Pontosan! Többször is utánanéztem már a motorolajoknak, de még így is sokkal többet megtudtam 12 perc alatt, mint akkor 1-2 órás keresés után..:)

+Viktor Krát informatív*

Én is szívesen látnék egy folytatást, amiben ezt a mérhetetlenül nagy tudást némileg logikusan és érthetően is elmagyarázza. Ez egy köznapi embernek egy összevissza adattömeg, amit sikerült úgy elhadarni és teljesen felesleges kis kitérőkkel túltelíteni, hogy a felénél feladtam. Totálisan logikátlan szövegfelépítés. Kár. Néha a kevesebb sokkal több lenne.

Nem teljesen.. jobb ha minel kozelebb van a 0w hez :)

Igen lehet. Jót teszel vele az autódnak, mert hidegen nem fog annyira "besűrűsödni" az olaj. Arra figyelj, hogy az ACEA vagy más minősítés stimmeljen. A második számban se menj soha lejjebb.

Jobban fogja védeni nagy fizikai és hőterhelés mellett a kocsidat. Ha nem vezetsz úgy, mint egy állat, vagy mész padlógázzal hegymenetben, nem szükséges. Egy 10w 50 ráadásul hidegen is kicsit sűrűbb, mint egy 10w-40 és már a 10w-40 is elég sűrű hidegen. Hidegen pedig nem cél, hogy sűrűbb legyen... Menj le legalabb 5w-40-ig, ha sokszor indulsz hidegben és gyakran kis utakra, akkor 0w-40-ig is. Ha iszonyűan keményen vezetsz, akkor létezik, 0w-50 aranyárban.... 10w-50-et elfelejteném. Az nyáron lehet jó, versenykörülmények között, valami dúvad tuningolt autóba.

Az meg nem biztos , hogy az ő garázsa , meg az ő autója , de a környezete és a személye már JO JEL 😃👍!!!! Amúgy nekem is a Honda Civic "az autó 🚘" 👍👍👍!!!

Norbert Szabó ha nagyon fontos mert szinte nics olaj az autodba de csak azan akor igen de amugy nemjò az autodnak

Magyarországi hőmérsékleti viszonyok mellett, nem csúcsosodik ki a 0w30 5w30 közötti különbség, tehát semmi kúlönbség nem lesz. Kivéve az alapanyagok minőségét. A 0w gázból készül, nem köolajból.

16v? Én 5w30 at tennnék bele

bjmedve Hát igen,azt meg pár perc alatt megtudod a netről vagy a kezelési könyvből,tehát ez a negyedórányi duma csak a sznobok hobortja semmi más

Te meg ne írj olyat amiről nincs tapasztalatod. A gyári olaj az nem a megfelelő olaj a motornak, hanem arra jó, hogy azzal sűrűbben vidd szervizelni. 2T motornál tapasztaltam a gyári olaj típus, nem teljesít megfelelően, ezt pedig többen is alátámasztották egz fórumban ayonos motor márka tipu de más-más évjáratok.. kik nem márkabuzi módon vesznek olajat, hanem teljesítmény érték szerint. És azonos véleményre jutva, a gyári ajánlott az az érték, amit csak a végső esetben, és annál gyengébbet semmiképpen. De nagyobb követelményeknek megfeleltetettet nyugodtan lehet használni. Motorolajról van szó, és nem hajtómű/váltó olajről. De ha valamt nem tudsz, hívd fel a Mol-t, és a mérnökök, amint van szabad idejük visszahívnak, ha megadod a tel. számod a telefonkezelőnek. Ott felhomályosítanak a gyári olaj tipus mire elég valójában. Nem véletlen, hogy saját tapasztalatom és a Mol wboldala szerint is ajánlott motorolaj a JASO FD vagy magasabb.. ami bevált és nem a motor gyáró szerint pedig a javasolt JASO FC. Mivel nem voltak jó tapasztalatok a gyári ajánlással. És ha szar olaj van benne mert a gépjármű gyártó alúltervezte az ajánlást, beleértve a hajtómű/váltó olajat is, az a fogyasztában is meglátszik. illetve nem lesy megfelelő a váltás, vagy megcsúszik vagy megragad. És ez egyik opció sem jó. Ennyit a jármű gyártó ajánlott olajaokrók. Inkább a MOL adatbázisának hiszek ahol már volt még az előtti tapasztalatom mi jó a gépnek és mi nem, mielött onnan a MOL weboldalukról néztem volna, ők mit javasolnak, mint a jármű gyártónak hinnék.

Most akkor melyik olaj a vastag és melyik a vékony? Vastag olaj aminek nagyobb a viszkozitása? Mondjuk 5w40? Vékony olaj aminek kisebb a viszkozitása? Mondjuk 5w30? Köszi :) :D

@@YELLOW-Official Én is köszönöm a részletes magyarázatot 👍! És van olyan , hogy az évek és a használat során NAGYOBB VIZKOZITASU OLAJAT KELL HASZNALNI ? Jelenleg 5w30 használok Astra H ban . Ezzel vettem 2 éve , és a GM is ezt ajánlja . Eddig 34e kmt tettem az autoba🚘 PANASZMENTESEN 😃👍!

Ez egy másik probléma , hogy nem tudom a VALODI FUTAS TELJESÍTMÉNYT, MERT UGYMOND 200eALATT VOLT A KM SZAMLALO , AMI UGYE MESE 😃😃😃... AMUGY NAGYON JO KARBAN VAN ES IGYEKEZEK EN IS EZT AZ ALLAPOTOT FENN TARTANI !!! NEM ESZI AZ OLAJAT , VAGY HA MEGIS NAGY RITKAN UTANA KELL TOLTSEK NEHANY CSEPPET 😃🤣 AZ ALTALAD LEIRTAKNAK MEGFELEL ! AKKOR TOVABBRA IS 5W30 ... NAGYON SZÉPEN KÖSZÖNÖM 👍 A VALASZT !

5w30 castrol

ugyan az van nekemis

Nem márkanév szerint kell olajat venni. Hanel a teljsítmény színt értékei szerint. De egy biztos, hogy 2t- motorhoz motorolajat sose vennék shell-t. Mol-al voltak nagyon jó tapasztalatok a drágább JASO FD-vel. mert akkoriban 2 féle volt kaphato. És azért van ekkora különbség, mert a shell nem gyárt pl. JASO FD-t, csak max. FC-t, ami már nem korszerű vagyis elavult. Ennek ellére a motor kézikönyve ezt a szar nem korszerű olajat írja. Hosszabb úton ki is derült, mennire szar is az FC arra amit a gyártó írt elő, ezért azt javaslom motorolajnál, amit a gyártó javasól, attól minimum 1 kategóriával jobb olajat ajánlott választani. Noha a magasabb követelményeknek megfelelő olajjal nem tudsz melé lőni, viszont a gyári javasolttal lehetnek menetteljesítési gondjaid.

W elott legyen minel kisebb a szám így sokkalta jobban szivattyuzhato az olaj hidegen. A 40 maradhat. A teljes szintetikus jo valasztas.

Egy régebbi olajos videóban volt, hogy inkább jó olajat, és ne adalékot tegyünk a motorba.

Dra Zéé Nekem raktak ilyen "szupi"adalékot a toyotámba aztán majdnem kukás lett a motor csattogtak a szelepek nem zártak rendesen majd el is görbültek aztán jöhetett a motortisztitó meg egy új szelepsor

milyen toyota volt? melyik adalékkal?

2001es 1.4 vvti úgy 1.5l olajat evett 10.000 alatt aztán "megjavították"

Bocs az adalékot nem tudom többet nem beszéltem a MESTERREL!

Igen, nyugodtan. Csak jót teszel vele. Még jobbat, ha 0w40- re váltasz.( ha nem folyik belöle az olaj)

Szerintem az 5w30 olcsóbb :D Meg az se baj, ha hamarabb elromlik a kocsi.

nem fog, nem bömbi

Ez nem ettől függ. Az anyagszerkezete miatta tapad a fémre. Ha ilyen hétköznapi logikától függene, akkor éppen azt is gondolhatnánk, hogy a sűrű olaj nehezebb, és gravitáció miatt hamarabb visszafolyik... Ez téves irány.

Forgatva? Úgy érted sportosan vezetsz? Hogy függene az az olajtól, hogy te mennyire forgatod a motort? Az csak tőled függ. Egy nagyobb melegoldali viszkozitású oldaj jobban torerálja, ha gyepálod a motort. Egy minimum 40-es olaj ajánlott egy nem hybrod kocsiba, ha sportosan vezetsz. De ami még fontos, az a nyírási viszkozitás, amire a minősítésből lehet következtetni. Az ACEA A1/B1, A5/B5, a C2 és C1 minősítésnél ez alacsony, tehát nem fogja annyira védeni az auódat a vad "forgatás" esetén. A hidegoldali viszkozitás mindegy ebből a szempontból, az csak a hidegnindításnál számít. Ott az acsonyabb a jobb. Minél kisebb az első szám és minél magsabb a második, annál nagyobb védelemben fog részesülni a motorod azonos egyéb körülnények között. Létezik már pl. 0w-50 minősítésű is.

@@homboloify Azért ez nem ennyire kézzelfogható! Minek bele a téli időszakban w40 vagy w50? Nyáron pedig minek bele 10 alá menni? Azt mondod, minél kisebb érték és minél nagyobb, az a tuti...Akkor mi a faxnak gyártanak tizen-huszon féle értékű olajat? Hazánkban nincs -30C fok, csak a meteorológusok szerint "dermesztő" mínusz 8-16C... Azért halkan megkérdezném, ha egy hétköznapi autósnak javaslod a két limitet célozni, akkor mit javasolsz egy BMW M, Audi RS, Mercedes AMG, Subaru STI, vagy kimondottan sportos motorba??? Az adalékokra meg rá sem térnék...

Magyarországon max -10 van, azon szerintem semmi. 100 fokon semmi, felette az 5W-30-as hőtűrőbb és magasabb HTHS értékű tehát jobb. Az én kocsim mindkettőt engedélyezi. Semmit nem lehetett észrevenni kivéve egyet: 1200 km-es nyári pályázás (150-es tempó) során megette a nullás olajat, ergo azt nem bírja.

​@@zsoltie95 Ha 0w40 et teszel bele( ha engedi a gyári előirás) az jobb mint az 5w30, és melegen nem fogja enni . Én is így voltam . 5w30- al jártam, de melegben megette. Váltottam 5w40 re, azzal meg hosszan tartott a hidegindítási csattogás. Ezért járok 0w40- nel. Bevált

​@@botondbarna9101Sajnos csak a 0w20 és az 5w30 engedélyezett a Skyactiv Mazda 3-ba :(

Nincs. Például tegyél pdtdi-be hybridhez való olajat nyugodtan, aztán foglalhatod is az időpontot a pd elemek felújításához. 🤣

az olajnyomás lehetett

Ha ennyitől bevillant, akkor ott már valószínűleg vannak gondok. Olajpumpa, olajteknő eliszapodosása, a visszajelő hibája. Szerintem most sem az igazi az olajnyomás csak éppen még az elmegy kategóriában van. Ki kellene tisztítani az olajteknőt ,ha még nem volt és kicsit megvizsgálni a dologat.

köszi

Az én 1.9 es Sdi szívódízelemet 5w40 es olajjal használom, már 20 ezer kilómétert beletettem. Elötte 10w40 el hajtottam eggyiktől sem volt semmi baja. Igaz 10 ezrenként cserélem rendszeressen.

1998-as 306-os peugeot

Ne haragudj, hogy itt is betalállak! :) Tegye csak bele, az 5w és a 0w mindig jobb lesz a motorjának, mint a 10w vagy a 15w. Arról még nem is beszélve, hogy egy 5w vagy 0w olaj általában eleve teljesen szintetikus, ami ugyancsak jobb, mint ha félszintetikus egy olaj. Bemásolom ide Des Skeen miatt, amit a másik beszélgetésben írtam neked remélem nem veszed rossz néven. "melegen az olaj sokkal hígabb, mint akár a 0w akár a 10w hidegen. A 10w sokkal sűrűbb (sokkal kevésbé sűrűsödik be), mint a 0w. Ha a motornak jó az olaj hígsága melegen, akkor ha hidegen bármennyire sűrűbb az is jó lesz neki. És a 0W jelzésű olaj sem hígabb lesz hidegen, mint melegen. Tehát a 0w olaj is távol van az ideálistól, mint minden olaj, csak nem annyira, mint egy 10w. Arról nem is beszélve, hogy a w-s szám nem is arra utal, hogy az olajnak mi a viszkozitása egy adott alacsony hőfokon (arra csak következtetni lehet belőle több kevesebb sikerrel), hanem hogy mennyire "fagytűrű", milyen alacsony hőfokon marad még pumpálható. Az ideális az lenne, ha hidegen meg melegen egyforma lenne. DE, NEM EGYFORMA SZÁMÚ, MIVEL A HIDEG ÉS MELEG OLDALI SZÁM NEM AZONOSAN ÉRTENDŐ. És igenis tudsz lejebb menni, mint 0w, csak arra nincs jelölés, az ugyanúgy 0w-nek fogják hívni. Ellenben, ha megnézed a gyártó oldalán a techniai adatlapot, ott látod, hogy mi a dermedéspontja és a 40 fokon mért viszkozitása az adott olajnak. Úgy nem tervezhettek vagy gyárthattak motort, hogy hidegen más sűrűséget igényeljen, mint melegen. (Fantáziálhatnánk persze hőtágulásról, de a legrosszabb dolog, ami történhet egy 0w olajjal egy 10w olajhoz képest az az, hogy ha rosszak a tömítések és csöpög az olaj, akkor talán egy kicsit jobban fok csöpögni, amikor áll. De ez nem hiszem, hogy olyan nagy gond lenne, hogy ezért ne adnánk meg a motornak a jobb hideg kenés lehetőségét). Itt van pl. egy 0w-40 és egy 10w-40 összehasonlítása: MANNOL Legend+Ester 0W-40 Viscosity at 100°C CSt 12,55 Viscosity at 40°C CSt 68,2 Pour point°C - 50 MANNOL Molibden Benzin 10W-40 Viscosity at 100°C CSt 13,6 Viscosity at 40°C CSt 94,2 Pour point °C -30 Mint az adatokból kiderül, a 10w-40-es olaj minimálisan sűrűbb csak üzemmeleg hőmérséklet közelében, viszont míg a 0w-40 csak 68,2 centi-Stoke-ig sűrösödik be, addig a másik olaj 94,2 centi-Stoke-ig. Az ideális leegyszerűsítve a körülményeket az lenne, ha hidegen is maradna a melegoldali viszkozitás! És míg a 10w-40 csak -30 fokig folyékony, a 0w-40, már -50 fokban is indíthatóvá teszi az autót. És mivel az olaj nem úgy dermed meg, mint a víz, egyik pillanatról a másikra, ebből következik, hogy kisebb hidegekben is már jóval sűrűbb a 10w-40-es olaj a 0w-40-es olajnál. De erre a a 40 fokos adat is utal. Egy fagyos reggelen a 10w-40-es olajnak tovább fog tartani, hogy elérje a nyomást és hogy eljusson a kritikus motorrészekre, és így potenciálisan csökkeni fog a motor élettartama."

Az a jó, hogy abba a motorba kb. minden jó a 0w-40-től a 15w-40-ig. A 15w azért télen, főleg ha rövidebb utakra is van használva, nem ajánlatos. Enyhén durva olyasmit használni manapság és a mi klímánkon. A 15w trópusra való. 10w-40-nél alacsonyabb téli fozozatú olajat is bele lehet tenni, csak nem igényli. Jobb lesz neki egy 5w-40-es szintetikus, de nem biztos, hogy megéri az árkülönség, főleg ha már eddig kibírta. Nem az a kényes fajta, ha jól gondolom. De arra figyelj, hogy diselnek való olaj kerüljön bele.

az nekem is feltűnt :)

A C minősítésű olaj esetében hanyagolják a kéntartalmú kopáscsökentő adalékanyagok használatát. Ezeket innovatív technológiákkal próbálják meg kiváltani több-kevesebb sikerrel, ezért is szükséges a motorba a gyártó által előírt minősítéssel rendelkező olajat tenni. Lehet, hogy megfelelő védelmet nyújt, de az is lehet, hogy nem. A modern benzinmotorok előírásai és a modern C minősítésű olajak általában nem összeférhetetlenek, sőt egyre gyakrabban az előírt olaj is ilyen, de ez nem igaz minden esetben.

Nagyon szepen koszonom! Igy mar telejesen vilagos a motorolajok ezen resze is! 😊☺

Én 10W40-es olajat használtam benne tökéletesen ment vele.

Túlságosan el vekonyodik a filmréteg és nem tudja megfelelően el látni a kenést. Pláne ha még el hagyjuk a 100 fokos tartományt. Elméletileg

Tehat mondjuk egy mezei g astraba 0w-40 es olaj jo lehet nem? Hiszen ennel uzemmeleg allapotban a motor 85-90 fokos

G Astrába 5W30 vagy 5W40. A 0W-s olaj túl "vékony" neki.

Az internet sincs felkészítve a hülyeségekre. Kézikönyv és motorkód. Ha XEP kódos, utolsó generációs G Astra, akkor nyugodtan mehet a 0W-40 is. Ellenben a 10W-30, amit sokan beletöltenek ebbe is, mert Astrába az kell. Nem, nem az kell. Ezek már H Astra motorosak voltak.

1.4 van családban, 170k-nál jár 0km-es óta van meg, nem eszik érezhetően. A gond legtöbbször a karbantartásnál bukik. Mikor a sügér márkaszerviz is 10W30-at rakott bele 2-szer is, ami kifejezetten tiltva van, akkor sokat nem kell remélni a sima szervizektől és az otthon töltögetőktől sem.

YELLOW Én mit vegyek a zsiguliba?:)

20w50 est foleg ha mar megkopott a lingár :D

Mr Eko am 15w40 van benne, hát át kellesz nézni de 1998 ban meglett furva, pár éve kompreszio az eggyik hengerben 5 volt, de am még begyul;) múltkor 10 fokban enyhe ködös időben, de fő hogy már normál hőfoku olajnál 130 al mentem .

VARRÓ RÓBERT 10w60

VARRÓ RÓBERT fo az hogy a meleg viszkozitasa minnel nagyobb legyen 5 bar vegnyomas az eleg keves persze menni fog csak nemnagyon bir meg nagyon sokat eszik, felujjitott motoron mertunk anno 15 bart is 😁😁