Hey Manfred! Danke für deinen netten Kommentar. Ja an sowas bin ich dran. Jetzt im Frühling / Sommer könnte so eine komplette Fahrt mal kommen. Kommt immer ein bisschen darauf an wieviel ich zu tun habe (auf Arbeit wie Privat). Habe es aber im Hinterkopf. Danke fürs Abo! :)

Das müsste die Hamburger Hafenbahn sein, und damit unterliegt man hier der Stellwerksausrüstung. Deswegen vermutlich. Immerhin gab es KS Schirme ^^

Es soll wohl (nach meinem Wissen) ein zweites Gleis von der Brücke nach AWHO kommen. Also wurde "Vorsorglich" schon mal vorgebaut. Zu der Frage wegen der Zugbeeinflussung: Wir quittieren Signale, keine Magnete :)

@@PaulTf Ich war bisher immer der Meinung, das die Meldung "Zugbeeinflussung" auf der Lok erst ausgegeben wird wenn man einen scharfen Magneten überfährt und der Tf darauf hin die Wachsamkeitstaste bedient. Aber ich bin ja auch kein Lokführer. 😉 Trotzdem Danke!

@@CptGizmo Nur die Freitaste ist abhängig von der Überwachungssituation. Wachsam müsste aber meine ich immer einen Ton ausgegeben.

@@XX9X25 Die Wachsamkeitstaste gibt bei einigen Fahrzeugen auch ein "Zugbeeinflussung" von sich (Bsp. 182, 147).

Bisher ist das komplette Stück mit VMax 40 zu befahren. Ich war allerdings ein wenig langsamer da der Zug knappe 2300 Tonnen hatte.

das ist die auf der rechten seite, das war eine zugbrücke mit einer autostraße drauf und ampeln etc. lustiges ding gewsen :D ein teil der alten strecke sieht man noch auf der rechten seite im augenwinkel ^^

Vielleicht hat die Hafenbahn - auch wenn sie der Stadt Hamburg gehört - die Grundstücke von den Firmen nicht bekommen.

@@european_railway_girl Moin Bahnfan, war ich aber knapp.

Hafenbahn Hamburg Wilhelmsburg - Hamburg Hohe Schar.

Ne 185 oder 186

@@eisenbahn_im_nordosten Die klingen aber anders.

Mit einer 185.1

@@MuenchenerZugFilmer Das bei 0:09 - 0:15 klingt nach 101

@@Blutengel2310 ältere 185 klingen genau wie die 101

Bin früher auch sehr viel Fahrrad gefahren: Hamburg-Fischbek - Hamburg - war eine schöne Zeit und eine verdammt schöne Strecke (anschließend durch den alten Elbtunnel). Sprich: Ich stimme Dir zu, daß es sehr ansprechend war mit der Bahn und dem normalen Verkehr auf der Brücke.

Das ist ein zuschaltbares EL6 :)

@@PaulTf das leuchtet aber doch nur dann, wenn die Brücke oben ist, da sollte dann doch besser ein gleissperrsignal sein :)

@@AguadillaCGN Das Sperrsignal steht ja ein paar Meter weiter als hochstehendes Sperrsignal :)

@@PaulTf Das wollte ich auch fragen, was das für ein Signal ist. EL6 scheint ja auf jeden Fall Sinn zu machen bei der Position der Isolatoren. Aber ich habe bisher noch nie welche mit einem weiß-rot-weißem Mastschild gesehen 🤔 Bedeutet dass dann, dass da alle Fahrzeuge (auch Diesel) halten müssen? Denn ein EL6 ist ja kein gültiges Hauptsignalbild 😅 Auf jeden Fall ist die Brücke ja so dreifach abgesichert. Hauptsignal, Licht-EL6 mit Mastschild und Sperrsignale 😅

Nein, es handelt sich um eine Hubbrücke. Das Stück zwischen den beiden Pfeilern wird senkrecht nach oben gezogen (ähnlich wie ein Fahrstuhl).

@@emilwrest Aso ok. Meinte eh sowas dachte das heißt auch einfach Zug brücke aber gut zu wissen XD

Die Alte Kattwykbrücke bleibt bestehen. Vorher war die alte Brücke für KFZ und Züge. Da es aber wegen des Bahnübergangs und der Zugüberquerungen zu erheblichen Wartezeiten gekommen ist wurde nur für den Zugverkehr eine zweite Kattwykbrücke gebaut. Somit wurde die alte Bahnstrecke über der alten Brücke und den Bahnübergang zurückgebaut sodass Zug und Auto getrennt fahren.

Nein, klingt definitiv nicht wie eine 101. Eher sowas in Richtung 185/186 oder so.

Die 101 fährt keine Güter,dürfte eine BR185, oder BR151 sein

@@FrankfurtAvgeek 185.1 .. sagte der Paul schon