Редуктор мт-16 после 5000км бездорожья. Ремонт блокировки и всего остального.

Рет қаралды 6,104

2 жыл бұрын

Пікірлер: 25

@user-cb3jl1xf7z 2 жыл бұрын

В редуктор попала вода , причем конкретно из-за нее вся беда. Совет после глубоких бродов проверяй масло и в коробке и в коляске тоже если масло рыже коричневое я в таком случае промываю солярой , заливаю под завязку и на подножке 3-4 минуты гоняю потом сливаю весь трипер заливаю моторное масло еще раз погоняю и только потом ТАД-17. Результат дает хороший иначе кирдык и еще поставь нормальный автомобильный сапун , а этот дебильный заглуши через него основная вода шурует в редуктор . В советское время я ставил хвостовики от доноров, предварительно надо покатать по ведомой шестерне, который не подходит его сразу почувствуешь потом конечно гудит , но если вовремя шестерни стягивать 3 , а то и 4 раза все притерается.

@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын

Спасибо за советы!

@SaneZ-hy4um 2 жыл бұрын

Правильно сделал, что залез на инспекцию👍

@MrDcDenton 2 жыл бұрын

Света много не бывает!

@evgsmir817 2 жыл бұрын

На чашку не наваривал, когда нарезал шлици, там только в конце посадка под 110 подшипник побольше а где нарезать чуть меньше ...

@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын

Нет, не наваривал. Хватает

@-1673 2 жыл бұрын

👍🤝

@DKosto-lt7xw 2 жыл бұрын

Нагрузки ваш мотоцикл получает знатные! Зато весело.

@user-wg6tg2rf1z 4 ай бұрын

Привет. Не подскажите,если установить 9ку в задней редуктор с приводом коляски, аращение колес коляски и мотоцикла будут совпадать ,или надо менять и передачу редуктора коляски?

@Oppozit_Moto_Belarus 4 ай бұрын

Можно установить с помощью токарно сварочных работ. Никакие передачи менять не надо

@user-wg6tg2rf1z 4 ай бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо. Понял.

@user-vf9zz4qo8i 2 жыл бұрын

Вместо двухрядного уже давно все ставят конические 304 в переходной втулке и два маленьких 201,конец хвостовика протачивают

@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын

Не думаю что это выйдет дешевле

@user-bj4sn5tj9c 2 жыл бұрын

Какой хозяин такой иредуктор

@yury3484 2 жыл бұрын

вы же из Беларуси? подскажите, пожалуйста, где купить такой редуктор?

@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын

В Беларуси уже проблематично найти. С России можно поискать купить. Но они не дешёвые

@user-rp9fv8eb4c 2 жыл бұрын

Здравствуйте какая цена будет ресторации Днепр МТ 11?)

@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын

Пишите в Вайбер

@user-rp9fv8eb4c 2 жыл бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus дайте номер)

@user-rk4ky6ie2g Жыл бұрын

Как С вами связатся

@user-ec2rj9jc2t Жыл бұрын

У меня МВ650М, хочу сам зделать зубо для блокировку открыл мост но диаметр правого ступица только 48,2 мм. Высота зубы будут только 0,5 мм, минимальныи диаметер муфта 47 мм. Не мог купит токого хорошово блокировку как на видео. У меня МВ750 оригинальни шестерн и муфта плокировка где больше зубов на шестерне и может быт тогда нутренная диаметр муфто тоже больше? Попробую зделать зубо но не уверен, как будут работат. Купит токого ступицо на заводе зделано не лехко. Попробую зделать на токарном станке.

@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын

Режьте зуб. Будет работать

@user-ec2rj9jc2t Жыл бұрын

@@Oppozit_Moto_Belarus сначала думал наварить на правую ступицу для увеличения диаметра до 50мм вроде она там под подшипник 110 но бронзовая втулка внутри может разрушиться а здесь в Эстонии другую деталь достать не могу. Зубошлифовка здесь стоит около 150$, поэтому стараюсь делать их сам на токарном станке с подачей. Будет стоить только мои рабочие часы. Хотя зубья будут мягкими (я измерил твердость правой ступицы, 10...15 HRC), но будет использовать блокировку действительно меньше, и он отлично работал вам на 5000 км при езде по бездорожью, и зубья были в порядке.