Der Skispringer ist ein Skibergsteiger (mit Fellen unter den Skiern hochrennen, oben die Felle abziehen und wieder runterfahren), der 10 Jahre in der Weltspitze im Weltcup unterwegs war. Im Sommer war er als Trailrunner und Trainingspartner von Lukas Pöstlberger von Bora unterwegs. Gesponsert wird er unter anderem von einem Getränkehersteller aus Österreich mit zwei Rindviechern im Logo. Mit 28 Jahren wechselte er zum 1. April auf das Rennrad und schließt sich Bora Hansgrohe an. ... und heißt Toni Palzer

Ich schau mir gerade das Video an. Es ist so sympathisch, wie ihr euch beim Vorlesen der aearos-Kommentare beömmelt. Ich liege lachend am Boden. Großartig 🤣🤣🤣

Ihr macht einem wirklich Lust mal was neues auszuprobieren. Für mich sind zwar 300 Tageskilometer kein Problem zu schaffen (habe ich schon mehrmals gemacht), aber ich fahre dann einen 20-22er Schnitt mit dem Fitnessrad, d.h. rund 15 Stunden Fahrzeit und viele Pausen. Langstreckenfahren mit dem Fahrrad ist für mich eine Art von Meditation. Bin Mitte 50 und für mich geht es mehr um den Spass am Radfahren und ans Ankommen :)

Die Länge des Podcast nenne ich Gran Fondo😜

Die Art, dass ihr über euch selbst lachen zu können, ist unschätzbar großartig. #lenkerfalschherum

Mal wieder Respekt vor Eurer Ehrlichkeit (Lenker falsch rum). Das macht diesen Podcast -bei aller Professionalität- so menschlich.

Genialer Einstieg, haha. Als dann auch die Schaltung "verkehrt" herum war, war mir klar - Lenker falsch herum :)) Lustig wird es, wenn man die Gabel verkehrt herum einbaut. Das merkt man aber sehr schnell am komischen Fahrverhalten :)

Herrlich... bin bei Euren Kommentierungen zum Aprilscherz fast vom Rad geflogen..:-) Klasse Orbit Strecke! Lg aus HB, Michael

Endlich wieder ein Podcast von euch 😍 und auch noch knapp 4std , danke dafür

Den Podcast schön in der Nachtschicht nebenbei geschaut.

Ich schmeiß mich weg, die Kommrate waren so geil. Ich selbst hab es auch geglaubt, nur die Watt fand ich sehr viel und hab das ganze auch noch stolz Rum erzählt wie toll die sind XD

4h, da kann das Wochenende kommen... :D

Mal wieder ein super Podcast ! 👍

Dank euch 🙂 hab ich neulich auch schon zwei Mal kleine Everestings 🚴🏻‍♂️ versucht 😊

Top Männer eine weitere Folge 💪👍macht weiter so 😎

Cool Ingo, schön das du es berichtet hast🙃🙃

Hab mich für Orbit ridefar angemeldet und bin nicht gefahren und jetzt auch noch für die Serie, aber ich weiß gar nicht, ob ich fahre, da die München Route nicht mehr dabei ist :( Aber egal, auch wenn ich nicht fahre, unterstütze ich in jedem Fall ein cooles Projekt thumb UP!

Hallo Ingo und Dan! Die Sache mit der Hinterradbremse ist ganz einfach zu erklären: Die Kutscher in England hatten früher ihre Handbremse, die auch zum Feststellen diente, auf der linken Seite. Die ersten, die sich Autos leisten konnten, gehörten zur vermögenden Schicht und fuhren nie selbst. Ihr kennt sicher die alten Autos mit dem Fahrer draussen und dem Besitzer in der Kabine. Also mussten die Kutscher von Kutsche auf Auto umsteigen. Damit sie sich nicht bezüglich der Bremse umgewöhnen mussten, wurde diese links montiert. Das hat sich bis heute so gehalten und ist übrigens auch der Grund für den Linksverkehr: Damit die Fahrer die Handbremse nach wie vor links von sich haben.

Hallo Ingo und Dan, Ich fände es wirklich gut ein KZfaq video zu machen wo nochmal erklärt wird das mit Route beenden bzw.neu starten. Irgendwie habe ich da einen Knoten im Kopf. Lg Anita

Für Selfsupporting gibt es noch die Stoneman Reihe mit Strecken in Belgien, Deutschland, Schweiz, Österreich und Italien. Nicht allzulang aber ich denke ne gute Sache. Einen Pokal gibts da auch. ;-)

Hallo Ihr Lieben. Wo ich gerade Eure kurze Vorstellung des Fahrad-Wohnanhängers gesehen habe. Schaut Euch mal den KZfaq Kanal von Rene Kreher an. Der hat für sich und seine Lebensgefährtin jeweils einen Anhänger selbst gebaut. Wirklich tolle Teile.

4h spaß, sehr interessantes Thema. :-)

Schlingernder Rahmen: selbst erlebt auf einem Giant Trinity Pro 1 beim IM Frankfurt 2019 auf der langen Abfahrt nach dem Hühnerberg. Das Rad war technisch tiptop (danach checken lassen). Das Rad schaukelte sich immer stärker auf, was erst endete, als ich zum Stehen kann. Schockmoment. Der Händler gab mir den Tipp, in solchen Situationen cool zu bleiben und vor allem den Schwerpunkt vorne zu lassen, statt vor Schreck aufzusitzen.

Man Dan den Palzer Toni aus der Ramsau musste doch kennen :) Ein mega sympathischer Tourengeher, der jetzt Profi Radfahrer ist.

Über die Lenkeraktion könnte ich mich wegschmeißen. Aktuell zum Everesting: 🎖️🌎 17.696 Höhenmeter, 23:26 Stunden selbst gemessen, 20 Auffahrten am Kandel im Schwarzwald - Frederik Böna schafft den Double-Everesting-Weltrekord! Die vorherige Bestzeit: 23:28 Stunden. Knapp, aber geschafft. Für mich echt nicht normal, mir würden die Kniescheiben aus den Augenhöhlen schießen. 🙈

Eine Erklärung für Anordnung der Handbremsen beim Fahrrad ist wohl dem geschuldet, dass die Mehrzahl der Menschen Rechtshänder sind. Bei den immer effizienter werdenden Bremsen (seit den späten 1930gern) wollte man so den Salto über das Vorderrad verhindern, da die rechte Hand stärker ist. Wo genau in meinen vielen Büchern ich das gelesen habe weiß ich nicht mehr, war aber erst kürzlich. Könnte bei Jan Heine gewesen sein.

Moin, als Event gibt es noch den Grevet. Angelehnt an Brevet als Langstrecken Gravel Etappen Rennen (4 Stück zeitlich verteilt).

Der Orbit ist mir aktuell leider zu teuer. Fahre noch nen MTB-Schuh den ich 2010 gekauft habe. Da brauche ich glaube bald was neues. Aber ist eine schöne Sache und wird in Zukunft auch gerne unterstüzt.

Thema Lenker: Einmal mit Profis......🤣

Der Chiemgau King als Self Supported Event ist mir noch bekannt.

Ziehe den Hut vor einem Scoutingaufwand für die Orbit Runde - leider kann ich nicht nachvollziehen, ob das jetzt Spass machen soll ?! Ich fahre dieses Jahr etwa 8-10.000 km MTB und RR, bin aktuell bei etwa 3300. Den Stoneman Arduenna für Mai habe ich aufgrund der aktuellen Inzidienzwerte abgesagt, den wäre ich in zwei Tagen gefahren. Ein Tag wäre für mich ein NO GO - schon alleine weil ich dann gar nicht mitbekomme, WO ich war. Aber gut, man muss sicher nicht jeden Sinn hinter jeder Aktion ergründen, insofern wünsche ich allen, die daran teilnehmen und es in einem Tag abrocken wollen (müssen ?) vieel Erfolg !!!

Flattern hatte ich auch mal beim rose xlite 4 bei ca 75 kmh. Ich glaube bei mir war der Grund der 3cm Spacerturm + positiven Vorbau. Habe danach den Vorbau umgedreht und das Problem ist nie wieder aufgetreten. Insgesamt wurde das Rad dadurch bei der Abfahrt sehr stabil. Was denke ich auch eine Flatterursache sein kann, ist wenn sich das Körpergewicht ungünstig zur Rahmensteifigkeit verhält. Quasi die Eigenschwingungen zueinanderpassen. Dann reicht ein Windstoß, eine ungünstige Lenkbewegung oder das Muskelzittern der Beine um das Rad aufzuschaukeln.

Thema Everesting - ich überlege schon länger, das Ganze im Rahmen von Zwift zu machen. Vielleicht nicht im Frühjahr/Sommer diesen Jahres, denn die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Aber in der kommenden Herbst/Wintersaison wäre das definitiv ein Thema. Wie wäre es denn mit einem virtuellen Enjoyyourbike-Everesting? Das würde natürlich doppelt und dreifach motivieren.

wenn ihr schon eine der besten serien empfehlt ( und vllt die serie mit dem besten ende 🙏👍) hau ich hier noch ein paar tipps ( versch. genre) : die brücke(transit in den tod), dexter, sopranos, prison break, chernobyl, band of brothers, home before dark, und natürlich game of thrones und für kinder/teens der 80er: stranger things! gruß aus dem teuto Dirk

Betreff Vibrationen. Bei dem RR meiner Frau kam es auch zu extremen Vibrationen in der Abfahrt. Wir haben dann die Titan Schnellspanner gegen normale von DT-Swiss getauscht und die Vibrationen im Hinterbau waren weg. Anscheinend war das Leichtbau an der falschen Stelle.

Aber das ihr Primoz Roglic nicht kennt,verwundert mich sehr.😳 Er hat 2012 mit dem Radsport angefangen und gewann 2016 seine erste Etappe beim Giro. 2019 und 2020 gewann er die Vuelta.2020 verlor er beim letzten Zeitfahren die Tour de France.

Bei der Länge von 3h 50min muss ich den Podcast über die kommende Woche verteilen

Breaking Bad hab ich auch gerade durchgeguckt... war echt spannend 👍 ...man musste sich schon zwingen von der Rolle abzusteigen 😉 Unbedingt auch „Better call Saul“ (und „El Camino“ plus Doku) danach noch anschauen!! 😉 Ansonsten wieder ein super Podcast!! 🎉

Da dreht sich der Strudel im Waschbecken auch anders rum. :D

Wie immer interessante Unterhaltung. Sag' mal, Dan, hattest Du nicht neulich angekündigt, mal etwas speziell über das Thema "Lenker" zu machen?! Das würde sicher nicht nur mich interessieren. Drop, Reach, Flare, Breite, Form etc. - es gibt nicht nur für Gravel-Anfänger so viel falschzumachen!

Erster April hin oder her. Mein erster Gedanke war: Die Dinger hätte ich auf der Abholfahrt meines Velomibil vorletztes Jahr gebrauchen können. Stundenlang pfefferte mir der Wind ins rechte Ohr. Sooo nervig!!! Macht doch ein Werbe-Gifaway davon 😉🤗

Ohnein... Ich hatte über die airoads im Stream gescrollt und einfach nur gedacht; die drehen jetzt völlig durch. Hab's nicht gesehen und jetzt erst verstanden, dass das am ersten April war.... 😂

Hallo Ihr beiden :) Ihr hattet erwähnt, dass es bei Hessisch Oldendorf eine schöne Abfahrt gäbe. Darf ich fragen wo diese genau ist bzw. habt Ihr möglicherweise einen Link zu einem Strava oder Komoot Segment? Ich wohne zwar nicht in Hannover, werde dieses Jahr aber öfters in der Gegend sein und freue mich schon darauf das Weserbergland zu erkunden.

Corona bringt tatsächlich einige Ideen auf den Weg. Hier im Allgäu hat sich z.B. gerade eine Plattform gebildet, bei der Läufer sich verschiedenen Herausforderungen stellen können. Alles vorerst "self-suported" später werden wir sicher auch wieder etwas gemeinsam machen. Wen es interessiert: laufkrone.de. Ich hab heute Euren Podcast beim Laufen genossen und mir deshalb eine etwas längere Strecke ausgewählt :). Macht weiter so!

Das Fahrrad falsch am Lenker montiert🤷🏼‍♂️

Wie immer eine tolle Folge. Ich hätte eine Frage zu dieser Folge. Bei dem A oder B Spiel habt ihr beide gesagt "Sommerhandschuhe". Welche Handschuhe fahrt ihr da?

Ich komme bei den komument extra aus Merseburg vorbei und fahre das Ding mit

@Ingo, ich glaube was du im MTB bereich gemeint hast bezüglich self-supported ist der Stoneman. Dort gibt es verschieden Strecken die man in 1, 2 oder 3 Tagen abfahren kann. Je nachdem gibt es dann Gold, silber oder Bronze. Die Strecken sind in Italien, Schweiz, Deutschland, Österreich und Belgien. Hier der Link: www.stoneman.bike

Wer empfindlich auf Windgeräusche ist empfehle ich den angefertigten Gehörschutz für Freizeitaktivitäten (mit/ohne Filter) vom Hörakustiker.

Sehr interessante sympathische Werbung für die Events und werde sicherlich beim Orbit360 und im Deister dabei sein. Was mir nicht ganz klar ist, darf man auch mit einem Citycrossrad daran teilnehmen? (Habe im Moment kein Mtb oder Gravel)

Thema "rechter Bremshebel fürs Vorderrad": Die meisten Menschen sind Rechtshänder und haben in der rechten Hand mehr Gefühl/Kraft. Deshalb wird in England die Hauptbremse (= Vorderradbremse) mit der rechten Hand bedient. Keine Ahnung, warum das im Rest der Welt "falschherum" ist ...

wieder ein schöner podcast. aber ich kanns mir optisch und wenn ich vor meinem fahrrad stehe nicht vorstellen wie der lenker falsch montiert werden kann. waren bremse und schalteinheit nicht vormontiert? :D da würde doch dann die schalteinheit entweder oben sein oder unten falschrum aber dann zeigen doch die bremshebel zu einem selbst. XD ich bin total verwirrt. :D Fahrt doch euren Orbit mit Raphael zusammen und macht nen schoenes Video drauß. Ich vermisse die Fahrvideos. Eine Hälfte fährt Dan mit Raphael und die andere fährt Ingo mit :P

Bremsen habe ich auch 'englisch' montiert, weil ich vom Motorrad gewohnt bin rechts das Vorderrad zu kontrollieren 😉

Thema übernachten im Wohnmobil: Das sagt der ADAC www.adac.de/news/uebernachten-auf-oeffentlichem-parkplatz-wohnmobil/

@Dan: "Warum ist da keiner drauf gekommen" - eine solche App liegt bei mir fertig programmiert seit 4 Jahren in der Schublade. Es war interessant, wie lange es dauert bis jemand anders auf eine ähnliche Idee kommt. Verwendet habe ich das für Spassrankings in Team-Trainingslagern an entsprechenden Segmenten, wo es dann schon mal was zu "gewinnen" gab. Die App hatte ich damals kostenlos auch DT Swiss angeboten, um auf dem Roadbikefestival auf Mallorca am Messestand ihr KOM Segmentgewinnspiel zu präsentieren. Damals waren von den Interessenten immer die Aspekte des Datenbetrugs angeführt worden, weshalb das Interesse nicht so gross war. Vielleicht war damals die Zeit nicht gekommen und man brauchte ne Pandemie und das ganze Zwift Thema, um ein (Grund-)vertrauen für Sport-Daten und virtuelle Events zu schaffen ... Es sind aber noch hier viele, viele Dinge nicht zuende gedacht, was man auch im Interview heraushört und auch klar ist, wenn man das als Ein-Mann Show betreibt. Das ist halt so (keine Kritik), irgendwie muss man da starten. a) Datenschutz. Schon durch die Anmeldung auf der Seite übergibt man die Zugangsschlüssel zu seinem Strava Account einer Applikation und jeder muss das vertrauen haben, das mit den Daten korrekt umgegangen wird. ok, das mach ich bei der Garmin/Komoot App auch, aber selbst ne Garmin Plattform ist ja schon mehrfach gehackt worden... Und hier sind mit Sicherheit noch viele Probleme zu erwarten: Ob die kommerzielle Weiterverwendung von Strava Daten über die API erlaubt ist, weiß ich nicht, könnte aber Probleme geben und da hat Strava sich in der Vergangenheit oft nicht als Teamplayer verstanden, sondern auch schon viele schöne externe Apps (man erinnere sich an das gezanke mit Relive, oder ne tolle Segmentupload App für Garmin-Geräte oder oder) entweder gekauft und dann integriert oder beerdigt oder direkt platt gemacht hat. ("meine Daten" sind das nämlich nicht mehr so ohne weiteres, auch wenn das mal "mein GPX-Track" war, den ich bei Strava hochgeladen habe, vor allem, weil die Daten jetzt nicht mehr in der EU sind) Durch den kompliziert gestalteten API Zugriff (600 requests every 15 minutes, 30000 daily) und den Limitationen möchte Strava zusätzlich verhindern, dass eine App Daten "absaugt" (was diese App hier natürlich machen muss, um ihre eigenen Wertungen auszurechnen) Was passiert dann mit den Daten langfristig? (Impressum/Datenschutz und Umsetzung sind da noch sehr gefährlich angreifbar, das Ganze als Personengesellschaft oder Einzelunternehmen zu betreiben, ist echt gewagt, da braucht's nur nen Abmahnanwalt von Strava und der liebe Christopher Bittner wird seines Lebens nicht mehr froh) In gewisser Weise müssen Sie ja gespeichert werden, denn bei Löschung ist auch das Event weg, aber will das jeder so, weil Ergebnisdarstrellung ist ja ein bisschen langfristiger? Je grösser die KOMument App wird, desto angreifbarer wird auch die Schnittstelle, bzw. Datenhaltung, auch bzgl. der Zugriffsbegrenzungen. (Sagen sie ja auch schon, dass sie da experimentieren müssen, und das ist leider so ... bei Überschreitung blockiert nämlich die Schnittstelle für einen Tag) Von daher muss man da die richtige API Methode wählen, die aber u.U. mehr Daten liest, als notwendig, was Datenschutztechnisch wieder problematisch ist. b) kommerzielle Nutzung. Als Verein/Geschäft wäre ich da sehr vorsichtig, so etwas kommerziell bzw. marketingtechnisch zu verwenden, Stichwort "VFB Stuttgart Datenschutzaffäre" da ging um die Weitergabe von (Vereins-)daten an externe Dienstleister, könnte hier auch beliebig kompliziert werden. Ich würde auf jedenfall empfehlen, den Kontakt zu Strava zu suchen und eine wasserdichte Lösung im "Datengeschäft" zu erzielen. Das könnte aber beliebig komplex sein, da die Strava-Daten in UK/US gehostet sind. (EU-Datenschutz? - Kenn ich mich gar nicht aus, und kostenlos wird das dann auch nicht ablaufen) Und da man da in direkter Konkurrenz zu dem Thema Strava-Challanges steht, kann ich mir nicht vorstellen, dass Strava sich das lange tatenlos anschaut. btw.: Raphael geht da mit dem Orbit den für mich besseren IT-Weg: zum einen arbeitet er mit Komoot zusammen, zum anderen braucht er nur ein paar "Metadaten" der Touren und belässt die sonstige Datenhaltung bestimmt bei Komoot. Zum Anderen hat er das Ganze ja im letzten Jahr eher spendenorientiert "non-profit" betrieben. Wie das Ganze nun als "Orbit360 GmbH" kommerziell funktioniert, steht ja noch aus, eine GmbH ist ja erst mal keine "NPO". Schon ärgerlich, dass immer so viele Stolpersteine vor der Umsetzung liegen, auch in Themen, die man dann gar nicht bedacht hat bzw. auf dem Radar hat.

Bei meinem „deutschen“ e-bike (Diamant) ist das auch so mit den vertauschten Bremsen. Habe mich bis heute nicht daran gewöhnt!

irgendwie durch zufall auf diese alte folge gekommen.....das mit dem dicken Aerobauch ist ja mittlerweile Realität....ich sag nur CamelBack vorne....

Am morgigen Samstag gibt einen Weltrekordversuch für ein Doppel-Everesting von Fredi Böna am Kandel

Hahaha😂kzfaq.info/get/bejne/aKd_nMZ-ttjRnGQ.html das dicke irische Klischee-Schaf bei Minute 10:10 im Hintergrund!

😂😂👍

F😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

@enjoyyourbike: Betreffend Abfahrten und Lenkerflattern kzfaq.info/get/bejne/kLGqf9xm1LGdk58.html : Schaut mal bei motorradonline.de vorbei: www.motorradonline.de/typen/fahrwerksphaenomene-unter-der-lupe-das-grosse-flattern Dort werden einige Phänomene erklärt, die sich fürs Radfahren ableiten lassen.