Depuis toujours, t'es fascinant quand tu expliques des trucs techniques. On pourrait t'écouter pendant des heures

Je l´ai depuis bien 3 ans et toujours satisfait, super matos. merci pour le retour en tout cas ;)

Salut franconen, toujours un plaisir de visionner tes vidéos. Très intéressant.

Merci pour le retour, comme toi satisfait de ce materiel👍

Toujours top ton retour et tes resentis

salut Fraconen.. tu as mis un beau tee shirt !!! toujours,sympa tes vidéos @+ passes de bonnes fêtes

Merci pour ce retour ! Toujours aucun soucis sur le mien depuis environ 3 ans sauf le couinement , et moi aussi j'ai cherché un moment avant de trouver 😂! Pourvu que ça dure 😄 !

Très bon matos, parfaitement réglable. D'accord avec ton analyse 👍

Merci pour le retour ! Je viens d'en commander un aussi. Le problème de l'angle des pédales est réglé avec le nouveau modèle. ^^ On verra bien quand je le recevrais la différence avec mon CSL Elite. ^^

Tes vidéos sont tjs top... Merci...

merci pour ta video👌, pour ce qui est des 160 kgs de freinage pour Monza, il ne faut pas oublier qu'ils on les G qui les aides donc je pense que ça doit être plus vers les 130 kgs 😉

héhé, deux ans après je revisionne la vidéo juste pour savoir ou faut graisser quand la pédale d'accélerateur couine ... je me rappelai que t'en avais parlé dans cette vidéo :D

Grazie Franco per la video 👏👏👋

Je viens de changer les tampons au bout 4 ans et pour le damper c est pour faire jolie mais le reste pour l instant nikkel merci pour le petit tuto👌

Intéressant 👍

Vraiment du bon matos quand même! A mon niveau, si je devais faire un retour sur les 7 ans d'utilisation de mon logitech driving force GT, je dirais que la pédale de frein à un peu ramollie mais globalement l'ensemble n'a pas bougé! Les plastiques ont bien vieillis, pas de jeu dans le volant ou les pédales ni de grincements ou bruits autres que celui des engrenages du moteur (mais le DFGT a toujours été un peu bruyant, c'est de l'entrée de gamme et c'est d'époque). Tous les boutons répondent bien sauf peut-être le touche Start qu'il faut presser un peu plus fort mais c'est tout! Encore aujourd'hui, je pense que pour un premier volant pour découvrir la conduite sur PC, vu son prix d'occasion, ça fait le taf! Et en plus il est pas moche et est agréable à prendre en main. Voila pour moi! Je l'utilise tous les jours et j'en suis toujours content! Pour le faire fonctionner sous Windows 10, il faut le lgs510_x64 téléchargeable sur le site Logitech. Merci d'avoir lu, la bise et bonne fêtes à tous!

J'ai ce pédalier depuis bientôt 2 ans, à part un petit couinnement quand je relachais l'accélérateur je n'ai aucun problème. Sur le moment j'ai pas mal cherché mais comme pour toi j'ai fini par régler le petit " couiiic". J'espère qu'il durera au moins 5 ans, merci pour le tuto

Salut Franconen, J’ai ce pedalier depuis 3ans et j’en suis toujours satisfait. Juste le logo Fanatec qui s’est decollé et retrouvé sur mes pompes !!! Par contre effectivement il grinçait aussi sur les axes. Pour le loadcell le miens avait lâché sur mon CSP V1 vers les 5 ans également. Donc je me fait pas d’illusion sur celui du V2. ;)

En t-shirt,un 15 décembre, c'est top en Corse 💪

Merci Franck, bien utile la vidéo, porte toi bien

Super Tuto

Slt bonne vidéo explicative , je pense en prendre un à l'avenir pour l'instant je suis avec mon vieux CSL élite load celle acheté d'occasion et il fonctionne tjr correctement donc bon !

Salut Franconen je possède le V3 depuis 5 ans et j'ai ce couinement depuis quelques semaines qui malgré mon casque est agaçant ;-) J'ai graissé partout et rien ne change jusqu'à ta vidéo et le seul petit endroit non graissé et voilà c'est fait et plus de couinement et plus de plainte de ma femme ni des voisins. On dit merci à qui... à Franconen 🙂

Salut Olivier !! Tres très complet ton retour sur ce pédalier Fanatec qui au bout de 5 ans est encore en tres bon état !!! 🤩 Super boulot !! Je partage cela peut intéresser mes abonnés qui ont du matériel Fanatec 😉😉

J'ai le même couinement sur l'accélérateur depuis 1 mois, j'avais pas réussi à le regler Merci bcp pour la solution !!

Pour le couinement moi j avais mis du 3en1 sans démonter ça avait fonctionné aussi, après ta solution doit être bien meilleur mais au cas ou pour les fainéants 😁

C’est marrant, j’ai un fanatec V2 et la conception est vraiment ultra similaire. J’ai acheté le mien 40€ avec le loadcell mort. Pareil, j’avais ces mousses bizarres d’origine, que j’ai remplacé par un kit elastomere :) Du coup je pense qu’entre le v2 et v3 il ne doit pas y avoir tant de difference que ca, le loadcell qui peut prendre + de charge et quelques bricoles du style

Salut Franconen, les trois vis dont tu parles au début de ta vidéo sont en effet très fragiles : les miennes ont foiré 15 jours après la réception du pédalier en 2019 (obligé de les percer pour les enlever et les remplacer par les vis inox fournies avec !). Pourquoi ne sont-elles pas installées dès le départ ? Idem, le loadcell qui a rendu l'âme au bout de 2 ans et deux mois (signal oscillant lors des phases de freinage) : remplacé par un neuf. J'avais aussi l'axe de l'accélérateur qui grinçait (résolu avec un coup de WD40 sans tout démonter). Le pédalier reste toutefois un bon rapport qualité prix. Super vidéo, merci pour ton retour d'expérience ! A+

Personnellement j'ai eu le V1 pdt 8 ans mais quand il a fallu changer parce que à la fin il fonctionnait mal malgré le changement du Loadcell. J'ai préféré partir sur le HEUSINKVELD sprint ... alors oui le cout est complétement différent mais au final je ne le regrette pas... pour l'ergonomie et la précision.

Tu dois t'amuser, avec 5 chats à la maison 😄😸

Au top Franconen je me régale avec tes vidéos ayant moi même investi dans ce matériel ça me donne de bonnes informations très utiles ! J'ai mis du w40 sur la pédale d'accélérateur niquel depuis ! Ton conseil entre un pédalier venym ou la marque hollandaise là ?! Grosse différence avec ce v3 fanatec ? Merci a toi l'ami corse 👌👌🔥🔥

Super vidéo Olivier, par contre je peux pas en dire autant sur la qualité, j'ai eu le même, hs au bout de 2 ans, je reviens pas ici sur la qualité déplorable voir honteuse du sav fanatec, j ai depuis 4 ans un heusinkveld que je suis pas prêt de changer

Bientôt l'annonce sur RFRO ^^

bonjour , ce pedalier prend de lage que me proposes tu aujourdhui d equivalent ?

Salut, Merci pour cette vidéo, très utile pour la communauté ! Un avis pour le damper monté sur la pédale d'accélérateur ? Je manque de ressenti sur le début de course de la pédale, même avec le ressort noir. Je sais que ca se fait de le monter comme ca, mais j'ai peur que le damper ralentisse trop la pédale, bref je sais pas si c'est la bonne idée.

Hello Olivier,et maintenant que tu es passé sur l'hydraulique,il y a vraiment une grosse différence niveau freinage ?

Salut, merci pour le retour, je viens de m'en prendre un d'occaz un V3 et franchement c'est de la bonne came. j'avais un vieux CSR elite avant mais c'était la galère niveau pédale de frein pour trouver les bons élastomères et les bons reglages. j'arrive pas a piger a quoi sert ton lien fanatec par contre ? parce que j'aurais éventuellement un frein a main a commander mais y'a rien qui se passe.

Bonjour. J'ai ce modèle et je n'en suis pas satisfait car j'utilise les palettes au volant et la position me fait mal au genou. Je souhaite n'utiliser que 2 pédales (gauche droite). Y'a t-il une possibilité d'inverser la pédale de gauche et du centre pour avoir une position "pieds écartés" ? Une vidéo complémentaire pour montrer comment démonter la partie métallique pour mettre la partie noire serait la bienvenue pour les nuls en bricolage, merci.

Salut moi aussi je suis content de ce pédalier ca fait 2 ans en effet le dumper ne sert pas à grand chose au final , dit moi j ai vu des load cell chez fanatec mais pour pédalier V2 je n ai pas vu pour V3 ou cas ou j ai un problème un jour Merci pour ta vidéo

Salut Franconen tu es de la region du sud? Du var?

Salut à tous , Que penses tu du inverted ? Tout le monde me déconseil les pédaliers fanatec … qu’ils ont tous changé au bout de deux mois . à cause du prix et du ressenti ... Mais le inverted a l’air mieux n’ayant pas pu comparer si tu as un avis je suis preneur .

Moi ce que je trouve dommage avec ce pédalier, c'est qu'on ne sent pas bien du tout le moment ou on bloque les roues, car les vibrations sont imperceptibles... Dommage

Tu le vendrai combien ? Je serais très intéressé

Est-ce que certains d’entre vous ont ce pédalier avec une PS5 et gran Turismo 7? J’avoue être déçu, et je pense qu’il doit y avoir un réglage que je ne fais pas ou je-ne-sais-quoi. Je l’ai acheté d’occasion avec le kit performance et franchement à part constater que cela est très très dur sur la pédale d’accélérateur. .. Je suis déçu

Désolé Je n aii pas compris comment avoir un code promo fanatec Un petit coup de pouce svp ? :-)

40cm de neige ici, je bricole avec écharpe, manteaubet bonnet dans mon garage et tu fais des vidéos en tshirt sur ta terrase. J'ai signalé la vidéo c'est scandaleux