEN SOM HAR SÅ STOR INNVIRKNING PÅ MOTORENS DRIFT. INVITERER
ELOKUVA NÄYTTÄÄ ONGELMAN MOOTTORIN NYKIMINEN NOIN 2000 RPM KIA CEED 1.6 CRDI 115KM.
PIENI ASIA, MUTTA SILLÄ ON NIIN SUURI VAIKUTUS MOOTTORIN TOIMINTAAN . KUTSU

Пікірлер: 20

@marcin120280 4 ай бұрын

Niesamowite, ja się tyle nadenerwowałem przy tym poszarpywaniu i po tym filmiku naprawione. Ten sam przewód tylko starty i miał cienką ściankę, zaizolowałem i wszystko chodzi normalnie. Teraz tylko zmienić na nowy i będzie jeszcze lepiej. Dziękuję

@panszef6414 4 ай бұрын

B. dziękuję za dzielenie się udaną naprawą . super że pomogłem , zawsze własna naprawa to wielka duma i frajda ☺

@WojtekKluska-ed1ud 11 ай бұрын

Wymieniłem cewkę regulacji turbiny i poszarpywania ustały pozdrawiam.

@damianmylife6436 10 ай бұрын

Witam posiadam Hyundai i30 2013 rok 1.6 CRDi 110km mam ten sam problem szarpania A na zimnym silniku Jak odpalę przez chwilę faluje wskazówka i podczas jazdy równomiernej 2000 obrotów mniej więcej. Czytałem wiele opinii na ten temat i tak wyczyściłem kolektor ssący wymieniłem uszelkę kolektora czyściłem przepustnice wąż od egera i pomogło to jedynie mniejsze spalanie wymieniłem EGR na nisensa(na pewno dobry według vin) sprawdzałem potencjometr w pedale gazu sprawdzałem również czujniki na pedale sprzęgła wężyk od Turbo też jest okej wlewałem płyn na wtryski i do wypalania dpf liqui moly wymieniłem też filtr paliwa olej i olejowy na komputerze błędów brak jeszcze się przymierzam do sprawdzenia czujnika biegu wstecznego lub w ostateczności sprzęgło i na tym więcej opinii brak i tak moja przygoda trwa pół roku jest ktoś w stanie mi pomóc na pewno się odwdzięczę pan szef

@sylwiusz151 11 ай бұрын

Witam mam taka prośbę do Pana czy jest taka możliwość aby Pan nagrał film odnośnie filtra cząstek stałych (DPF) Hyundai/Kia z góry dziękuję. 👍

@edek5023 Жыл бұрын

Witam, pisze do Pana pod najnowszym filmem bo licze na odpowiedz. Mam problem z audi a4 b8 2.0 tdi cagc. Auto nie odpaliło po zalaniu diesla pod korek, zakręciło raz i zdechło kompletnie, przy czym migała kontrolka od świec żarowych. Sprawdziłem przez vcds czy pompa cr buduje ciśnienie, robi ledwo 8 bar. Odkręciłem czujnik na listwie i opiłków brak. Co robić w takim wypadku? Rozbierać wszystko po kolei czyli cały układ paliwowy czy wymienić tylko pompę?

@dominikrucinski-cf8bg Жыл бұрын

Witam Pana Peugeot 308 T9 1,6 bluhdi 120 ps podczas jazdy autostradą pojawiały się silne wibracje po diagnostyce została wymieniona przepustnica , niestety nic się nie zmieniło, wibracje pojawiają się podczas równej jazdy i przy wciśnięciu pedału gazu, żeby przestało wciskam pedał sprzęgła dodaje gazu i przestaje ,z tym że zdarza się to coraz częściej, co to może być? Pozdrawiam Dominik

@dawidczechu Жыл бұрын

Czy można jakoś do Pana napisać na prv w sprawie ECU i immobilizera ? o poradę, podpowiedź. Nie potrafię zlokalizować Kości w moim ECU od toyoty yaris P1 z immo. Kompy zmienione jednak teraz potrzeba przelutować immo. Na Pana filmie jest całkiem inny ECU niż mój i nie ma nigdzie takiego układu 😶 a auto martwe

@darekz2272 11 ай бұрын

Mam problem z fordem c max 2.0 tdci 2011r długo już z nim walczę. I nie mogę sobie poradzić? Brak błędów. Czy byłaby możliwość porozmawiać ?

@jacekd2752 4 ай бұрын

A jaka może być przyczyna szarpania między 1600 a 1800 jeżeli wszystkie wężyki są sprawne i niema żadnego błędu w ECU? Jednak podczas diagnozy komputerowej zauważyłem stałą temperaturę spalin (1300st.)przed DP zarówno na zimnym jak i na rozgrzanym silniku do temp. roboczej. Kiedyś był błąd P2015, ale został naprawiony. Czyżby sonda?, Hmm. Wymieniona na nową i szarpanie dalej występuje. Kia Ceed 1.6 crdi 90KM 2006r.

@totek3390 Жыл бұрын

mam pytanie pacjent 1.6dci trafic 2016 rok postoi jeden dzień rano przychodzi do odpalenia trzeba kręcić 15 20 sekund podczas kręcenia słychac tak jak by chciał łapać i odpalić bardzo nierówno chodzi szarpie i zgaśnie za drugim próbą odpalenia pali od strzała. Raz jest jak postoi 4 godz raz na drugi dzien a przychodzi teraz lato i pali w miarę normalnie nie gaśnie ale szarpie i nierówno próbuje odpalić tak jak by chodził na 2 cylindry i po sekundzie dwóch odpala.W czym może leżeć problem pompa wtryski czy lewe powietrze ?

@ukaszdarecki4511 Жыл бұрын

Dzień dobry ma Hyundai IX35 1.7CRDI I też jest kłopot szarpie przy 1850 lub 2000 przy stałej prędkości i nie wiem gdzie łapy włożyć błędòw niema na kompie,czy może mi pan coś podpowiedzieć gdzie szukać

@pawso 9 ай бұрын

Czy znalazłeś problem, bo mam to samo?

@jakubcichocki69 11 ай бұрын

Witam, posiadam Kie Cee'd 2009 rocznik z silnikiem benzynowym 1.4. Moja kijanka posiada problem, który się powtarza jeżdżąc po mieście. Mianowicie zapala się kontrola check engine pomarańczowa, samochód traci moc oraz spalanie wzrasta z 8 do 11 litrów, kod błędu, który się wyświetla to P0172. Mógłbym prosić o materiał, bądź odpowiedź co mogę zrobić żeby zniwelować ten błąd?

@panszef6414 11 ай бұрын

Witam , jesli sonda wykryje zbyt bogatą mieszankę to będzie taki błąd . ma tu znaczenie filtr powietrza , sonda oraz możliwy przytkany układ wydechowy- katalizator. odczyty trzeba zrobić na przepływce powietrza na gorącym bo może podaje głupoty lub wcale nie zmienia masy powietrza . potem przegonic mocno i ponownie test wtedy wyjdzie możliwy układ wydechowy.

@darekz2272 11 ай бұрын

Witam! Mam problem z Fordem C Max z 2011 r 2.0 tdci . Męczę się z autem już od dłuższego czasu . Problem jest taki że samochód raz na jakiś czas zgaśnie. Po zapaleniu nie równo pracuje. Po dodaniu gazu auto zaczyna pracować dobrze i na jakiś jest spokój . Nie ma żadnych kodów błędu. Czy mógłbym prosić o jakieś podpowiedzi ? Dziękuję

@panszef6414 11 ай бұрын

nagle gaśnie czy zaczyna szarpać i dopiero

@darekz2272 11 ай бұрын

@@panszef6414 nagle gaśnie ... po zapaleniu nie chodzi równo. Ciśnienie na podglądzie w tym czasie faluje od 300bar do 380bar .po przegazowaniu Ciśnienie 300bar na wolnych i chodzi równo. Jeśli się go nie przegazuje to długo tak chodzi nie równo

@darekz2272 11 ай бұрын

Czy mógłbym prosić aby Pan podał nazwę generatora PWM który Pan używa ?

@piotrgegut7452 11 ай бұрын

Turbina w wersji 90KM ma stała geometrię a wersję 115Km mają zmienna geometrie.wersje przed lift owe mają wszystkie ponoć zmienna geometrię. Czy do wersji poliftowej 90 KM można założyć turbinę z wersji 115 KM i wgrać soft Ecu z wersji 115