Da bin ich leider nie entlanggefahren

Ich sag auch danke danke :D

Warum nach Greifswald?

@@marderdax bin dorthin vor paar tagen umgezogen und bin jetzt auf die re3 angewiesen um nach berlin zu pendeln

@@hdwalk4071 und ich von da weg, aber ich bin ab und an dort. Mit dem Haff hast du nichts verkehrt gemacht bzw allg😄

@@marderdax auf den ersten blick scheints echt schönere städte zu geben, aber mal sehen ^^

Nein tut mir leid, da ich da nicht langfahre :/

@@ZugnachPankow Hallo, okay schade. Bitte mach weiter so. 👍🏻 Immer wieder eine tolle Mitfahrt. 👍🏻

@@ZugnachPankow Hallo nochmal, kennst du zufällig jemanden, der dort lang fährt? Und diese Strecke für uns Zuschauer filmen würde? Dankeschön 🙏

@@AG-D647 neeee 😅😅😅

@@ZugnachPankow Trotzdem danke und noch einen schönen Sonntag. 👍🏻

War eine Coronafahrt ;-)

Nee, Abend war es nicht, die Sonne kam aus den Südosten. Es war der Vormittag. Die Uhrzeit auf dem Richtungsanzeiger war dementsprechend falsch.

Hast du auch gehört . Ankunft in Stralsund war 09.43 . Bei der Durchsage kurz vorher hört man die nächsten Anschlusszüge ( 10.03 = RE nach Neubrandenburg ) . Der Zug fährt um 05.00 Uhr ab Wittenberg

Auf den Bahnhöfen ist ohnehin nicht mehr viel los. Alles abgewickelt und das Personal nach Haus geschickt. In Pasewalk gibt es nur noch eine Mitarbeiterin im Infopoint.

@@Micha-df3ew Ja, der D559 nach Eisenach, ca. 20:00 Uhr ab Stralsund. Hatte aber Liegewagen. Wir aus Stralsund fuhren den immer bis Leipzig Hbf. Und der war in der Regel immer voll, ob Sommer oder Winter.

Das war nicht immer so. Zu dieser Tageszeit, 19:00 bis 21:00 Uhr waren zur DR-Zeit einige Züge auf der Strecke. Leider fahren Viele, schon wegen der Bahnpreise, mit dem Auto. Schon ab Züssow in Richtung Srd. ging es rund, und die Züge waren gut belegt. Lang, lang ist es her.

Dankeschön! Ich bremse auch mal mit VB, je nachdem wie verspätet ich bin, solang beim Anhalten nahezu alle Bremsen fast gelöst sind, geht das eigentlich 😅 Ansonsten reicht das eigentlich, wenn man bis max 4.2 bar runter geht und den Rest mit der E-Bremse macht. Der Twindexx oder die 147 haben dich auch so gut elektrisch runtergeholt, dass da die 1A bzw 1B auch vollkommen ausreicjt

Nee, das war schon am Abend, leider aber immer die 19:52 Uhr eingeblendet. In Pasewalk war es 20:17 Uhr, und das ist auch die tatsächliche Abfahrtszeit dort.

Du hast es erfasst - die Sonne steht im Osten. Es ist morgens, nicht abends.

Klaro 😇

I‘m not an expert in that topic

Danke :) xD

Wenn ich das richtig im Kopf habe, liegt das an der vorausfahrenden Regionalbahn, die in Jatznick abzweigt.

@@ZugnachPankow ok danke dir 👍🚆

@@ZugnachPankow in dem Fall fährt der RE4 hinter dir her auf dem Regelgleis und biegt dann nach Ueckermünde ab.

@@marderdax Die Falschfahrt ist notwendig um die Kreuzungsweichen in Jatznick und Pasewalk betriebstüchtig zu halten. Es betrifft aber nur die RE-Züge. Alle anderen fahren regelgerecht. Als es auf der Strecke noch Stellwerke gab, wurden die Weichen in einer betriebsberuhigten Zeit von dort aus bewegt, so waren solche Fahrten nicht notwendig.

@@weltmeer Was ist denn eine Falschfahrt und welche Kreuzungsweichen in Jatznick?

Es kommen wieder welche :)

Hallo nach Japan! Danke mir gehts gut! Ich hoffe Dir auch :)

Ach da waren doch noch 2-3 Meter 😂

die bahn ist doch zu beschäftigt strecken abzubauen, da bleibt nicht mehr viel für erneuerung

Es ist seit Jahren geplant, die Strecke Berlin Karower Kreuz - Eberswalde - Angermünde - Pasewalk - Anklam - Züssow - Greifswald - Stralsund für 160 km/h auszubauen. Doch ist es mit neuen Gleisen und Schotter nicht getan. So muss der Unterbau und auch die Entwässerung völlig neu gebaut werden. Dies dauert eben und kostet auch zusätzlich. Da aber gerade der Güterverkehr hinter Angermünde immer weniger wird, da vor allem Nachts die Züge über Neubrandenburg geführt werden, ist vorerst mit einem großen Umbau nicht zu rechnen.

@@Matze5379 Danke für die Information. Ich hatte zunächst einmal nicht angenommen, daß der Ober- und Unterbau dermaßen angefasst werden müssen für das "Upgrade" von 120 km/h auf 160 km/h...., natürlich die LST. Da ja auch SPFV auf dieser Strecke läuft, wäre es in jeder Hinsicht auch betriebswirtschaftlich sinnvoll, die Fahrzeit zwischen Berlin und der Ostseeküste mal deutlich attraktiver werden zu lassen. Hier schlummert sicherlich auch allerhand an Fahrgastpotential....

Hallo @Eckehard Lüdke , wenn die Ostsee nicht wäre und der Verkehr nach Polen, dann wäre bahntechnisch spätestens hinter Eberswalde Schluss. Allein der Badeverkehr ist der Grund, dass überhaupt noch Fernverkehr besteht. Mitte 2000 gab es mindestens 5 Jahre lang nur 2 Zugpaare zwischen Berlin und Stralsund, morgens 2 IR nach Berlin und nachmittags 2 IR nach Stralsund. Erst seit rund zehn Jahren ist der Fernverkehr zumindest im Sommer wieder erwähnenswert. Aber von einem regelmäßigen 2-Stunden-Takt sind wir meilenweit entfernt. Die Hoffnung besteht darin, dass sich durch die "neue" Energiepolitik daran etwas positiv verändert.

@@Matze5379 Daß die LST angepaßt werden müßte, habe ich blindlings angenommen - aber auch der gesamte Ober- und Unterbau......? Tja, dann.... Auch für den SPFV wäre eine erhebliche Verkürzung der Reisezeit in jeder (auch betriebswirtschaftlicher) Hinsicht sehr vorteilhaft und würde zudem Fahrgastpotential erschließen. Der status quo ist einfach doch sehr zurückgeblieben....