Gracias a usted amigo por seguirme y ver mis vídeos. Mucha suerte.

Hola amigo Danilo. Muchisimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. Mucha suerte y un gran saludo a la distancia desde la isla de margarita, Venezuela.

Que bendición una consulta Sr. Ángel tengo un motor 2c y en motor en marcha empezó a dar un golpeo creí que era las válvulas mande regular todas pero sige con el ruido me podrías pasar algún número para poder hacerte escuchar por lo menos por WhatsApp muchas gracias

@@danilobenitez5000 Hola amigo seguro que es un motor 2C Diesel ????

Muchísimas gracias por su comentario amigo.

Gracias a usted amigo José por seguirme y ver mis vídeos. Mucha suerte.

Hola amigo Jank Ray, gracias por tu comentario.

Hola amigo. La filosofia de funcionamiento de Starlet, Tercel y Corolla es identica y esos modelos comparten muchas piezas. A ti por seguirme y ver mis videos.

Hola amigo, muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos.

Hola amigo, gracias por su comentario y en referencia al vídeo no lo tengo, a su debido momento lo haré. Mucha suerte.

Gracias amigo.

Hola, muchas gracias

Hola amigo y muchisimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. Por KZfaq no se pueden adjuntar documentos ni fotografias. Estos son los numeroS de parte de los filtros Toyota para la familia de motores E: 90915-YZZE1, 90915-YZZF2, 90915-10003.

Gracias amigo.

Gracias amigo.

Gracias............

Buenas noches amigo y muchisimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. En la mañana esa luz encendida es normal pero por un tiempo maximo de unos 5 segundos. Te recomiendo ver este vídeo donde explico detalladamente la causa raíz de esa falla: kzfaq.info/get/bejne/p65nnJBzureuZHk.html Te invito a suscribirte y compartir el contenido.

Hola amigo. Dame un tiempito para hacerlo y gracias por la paciencia.

Hola amigo que tal. No solamente el problema son los orificios también es el diseño del filtro el cual cambia totalmente y es por eso la perdida de presión de aceite. Actualmente si se consiguen ya que hay importación masiva de repuestos Toyota hacia Venezuela. Y por nada y mucha suerte.

Por nada amigo y mucha suerte.

Hola que tal. No lo tengo. Mi experiencia con esa marca de autos es que yo no hago ese tipo de trabajo ya que la cámara de ese motor es demasiado pequeña e incomoda para trabajar y no vale la pena debido a que ese motor produce muchísimo carbón en todos los conductos a tal punto que los asientos y las válvulas se queman. Lo mas recomendable es remover la cámara descarbonizar y limpiar todos los conductos con cepillos rotatorios de alambre, limpiar y asentar las 12 válvulas para finalmente colocar los 12 sellos de aceite y armar. no sin antes inspeccionar minuciosamente el desgaste de los vástagos de las válvulas y sus guías, revisar los asientos de las válvulas y chequear la distorsión de la superficie de la culata. También se deben limpiar las 4 cabezas de los pistones. Es lo mejor y el motor le va a funcionar muy bien. Lamentablemente los mecánicos brujos no les gusta hacer el trabajo debidamente. Mucha suerte.

De nada y gracias por comentar.

Hola amigo que tal. Cuando esa parte del bloque tiene un desgaste muy excesivo no es reparable y se debe cambiar el bloque de motor. Cabe destacar que son motores antiguos con mas de 25 años de uso. Cuando se instala una bomba nueva la presión de aceite por lógica va aumentar. Le recomiendo comprar la bomba marca Aisin. Mucha suerte.

@@angelsandoval6493no era excesivo el desgaste pero tenía una ceja... Y se le pasó una lija para tratar de poner plana la pared del block.. sin embargo cuando se ha usado más de una hora el auto empieza a encender el testigo de presión de aceite en el tablero.. si lo aceleró un poco desaparece. Cambiare el switch que mide la presión para descartar que sea eso.. saludos angel.. gracias de antemano por tu respuesta..

@@javierandachavarria3767 Que marca y numero de parte de filtro de aceite instalaste en el motor???

Hola amigo. Debido a la crisis de mi pais Venezuela, estoy con el tlf residencial averiado, sin internet, y sin wifi. 👹👹👹

Buenos tardes amigo José. Muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. En referencia a su pregunta, siempre y cuando la modificación la hayan realizado con todos los repuestos de un Starlet automático original, queda muy bien y no afecta en nada ya que el Starlet se le pueden hacer muchísimas modificaciones con otros motores y cajas de la misma marca Toyota por supuesto. Normalmente la prestación después de una afinación completa realizada por mi persona para los modelos automáticos y sincrónicos es de 120 KPH a 4000 RPM. Mucha suerte y estoy a sus gratas ordenes.

@@angelsandoval6493 Muchas gracias estimado amigo!!! En verdad agradecido por lo cordial de su mensaje al responder!!! Gracias Y también a sus órdenes desde la capital.

Y bueno ocurre que compré ese Starlet, y les tengo mucha fe al saber de su calidad y prestigiosa marca. Pero he tenido muchos problemas con él. Lo he venido emparejando, a pesar de la crisis. Lo último fue que se deslizó la correa de los tiempos y se desbarató sin romperse y de de tanto darle a encender, porque se habia apagado. Le coloqué el kit nuevo, procurando mejores marcas...Moss. Pero el carro se apaga en marcha, no tiene fuerza en subida y luego cuesta prender. Le cambié cables de bujía, filtro de gasolina, filtro de aire, válvula de temperatura, bateria nueva y persiste el problema. Sospecho que el tiempo no está bien, me percaté que el mecánico no puso el punto en E2 como usted magistralmente recomienda en un video, así como los tensores y polea loca las apretó al ojo por ciento y no lo que, con torque, como usted recomienda, ya tengo un año con el carro parado y hasta le cogí idea al Starlet. Si pudiese darme algunas recomendaciones técnicas...nuevamente se lo agradecería inmensamente. Gracias nuevamente. Saludos

@@joserafaeldiaz9745 Amigo José por favor escríbeme a este email asandovallta@gmail.com y este es mi Whatsapp +58 414 1849370 Anngel.

@@joserafaeldiaz9745 Por nada amigo y la marca de repuestos MOSS no es buena y no la recomiendo para Toyota.

Descontaminar un motor armado no existe como tal, ya que no se puede lavar por dentro con agua, jabón desengrasante, etc porque allí si se contaminaría. Cuando se desarma totalmente un motor por una reparación mayor se lleva a la rectificadora para que le hagan baño químico el cual sí limpia y desprende toda la suciedad, mugre y el famoso sludge, también se debe limpiar la cabeza de cilindro o culata. Mucha suerte.

Hola amigo, por ahora no tengo ese vídeo.

Thankfulllllllllllllllllllllllllllllll......................

Hola amigo. Eso dicen mis seguidores. Ser mecanico y tambien ser propietario de un Starlet me han enseñado muchos secretos. Gracias por seguirme y ver mis videos.

Hola amigo, muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. Por favor escríbeme a este email asandovallta@gmail.com

Buenos dias soy de la guaira pero vivo en nueva esparta. Estoy a su orden.

@@angelsandoval6493 ok muchas gracias

@@williamcarrero3001 Por nada y a su orden para cualquier asesoria y consulta.

@@angelsandoval6493 amigo yo tengo un Starlet 93 automático prende bien pero cuando lo aplicó D se apaga y cuando no se apaga anda pero sin fuerza me podría dar algún consejo muchas gracias

@@williamcarrero3001 Hola amigo. Revisa las 4 bujias, remuevelas y limpialas con un cepillito de alambre y gasolina. Luego las instalas y enciendes el motor a ver como esta. Mucha suerte.

Hola amigo, debes ver este vídeo: LINK: kzfaq.info/get/bejne/jL90p8ymv8mcook.html

Hola amigo. Lo primero que debes saber es el modelo y la cilindrada del motor. Si estas en Venezuela el Starlet usa motor 2E 1.3L OHC 12 válvulas y el Paseo el cual no fue comercializado en Venezuela usa el 5E 1.3L DOCH 16 válvulas y son motores totalmente diferentes y no comparten ninguna parte ni pieza. Ojo con eso.

Hola amigo. Aceite 10W30 para un moitor 2E tan viejo no es recomendable. Aqui en Venezuela usamos del tipo Mineral SAE 15W40 y 20W50 y no daña nada. Busca una bomba original TOYOTA AISIN.

Buen día amigo que tal. Aun en Venezuela y en la isla de margarita y me puede contactar a través de 0414-1849370 y asandovallta@gmail.com Mucha suerte

@@angelsandoval6493 excelente gracias amigo angel

Hola amigo, cambia el switch de presión de aceite y de continuar la falla debes probar la presión de la bomba con un manometro.

Usa filtro de aceite Toyota original.

Hola amigo y afirmativo si la he cambiado y el numero de parte es 90029-21020.

Buen dia amigo en Nueva Esparta.

Hola amigo y muchisimas gracias por seguirme y ver mis videos. Tengo el manual de ese motor y ese sistema es un poco complejo. Si estas interesado te lo puedo vender. Escribeme a este whatsapp +58 414 1849370 Angel.

Y saludos desde la isla de Margarita en Venezuela.

@@angelsandoval6493 🏝💜😃

Hola amigo, ese modelo de Corolla no fue vendido en Venezuela. Mucha suerte.

Hola amigo. Esa valvula siempre esta normalmente cerrada y solo abre a altas RPM para aliviar la presión de aceite. Si se queda cerrada es dificil saberlo pero cuando se queda abierta la presión de aceite cae drastricamente y enciende la luz roja.

Hola amigo y buenos dias. El cigueñal del motor 2E aplica para el 4E y el del 3E aplica para el 5E e igual para los cojinetes de bancadas y bielas. Ojo con eso que muchos vendedores dicen que todos sirven y son iguales y no es asi. Mucha suerte.

@@angelsandoval6493 muchas gracias hermano éxito en su canal saludos

Hola amigo. Gracias por seguirme y ver mi canal. No uso instagram y me puedes escribir a asandovallta@gmail.com Mucha suerte.

Por dios y eso es debido a que los brujos no consultan el manual...

Hola amigo Jonathan, para consultas, preguntas y asesoría técnica Whatsapp +58 414 1849370 Angel.

@@angelsandoval6493 Gracias Amigo Angel

@@angelsandoval6493 hola amigo cómo está? Tengo un Starlet 98 me gustaría saber con cuantos psi trabaja la bomba de aceite en condiciones normales. Tengo entendido que trabaja en mínimo con una cantidad y en maximo otra

Hola amigo Ronald, para consultas, preguntas y asesoría técnica Whatsapp +58 414 1849370 Angel.

Hola y buenas noches Anais. Afirmativo y si fuga por el cuerpo y por la rosca.

Hola amigo que ta. no tengo pero ese distribuidor es 100 x 100 reparable y los componentes electricos-electronicos que son tres se consiguen a través de mercadolibre.

Hola amigo escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.

Muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. En referencia a la gasolina le puedes agregar de 91 0 95 y no se siente la diferencia. Ahora si estas en Venezuela, la gasolina Irani es de muy mala calidad y el octanaje es de unos 87 y produce muchas fallas en autos carburados y EFI. Mucha suerte.

@@angelsandoval6493 gracias por la respuesta, me olvide mencionar que te escribia desde Perú, tu datos valen oro, un abrazo me ayudo mucho tus recomendaciones!!

@@ederev1025 Por nada amigo y feliz domingo. Mucha suerte.

Hola amigo, debes ver este vídeo: LINK: kzfaq.info/get/bejne/jL90p8ymv8mcook.html

Hola usa filtros Toyota originales numero de parte 90915-YZZE1, 90915-YYF2 y 90915-10003. De continuar la falla escribeme nuevamente.

Hola amigo. Cuando el motor esta recien reparado es recomendable usar aceite mineral SAE 15W40.

Hola amigo. Normalmente las bombas de aceite que son de cuerpo completo sumergidas en el cárter del motor y movidas por el engranaje del distribuidor y árbol de levas, no llevan junta ni O Ring para evitar fugas. La junta del cuerpo de la bomba es muy hermética debido a que la superficie de ambas caras es exacta y totalmente plana para que no se produzcan fugas de aceite. Cuando hay fallas de presión de aceite en un motor se debe revisar los siguientes puntos: bomba de aceite, colador o maraca y sus O ring en caso de que use, válvula reguladora de presión de aceite, esta válvula es muy importante revisarla y hacerle mantenimiento ya que si se queda abierta la presión de aceite se pierde finalmente cayendo al cárter por gravedad. Filtro de aceite original, también este señor es muy importante que sea original según la marca del auto y tipo de motor ya que un filtro de otras características y dimensiones de los orificios de lubricacion produce perdida de presión de aceite ya que altera el diseño del sistema. Switch de presión de aceite y las galerías de recorrido del circuito de presión de aceite las cuales deben estar limpias y sin obstrucciones. También se debe revisar los cojinetes de bancadas y bielas para medir y calcular la luz del aceite con un plastigage y verificar que no este obstruida la galería de aceite. El árbol de levas también se le deben revisar las bancadas y soportes por desgaste y verificar que no este obstruida la galería de aceite. Se debe prestar mucha atención a todos esos puntos cuando se esta armando un motor para evitar fallas cuando este armado y encendido y trabajar con el manual de taller del motor en cuestión. Mucha suerte

En el caso de la bomba de aceite del motor 2E, esta lleva un O Ring en la parte trasera para evitar fugas de aceite ya que la bomba asienta es en el bloque del motor y es girada por la correa de distribución a través del cigueñal.

Hola amigo. Escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.

Hola amigo. Yo solo aplico aceite de motor 20W50 pero también puedes usar grasa. Ese tipo de bomba del tipo con engranajes trocoides no necesita ser cebada. Sin embargo cuando el motor esta totalmente armado y sin bujías, con solo dar contacto al arranque por tiempos de un minuto, comienza a subir la presión de aceite y hasta apaga la luz de baja presión de aceite en el cluster.

@@angelsandoval6493 muchas gracias muy atento

Hola amigo. Cuando se elimina esa válvula reguladora de presión, no se puede regular la presión de aceite y los sellos de aceite del motor comienzan a fugar y se rompen. Todo un trabajo de brujería a su máxima expresión. Debes buscar una y colocarla. No se vende nueva, todas son usadas.

Hola amigo que marca y numero de parte de filtro de aceites estas usando????

Así es amigo. hay que invertir en la compra de herramientas para poder trabajar. Gracias por su comentario.

Hola amigo Juan por favor escribeme a este WhatsApp +58 414 1849370 Angel.

Hola amigo. La presión de aceite en el motor 2E es: Con motor en mínimo mayor a 4.3 psi. A 3000 rpm de 36 a 71 psi.

@@angelsandoval6493 muchas gracias por su ayuda bendiciones a ud y familia

Hola amigo/hermano. La empacadura unicamente viene con el auto de fabrica y no se vende sola. Ademas de un O ring nuevo puedes aplicar silicon en capas muy delgadas, luego apretar todos los tornillos y girar el rotor de la bomba con la finalidad de que no este trancado. Luego espera 24 horas para que la pega seque y luego enciendes el motor.

Hola amigo llama al 0414-1849370.

Si, se debe aplicar silicon pero en pocas cantidades y apretar los tornillos suavemente ya que la junta es de corcho y se deforma muy rápido con el apriete excesivo. Mucha suerte.

gracias por la respuesta pero la duda esta en si podria aplicarle solamente silicon sin nesesidad del empaque o es indispensable colocarle el empaque de corcho

@@glendygiraldo4180 Debe colocar el empaque o junta para evitar fugas de aceite. Mucha suerte.

Hola amigo creo que ya te di respuesta en otro mensaje.

Buen dia amigo. Busca en mercadolibre venezuela dustribuidor toyota starlet. Hay uno marca Enzo chino y es muy bueno. Pero no puedes comprar en ml desde chile y tampoco hay envios. Es solo como referencia.

Hola amigo el tema es largo. Por favor escríbeme a asandovallta@gmail.com

Hola amigo. Si se puede dañar.

Hola amigo, cambia el O ring trasero por uno nuevo y usa estos filtros de aceite originales Toyota 90915-YZZE1, 90915-YZZF2 y 90915-10003. Suerte.

Gracias Ángel ya resolví a ora se me presenta otro problema que me dejó de funcionar el reloj de temperatura y la barvula y los limpia parabrisas revise los fucible y nada gracias Dios le bendiga 🙏

Hola, consulta, como lo resolviste? Que tengo el mismo problema cambie bomba nueva todo cambiado pero tengo filtro Tecfir PSL134

Muy sencillo el kit de la bonba de aceite el gorin o el sello de goma como ustedes lo quieran llamarlo era de un espesor más grueso y bus que uno que fuera ala medida para que diera la misma tolerancia que tenía saludos y Dios les Bendiga 🙏

Buen dia que tal. Desde cual pais me escribes???

@@angelsandoval6493 desde Nicaragua

Hola amigo. Eso no es la causa. Esa valvula todo el tiempo esta cerrada y solo y unicamente abre cuando hay un exceso de presión hidraulica.

Gracias por la respuesta, muy amable, alguna causa el porque no me sube el aceite a la cabeza ? Tienen bomba de aceite nueva!

No amigo es carburado.

Hola amigo, si se puede lijar con una lija grano 300 o 400. De estar muy gastada y deformada dicha superficie, debes cambiar el bloque de motor. No hay otra solución. Mucha suerte.

@@angelsandoval6493 Gracias por tu ayuda hermano. Esta muy desgastado me toca cambiar el bloque

@@ventasfebeca2386 Ok amigo, seria posible que me envíes fotografías a este Whatsapp +58 414 1849370.

@@angelsandoval6493 seguro

Hola amigo. Tienes desgaste en los arboles de levas, cámara y bancadas del árbol de levas. Recuerda que ese Corolla debe ser del año 90 al 98 y ya tiene desgaste por donde lo mires.

Hola amigo Luis ya le di respuesta via email.

No comprendo amigo.

Hola amigo, por favor escribeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.

Fuga aceite y no levanta presión.

Hola amigo. Excelente y gracias por su respuesta.

Hola amigo que tal, te recomiendo instalar un motor 4A-F 1.6L con el transeje automático modelo A240 de 4 velocidades, todo eso es del Corolla Araya. Mucha suerte.

@@angelsandoval6493 si el detalle es el factor economico que no dispongo para ubicar la caja automatica

@@luisoviedo3452 También le puedes instalar la caja manual de 5 velocidades pero del corolla ya que por ser un motor mas grande 1.6L la caja manual es otro modelo y las relaciones son diferentes y la caja automática es de 4 velocidades, 1º-2º-3º mas overdrive.

@@angelsandoval6493 gracias

@@luisoviedo3452 El modelo de la transmisión manual del Corolla con motor 4A-F es la C52 de 5 velocidades mas reversa.

Hola amigo. Con el motor en mínimo mayor a 4.3 psi. A 3000 RPM de 36 a 71 psi.

Hola amigo el tema es largo. Por favor escríbeme a asandovallta@gmail.com

Gracias amigo...

Hola amigo, todo bien a dios gracias. Según su comentario el motor se recalentó, entonces debes remover la culata y verificar la distorsión o dobles de la superficie. Debes cambiar aceite de motor, filtro y el agua o refrigerante. mucha suerte.

@@angelsandoval6493 amigo ángel. Me puse a revisar el carro. Y el tanque de arriba del radiador. Donde entra la manguera del radiador está partida. Y x eso recalento. Tendré que. Tumbar cámara y colocar empacadoras nuevas.l disculpe y la bomba de aceite tiene un sonido. En lo que prendo el carro prende la luz de aceite. El 10 o más segundo se apaga la luz y el sonido será la bomba para cambiarla de una ves

@@yeisonsilva2801 Este es mi Whatsapp +58 414 1849370 Angel y no enciendas mas el motor.

Hola amigo que tal. El motor 2E es 1.3 litros OHC, 12 válvulas. El motor 3E es 1.5L OHC, 12 valvulas. Son muy similares pero la diferencia esta en que el 3E es de mayor cilindrada 1.5 litros, bloque y pistones mas grande y la cámara también es mas grande. Ambos motores son muy buenos. algunos Starlet comercializados en Venezuela vinieron con el motor 3E. Mucha suerte.

@@angelsandoval6493 gracias el mios es carburado 2e y voy a comprar uno 3e inyección le servirían los mismos accesorios para pasarlos a carburado osea múltiple de admisión y de escape

@@jesusmatheus9912 por nada amigo y estoy a tus gratas ordenes para asesoría técnica y soluciones. Me puedes contactar por asandovallta@gmail.com y Whatsapp +58 414 1849370 Angel.

@@jesusmatheus9912 Si te sirven amigo.

Hola amigo que tal. Whatsapp + 58 414 1849370. Email asandovallta@gmail.com

Hola amiga. Le recomiendo cambiar el filtro de aceite por uno original Toyota numero 90915-YZZE1 el cual es para los motores 2E. Mucha suerte.

Lo otro es que lo que le dijo el mecanico o no se quien, no tiene sentido.

Hola amigo y que le has hecho a es motor ultimamente???

Hola en el manual del motor 2E.

@@angelsandoval6493 muchas gracias sandoval

@@urielemil3555 A ti y fue un placer ayudarte.

Hola. En el bloque del motor del lado del multiple de escape.

Hola amigo. Sinceramente no lo se ya que el 5E no fue comercializado en Venezuela.

Hola amigo. Debes instalar el filtro de aceite OEM Toyota 90915 YZZE1.

Afirmativo amigo. Aplique silicon y deje secar por 24 horas.

Hola amigo en minimo a unas 900-1000 rpm mayor a 5 psi y a 3000 rpm entre 35 a 40 psi.

@@angelsandoval6493 muchas gracias. Una última cosa, ¿que referencia me da de la marca mitoyo? Iba a comprar una bomba de aceite de esa marca, no se si sea buena

@@smokeeeee1682 Compra la original TOYOTA AISIN, es la mejor.

La bomba original tiene en relieve los nombres TOYOTA y AISIN.

hola amigo, no entiendo su pregunta.

Hola amigo, le recomiendo ver todos los vídeos del carburador, allí esta la solución. Mucha suerte.

Buenas tardes amigo. Normalmente esa válvula esta cerrada y solamente abre cuando las RPM del motor están por encima de 4000 a 5000 para descargar la presión excesiva por gravedad hacia el cárter del motor. La falla de la luz es debido a que debes usar el filtro de aceite ORIGINAL TOYOTA numero de parte 90915-YZZE1 o el 90915-YZZF2 los cuales son para los motores de la familia E y el motor del Starlet es un 2E. Cuando se usan filtros de aceites de otras marcas se cambia y/o se altera el diseño del sistema de lubricacion del motor debido a que los orificios son mas grandes. En el vídeo explico todo detalladamente paso a paso. Mucha suerte.

@@angelsandoval6493 si le cambie filtro ese original bomba de aceite bulbo y continúa encendiendo la luz después de andar unos kilómetros y aceloro y se apaga además tiene aceite 20 50

Hoy le regularon las válvulas a 0.20 como ud indica pero igual se enciende ya no se k cambiarle ud me podría orientar

@@angelsandoval6493 este auto se le iso ajuste completo Cigüeña nuevo metales Pistones Anillos bomba aceite agua coreas

Quedo standar también se cambió Retenes de valvula

Buenos dias amigo. En mi caso solo reparo autos Toyota y sigo las recomendaciones del fabricante y del manual de taller.

Pero casualmente por ser ese toyota en manual reconienda silicon e incluso puede ir a cualquier consecionario y en ninguno le van a vender una emoacadura de corcho.​@@angelsandoval6493

Muchos se ven afectados por la válvula antirretorno, según la.marca varía, hay filtros con esa válvula a menos de 14 PSI o incluso ni tienen válvula antirretorno

Bonjour mon ami, c'est impossible.

@@angelsandoval6493 oui c est vrai merci bcp

Hola buen dia. asandovallta@gmail.com

Le escribo desde Nicaragua

@@lissettmanzanarez5317 Buenos dias. Ya le di respuesta via email.