【廃車再生】 #8 オイル漏れ修理の続きと、中華製ファイバースコープベアマンCh

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Ай бұрын

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みなさん、こんにちは！
ポンコツ修理系KZfaqrのクマダ☆トシローです。
今回も前回から引き続き、
シリンダヘッドカバーのオイル漏れ修理の続きですが、
今回でやっとシリンダーヘッドカバーの修理が完成します。
完成したところで、大陸から怪しげな荷物が届きます。
それは、RALCAM社の新型ファイバースコープでした！
そのRALCAM社の新型ファイバースコープとやらは、
一体どのようなものなのでしょうか？
是非、最後まで動画をご覧になってください。
それでは今回も～ヨロシク( ｀・∀・´)ﾉ
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新シリーズのテリオスキッドは、DIYでお金をかけずに、
どこまで解体車を再生できるかという内容でいきます。
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Пікірлер: 31

@katsushikatonde3052 Ай бұрын

ナレーションと構成、本当に上手ですよね…。車に詳しくないのですが、わかりやすくて面白いのでついつい見てしまいます。

@BEARMANs Ай бұрын

ありがとうございます😊

@kororkoro56 Ай бұрын

ぬこが可愛い🐱

@BEARMANs Ай бұрын

最近ご無沙汰になってしまって遊びにくる🐈が減りました💦

@user-fo2du9sv6c Ай бұрын

EF-VE方ですが自分もシリンダーヘッドのパッキン交換やったことがあります。プラグホールパッキンは裏の板が柔らかめだったので、横着してマイナスドライバーでこじって穴を広げて交換しちゃいましたw タップ立ててボルト止めにするのは流石です。 (今後も動画楽しみにしてます！)

@BEARMANs Ай бұрын

ありがとうございます😊構造的にホールソーで広げても良かった気がしますが、あまりの汚れ具合で分解しました💦

@user-gi5wo3vf1j Ай бұрын

いつも楽しく見させていただいています。自動車用の油圧ユニット内部の選別に似たような激安ファイバースコープを使ったことがありますが、長時間使用すると映らなくなりました😭 このRalcamさんのはどうなのか気になります…

@BEARMANs Ай бұрын

ある程度調べを入れてみると、RALCAMは某米国のSO社（赤）のサブブランドのBP（青）のOEM製造元だったり、それなりに実績のある企業の様ですが、アフターサービスはAmazonプライムのみなので、心配なのは確かです。中華品だと思ってデリケートに使用してはおりますが、動画には今後も間違いなく登場するので後を見守っていきたいと思います。

@user-xw9sx7ic4r Ай бұрын

修理お疲れ様です。ここまで直せるのは凄いし、見ていて勉強になります。次回はエアコン修理、ブレーキ周りの修理でしょうか？個人的なリクエストとして、タービンの音が怪しいということなので、タービン交換期待しております。これから暑くなりますが、お身体お気をつけてください。

@BEARMANs Ай бұрын

タービンも怪しいのですが、まずは点検から行ってみようと思います💦

@RyuseiPC Ай бұрын

その年式のタービンは特有のヒューンって音が出るって聞いた事あるのでその音かと思われます！

@BEARMANs Ай бұрын

情報、ありがとうございます😊

@user-gk4if7tt9q Ай бұрын

熊田さん動画配信楽しみにしてました。寒暖差が激しいですから体調崩さない様にして下さいね😊 あと安全作業で😊

@BEARMANs Ай бұрын

いつもコメントありがとうございます。安全作業、心に念じます🫡

@user-ws7en7bd5q Ай бұрын

高回転型でターボもついているオイルにとって過酷な状況なのにこのクルマ、オイルがフィルター交換しても2.3リットルほどしか入らない…オイル交換までの距離を2500キロ位でやってます。FF仕様だとオイルフィルター周りのOリングが駄目になって良くオイル漏れしますが縦置きのテリオスキッドはどうなんでしょう？

@BEARMANs Ай бұрын

フィルター周りはドライでした。オイル量の少なさはテリオスキッドも同様です💦