Wesel hatte damals was vom BER. Gefühlt hat sich da nie was getan.

@@DeutscheBahnKoeln genau... monatelang nix...

Danke :) Dachte mir, das man damit am besten verfolgen kann, wo man gerade ist.

Vielen Dank :)

Danke :)

Vielen Dank :)

Eins kann ich sagen, die Qualität wird genial. Hab die heute getestet.

Danke :) Mal abwarten, wir werden aber auf jedenfall in nächster Zeit diese Strecke öfters fahren.

Aber nur bis Duisburg und nicht bis Wesel.

Ja leider. Danke :)

Naja vllt. bleibt ja der HVZ RE8 nach Kaldenkirchen mit n-Wagen. Würde mich jedenfalls freuen wenn! Dann könnt ihr euch hier aber auf ne Mitfahrt darauf verlassen :D

Danke. Ich weiß das die Qualität nicht die beste ist. Das liegt daran, dass die Kamera, mit der das Video aufgenommen wurde, bei den Lichtverhältnissen qualitativ schlechter wird. Da das leider auch eine einmalige Aufnahme ist, konnten wir auch keine andere Aufnahme bei besseren Lichtverhältnissen machen. Aber: Wir haben seit gestern eine neue, qualitativ hochwertigere, Kamera, mit der wir selbst bei schlechten Lichtverhältnissen gute Aufnahmen in Full HD und 4K machen können. Also abwarten was die Zukunft an Videos bringt ;)

ja, prima ! freue mich auf neue Mitfahrten !

Hängt aber auch davon ab wie KZfaq die Dateien verarbeitet. Die Cam nimmt ja Full-HD auf ;)

In SH fahren 112er

Das kann man so pauschal nicht sagen. Jede Lok hat ihre Vor- und Nachteile. Es kommt auch immer darauf an welchen Anforderungen die Lok ausgesetzt sein soll. Die Taurus ist ja z.b. super für den Güterverkehr geeignet. Und die 146 ist halt besser für den Personenverkehr. Und die ganzen Altbauloks wie die 11er oder die 55er sind halt noch gute und leistungsstarke Loks von vor 30 Jahren und länger. Also wie schon gesagt kann man das so pauschal nicht sagen.

Ich habe speziell in Niedersachsen gemerkt, dass die Loks deutlich spurtstärker sind und eine höhere Ausfahrtgeschwindigkeiten erreichen, also theoretisch 200 kmh

Der Nachteil von Altbauloks ist vor allem die fehlende Fähigkeit zum Zurückspeisen von Bremsenergie. Ansonsten kommt es vor allem darauf an was man mit seinen Fahrzeugen machen will. Wenn man jetzt dein Beispiel nimmt Traxx,111,112 dann wäre meine Einteilung Traxx>111>112. Die 146.1/2 können die Bremsenergie in die OL speisen und haben von den 3 genannten Loks die höchste KW Zahl. Warum die 11er vor der 12er? Weil die 111 eine, wenn auch nicht großartig, höhere Anfahrzugkraft hat und demnach schneller aus den Puschen kommt. Wie der Kollege schon sagt hat jede Lok ihre Vor- und Nachteile und eine Pauschalantwort ist praktisch unmöglich.

Kann ich dir nicht mehr beantworten. Ist schon zu lange her, sorry.

Ja war es. Muss um Juni 2016 oder so gewesen sein. Jedenfalls waren da meine letzten Fahrten nach Wesel

Duisburg-Mönchengladbach siehe RE42 oder RB33 und Mönchengladbach-Aachen siehe RE4, beide Video's findest du auf unserem Kanal.